KTM 1290 სათავგადასავლო 2017 ტესტი - გზის ტესტი

მას შემდეგ რაც გაირკვა, თუ როგორ უმკლავდება ახალი 1090 KTM 2017 სათავგადასავლო გზაზე, ეს არის უფროსი დის ჯერი: KTM 1290 სათავგადასავლორომელიც სეგმენტის სათავეშია სიმძლავრის, აღჭურვილობის, უსაფრთხოების და დინამიური მუშაობის თვალსაზრისით.

ის ბაზარზე წარმოდგენილია სამ ვარიანტში - S, R და T - განახლებული დიზაინით და ხელმოწერილი ახალი ციფრული აღჭურვილობით. Bosch უახლესი ტექნოლოგიით და უაღრესად კონკურენტული საწყისი ფასით 16.750 евро. 

როგორ არის შექმნილი KTM 1290 Adventure (S)

ახალი ავსტრიული მაქსი ენდურო ის წარმოადგენს განახლებულ ესთეტიკას, რომელიც არ უარყოფს პროპორციებს და დიზაინის ქვაკუთხედს. ახალი LED ფარები კუთხის შუქით რომელიც უზრუნველყოფს სრულყოფილ განათებას დახრისას მოსახვევში, ასევე ახალი საქარე მინა, რომელიც აღჭურვილია ინტუიციური და კარგად გააზრებული მექანიკური რეგულირების სისტემით.

ბორბლებს აქვთ 19 "წინა და 17" უკანა ბორბლები. ძრავა კვლავ 75cc 1.301 გრადუსიანი V- ტყუპია, რომელსაც შეუძლია 160 ცხენის ძალის გამომუშავება. 8.750 rpm და 140 Nm 6.750 rpm სიჩქარით კომბინაციაში გადაცემათა კოლოფთან. QuickShifter+ ექვს სიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფი, რომლის საშუალებითაც შესაძლებელია გადამრთველის გადართვა ერთი გადაცემიდან მეორეზე, რაც დაკავშირებულია გადაბმულ გადაბმულობასთან.

ძალიან მდიდარი და განვითარებული ელექტრონული პაკეტი: 4 რუქა ხელმისაწვდომია მართვის რეჟიმზე (სპორტი, ქუჩა, წვიმა და გამავლობა), ნახევრად აქტიური გულსაკიდი WP (48 მმ ჩანგალი და 200 მმ მგზავრობა მონოვით)MSC (მოტოციკლის სტაბილურობის კონტროლი) di Bosch რომელიც მოიცავს წევის კონტროლს და მოსახვევში ABS, რაც საშუალებას გაძლევთ უსაფრთხოდ დაამუხრუჭოთ თუნდაც კუთხეებში (ასე ვთქვათ ფერდობზე).

L 'Brembo– ს ხელმოწერილი სამუხრუჭე სისტემა (ABS Bosch 9M– ით) და აქვს ორი 320 მმ დისკი წინა და ერთი 267 მმ დისკი უკანა მხარეს. უნაგირი მიწიდან 850 მმ -ია (მაგრამ მისი აწევა შესაძლებელია 870 -მდე) და საერთო წონა 215 კგ.

R ვერსია (17.250 ევროდან), რომელიც არ მიცდია არის უგზოობის ტყუპი სხვადასხვა ლიანდაგის საკიდრებით, სპიკერი დისკებით, 21” წინა ბორბალით, გამავლობის საბურავებით და დაცვით. ასორტიმენტს ავსებს "ძველი" 1290 Super Adventure, რომელიც დღეს ხდება Adventure T (რომელიც არ მიცდია) და ღირს 18.640 ევროდან.

ინტეგრირებული კლასტერული კავშირი Bosch– ისგან, შეუდარებელი ტექნოლოგია ორ ბორბალზე

Დაჯილდოებულიl CES ლას ვეგასში საავტომობილო აუდიო / ვიდეო კატეგორიაში და ასევე მაღალი შეფასებით საავტომობილო ინტელექტის სეგმენტში, ინტეგრირებული დაკავშირებადობის კლასტერი არის ახალი დაფა საქართველოს KTM 1290 სათავგადასავლო 2017.

ის ცვლის ტრადიციულ ტექნიკას, შემოიღებს უპრეცედენტო ტექნოლოგიას ორ ბორბალზე. ახალი კლასტერი დამზადებულია ტენდენციურ საავტომობილო სტილში. დიდი ჩვენება ველოსიპედის ყველა ძირითადი ინფორმაციისა და რეალურ დროში ინფორმაციის საკუთარი ნაწილის დაჯგუფების უნარი სმარტფონი. 

ამ გადაწყვეტილების კიდევ ერთი უპირატესობა ის არის, რომ ეკრანი ავტომატურად ეგუება გამოყენებას: მაგალითად, მაღალი სიჩქარით, ყველა ინფორმაცია თანდათან იმალება, გარდა სიჩქარის ჩვენებისა და ნებისმიერი საფრთხის შეტყობინებისა.

