ეს არის ფუნქცია, რომელიც ერევა ABS– ით დამუხრუჭების დროს, ავტომობილის ორ მხარეს შორის დიფერენციალური წევის ზედაპირებზე, რაც საშუალებას იძლევა უფრო მაღალი დამუხრუჭების ძალა გამოიყენოს EBV– ს მსგავსი საჭის ბრუნვის სიჩქარე.
ეს სახელი გამოიყენება ლანჩიას მანქანებზე.