Renault მინივენები (Renault): პოპულარული მოდელების ფოტოები და ფასები

ფრანგული საავტომობილო კორპორაციის Renault-Group-ის პროდუქციას განსაკუთრებული შესავალი არ სჭირდება. საკმარისია რამდენიმე ფაქტის მოყვანა, რათა ნათელი გახდეს, რამდენად შესამჩნევია მისი ადგილი მსოფლიოში:

• მე-4 ადგილი წარმოებული მანქანების რაოდენობით მსოფლიოში;
• 1991 წლიდან რენოს სხვადასხვა მოდელმა 4-ჯერ მოიპოვა წლის მანქანის ჯილდო;
• Renault ფლობს AvtoVAZ-ის აქციების 50 პროცენტზე მეტს და Nissan-ის 43 პროცენტს;
• კონცერნი ფლობს ისეთ სასაქონლო ნიშნებს, როგორიცაა Dacia, Bugatti, Samsung Motors.

თქვენ შეგიძლიათ კიდევ ჩამოთვალოთ, მაგრამ ერთი რამ ცხადია, რომ რენოს ემბლემის მქონე მანქანები მიმზიდველია მრავალი თვალსაზრისით:

• დაიკავოს ბიუჯეტი და საშუალო ფასების სეგმენტი;
• მოდელების ფართო ასორტიმენტი - კროსოვერები, სედანები, ჰეჩბეკები, მინივენები, ტვირთის გადაზიდვის მიკროავტობუსები;
• მაღალი ხარისხის შესრულება;
• პასუხისმგებელი წარმოება - რამდენიმეჯერ მოხდა Scenic, Clio და Kangoo მოდელების გაწვევა, ყველა ხარჯი მფლობელებს აუნაზღაურდებათ.

განვიხილოთ ამ სტატიაში ჩვენს ვებსაიტზე Vodi.su საკმაოდ ვრცელი თემა - Renault მინივენები. მართლაც ბევრი მათგანია, ასე რომ, მოდით ვისაუბროთ ყველაზე პოპულარულებზე.

რენო სცენიკი

ეს არის 5 ადგილიანი კომპაქტური ფურგონის თვალსაჩინო მაგალითი, რომელიც იწარმოება დიდი რაოდენობით მოდიფიკაციით:

• სცენური;
• სცენური Xmod;
• სცენური დაპყრობა;
• Renault Grand Scenic.

თუ ვსაუბრობთ Renault Grand Scenic-ზე, მაშინ ეს არის განახლებული მეორე თაობის მოდელი, რომელიც ბაზარზე 2013 წელს გამოჩნდა.

იგი მიმზიდველია თავისი ეფექტურობით და ამავე დროს კარგი ტექნიკური მახასიათებლებით:

• აგებულია მეგანის პლატფორმაზე;
• ბენზინის და ტურბოდიზელის ძრავები Common Rail სისტემით;
• 1.6 ლიტრიანი ბენზინის ძრავა გამოაქვს 115 ცხენის ძალას, ხოლო 2 ლიტრიანი - 136 ლიტრი;
• დაბალი მოხმარება - 5,6-7 ლიტრი კომბინირებულ ციკლში;
• კარგი აღჭურვილობა - ABS, ESP, EBV (ელექტრონული სამუხრუჭე ძალის განაწილება), ღამის ხედვის სისტემა.

ფასები იწყება 800 ათასი რუბლიდან.

Renault Lodge

ჩვენ უკვე ვახსენეთ ეს მოდელი ჩვენს Vodi.su ვებსაიტზე, მხოლოდ Dacia-ს ბრენდის ქვეშ.

პრინციპში, მახასიათებლები იგივეა:

• სალონი განკუთვნილია 5 ან 7 ადგილისთვის;
• ბიუჯეტის მინივენი პოპულარული აღმოსავლეთ ევროპაში, მათ შორის უკრაინაში - ფასები 11-12 ათასი ევროს ფარგლებში;
• ძრავების დიდი ასორტიმენტი - ბენზინი, ტურბო-ბენზინი, ტურბოდიზელი;
• წინა წამყვანი, მექანიკური ტრანსმისია 5 ან 6 დიაპაზონისთვის.