სმარტფონის ყველა ძირითადი ფუნქცია, როგორიცაა მუსიკის შერჩევა ან ზარებზე პასუხის გაცემა, შეიძლება გააქტიურდეს საჭის მართვისას საჭის მართვის გამოყენებით. პირველადი დაყენების შემდეგ, რომელიც ხორციელდება მხოლოდ ერთხელ, სისტემა მაშინვე აკავშირებს ბლუთუზი სმარტფონით დაჩაფხუტი ინტერკომი.

როგორ გამოდის ახალი KTM 1290 Adventure (S) 2017 გზაზე

ახალ Adventurona– ზე გრძნობ ერთი ფეხი აწმყოში და მეორე მომავალში... ამ ველოსიპედის ტექნოლოგია მართლაც ამაღელვებელია, Bosch უსაფრთხოების პაკეტიდან ახალ მრავალფუნქციურ დისპლეამდე.

La მართვის პოზიცია ის კომფორტულია, როგორც მოტოციკლს შეეფერება, შექმნილია (უფრო მეტიც) მრავალი კილომეტრის დასაძლევად, თუნდაც ნაკლებად მაღალი არ იყოს მთლად მსუბუქი: ფართო უნაგირი არ შველის და წონა იგრძნობა სტაციონარული მანევრების დროს.

მაგრამ ის ქრება, როგორც კი პირველ სიჩქარეზე გადახვალთ და შორდებით. 1290 სათავგადასავლო არის "ველოსიპედი, რომელიც გჭირდებათ" ნებისმიერ დროს. მას შეუძლია დამაშინებლად მოერგოს მართვის ტიპს და რელიეფის ტიპს. ნახევრად აქტიური შეჩერების რეაქცია გასაკვირია მისი ეფექტურობით და სიჩქარით..

მოსაპირკეთებელ ქვებზე და არათანაბარ ასფალტზე, ზედაპირი რბილია, კარგად შთანთქავს და უზრუნველყოფს კომფორტს. როდესაც თქვენ გადაწყვეტთ დატოვოთ ქალაქის კედლები და ჩაყვინთოთ კუთხეებში, 1290 ჯადოსნურად გარდაიქმნება ნამდვილ სპორტულ მანქანად. პარამეტრები არ არის შესაცვლელი, ზამბარები რეალურ დროში ადაპტირდება ახალ სახელმძღვანელოსთან. უნაკლო.

ამის ნაცვლად, შეგიძლიათ დააყენოთ ძრავის რეაქცია, სპორტი იძლევა ძალაუფლების რეალურ დარტყმებს გადმოტვირთვით 160 ცხენის ძალა ასფალტზე ის უკვე აშკარად დაბალ დონეზეა (მართლაც საშუალოზე დაბალია), მიაღწევს თავის მაქსიმალურ გამოხატულებას საშუალო მაღალ ბრუნებზე. კარგი ელექტრონიკა, საკმაოდ რბილი და ზუსტი.

დამცავი და კარგად გააზრებული ქოხი, აღჭურვილია მარტივი და პრაქტიკული კორექტირებით. Bosch კლასტერის ახალი მოწყობილობები იკითხება და შეუძლია რეალურ დროში მოაწყოს ეკრანის განათება გარედან არსებული სინათლის მიხედვით (გალერეაში მას მაშინვე ექნება უფრო ინტენსიური შუქი).

Il ჩვენება ის შეიძლება მორგებული იყოს მძღოლის სიმაღლეზე უკეთ მორგებული და წვიმისადმი მდგრადია. ის უდავოდ წარმოადგენს მნიშვნელოვან წინგადადგმულ ნაბიჯს ტექნოლოგიაზე, რომელიც გამოიყენება ორ ბორბალზე და მე მჯერა, რომ მალე ის ასევე ინტეგრირდება სატელიტურ ნავიგაციასთან, როგორც ეს ხდება მანქანებში. 

დასკვნები

მე ახალს დავურეკავ KTM 1290 სათავგადასავლო 2017 უნა სრული მოტოციკლი. მასთან ყველაფერი შესაძლებელია. მას აქვს შესანიშნავი ძრავა. სპორტში ის ძალიან სწრაფად დადის, ჩემოდნებით ყველგან მიგიყვანთ (თუნდაც უგზოობისას, თუ R-ს აირჩევთ). სველ გზებზე თავს კომფორტულად გრძნობთ, რადგან არის Bosch-ის ელექტრონული პაკეტი, რომელიც გარანტიას იძლევა მაღალი მუშაობის და მეტი უსაფრთხოების გარანტიას. იგი აღჭურვილია უნაკლო შასიით. ახალი აღჭურვილობით კი ის უკვე ემზადება მომავალი მობილურობისთვის, როცა ყველა მანქანა ერთმანეთთან იქნება დაკავშირებული. მოკლედ, კონკურენციის არა მხოლოდ არაფერი შეშურდება, არამედ აქვს ყველა იარაღი - განსაკუთრებით ფასი - რომ შეძლოს მისი თამაში. და გაიმარჯვე. 

ტანსაცმელი

კასკო: LS2 FF323 ARROW R

ქურთუკი: Dainese D-BLIZZARD D-DRY

უკან მცველი: დაინეს მანის

ჯინსი: დაინეს ბონვილი

სტილი: TCX X-Desert

ხელთათმანები: დაინეს ქარიშხალი