Clutch master: ფუნქციები, ცვლილება და ფასი
ინფორმაციის
Clutch სამაგისტრო ცილინდრი არის Clutch კონტროლის სისტემის ნაწილი, რომელიც საშუალებას აძლევს მანქანას შეცვალოს გადაცემათა კოლოფი. იგი მუშაობს გადაბმულობის სლავურ ცილინდრთან და გადააქვს ძალას, რომელიც მოქმედებს გადაბმულობის პედალზე საცობზე. გადაბმულობის ძირითადი ცილინდრი იშვიათად იცვლება, გარდა გაჟონვის შემთხვევისა.
🔍 რა არის მასტერ კლაჩი?
L 'clutch master არის მექანიზმის ნაწილი, რომელიც აკონტროლებს გადაჭიმვას, რომელიც საშუალებას აძლევს მანქანას შეცვალოს გადაცემათა კოლოფი. როცა დააჭერთ გადაბმულობის პედლებიანი, ძალა, რომელსაც იყენებთ ფეხით, გადაეცემა გადაბმულობის გამოშვების საკისარს ჰიდრავლიკური წრე სამუხრუჭე სითხის შემცველი.
ამ ტრანსმისიის დამზადება არის გადაბმულობის ოსტატის როლი. იგი შედგება ცილინდრისა და ბიძგისაგან, რომელიც დაჭერისას მოძრაობს გადაბმულობის პედლით. ეს ჯოხი საშუალებას მოგცემთ გაიზარდოთ Clutch ჩანგალი, რომელიც თავის მხრივ ააქტიურებს Clutch thrust ტარების.
მართლაც, გადაბმულობის მთავარი ცილინდრის დგუში ბრუნავს ამწე. მოძრავი, ეს დგუში დახურავს შემავსებლის ხვრელს სამუხრუჭე სითხე, რომელიც საშუალებას გაძლევთ დააწესოთ წნევა ჰიდრავლიკურ წრეში. ეს ძალა გადაეცემა გადაბმულობის დამაგრებულ ცილინდრს, რომელიც ამოძრავებს ჩანგლს.
აი, როგორ დააკავშიროთ და გათიშოთ ბორბალი Clutch, რომელიც საშუალებას გაძლევთ დაიწყოთ და შეცვალოთ გადაცემათა კოლოფი.
თუმცა, არსებობს სხვადასხვა clutch კონტროლის სისტემები. ჰიდრავლიკური სისტემისგან განსხვავებით, მოწყობილობის მუშაობა ასევე შესაძლებელია კაბელით, რომელიც აკავშირებს გადაბმულობის პედლს ჩანგალთან გასააქტიურებლად. ამ შემთხვევაში, არ არის არც გადაბმულობის სენსორი და არც გადაბმულობის სლავური ცილინდრი.
ჰიდრავლიკური მოწყობილობა უფრო ძვირია, მაგრამ მისი უპირატესობა ის არის, რომ ვერ ჩერდება და არ აქვს გასატეხი კაბელები. ჯაჭვში წნევა ყოველთვის მუდმივია და ძალა უფრო დიდ ჩანგალზეა.
🚗 რა სიმპტომები ახასიათებს HS Clutch Master-ს?
ძირითადი გადაბმულობის ასამბლეა მიდრეკილია გაჟონვისთვის, პირველ რიგში, იმიტომ, რომ ის არის ჰიდრავლიკური წრედის ნაწილი, რომელშიც ტრიალებს სამუხრუჭე სითხე. თქვენ ამოიცნობთ HS Clutch Master-ს შემდეგი მახასიათებლებით:
- სითხე გამოდის გადამცემის შესასვლელში;
- გადაბმულობის პედლის დაჭერა ძალიან ადვილი;
- გადაცემათა გადაცემის პრობლემები ;
- Clutch pedal ძალიან რთული, Წინააღმდეგ.
Clutch-ის ძირითადი ცილინდრის შესაკეთებლად, შეიძლება დაგჭირდეთ მისი მთლიანად შეცვლა. მაგრამ ზოგჯერ მხოლოდ შუასადებები შეიძლება შეიცვალოს. იყიდება კლატჩის სარემონტო კომპლექტები.
🔧 როგორ შევცვალო კლატჩის მასტერი?
თუ ის გაჟონავს, უნდა შეიცვალოს გადაბმულობის ძირითადი ცილინდრი. თუმცა, ოპერაცია განსხვავდება ავტომობილიდან მანქანამდე. ჩვენ გირჩევთ, შეცვალოთ მიმღები გადაბმულობის გამგზავნის პარალელურად და ისარგებლოთ შემთხვევით და შეამოწმოთ გადაბმულობის ნაკრების დანარჩენი ნაწილი.
მასალა:
- ინსტრუმენტები
- Clutch Master
ნაბიჯი 1: დაშალეთ Clutch Master
თქვენ უნდა დაიწყოთ გადაბმულობის ძირითადი ცილინდრის განსაზღვრით. მასზე წვდომისთვის, თქვენ მოგიწევთ საჭის ქვეშ არსებული პლასტმასის საფარის მოხსნა, რომ მიაღწიოთ კლაჩს. ჯერ უნდა შეცვალოთ სამუხრუჭე სითხე სენსორსა და გადაბმულობის პედლს შორის კავშირის გაწყვეტამდე.
შემდეგ ამოიღეთ მისი მილები და ბოლოს თავად კლაჩის ოსტატი მისი სამონტაჟო ხრახნების ამოხსნით.
ნაბიჯი 2: შეაგროვეთ ახალი სამაგისტრო კლაჩი
დააინსტალირეთ გადაბმულობის ძირითადი ცილინდრი და შეცვალეთ დაყენებული ხრახნები. აკრიფეთ მილები და შემდეგ შეაერთეთ გადამცემი პედალზე. თუ სენსორით არ ცვლით გადაბმულობის დამაგრებულ ცილინდრს, ამოიღეთ სისხლდენა და გაათანაბრეთ სამუხრუჭე სითხე.
ნაბიჯი 3: შეცვალეთ Clutch slave ცილინდრი
მიზანშეწონილია შეცვალოთ Clutch Slave ცილინდრი გადამცემთან ერთად. ამოიღეთ მისი სამონტაჟო ხრახნები და მილი მის დასაშლელად. დააინსტალირეთ ახალი მიმღები და ხელახლა დაამონტაჟეთ მილი და შემდეგ ხრახნები. დაბოლოს, გაასუფთავეთ ჰიდრავლიკური წრე და შეამოწმეთ სითხის დონე.
💳 რა ღირს Clutch Master?
გადაბმულობის ძირითადი ცილინდრის გამოცვლის ღირებულება სავარაუდოა 150 €ისევე როგორც გადაბმულობის სლავური ცილინდრი. სასურველია ორივეს ერთდროულად შეცვლა. თქვენ შეგიძლიათ შეიძინოთ კლატჩის მასტერი თავად დაახლოებით 30 ევროდ, თქვენი მანქანის მოდელის მიხედვით.
ახლა თქვენ იცით ყველაფერი გადამცემის შესახებკლაჩი ! როგორც გესმით, მისი მუშაობა განუყოფელია გადაბმულობის მონის ცილინდრისგან. ისინი ერთად იძლევიან მართვას მოძრაობის ჯემი რაც, თავის მხრივ, დააჭერს გადაბმულობის მექანიზმს, სანამ არ შეძლებთ გადაცემათა კოლოფის შეცვლას.
