მინი კაბრიოლეტი - ქარი თმაში
მინი მანქანებს ყიდულობენ, სხვა საკითხებთან ერთად, იმისთვის, რომ ქალაქში იარონ სტილით, რადგან ამ მანქანაში ის ისევე კარგად და ელეგანტურად გამოიყურება, როგორც რამდენიმეში. თუმცა, თუ გვინდა კიდევ უფრო მოდური ვიყოთ, One-ის ან Cooper-ის ყიდვის ნაცვლად, შეგვიძლია მივიღოთ უფრო უჩვეულო - კაბრიოლეტი.
კონვერტირებადი მყარი სახურავის მოდა ჯერ კიდევ გრძელდება, მაგრამ Mini-მ ბევრად უფრო ძველმოდური მიდგომა გამოიყენა ღია კორპუსზე და გამოიყენა დაფარული სახურავის კაპოტი. მართალია, ელექტრული დასაკეცია, მაგრამ ეს დროის ნიშანია. რა სარგებელი მოაქვს ასეთ გადაწყვეტას?
გარდა სტილისტური ღირებულებებისა და საავტომობილო ინდუსტრიის წარსულზე მითითებებისა, ასევე შეგიძლიათ ნახოთ წმინდა ფუნქციური უპირატესობები - იმის გამო, რომ სახურავი არ არის დამალული საბარგულში, Mini კვლავ ყიდულობს. თუმცა მოსატყუებელი არაფერია – საბარგული ძალიან პატარაა და გრძელი მგზავრობის შემთხვევაში სხვა არაფერი რჩება, თუ არა საღი გონებით ჩემოდნების ჩალაგება და უკანა ორ სავარძელში ჩაყრა. ვიწრო ინტერიერის გამო, ეს არის ორადგილიანი მანქანა, თუმცა მონაცემთა ფურცელში მითითებული იქნება ოთხი ადგილი. ზრდასრულ მამაკაცებს უჭირთ უკანა სავარძელში ჩაჯდომა, ამიტომ ეს უფრო ტიპიური გადაუდებელი ადგილია - ვინმეს მოკლე მგზავრობა ან ბავშვებისა და პატარა ადამიანების გადაყვანა.
Mini-ს და განსაკუთრებით ღია ტანის მოდელის ყიდვისას ყურადღება გამახვილებულია ემოციებზე ვიდრე ფუნქციონალურობაზე. მინი რათქმაუნდა იწვევს დადებით ემოციებს, მისი ხალისიანი დიზაინი შეიძლება მოგეწონოს და კონსტრუქციული თვალსაზრისით მასში შეცდომის პოვნა შეუძლებელია. მინი კაბრიოლეტი საიმედო და უსაფრთხოა და ამავე დროს გთავაზობთ ძრავებისა და აღჭურვილობის ფართო არჩევანს. უკანა თავშესაფარების უკან არის ალუმინის რულეტი, რომელიც გადახვევის შემთხვევაში ვრცელდება და მგზავრების სიცოცხლეს იხსნის. უსაფრთხოება გარანტირებულია მყარი კონსტრუქციით, ექვსი აირბაგით, სტაბილურობის კონტროლის სისტემით და ABS-ით.
როგორც დახურული ძარის ვერსიაში, მომზადდა აღჭურვილობის სამი პაკეტი - "მარილი", "წიწაკა" და "ჩილი", რომლებიც ავტომობილის ფასს 13 ზლოტამდე ზრდის. ზლოტი John Cooper Works-ის ყველაზე ძვირადღირებული მოდელი სტანდარტით მოდის პირველი ორი კომპლექტის აღჭურვილობით. დამატებით აღჭურვილობაში შედის, სხვათა შორის, სამგზავრო კომპიუტერი, ავტომატური კონდიციონერი, CD რადიო და ალუმინის დისკები.
კონდიციონერი სტანდარტულად ხელმისაწვდომია მხოლოდ ორ უმდიდრეს ვერსიაში (Cooper S და John Cooper Works). სუსტი ძრავით მოდელების ყიდვისას ამაში დამატებით უნდა გადაიხადოთ. თუმცა, საკითხავია, ნამდვილად გჭირდებათ კონდიცირების ვარიანტი კაბრიოლეტის არჩევისას?
