ATF ზეთი. კლასიფიკაცია და მახასიათებლები

მიზანი და მახასიათებლები

გადაცემათა საპოხი მასალები პირობითად იყოფა ორ ჯგუფად:

• მექანიკური გადაცემათა კოლოფებისთვის (გადაცემათა კოლოფი, გადაცემის ყუთები და სხვა დანადგარები, რომლებშიც მხოლოდ გადაცემათა კოლოფია დანერგილი და ზეთი არ მუშაობს საკონტროლო მექანიზმებზე წნევის გადასატანად);
• ავტომატური ტრანსმისიებისთვის (მათი განსხვავება მექანიკური საპოხი მასალებისგან არის დამატებითი შესაძლებლობა იმუშაონ ავტომატიზაციის კონტროლისა და მოქმედების მექანიზმებში, რომლებიც მუშაობენ წნევის ქვეშ).

ATF გადამცემი ზეთი ავტომატური ტრანსმისიებისთვის გამოიყენება არა მხოლოდ ტრადიციულ გადაცემათა კოლოფებში, რომლებშიც ბრუნი გადადის ბრუნვის გადამყვანის საშუალებით პლანეტარული გადაცემათა კომპლექტში. ATF სითხეები ასევე შეედინება თანამედროვე DSG ყუთებში, CVT-ებში, მექანიკის რობოტულ ვერსიებში, ელექტროგადამცემი სისტემის და ჰიდრავლიკური სავალი სისტემებში.

ATP ზეთებს აქვთ მრავალი ძირითადი მახასიათებელი, რაც ამ საპოხი მასალებს ცალკე კატეგორიაში აყენებს.

1. შედარებით დაბალი სიბლანტე. საშუალო კინემატიკური სიბლანტე 100°C-ზე ATP საპოხი მასალებისთვის არის 6-7 cSt. მიუხედავად იმისა, რომ გადაცემათა ზეთს მექანიკური გადაცემათა კოლოფისთვის სიბლანტის მიხედვით SAE 75W-90 (რომელიც ხშირად გამოიყენება რუსეთის ფედერაციის შუა ზონაში) აქვს სამუშაო სიბლანტე 13,5-დან 24 cSt-მდე.
2. ვარგისიანობა ჰიდროდინამიკურ ტრანსმისიებში მუშაობისთვის (ბრუნვის გადამყვანი და სითხის შეერთება). ჩვეულებრივი საპოხი მასალები ზედმეტად ბლანტია და არ გააჩნიათ საკმარისი მობილურობა იმისთვის, რომ თავისუფლად ტუმბოს იმპულსსა და იმპულს პირებს შორის.
3. მაღალი წნევის გაძლების უნარი დიდი ხნის განმავლობაში. ავტომატური ტრანსმისიის საკონტროლო და აღმასრულებელ ერთეულებში წნევა 5 ატმოსფეროს აღწევს.

4. ბაზისა და დანამატების გამძლეობა. დაუშვებელია ბაზის ზეთების ან დანამატების დეგრადაცია და დალექვა. ეს გამოიწვევს გაუმართაობას სარქვლის სისტემაში, დგუშებსა და სარქვლის კორპუსის სოლენოიდებში. ტექნოლოგიური ATP სითხეები შეიძლება ემსახურებოდეს 8-10 წლის განმავლობაში ჩანაცვლების გარეშე.
5. ხახუნის თვისებები კონტაქტურ ლაქებში. სამუხრუჭე ზოლები და ხახუნის კლატჩები მუშაობს ხახუნის ძალის გამო. ავტომატური გადაცემის ზეთები შეიცავს სპეციალურ დანამატებს, რომლებიც ეხმარება დისკებსა და სამუხრუჭე ზოლებს უსაფრთხოდ დაიჭირონ და არ გაცურონ გარკვეული წნევით კონტაქტურ პაჩში.

