ვაზ 2101, 2102 და 2103 მანქანების კორპუსი
ვაზ-2101 და ვაზ-2103 მანქანების კორპუსი არის მთლიანად შედუღებული, მზიდი, ხუთადგილიანი, ოთხკარიანი; მანქანის ძარა ორი "სადგურის ვაგონის" ტიპის დამატებითი მეხუთე კარით. ამ მანქანების სხეულების გარეგნობისა და განლაგების თავისებურებაა:
- სხეულის მარტივი ლაკონური ფორმა, შედარებით ბრტყელი ზედაპირი მკაფიო კიდეებით;
- სხეულის ფორმაში არ არის ისეთი ელემენტები, რომლებიც ხელოვნურად ქმნიან ჩქარი, დინამიური მანქანის შთაბეჭდილებას; დიდი შუშის ფართობი, წვრილი საყრდენები და მოკლე წინა გადახურვა მძღოლის გაუმჯობესებული ხილვადობისთვის; სამგზავრო განყოფილების მაქსიმალური მიახლოება წინა ბორბლებთან, სავარძლების თხელ კარებთან და საზურგეებთან და ბორბლის ფართო ტრასებთან, რაც უზრუნველყოფს სამგზავრო განყოფილების დიდ მოცულობას და მგზავრების კომფორტულ ადგილს;
- ჰაერის მიმღების სპეციალური ყუთის გამოყენება ჰაერის მიმღების ლუქის და საწმენდის დასაყენებლად, რაც ამცირებს ხმაურს სამგზავრო განყოფილებაში, როდესაც საწმენდი მუშაობს;
- წინა სავარძლები რეგულირდება სიგრძეში, საზურგის კუთხით და იკეცება ნავმისადგომების მისაღებად; სათადარიგო ბორბლისა და გაზის ავზის მდებარეობა, რომელიც უზრუნველყოფს ბარგისა და ტვირთის მოსახერხებელ მოთავსებას ბარგის განყოფილებაში, BA3-2102 მანქანაში, როდესაც უკანა სავარძელი იკეცება, ტვირთისთვის სივრცე დამატებით იზრდება ბრტყელი იატაკის მისაღებად;
- შედუღებული წინა და უკანა ფარები სხეულის გაზრდილი სიმტკიცისთვის;
- დიდი რაოდენობით პლასტმასის ნაწილების გამოყენება ინტერიერისა და ბარგის განყოფილების მორთვის გასაუმჯობესებლად.
უსაფრთხოების გასაუმჯობესებლად და სხეულში საგზაო შემთხვევის დროს მგზავრების დაზიანების სიმძიმის შესამცირებლად, გათვალისწინებულია შემდეგი გაუმჯობესება:
- სხეულის გარე ზედაპირს არ აქვს მკვეთრი კიდეები და ამობურცვები, ხოლო სახელურები ჩაღრმავებულია კარებში, რათა არ დაშავდეს ფეხით მოსიარულეები;
- კაპოტი იხსნება წინ სატრანსპორტო საშუალების მიმართულებით, რაც უზრუნველყოფს უსაფრთხოებას მოძრაობისას კაპოტის შემთხვევით გახსნის შემთხვევაში;
- კარის საკეტები და საკინძები უძლებს დიდ დატვირთვას და არ აძლევენ კარებს სპონტანურად გაღებას, როდესაც მანქანა დაბრკოლებას ეჯახება, უკანა კარის საკეტებს აქვს დამატებითი საკეტი ბავშვების უსაფრთხო გადაადგილებისთვის;
- გარე და შიდა სარკეები მძღოლს აძლევს კარგ ხილვადობას გზაზე სიტუაციის სწორად შესაფასებლად, შიდა სარკე აღჭურვილია მოწყობილობით, რომელიც არ აფერხებს მძღოლს სასეირნო მანქანის უკანა ფარებიდან;
- გამოიყენება დამცავი სათვალეები, რომლებიც ამცირებს მათი განადგურების ალბათობას, ხოლო განადგურების შემთხვევაში არ იძლევა სახიფათო ჭრის ფრაგმენტებს და უზრუნველყოფს საკმარის ხილვადობას;
- ეფექტური საქარე მინის გათბობის სისტემა;
- სავარძლების რეგულირება, მათი ფორმა და ელასტიურობა შერჩეულია მძღოლისა და მგზავრების დაღლილობის შესამცირებლად ხანგრძლივი მოგზაურობის დროს;
- გამოყენებულია სხეულის უსაფრთხო შიდა ნაწილები, რბილი დაფა, ხელთათმანების ყუთის საფარი და მზის საფარები.
სხეულის ელემენტების სიხისტე შეირჩა ისე, რომ როდესაც მანქანა წინა ან უკანა ნაწილით ხვდება დაბრკოლებას, დარტყმის ენერგია შეუფერხებლად იკლებს სხეულის წინა ან უკანა ნაწილის დეფორმაციის გამო. მესამე მოდელი ჟიგულმა დამატებით დაამონტაჟა: სახურავის წინა ნაწილის რბილი პერანგები, კარების საფარები და სამაჯურები, დაზიანებებისაგან დამცავი გარე და შიდა სარკეები. ყველა სხეულზე შესაძლებელია მძღოლისა და მგზავრისთვის დიაგონალური წრის უსაფრთხოების ღვედის დაყენება, რომელიც ყველაზე სრულად აკმაყოფილებს მათზე დაწესებულ უსაფრთხოების მოთხოვნებს. დიაგონალური ქამარი, თავის მხრივ, ფარავს მკერდსა და მხარს, ხოლო წელის ქამარს, შესაბამისად, წელის. ტანში ქამრების შესაკრავად შედუღებულია თხილი 7/16″ ძაფით, რომელიც მიღებულია ქამრების შესაკრავად მსოფლიოს ყველა ქვეყანაში. ცენტრალურ პოსტზე თხილი დახურულია პლასტმასის შტეფსელებით (თითოეულ ბოძს აქვს ორი თხილი ქამრის მიმაგრების წერტილის სიმაღლის დასარეგულირებლად). უკანა თაროების თხილი დაფარულია თაროების პერანგით, ხოლო იატაკის კაკალი დაფარულია რეზინის საცობებით იატაკის ხალიჩის ქვეშ. ქამრების დაყენებისას შტეფსელები იხსნება, თაროს პერანგზე და იატაკის ხალიჩზე კეთდება ხვრელები შესაკრავი ჭანჭიკებისთვის.
