KTM Superduke 990

რა თქმა უნდა, KTM-მ არ შეცვალა წარმატების ფორმულა, რომელიც კარგად მიიღეს გამოცდილმა მხედრებმა, რომლებიც არიან ერთადერთი „ხელჩაკიდებული“, ვისაც შეუძლია შესთავაზოს ის, რაც ველოსიპედს მთლიანობაში აქვს. Superuke 990 იმდენად რადიკალურია, რომ შეიძლება ყველას არ მოერგოს და როგორც KTM-ის აღმასრულებლები გვარწმუნებენ, მისი მიზანი ფართო საზოგადოების დაკმაყოფილებაც კი არ არის.

თუმცა, ახალი სუპერდუკი უფრო მოსახერხებელია მომხმარებლისთვის. კომპაქტური ორცილინდრიანი LC8-ის სიმძლავრე იზრდება უფრო სასიამოვნოდ, გლუვი და კიდევ უფრო მეტი ბრუნვით. სტანდარტული გამონაბოლქვი სისტემით ხმაც კი უფრო ღრმად და გადამწყვეტად მღერის გაზის დამატებისას. მათ მიაღწიეს ამას ახალი ცილინდრის თავით და ახალი ელექტრონული საწვავის ინექციის ბლოკით. და ამ ყველაფერთან ერთად უკვე მოდიფიცირებულია კარგი ჩარჩო და შასი, რომელიც გზაზე აისახება უკიდურესად მარტივად და ზუსტი ტარებით როგორც კუთხეებში, ისე თვითმფრინავში.

ჩვენ ის ესპანურ იპოდრომზე ალბასეტზეც კი გამოვცადეთ, სადაც შესანიშნავი ჩარჩოსა და ძრავის გაუმჯობესების კომბინაცია მართლაც გამოვიდა წინა პლანზე. უხეში მოტოციკლით ტარებისას ჯერ კიდევ ავლენს მოუსვენრობას, მაგრამ ისეთი არაფერი, რასაც გამოცდილი მოტოციკლისტი ვერ გაუძლებს. მოკლედ, ერთადერთი სუფთა ადრენალინით სავსე სიამოვნებაა, როცა შენი მუხლი ასფალტს ეხება!

მართლაც შესანიშნავი აშენების ხარისხით და ველოსიპედის მხოლოდ საუკეთესო კომპონენტების გამოყენებით, ძნელი იყო რაიმე შესამჩნევი აღშფოთების პოვნა. ახალი უფრო დიდი საწვავის ავზით წაგვიყვანეს, კიდევ ერთი მიზეზი საყვედურისთვის. ახლა თქვენ შეგიძლიათ ოდნავ გრძელი წრე მართოთ თქვენი საყვარელი მოსახვევების გარშემო ბენზინგასამართ სადგურებზე გაჩერების გარეშე.

ძირითადი ტექნიკური მონაცემები:

ძრავა: ორცილინდრიანი, ოთხტაქტიანი, 999 cc, 88 kW 9.000 rpm, 100 Nm 7.000 rpm, ელ. საწვავის ინექცია

Ჩარჩო: ფოლადის მილის ჩარჩო, წინა USD ჩანგალი, უკანა ერთი ამორტიზატორი, წინა რადიალური მუხრუჭები, 2x დისკი 320 მმ დიამეტრი, უკანა 240 მმ, ბორბლიანი ბაზა 1.450 მმ, საწვავის ავზი 18 ლ.

დასაჯდომის სიმაღლე მიწიდან: 850 мм

წონა: 186 კგ საწვავის გარეშე

ვახშამი: 12.250 евро

პეტრე კავჩიჩი

ფოტო: KTM