ნავთობის პნევმოთორაქსი - მახასიათებლები და გაუმართაობა

თუ გსურთ, რომ თქვენი მანქანა კარგად მუშაობდეს, უნდა იზრუნოთ მასზე. თქვენ ნამდვილად იცით, რომ ძრავა ყველა მანქანის გულია. ეს არის მანქანის ყველაზე მნიშვნელოვანი ელემენტი. ძრავის დიზაინი ძალიან რთულია, იგი შედგება სხვადასხვა კომპონენტისგან, რომელთაგან თითოეულს აქვს საკუთარი ამოცანა. ერთ-ერთ მათგანში მცირე გაუმართაობამ შეიძლება გამოიწვიოს ძრავის უკმარისობა. ამან შეიძლება გამოიწვიოს წამყვანი ერთეულის სრული განადგურება.

ერთ-ერთი ასეთი ელემენტია ზეთის ტაფა კარკასის ვენტილაციისთვის. ეს იწვევს იმ ფაქტს, რომ აირები მიმართულია ცილინდრებში. არასწორმა მუშაობამ შეიძლება გამოიწვიოს გადაცემათა კოლოფში წნევის უკონტროლო მატება, რაც გამოიწვევს ზეთის გაჟონვას. 

ცხიმიანი პნევმოთორაქსის მდგომარეობის შემოწმებისას, მისი გაუმართაობის ნიშნები უნდა გაზარდოს თქვენი სიფხიზლე. პნევმოთორაქსის ცუდი მდგომარეობა შეიძლება გამოიწვიოს ძრავის უკმარისობა. ასეთი რემონტის ღირებულება ჩვეულებრივ ძალიან მაღალია. ამიტომ, თქვენ უნდა იცოდეთ რა არის მოტორული პნევმოთორაქსი და რა როლს ასრულებს იგი. ზოგიერთი უჩვეულო სიმპტომი შეიძლება შეამჩნიონ საავტომობილო ინდუსტრიის მცირე ცოდნის მქონე მოყვარულებმაც კი. მაშინ გაიგებთ, რომ სასწრაფოდ უნდა დაუკავშირდეთ მანქანის სპეციალისტს.

რა არის ნავთობის პნევმოთორაქსი?

ზუსტად რომ გაიგოთ რა არის პნევმოთორაქსი, თქვენ უნდა იცოდეთ ძრავის ცალკეული კომპონენტები. ძალიან მნიშვნელოვანი ნაწილია ამწე კამერა. ეს არის ერთგვარი ძრავის ბლოკი. ეს არის ადგილი, სადაც ამწე ლილვი ბრუნავს. ეს არის ძალიან მნიშვნელოვანი სივრცე, რადგან სწორედ იქ მოხდება საწვავი-ჰაერის ნარევის წინასწარი შეკუმშვა. შემდეგ ზეთის ნარევთან ერთად გადაიტანება წვის კამერაში. 

გთხოვთ გაითვალისწინოთ, რომ წვის კამერიდან ყუთში სხვადასხვა აირები შემოვა. ამიტომ მასში ზედმეტი წნევა იქნება. სწორედ აქ იწყება ნავთობის ამოსუნთქვის მისია. ეს არის მხოლოდ მილი, რომელიც მიმართავს გაზებს უკან ცილინდრებში. სწორედ ამ მიზეზით, რომ მანქანაში ჩაკეტილი ზეთის პნევმოთორაქსი და ამ ფენომენის სიმპტომები იქნება ასეთი მნიშვნელოვანი საკითხი.

შეგუბებითი პნევმოთორაქსის სიმპტომები

თუ თქვენს მანქანას აქვს გაჭედილი პნევმოთორაქსი და ზეთის დამწვრობა არანორმალურია, შეიძლება ელოდოთ თქვენს მანქანას სერიოზულ პრობლემებს, თუ სპეციალისტი მათ სწრაფად არ გამოასწორებს. ხშირად ასეთმა მოვლენამ შეიძლება გაგიკვირდეთ. ნავთობის წყალსადენის გაუმართაობა არის ფენომენი, რომელიც ხდება მოულოდნელად და მოულოდნელად. მანქანის ექსპლუატაციის დროს, სქელი ჩამკეტი შლამი გროვდება კარკასში. ეს ფენომენი გაზრდის გაზების წნევას ყუთში. შედეგი იქნება ლუქის დაზიანება და ძრავის ზეთის გაჟონვა. 

ჩაკეტილი პნევმოთორაქსი სხვაგვარად გამოვლინდება დიზელზე და ბენზინზე. როდესაც პნევმოთორაქსი გადაედინება, დიპლომატის ღერი აწევას დაიწყებს. გარდა ამისა, როდესაც ამოიღებთ მას ან ხსნით ზეთის შემავსებლის თავსახურს, მოისმენთ დამახასიათებელ სტვენას. ეს უბრალოდ სხვა არაფერია, თუ არა გაზი, რომელიც გამოვა, რომელიც ადრე მნიშვნელოვანი წნევის ქვეშ იყო. რა თქმა უნდა, როგორც გამოცდილება აჩვენებს, ყველაზე ხშირად ასეთი საკაბელო პრობლემები წარმოიქმნება ძველ მანქანებში ან იმ მანქანებში, სადაც ძრავის ზეთი რეგულარულად არ იცვლება. 

