ძრავის სიმძლავრის გაზრდის მეთოდები
VAZ მანქანების მფლობელების უმეტესობას არ ეწინააღმდეგება მათი მანქანის სიმძლავრის გაზრდა, რადგან თავდაპირველად მახასიათებლები სასურველს ტოვებს. და ეს ეხება არა მხოლოდ "კლასიკურ" მოდელებს, არამედ წინა წამყვანი ვერსიებს, როგორიცაა Kalina, Priora ან Grant. მაგრამ ყველა მფლობელს არ შეუძლია იცოდეს რა მინიმალურმა ხარჯებმა შეიძლება მიაღწიოს VAZ ძრავის სიმძლავრის გარკვეულ ზრდას.
VAZ-ის წინა წამყვანი მანქანების ერთ-ერთ საიტზე, სპეციალისტი ევგენი ტრავნიკოვი, რომელიც ფართოდ არის ცნობილი YouTube-ზე თავისი არხით "ICE of Theory" და ის სამართლიანად შეიძლება ჩაითვალოს თავისი დარგის ექსპერტად. ასე რომ, საიტის მონაწილეებმა დაუსვეს კითხვები ძალაუფლების ელემენტარული ზრდის შესახებ, რაზეც ევგენიმ რამდენიმე პასუხი გასცა:
- პირველი წერტილი, რომელზეც სპეციალისტი ყურადღებას ამახვილებს, არის რეგულირებადი ამწე ვარსკვლავის დაყენება. მისი თქმით, ასეთი მოდიფიკაცია საშუალებას მოგცემთ უფრო ზუსტად დააყენოთ ანთება და, რა თქმა უნდა, მკვეთრად შემცირდება ძრავის რეაქცია გაზის პედალზე, რაც გამოიწვევს სიმძლავრის ზრდას. ეს განსაკუთრებით ეხება 16-სარქველიან შიდა წვის ძრავებს, როგორიცაა 21124 (VAZ 2112), 21126 (Priora) და 21127 (ახალი Kalina 2)
- მეორე პუნქტი არის კომპეტენტური და პროფესიონალური ჩიპების დაყენება, უფრო ზუსტად, კონტროლერის სწორი დაყენება. მე ვფიქრობ, რომ არ ღირს ჩვეულებრივი ECU-ს დეტალების შესწავლა, მაგრამ ბევრმა იცის, რომ სიმძლავრე და საწვავის მოხმარება ქარხნულ პარამეტრებში შორს არის იდეალურისგან. ეს, უპირველეს ყოვლისა, განპირობებულია იმით, რომ მწარმოებლები ცდილობენ გააუმჯობესონ გარემოსდაცვითი კეთილგანწყობა და შეამცირონ მავნე ნივთიერებების ემისია გარემოში. თუ ყველა ამ ნორმაზე ცოტას მივიღებთ, მაშინ მივიღებთ ცხენის ძალის ხელშესახებ ზრდას (5-დან 10%-მდე) და მეტიც, საწვავის მოხმარებაც კი შემცირდება.
- და მესამე წერტილი არის გამონაბოლქვი სისტემის დაყენება ტექნიკური თვალსაზრისით უფრო კომპეტენტურზე. Theory of ICE-ის ექსპერტის, ევგენი ტრავნიკოვის თქმით, აუცილებელია 4-2-1 განლაგების ობობის დაყენება და გამოშვება ორი ძლიერით. შედეგად, ჩვენ უნდა მივიღოთ ძრავის სიმძლავრის შესამჩნევი ზრდა გამონაბოლქვში.
რა თქმა უნდა, თუ გადაწყვეტთ თქვენი მანქანის ძრავის მცირე დაყენებას, მაშინ პირველ რიგში უნდა დაიწყოთ შიდა წვის ძრავის მექანიკური ნაწილით, ანუ დროის სისტემით და გამონაბოლქვი სისტემით. და მხოლოდ საჭირო სამუშაოს ჩატარების შემდეგ, შესაძლებელი იქნება ECU-ს ჩიპ-ტიუნინგის დაწყება.