საშუალოდ, ATF სითხეების ფასი 2-ჯერ მეტია, ვიდრე გადაცემათა საპოხი მასალები მექანიკური ტრანსმისიებისთვის.

დექსრონების ოჯახი

Dexron-ის გადამცემი სითხეები თავის დროზე სხვა მწარმოებლებს უყენებენ ტემპს. ეს ბრენდი ეკუთვნის GM-ს.

Dexron 1 ATF ზეთები ჯერ კიდევ 1964 წელს გამოჩნდა, როდესაც ავტომატური ტრანსმისია იშვიათი იყო. სითხე სწრაფად ამოიღეს წარმოებიდან ვეშაპის ზეთის გამოყენების აკრძალვის გამო, რომელიც ნავთობის ნაწილი იყო.

1973 წელს ბაზარზე შევიდა Dexron 2 ATF პროდუქტის ახალი ვერსია. ამ ზეთს ჰქონდა დაბალი ანტიკოროზიული თვისებები. ავტომატური გადაცემის გაგრილების სისტემის რადიატორები სწრაფად დაჟანგდა. იგი დასრულდა მხოლოდ 1990 წლისთვის. მაგრამ სწრაფად განვითარებადი საავტომობილო ინდუსტრია მოითხოვდა ახალ გადაწყვეტილებებს.

კომპოზიციის მთელი რიგი გადასინჯვის შემდეგ, 1993 წელს ბაზრებზე გამოჩნდა Dexron 3 ATF ზეთი. 20 წლის განმავლობაში ეს პროდუქტი რამდენჯერმე შეიცვალა და ყოველი განახლებით მას ენიჭებოდა ინდექსები: F, G და H. მესამე თაობის დექსტრონების ბოლო მოდიფიკაცია 2003 წელს იყო წარმოდგენილი.

ATF 4 Dexron შეიქმნა 1995 წელს, მაგრამ არასოდეს გამოუშვეს. სერიის დაწყების ნაცვლად, მწარმოებელმა გადაწყვიტა არსებული პროდუქტის გაუმჯობესება.

2006 წელს გამოვიდა GM-ის სითხის უახლესი ვერსია, რომელსაც ეწოდა Dexron 6. ეს ATP სითხე თავსებადია ყველა წინა მანქანის საპოხი მასალასთან.. თუ კვანძი თავდაპირველად შეიქმნა ATP 2 ან ATP 3 Dextron-ისთვის, მაშინ შეგიძლიათ უსაფრთხოდ შეავსოთ ATP 6.

Dexron სტანდარტები ავტომატური ტრანსმისიებისთვის. (Dexron II, Dexron III, Dexron 6)

მერკონის სითხეები

Ford-მა შეიმუშავა საკუთარი ზეთი თავისი მანქანების ავტომატური ტრანსმისიისთვის. იგი შეიქმნა დექსტრონების გამოსახულებით და მსგავსებით, მაგრამ თავისი მახასიათებლებით. ანუ სრულ ურთიერთშემცვლელობაზე საუბარი არ არის.

Mercon-ის გრძელვადიანი სითხეების საწინდარი იყო Ford ATF Type F. დღეს ის მოძველებულია, მაგრამ ბაზარზე მაინც გვხვდება. არ არის რეკომენდებული მისი შევსება ახალი ზეთებისთვის განკუთვნილი ყუთებში. ხახუნის საწინააღმდეგო დანამატების სუსტი შემადგენლობა შეიძლება უარყოფითად იმოქმედოს ჰიდრავლიკის მუშაობაზე. ATF Type F გამოიყენება ძირითადად Ford-ის ზოგიერთი მოდელის ელექტროგადამცემი და გადაცემის შემთხვევებისთვის.

განვიხილოთ ფორდის ამჟამინდელი ტრანსმისიის ზეთები ავტომატური ტრანსმისიებისთვის.