ჩაკეტილი ემფიზემა ახალ მანქანაში

ეს არ ნიშნავს იმას, რომ შეკუმშული პნევმოთორაქსის სიმპტომები არ შეიძლება გამოვლინდეს ახალ მანქანაში. ეს შეიძლება მოხდეს, როდესაც მანქანა გამოიყენება მოკლე მოგზაურობისთვის. პრობლემა ასევე შეიძლება წარმოიშვას, როდესაც მანქანას დიდხანს ტოვებთ სიცივეში. ასეთ შემთხვევებში ტენიანობა ჩამოყალიბდება კარკასში. სქელ საავტომობილო ზეთთან შერწყმისას მას შეუძლია დაბლოკოს პნევმოთორაქსი. ამიტომაც ექსპერტები გვირჩევენ დროდადრო გრძელ მოგზაურობებს. შემდეგ ძრავა საკმარისად გახურდება, რომ დააჩქაროს ტენიანობის აორთქლება და პრობლემა აღმოიფხვრას.

როგორ გამოიყურება პნევმოთორაქსის გაწმენდა?

თუ აპარატში აღმოჩენილია დაზიანებული პნევმოთორაქსის სიმპტომები, საჭირო იქნება მისი გაწმენდა. ეს ამოცანა საკმაოდ რთულია. პირველ რიგში, პნევმოთორაქსი უნდა მოიხსნას მანქანიდან. ყველაზე გავრცელებული გაუმართაობაა პნევმოთორაქსის ზეთი, რომელიც უნდა მოიხსნას, ისევე როგორც სხვა ჭუჭყიანი, რამაც გამოიწვია ბლოკირება. პნევმოთორაქსი უნდა დაიშალა და შემდეგ კარგად გაიწმინდოს. ეს ჩვეულებრივ კეთდება წნევის სარეცხი საშუალებით. 

შემდეგი ნაბიჯი არის მანქანების ნაწილების გაშრობა და აწყობა. პარალელურად სპეციალისტმა უნდა შეამოწმოს ფილტრის მდგომარეობა. თუ ის ბინძურია, დააინსტალირეთ ახალი. მექანიკის პრაქტიკა არის ბეჭდის ავტომატურად შეცვლა. ისინი ამას აკეთებენ შემოწმების გარეშე, რათა დაინახონ, არის თუ არა ზეთის ქვაბი მართლაც დაბლოკილი. უკეთესია, მაგრამ თუ ზედმიწევნით იმოქმედებთ და შეუკვეთავთ პრობლემის დეტალურ დიაგნოზს. ყოველივე ამის შემდეგ, ბეჭდების შეცვლა ყოველთვის ვერ გადაჭრის პრობლემას.

როგორ ვუმკურნალოთ ზეთის პნევმოთორაქსს ეფექტურად?

დარწმუნებული ვარ, უკვე მიხვდით, რომ პნევმოთორაქსში არსებულმა ზეთმა პრობლემა არ შეგვიქმნას, პრევენცია უმთავრესი იქნება. როგორ ეფექტურად ვიზრუნოთ ამ ელემენტზე? უპირველეს ყოვლისა, უნდა გახსოვდეთ ძრავის ზეთის რეგულარულად შეცვლა. ასე რომ, ნუ დაელოდებით თორმეტ თვეს, თუ უკვე გაიარეთ 10 კმ. ზეთის დონე საუკეთესოდ შემოწმდება დიპლომატით. თუ ხედავთ, რომ უკვე ბნელა, დარეკეთ სპეციალისტს. 

გაითვალისწინეთ, რომ გამოყენებული ზეთებში იქნება მინარევები, რომლებიც დაბლოკავს პნევმოთორაქსს. ახალი ზეთით სუფთა იქნება და ბევრად უკეთესი სითხე ექნება. უმჯობესია გაეცნოთ მანქანის ინსტრუქციას, რადგან ყოველთვის არის ინფორმაცია იმის შესახებ, თუ რომელი ზეთები უნდა იქნას გამოყენებული ამ მოდელისთვის და რომელია რეკომენდებული მწარმოებლის მიერ. 

დარწმუნდით, რომ სითხეები არის ცნობილი კომპანიებისგან. კიდევ ერთი მნიშვნელოვანი საკითხია ყურადღება მიაქციოთ მწარმოებლების მიერ შემოთავაზებულ პირობებს, ასევე პნევმოთორაქსის გაწმენდის მეთოდებს. ერთ-ერთი რეკომენდაციაა დროდადრო შეამოწმოთ ფილტრისა და გამყოფის მდგომარეობა. თუ დაბინძურებულია, ისინი დაუყოვნებლივ უნდა შეიცვალოს. მეორე მხრივ, ძველ მანქანებში რეკომენდებულია პნევმოთორაქსის უფრო ხშირად შემოწმება, მაგალითად, ძრავის ზეთის შეცვლისას.

ნავთობის პნევმოთორაქსი არის დეტალი, რომელსაც ბევრი მძღოლი შესაძლოა არც კი აქცევს ყურადღებას. მისი სწორად მუშაობა აუცილებელია ძრავის ეფექტურობის შესანარჩუნებლად. თუ ამოიცნობთ სიმპტომებს, როგორიცაა ზეთის ავზის ამოვარდნა ან დამახასიათებელი სტვენა ონკანის ჩართვისას, მიიტანეთ თქვენი მანქანა მექანიკოსთან რაც შეიძლება მალე. ეს ბევრ პრობლემას გიშველის.