Mini-ის ღია კორპუსის ვერსია ხელმისაწვდომია ძრავის ხუთი ვარიანტით. ძირითადი, თითქმის 88 ათასი ღირს. სტანდარტული One მოდელი აღჭურვილია არც თუ ისე მძლავრი 1,6 ძრავით 98 ცხ.ძ. იმისთვის, რომ ცოტა უფრო სწრაფად იმოძრაოთ, ჯიბიდან ზედმეტი ათი ათასი უნდა ამოიღოთ და 122 ცხენის ძრავის მქონე კუპერი იყიდოთ. ადამიანებს, რომლებსაც სჯერათ, რომ შეიძლება იყოს დიზელის ძრავა Mini Convertible-ის კაპოტის ქვეშ, შეუძლიათ შეუკვეთონ თავიანთი მანქანა Cooper D ვერსიით (1,6 ლ, 112 ცხ.ძ.), რომელიც, თუმცა, თითქმის 105 ათასი ღირს. ზლოტი Cooper S არის ცოტა უფრო ძვირი (118 PLN 1,6-ზე ნაკლები), მაგრამ ის ანაზღაურდება შესანიშნავი შესრულებით 184 ცხენის ძალის მქონე 7.3 ძრავის წყალობით. (225 წამიდან ასამდე, 211 კმ/სთ). ფასების სიაში ყველაზე ძვირადღირებული Mini Convertible არის, რა თქმა უნდა, John Cooper Works მოდელი 137,5 ცხენის ძალის სიმძლავრის ძრავით, რომელიც 6.9 ათასი ღირს. PLN-ს და შეუძლია უზრუნველყოს ფუნქციონირება თხრილის დონეზე - 235 წმ, კმ/სთ.
რეტრო მანქანის ატმოსფერო ერთ-ერთი ყველაზე დიდი უპირატესობაა და ამავდროულად ქალაქის ავტომობილების ბაზარზე უნიკალურობის გარანტია. მინის პირდაპირი კონკურენტის პოვნა რთულია. Fiat-ს აქვს 500C მოდელი, მაგრამ ის ოდნავ უფრო პატარაა და ასაწევი სახურავი ეყრდნობა კარებისა და სვეტების მყარ სტრუქტურას. მოდელი 500 გაცილებით იაფია - ძირითადი ვერსიის ფასი (1.2 ლიტრი 69 ცხ.ძ.) 55 ათასია. ზლოტი, ხოლო 100-კაციან ვერსიაში – 70 ათასი. ზლოტი 95 ცხენის ძალის Multijet დიზელის ძრავისთვის. მოგიწევთ 73 ათასის გადახდა. ზლოტი თუმცა, მხოლოდ Abarth 500C-ს (1.4 T-Jet 140 კმ) შეუძლია კონკურენცია გაუწიოს Cooper-ს და Cooper S-ს, რომლის ღირებულება 77 PLN ღირს. ზლოტი თქვენ ასევე შეგიძლიათ შეიძინოთ Volkswagen EOS Mini-ზე უფრო იაფად (99 PLN-დან 790 PS ვერსიისთვის 120 PLN-მდე 124 FSI 690 PS ავტომატური მოდელისთვის), მაგრამ ეს არ არის დაკავშირებული რეტრო სტილთან. Audi A2.0 (210 PLN-დან) და Mazda MX- (PLN-დან) ოდნავ უფრო ძვირია, მაგრამ ეს მანქანები ასევე არ მიეკუთვნება იმავე ჯგუფს, როგორც Mini Cabrio. მაღალი შესყიდვის ფასი არის Mini-ს ბრენდის დამახასიათებელი თვისება, რომელიც არ გვთავაზობს იაფ მანქანებს, თუმცა კაბრიოლეტები ყველაზე ძვირადღირებულ მანქანებს შორისაა ყველა მწარმოებლის შეთავაზებაში.