ბიუჯეტის მიუხედავად, მანქანას აქვს სრული „მაფქვილი“ და როგორც საოჯახო მანქანა საშუალო ხანგრძლივობის მოგზაურობისთვის საკმაოდ შესაფერისია.

რენო კენგუ

კანგუ ანუ „კენგურუ“ - ამ მანქანას მთელი ამბავი უკავშირდება. ბევრისთვის ის გახდა პირველი ფურგონი, რომელმაც მიაწოდა საქონელი და დაიწყო საკუთარი ბიზნესი. გერმანიიდან ათასობით კანგა ჩამოიტანეს. მისი გამოშვება დაიწყო 1997 წელს, განხორციელდა მრავალი მოდიფიკაცია, მათ შორის Kangoo Be Bop შემცირებულ ბორბალზე. ასევე პოპულარულია წაგრძელებული შვიდი ადგილიანი Kangoo.

ამ მოდელს არ შეიძლება ეწოდოს სრულფასოვანი მინივენი, რადგან Kangoo-ს აქვს ორმოცულობითი კორპუსი - მასში შერწყმული კაპოტი, ინტერიერი და ბარგის განყოფილება.

იყიდება ორი ვარიანტი:

• 1.6 ლიტრიანი ბენზინის ძრავა, 84 ცხ.ძ., მექანიკური გადაცემათა კოლოფი, მოხმარება 8,1 ლიტრი / 100 კმ - 640 ათასი რუბლიდან;
• 1.5 ლიტრიანი დიზელის ძრავა 86 ცხენის ძალით, მექანიკური გადაცემათა კოლოფი, 5,3 ლ / 100 კმ - 680 ათასი რუბლიდან.

ევროპაში მუშავდება ჰიბრიდული და ელექტრო ვერსიები. აღსანიშნავია, რომ მოსკოვის ავტოდილერებში შემოთავაზებული ვერსია ეხება მეორე თაობის გადაკეთებულ მოდელს - ფეისლიფტი შეუიარაღებელი თვალით ჩანს, ამიტომ განსხვავება 2000-იანი წლების დასაწყისის პირველი მოდელებისგან ძალიან აშკარაა.

რენო დოკერი

Dokker წარმოდგენილია სამგზავრო და სატვირთო ვერსიებში - Dokker Van. ეს ისევ Dacia Dokker მოდელია. მისი ტექნიკური მახასიათებლებით, ის ზოგადად ჰგავს Renault Kangoo-ს - იგივე 1.6 და 1.5 ლიტრიანი ბენზინის და დიზელის ძრავები, იგივე სიმძლავრე.

დინამიური ინდიკატორები ასევე ზუსტად იგივეა:

• ბენზინი - ასობით კმ/სთ-მდე აჩქარებას 15,8 წამი სჭირდება;
• დიზელი - 13,6 წამი;
• მაქსიმალური სიჩქარე - 160 კმ/სთ ორივე ძრავზე.

მანქანა აღჭურვილია მექანიკური ტრანსმისიით, ხოლო ტოქსიკურობის სტანდარტი შეესაბამება ევრო-4 სტანდარტს. მაქსიმალური დატვირთვა 640 კილოგრამია.

ანუ, ზოგადად, გვაქვს კარგი ბიუჯეტიანი მანქანა სამუშაოსთვის ან მოკლე მოგზაურობისთვის 5 კაციან მცირე კომპანიებში.

Renault Space

ასევე საკმაოდ პოპულარული მინივენი, რომელიც განკუთვნილია 5 მგზავრზე. ასევე არის გაფართოებული ვერსია - Renault Grand Espace - მას შეუძლია მართოს შვიდი ადამიანი.

