მოკლე ტესტი: Volkswagen Multivan 2.0 TDI (2019) // Popotnik

Volkswagen Multivan სინამდვილეში ერთგვარი სინონიმია სწრაფი და კომფორტული საქალაქთაშორისო ტრანსპორტისთვის, განსაკუთრებით იმ შემთხვევაში, თუ ის მოტორიზებული და აღჭურვილია ისე, როგორც ეს იყო გამოცდილი. ეს ნიშნავს ტურბოდიზელს, რომელსაც შეუძლია განავითაროს ჯანსაღი 150 „ცხენის ძალა“, ავტომატური ტრანსმისია და უამრავი დამხმარე მოწყობილობა.

ძრავა საკმარისად ძლიერია იმისთვის, რომ ამ მულტივანმა კარგად იმოქმედოს თუნდაც გრძელ ბილიკებზე, სადაც ასევე ნებადართულია უფრო მაღალი სიჩქარე. 160 კილომეტრამდე საათში არ ჩანს დიდი ძალისხმევა და მაშინაც კი, როდესაც სრულად არის დატვირთული, ის თავს საუკეთესოდ გრძნობს ოდნავ ნელი სიჩქარით.... იმ დროს, მოხმარება არ არის ყველაზე ხელსაყრელი, ის ათ ლიტრზე ბრუნავს, მაგრამ რადგან ჩვენს ქვეყანაში და უმეტეს მეზობელ ქვეყნებში სიჩქარის ლიმიტი ოდნავ დაბალია, მაშინ იქნება მოხმარება: თუ 130 კილომეტრის სიჩქარით მართავთ საათში ის ცხრა ლიტრზე ნაკლები იქნება. ეს ნიშნავს, რომ საწვავის სრული ავზით დიაპაზონი გაცილებით მეტია, ვიდრე საშუალო ადამიანის ბუშტს შეუძლია გაუმკლავდეს.

რადგან მულტივანი (განსაკუთრებით უკანა ნაწილში) არ არის ძალიან გაზაფხული დატვირთულიცუდ გზებზეც კი პრობლემა არ არის. ხმის იზოლაცია საკმარისად კარგია და იმის გამო, რომ ავტომატური გადაცემათა კოლოფი უზრუნველყოფს შეუმჩნეველ და სწრაფ გადართვას, მგზავრებს არ შეუძლიათ მძღოლის დაღლილობაც კი, რომელსაც უჭირს ხელებისა და ფეხების კოორდინაცია გადართვისას. მათ კარგად მოემსახურებიან საკმაოდ კომფორტული სავარძლები, მით უმეტეს, რომ ინტერიერი კომფორტული და მოქნილია. მეორე რიგში განლაგებულია ორი ცალკე სავარძელი, რომელთა რეგულირება შესაძლებელია გრძივი მიმართულებით (ასევე სამადგილიანი სკამი უკანა მხარეს). მათი ერთადერთი ნაკლი ის არის, რომ მათ ქვეშ არ არის გასასვლელი გრძელი და ვიწრო ნივთებისთვის (მაგალითად, თხილამურებისთვის), ვიდრე უკანა სკამისთვის. ამიტომ, ხუთზე მეტი მგზავრის სათხილამურო მოგზაურობისთვის (ეს მულტივენი შვიდადგილიანია), ჩვენ გირჩევთ სახურავის თაროს.

მძღოლი, რა თქმა უნდა, კარგად ზრუნავს - როგორც პოზიცია საჭესთან, ორ სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისიით და კრუიზ კონტროლით, რაც ამარტივებს, ასევე ზოლიდან გასვლის გამაფრთხილებელი სისტემით. როდესაც ჩვენ დავამატებთ კარგ სმარტფონთან დაკავშირებას (Apple CarPlay და Android Auto) და კარგ ფარებს, ცხადი ხდება, რომ მძღოლი, რაც არ უნდა გრძელი იყოს მარშრუტი, არასერიოზულია.

და ეს არის ასეთი მანქანის აზრი, არა?