როგორი უნდა იყოს წნევა მანქანის საბურავებში? ზამთარი და ზაფხული

საბურავების არჩევისას ყურადღება უნდა მიაქციოთ მთელ რიგ პარამეტრებს:

• საბურავის ზომა;
• სეზონურობა - ზაფხული, ზამთარი, ყველა სეზონი;
• სარბენის ტიპი - ტრეკი, გამავლობის;
• მწარმოებელი - Nokian, Bridgestone ან Kumho რეზინი თავისი მახასიათებლებით აღემატება სხვა კომპანიების პროდუქტებს.

ჩვენ უკვე დავწერეთ Vodi.su-ზე, თუ როგორ უნდა გაშიფროთ ინფორმაცია საბურავების კორტზე. სხვა საკითხებთან ერთად, აქ შეგიძლიათ იპოვოთ ისეთი ინდიკატორი, როგორიცაა მაქსიმალური წნევა ან მაქსიმალური დასაშვები წნევა. თუ ავზის ლუქი გახსნით, მის უკანა მხარეს ნახავთ სტიკერს, რომელიც მიუთითებს მანქანის მწარმოებლის მიერ რეკომენდებულ წნევაზე ამა თუ იმ ზომის საბურავებზე. ეს სტიკერი ასევე შეიძლება იყოს B სვეტზე მძღოლის მხარეს, ხელთათმანების ყუთის სახურავზე. ინსტრუქციებში არის ინსტრუქციები.

წნევის ოპტიმალური მნიშვნელობა

ის ჩვეულებრივ იზომება ატმოსფეროში ან კილოპასკალებში.

შესაბამისად, ინფორმაცია შეიძლება წარმოდგენილი იყოს შემდეგნაირად:

• ზომა - 215/50 R 17;
• წნევა წინა და უკანა ღერძებისთვის - 220 და 220 კპა;
• წნევა მაღალი დატვირთვისას - 230 და 270 კპა;
• სათადარიგო ბორბალი, დოკატკა - 270 კპა.

ასევე შეგიძლიათ ნახოთ წარწერა "მხოლოდ ცივი საბურავებისთვის" - მხოლოდ ცივი საბურავებისთვის. რას ნიშნავს ეს ყველაფერი? მოდით გავარკვიოთ თანმიმდევრობით.

ზომები

პრობლემას ხშირად ამძიმებს ის ფაქტი, რომ წნევა სხვადასხვა ერთეულშია მითითებული და თუ, მაგალითად, წნევის ლიანდაგზე სკალა არის BAR-ში და მწარმოებელი იყენებს ატმოსფეროს ან კილოპასკალს, მაშინ უნდა მოძებნოთ კალკულატორი და ერთეულის გადამყვანი.

სინამდვილეში, ყველაფერი არ არის ისეთი რთული, როგორც ჩანს:

• 1 ბარი - 1,02 ერთი ტექნიკური ატმოსფერო ან 100 კილოპასკალი;
• 1 ტექნიკური ატმოსფერო არის 101,3 კილოპასკალი ან 0,98 ბარი.

მობილური ტელეფონის ხელთ კალკულატორით, ადვილი იქნება ერთი მნიშვნელობის მეორეზე გადაყვანა.

ინგლისში ან აშშ-ში დამზადებულ მანქანებსა და წნევის მრიცხველებზე გამოიყენება საზომი სხვა ერთეული - ფუნტი კვადრატულ ინჩზე (psi). 1 psi უდრის 0,07 ტექნიკურ ატმოსფეროს.

შესაბამისად, ზემოთ მოყვანილი მაგალითიდან ვხედავთ, რომ ავტომობილისთვის ოპტიმალური წნევა მითითებულია სპეციალურ სტიკერზე და ჩვენს შემთხვევაში ეს არის 220 კპა, 2,2 ბარი ან 2,17 ატმოსფერო. თუ მანქანას მაქსიმუმამდე იტვირთავთ, მაშინ ბორბლები უნდა ამოტუმბოს სასურველ მნიშვნელობამდე.

აქვე უნდა აღინიშნოს, რომ ეს მაჩვენებლები გათვლილია ხარისხიან გზებზე მართვის ოპტიმალური პირობებისთვის. თუ ძირითადად მოძრაობთ გატეხილ გზებზე და უგზოობაზე, მაშინ დასაშვებია რეკომენდებული წნევის შემცირება:

• ზაფხულში 5-10 პროცენტით;
• ზამთარი 10-15.

ეს კეთდება იმისთვის, რომ რეზინი უფრო რბილი გახდეს და დარტყმები არც ისე მძიმე იყოს შეჩერებით.

ზემოაღნიშნულიდან გამომდინარე, თქვენ უნდა დაიცვას მწარმოებლის რეკომენდაციები, მიუხედავად ამისა, საბურავები შეიძლება დაიწიოს, მაგრამ არაუმეტეს 15 პროცენტით ზამთარში.

ცივი და ცხელი საბურავები

კიდევ ერთი მნიშვნელოვანი წერტილი არის საბურავების წნევის გაზომვის სწორი დრო. საქმე ისაა, რომ ასფალტზე რეზინის ხახუნის დროს ის ძალიან თბება, იგივე ხდება კამერის შიგნით ჰაერზეც. გაცხელებისას, როგორც ცნობილია, ყველა სხეული ფართოვდება, გაზების ჩათვლით. შესაბამისად, წნევის შეწყვეტისთანავე, ნაკლებად სავარაუდოა, რომ შესაძლებელი იქნება წნევის სწორად გაზომვა, ამიტომ ან ბენზინგასამართ სადგურზე უნდა დაელოდოთ 2 საათი, ან აიღოთ საკუთარი წნევის საზომი და დილით გაზომოთ.

ზამთარში ზუსტად საპირისპირო ხდება - ღამის გათევისას ჰაერი კლებულობს და წნევის დონე ეცემა. ანუ გაზომვები ხდება გაცხელებულ ავტოფარეხში, სადაც ტემპერატურა ნულზე მეტია, ან მოკლე მოგზაურობის შემდეგ.

რეკომენდებულია არტერიული წნევის გაზომვა ზაფხულში თვეში ერთხელ მაინც და ზამთარში თვეში ორჯერ.

დაშვებული საბურავები - დადებითი და უარყოფითი მხარეები

ზამთარში ბევრი მძღოლი აქვეითებს საბურავებს და ასახელებს იმ ფაქტს, რომ გზასთან კონტაქტი და მოჭიდება იზრდება. ერთის მხრივ, ყველაფერი სწორია, მაგრამ ჯოხს ორი ბოლო აქვს და მოგიწევთ შემდეგი შედეგების ატანა:

• მენეჯმენტი უარესდება;
• მოხვევისას მანქანა კარგავს სტაბილურობას;
• იზრდება დამუხრუჭების მანძილი.

ამას დაუმატეთ ნავთობისა და საწვავის გაზრდილი მოხმარება, რადგან მოძრავი წინააღმდეგობა იზრდება.

ამრიგად, ზემოაღნიშნულიდან გამომდინარე, მივდივართ შემდეგ დასკვნამდე:

• საუკეთესო ვარიანტია დაიცვან მანქანების მწარმოებლის მოთხოვნები;
• შეგიძლიათ ბორბლების დაწევა, მაგრამ არაუმეტეს 15%, ხოლო ჩნდება მთელი რიგი უარყოფითი შედეგები;
• წნევის სწორი მაჩვენებლების მიღება შესაძლებელია მხოლოდ ცივ რეზინაზე.

Ჩატვირთვა…