Renault Espace (ან Espace) საკმაოდ დიდი ხნის განმავლობაში იშლება შეკრების ხაზიდან - 1983 წლიდან, ამ ხნის განმავლობაში შეიცვალა 5 თაობა და Espace V ფართო საზოგადოებას წარუდგინეს გასულ წელს პარიზში გამართულ გამოფენაზე 2014 წელს.

ის ოფიციალურად არ იყიდება რუსეთში.

განახლებული მინივენი შთაბეჭდილებას ახდენს თავისი ექსტერიერით და გააზრებული ინტერიერით.

ტექნიკური თვალსაზრისით, ეს არის ქალაქის მანქანების ნათელი წარმომადგენელი:

• 3 ტიპის ძრავა - 130 და 160 ცხენის ძალის 1.6 ლიტრიანი დიზელის ძრავები, 1.6 ლიტრიანი ტურბო ბენზინი 200 ცხ.ძ.
• გადაცემათა კოლოფი - 6-სიჩქარიანი მექანიკური, 6 და 7-სიჩქარიანი QuickShift EDC რობოტი (წინასწარ შერჩეული DSG-ის მსგავსი ორი კლუჩით;
• ტურბოდიზელის მაქსიმალური სიჩქარეა 202 კმ/სთ.

მანქანა გამოირჩევა არც თუ ისე დიდი მადით: დიზელი მოიხმარს საშუალოდ 4,6 ლიტრს, ბენზინის ერთეულები - 5,7 ლიტრს ას კილომეტრზე.

თუ ვსაუბრობთ ფასებზე, მაშინ თუნდაც ძირითადი ვერსია ბენზინის ძრავით და მექანიკური ტრანსმისიით 32 ევრო ეღირება. ანუ, თუ გსურთ მისი ჩამოტანა საზღვარგარეთიდან, მაშინ მოემზადეთ გადაიხადოთ მინიმუმ ორნახევარი მილიონი რუბლი.

რენოს მოდუსი

Renault Modus არის სუბკომპაქტური ფურგონი, რომელიც ძალიან ჰგავს ისეთ მანქანებს, როგორიცაა Nissan Note, Citroen C3 Picasso, Kia Soul. იწარმოება ვალიადოლიდის ესპანურ ქარხანაში. ასევე არის გაფართოებული ვერსია - Renault Grand Modus. ძარის მხოლოდ 15 სანტიმეტრით გახანგრძლივების წყალობით მინივენი მძღოლთან ერთად ხუთ ადამიანს ადვილად იტევს.

Modus აგებულია იმავე პლატფორმაზე, როგორც Renault Logan. ტექნიკური თვალსაზრისით, მანქანა არის წმინდა ურბანული, მას აქვს არც თუ ისე მძლავრი ატმოსფერული ბენზინის ძრავები 1.2, 1.4 და 1.6 ლიტრი მოცულობით, რომლებსაც შეუძლიათ გამოიწვიონ, შესაბამისად, 75, 98 და 111 ცხენის ძალა.

ძრავები აგრეგირებულია 5 სიჩქარიანი მექანიკით, რომელიც ნასესხებია მეორე თაობის მეგანისგან.

ექსკლუზიურად ევროპისთვის იწარმოებოდა მანქანები დიზელის ძრავებით და ავტომატური ტრანსმისიებით.

თუ ვსაუბრობთ ფასებზე, ისინი არ არის დაბალი - დაახლოებით 15 ათასი ევროდან ძირითადი ვერსიისთვის ტურბო ბენზინის ძრავით. თუმცა, შეგიძლიათ შეიძინოთ მეორადი მანქანა გერმანიიდან, ფასები ამ შემთხვევაში დამოკიდებულია მდგომარეობაზე. ზოგადად, ეს კომპაქტური ფურგონი კარგ შთაბეჭდილებას ახდენს, წინა ნაწილი განსაკუთრებით მიმზიდველად გამოიყურება - გამარტივებული კაპოტი და საკმაოდ დიდი ცნობადი ფარები.

Ჩატვირთვა…