მერსედეს ბენცის S კლასის 221 კორპუსი

2005 წლის ფრანკფურტის საავტომობილო შოუზე დებიუტის შემდეგ, სედანი Mercedes-Benz S-class W221 მაშინვე პოპულარული გახდა და იყო აღმასრულებელი მანქანების კლასის ეტალონი მთელ მსოფლიოში. მანქანა განასახიერებს ყველაზე მომთხოვნი მომხმარებლების ყველა სავარაუდო და წარმოუდგენელ სურვილს. გერმანელმა ინჟინრებმა, კონსტრუქტორებმა და დიზაინერებმა ფრთხილად იმუშავეს მოდელზე და იგი შეიცვალა კონვეიერზე W220, ჰქონდა სტაბილური მოთხოვნა და იწარმოებოდა 2013 წლამდე.

მერსედესის S კლასი 221 კორპუსში

ძრავები Mercedes Benz S კლასის 221 კორპუსში

წინა ვერსიის მსგავსად, 221 აღჭურვილი იყო სხვადასხვა ზომის ძრავებით, რომელთა საწყისი იყო S320– ზე დაყენებული ექვსი ცილინდრიანი 235 ცხენის ძალის დიზელი. ყველაზე ძლიერი იყო S65 AMG მოდიფიკაცია, რომელიც წარმოებული იყო Mercedes AMG– ის შვილობილი კომპანიის მიერ, 12 ცილინდრიანი ძრავით, ტყუპი ტურბინით 612 ცხენის ძალა. გარდა ამისა, ენერგორესურსების იერარქიაში იყო: 3500 ც.კ. 306 ცხენის ძალის V6 ძრავა; 4,7 ლიტრიანი V8 535 ცხ.ძ. V12 5500 სმ 3 მოცულობით და 517 ცხენის ძალა; 544 ცხენის ძალის 5,5 ლიტრიანი V12 ბიტურბო, რომელიც დამონტაჟდა S63 AMG– ზე.

მერსედესის S კლასი 221 კორპუსში

2009 წლის რესილინგის შედეგად გამოჩნდა S400 Hybrid- ის ვერსია ჰიბრიდული ელექტროსადგურით, რომელიც შედგებოდა 3,5 ლიტრიანი შიდა წვის ძრავისგან, რომლის მოცულობა იყო 279 ცხ. და 20 ცხენის ძალის ელექტროძრავა. ეს უკანასკნელი ეხმარება მთავარ დანადგარს აჩქარების დროს, ხოლო დამუხრუჭების დროს ის მუშაობს გენერატორად. გარდა ამისა, S-Class- ის ეს ვერსია აღჭურვილია "Stop-start" სისტემით, რაც ამცირებს დიდი სედანის საწვავის მოხმარებას მხოლოდ 7,7 ლ / 100 კმ-ზე.

Mercedes Benz S- კლასის W221 ფოტოს შასი და ექსტერიერი

ავტომატური ტრანსმისია შემოთავაზებული იყო ორ ვერსიად - 5 და 7 სიჩქარიანი. მანქანის სუსპენზიის კომფორტი და სინაზე ლეგენდარულია. მას აქვს სპეციალური ჰიდრომექანიკური სისტემა, რომელსაც შეუძლია დამოუკიდებლად აირჩიოს შასის კომფორტის უმაღლესი დონე სხვადასხვა მამოძრავებელი პირობებისთვის და დამოკიდებულია გზის საფარის მდგომარეობაზე.

Mercedes s-class w221 კორპუსის სპეციფიკაციები
Mercedes-Benz S- კლასს ტრადიციულად აქვს სედანის კორპუსის ორი ვერსია: რეგულარული და გრძელი. მიუხედავად დიზაინის მსგავსებისა 221 მეტოქე BMW 7 სერიასთან, განსაკუთრებით საბარგულის სახურავთან, ეს მერსედესი მშვენივრად და ცნობადად გამოიყურება. მისი გარეგნობა ელეგანტური და სასტიკია ამავე დროს, ხოლო გადაჭიმვის კოეფიციენტი არის 0,26-0,28 Cx, რაც მაღალი მაჩვენებელია ამხელა სედანისთვის. კორპუსი დამზადებულია ფოლადისა და ალუმინის მაღალი სიმტკიცის ტიპებისგან.

შინაგან საქმეთა

W221– ის სალონში, ძვირადღირებული მასალებისგან მდიდრული დასრულების გარდა, მოწინავე ტექნიკურმა განვითარებამაც იპოვა თავისი ადგილი. ბაზა აღჭურვილია მწვავე და ვენტილირებადი სავარძლებით, ელექტრო საჭის და სავარძლების რეგულირებით, უახლესი მულტიმედიითა და ყველა სახის მართვის სისტემით. სურვილისამებრ, შემოთავაზებულია ისეთი სისტემები, როგორიცაა ღამის ხედვა ან საკრუიზო კონტროლი. პირველი აჩვენებს საქარე მინაზე მონაცემებს ამჟამინდელი სიჩქარის, საწვავის მოხმარების, ძირითადი კომპონენტებისა და ასამბლეების მდგომარეობის შესახებ, ხოლო მეორე, საჭიროების შემთხვევაში, თვითონ შეუძლია მანქანის გაჩერება.

ინტერიერი s-class w221 ფოტოზე

ელექტრონიკა

გარდა ამისა, 221-ე S კლასი აღჭურვილია მრავალფეროვანი უსაფრთხოების სისტემებით: საგზაო ნიშანთა კონტროლი და უხილავი ზონები; და საგზაო ნიშნების იდენტიფიკაციის ვარიანტი; და შუქის კორექციის სისტემა, რომელიც განსაზღვრავს მანძილი მომავალი მანქანებიდან და ხელს უშლის მათ კაშკაშაგან; და ფუნქცია, რომელიც აფიქსირებს მძღოლის დაღლილობის ხარისხს და აფრთხილებს მას ამის შესახებ.

Mercedes w221 ფოტოს დარეგულირება

Mercedes-Benz S კლასის W221 მოდელი გახდა პოპულარული მწარმოებლის მეხუთე თაობის წარმომადგენელი გერმანიიდან. მანქანა სწორი პროპორციებით და ხაზებით, ჰარმონიულად შერწყმულ სისწრაფესა და სიმყარესთან, ახლაც კი, დებიუტიდან 10 წლის შემდეგ, გამოიყურება ძალიან თანამედროვე და მოდური. W221 სხეულის მემკვიდრე უფრო თანამედროვეა S კლასი 222 კორპუსში.