1. Mercon ეს ATP სითხე წარმოებაში შევიდა 1995 წელს. მთავარი მიზეზი არის ავტომატური ტრანსმისიის გაშვება ელექტრო კონტროლით და შეკრების ხაზზე ყუთში ჩაშენებული სარქვლის სხეული. მას შემდეგ, Mercon 5-ის შემადგენლობაში რამდენიმე უმნიშვნელო გაუმჯობესება მოხდა. კერძოდ, გაუმჯობესდა ბაზა და დაბალანსებული იყო დანამატის პაკეტი. ამასთან, მწარმოებელი დარწმუნდა, რომ ამ ზეთის ყველა ვერსია იყო სრულიად ურთიერთშემცვლელი (არ უნდა აგვერიოს LV და SP ვერსიებში).
2. Mercon LV. ასევე გამოიყენება თანამედროვე ავტომატურ ტრანსმისიებში ელექტრონული კონტროლით. განსხვავდება Mercon 5-ისგან დაბალი კინემატიკური სიბლანტით - 6 cSt 7,5 cSt-ის წინააღმდეგ. თქვენ შეგიძლიათ შეავსოთ ის მხოლოდ იმ უჯრებში, რისთვისაც ის არის განკუთვნილი.
3. Mercon SP. კიდევ ერთი ახალი თაობის სითხე Ford-ისგან. 100°C-ზე სიბლანტე არის მხოლოდ 5,7 cSt. ცვალებადია Mercon LV-ით ზოგიერთი ყუთისთვის.

ასევე Ford მანქანების ავტომატური ტრანსმისიების ძრავის ზეთების ხაზში არის სითხეები CVT და DSG ყუთებისთვის.

სპეციალიზებული ზეთები

ATF სითხეების შედარებით მცირე საბაზრო წილი (დაახლოებით 10-15%) უკავია ნაკლებად ცნობილი ავტომობილების ფართო სპექტრში, სპეციალიზებულ ზეთებს, რომლებიც შექმნილია გარკვეული ყუთებისთვის ან მანქანის ბრენდებისთვის.

1. სითხეები Chrysler მანქანებისთვის. ხელმისაწვდომია მარკირებით ATF +2, ATF +3 და ATF +4. მწარმოებელი არ უშვებს ამ სითხეების ნაცვლად სხვა პროდუქტების ჩამოსხმას. კერძოდ, დექსრონის ოჯახის ზეთების მარკირება არ ემთხვევა კრაისლერის სითხეებს.
2. ზეთები Honda მანქანების გადაცემათა კოლოფისთვის. აქ არის ყველაზე ცნობილი ორი პროდუქტი: Z-1 და DW-1. Honda ATF DW-1 სითხე არის ATF Z-1 ზეთების უფრო მოწინავე ვერსია.

3. ATF სითხეები Toyota მანქანებისთვის. ბაზარზე ყველაზე მოთხოვნადი არის ATF T4 ან WS. ATF CVT სითხე TC შეედინება CVT ყუთებში.
4. ზეთები ნისანის ავტომატურ გადაცემათა კოლოფში. აქ საპოხი მასალების არჩევანი საკმაოდ ფართოა. მანქანები იყენებენ ATF Matic Fluid D, ATF Matic S და AT-Matic J Fluid. CVT-ებისთვის გამოიყენება CVT Fluid NS-2 და CVT Fluid NS-3 ზეთები.

სამართლიანობისთვის, ყველა ეს ზეთი მზადდება დაახლოებით იგივე ინგრედიენტების გამოყენებით, როგორც დექსრონის ზეთები. და თეორიულად ისინი შეიძლება გამოყენებულ იქნას ზემოაღნიშნულის ნაცვლად. თუმცა, ავტომწარმოებელი არ გირჩევთ ამის გაკეთებას.

ფორდის ავტომატური გადაცემის ზეთი. (Ford Mercon V, Meron LV, Mercon SP, Meron C)