Liqui Moly Ceratec. დანამატი გამოცდილია დროით
Liqui Moly Ceratec გრაფტი
პირველად Liquid Moli-მ 2004 წელს შემოიტანა Ceratec რუსეთის ბაზარზე. მას შემდეგ ამ დანამატს არ განუცდია რაიმე მნიშვნელოვანი ცვლილება ქიმიური შემადგენლობის თვალსაზრისით. შეიცვალა მხოლოდ შეფუთვის დიზაინი.
თავისი ბუნებით Liqui Moly Ceratec მიეკუთვნება ხახუნის საწინააღმდეგო და დამცავი დანამატების ჯგუფს. იგი შეიქმნა ორი ძირითადი აქტიური კომპონენტის საფუძველზე:
- ორგანული მოლიბდენი - ასწორებს და ამაგრებს ზედაპირს, ლითონის სამუშაო ფენას ხახუნის წყვილებში, ზრდის მის სითბოს წინააღმდეგობას;
- ბორის ნიტრიდები (კერამიკა) - არბილებს მიკროუხეშებს ეგრეთ წოდებული სითხის გასწორების გზით, ამცირებს ხახუნის კოეფიციენტს.
იმავე კომპანიის ახალგაზრდა Molygen Motor Protect-ისგან განსხვავებით, Ceratec ძირითადად განკუთვნილია სრული სიბლანტის ზეთებზე მომუშავე ძრავებისთვის. არ არის რეკომენდებული მისი შევსება თანამედროვე იაპონურ ძრავებში, რომლებშიც ხახუნის ზედაპირი განკუთვნილია 0W-16 და 0W-20 სიბლანტის მქონე საპოხი მასალებისთვის. ამ ძრავებისთვის უმჯობესია აირჩიოთ Motor Protect.
მწარმოებელი საუბრობს შემდეგ დადებით ეფექტებზე დანამატის გამოყენების შემდეგ:
- ძრავის მუშაობის დროს ხმაურის და ვიბრაციის უკუკავშირის შემცირება;
- ძრავის გასწორება ცილინდრებში შეკუმშვის აღდგენით;
- საწვავის მოხმარების უმნიშვნელო შემცირება, საშუალოდ 3%-ით;
- ძრავის დაცვა უკიდურესი დატვირთვის დროს;
- ძრავის სიცოცხლის მნიშვნელოვანი გახანგრძლივება.
დანამატი კარგად ერევა ნებისმიერ სრულ სიბლანტის ზეთს, არ იშლება, არ მოქმედებს თავად საპოხი მასალის საბოლოო თვისებებზე და არ შედის მასთან ქიმიურ რეაქციებში.
გამოყენების ინსტრუქცია
Ceratec-ის შემადგენლობა ხელმისაწვდომია 300 მლ ფლაკონებში. ერთი ქილის ფასი მერყეობს 2000 რუბლამდე. ბოთლი განკუთვნილია 5 ლიტრი ძრავის ზეთისთვის. ამასთან, დანამატი შეიძლება უსაფრთხოდ შეისხას ძრავებში, რომელთა საერთო საპოხი მოცულობაა 4-დან 6 ლიტრამდე.
დამცავი შემადგენლობა თავსებადია ბენზინისა და დიზელის ძრავებთან, რომლებიც აღჭურვილია კატალიზატორით (მათ შორის მრავალ დონის) და ნაწილაკების ფილტრებით. ნაცრის დაბალი შემცველობა არ ახდენს შესამჩნევ უარყოფით გავლენას გამონაბოლქვი აირების გამწმენდ ელემენტებზე.
დანამატის გამოყენებამდე რეკომენდებულია საპოხი სისტემის ჩამორეცხვა. შემადგენლობა შეედინება სუფთა ზეთში თბილ ძრავზე. იგი სრულად იწყებს მუშაობას 200 კმ გარბენის შემდეგ.
საშუალოდ, დანამატი განკუთვნილია 50 ათასი კილომეტრზე ან 3-4 ზეთის შეცვლაზე, რის შემდეგაც უნდა განახლდეს. თუმცა, რუსულ საოპერაციო პირობებში, რომლებიც ხშირად მძიმეა, მწარმოებელი გვირჩევს კომპოზიციის უფრო ხშირად გამოყენებას, დაახლოებით 30-40 ათასი კილომეტრის შემდეგ.
დამკვირვებელთა მიმოხილვები
პროფესიონალი დამკვირვებლები და გამოცდილი მანქანების მფლობელები მიმოხილვებისა და მათი საჩივრების უმეტესობაში დადებითად საუბრობენ Liqui Moly Ceratec დანამატზე. მსგავსი ბუნების ზოგიერთი სხვა პროდუქტისგან განსხვავებით, რომლებიც ხშირად ქმნიან მყარ ან შედედებულ დეპოზიტებს და გამოყოფენ ჭვარტლის ნაწილაკებს, რომლებიც ბლოკავს დასუფთავების სისტემებს ცილინდრებში დაწვისას, Ceratec-ის შემადგენლობას არ აქვს ასეთი მინუსები. და მესამე მხარის ზეთის დანამატების მოწინააღმდეგეებიც კი იძულებულნი არიან აღიარონ, რომ ამ კომპოზიციის მუშაობას აქვს დადებითი ეფექტი.
სერვისის სადგურის სპეციალისტები და რიგითი მძღოლები აღნიშნავენ რამდენიმე ყველაზე გამოხატულ ეფექტს:
- ძრავის „მადის“ შემცირება საწვავის თვალსაზრისით 3-დან 5%-მდე და ნარჩენებისთვის ზეთის მოხმარების მნიშვნელოვანი შემცირება;
- ხმაურის და ვიბრაციის შემცირება, რაც იგრძნობა ადამიანის გრძნობით და შესამჩნევია სპეციალური საზომი ხელსაწყოების გამოყენების გარეშეც;
- ხელი შეუწყო ზამთარს, რომელიც იწყება ყინვებში ძრავის ზეთის გაყინვის წერტილთან ახლოს;
- ჰიდრავლიკური ამწეების კაკუნის გაქრობა;
- კვამლის შემცირება.
ზოგიერთი მძღოლისთვის დანამატის ფასი საკამათო საკითხად რჩება. ბევრი ნაკლებად ცნობილი კომპანია გვთავაზობს მსგავსი ეფექტის მქონე ნავთობის დანამატებს მნიშვნელოვნად დაბალ ფასად. თუმცა, ბრენდის ფორმულირებები დროში გამოცდილი ეფექტებით ყოველთვის უფრო ძვირი ღირდა, ვიდრე მცირე კომპანიების მსგავსი დანამატები.
