მოკლე ტესტი: Fiat Qubo 1.4 8v დინამიური
საცდელი წამყვანი

მოკლე ტესტი: Fiat Qubo 1.4 8v დინამიური

ჩვენი მეხსიერების სწრაფად გასაახლებლად, Qubo მოდის პატარა მიკროავტობუსების ოჯახიდან, რომლებიც Fiat-ის, Citroën-ისა და Peugeot-ის თანამშრომლობის შედეგია. PSA Group-ის მიწოდების და სამგზავრო ვერსიებს იგივე სახელები აქვთ (ნემო და ბიპერი), ხოლო Fiat Fiorino იღებს უკვე ნახსენებ სახელს - Kocka. ბოდიში კუბო.

ფურგონის მემკვიდრეობა ზოგჯერ კარგი საფუძველია სამგზავრო მანქანისთვის. გასაგებია, რომ ასეთ მანქანაში სივრცის ნაკლებობა არის პრობლემა, რომლის ჩამოწერა ადვილია. რაც მთავარია, რამდენად დახვეწილია Spartan-ის ბაზა, რათა დააკმაყოფილოს ისინი, ვინც გამოიყენებს მანქანას უფრო სასიამოვნო საჭიროებებისთვის, როგორიცაა ევრო პლატას მიწოდება.

მძღოლის სამუშაო გარემო დიდად არ განსხვავდება ფიორინოსგან. ის საკმაოდ მაღლაა განლაგებული და საჭე საკმაოდ ჩამორჩენილია. გამწოვის ხედი მცდარია, რადგან ყვავილების საწოლთან კოცნის თავიდან ასაცილებლად, თქვენ უნდა შეეგუოთ იმ ფაქტს, რომ Qubo– ს აქვს საკმაოდ მოგრძო ბამპერი, რომელიც ავსებს მანქანის ზომებს მძღოლის ხედვის სფეროდან. რა უამრავი სათავსოა: კარებში დიდი "ჯიბეები", ხარბი უჯრა წინა მგზავრის წინ, ქაღალდის სამაგრები დაფის თავზე და ადგილი მცირე ზომის ნივთებისთვის გადაცემათა კოლოფის წინ.

ის, რაც ყუბას გამოარჩევს ფიორინოსგან, იწყება მძღოლის ზურგს უკან. ის კარგად ზის უკანა ნაწილში, თუნდაც უფრო მაღალი იყოთ. უკანა სკამს არ შეიძლება დავადანაშაულოთ ​​მისი მოქნილობა, რადგან ის იყოფა, დასაკეცი და ასევე მთლიანად მოსახსნელი. რაც საბარგულთან მიგვიყვანს. უკანა ვერტიკალური სავარძლის დროსაც კი, ეს საკმარისია იმისათვის, რომ გადავყლაპოთ ჩვენი საცდელი ქეისები. მხოლოდ ფართო ნაკვალევი გარკვეულწილად შემაშფოთებელია, ამცირებს მის სიგანეს.

ჩვენი კოკა იკვებებოდა 1,4 ლიტრიანი რვა სარქველიანი ბენზინის ძრავით, რომელიც არ არის განსაკუთრებით მიდრეკილი მძიმე სამუშაოსკენ. არ არსებობს შიში, რომ ის გაჩერდება ვიშნეგორსკის ფერდობზე, მაგრამ თუ გსურთ თვალყური ადევნოთ ტრაფიკს, მოგიწევთ მუდმივად მართოთ იგი ძრავის მაღალი სიჩქარით. თუმცა, იქ ჩვენ ვდგავართ მომატებული მოხმარების და შემაშფოთებელი ხმაურის წინაშე. მიუხედავად იმისა, რომ ხმის იზოლაცია უკეთესია, ვიდრე მიწოდებული ვერსია, ეს მხოლოდ იმას ნიშნავს, რომ თქვენ არ მოისმენთ ხმაურს უკანა ბორბლების ქვეშ ან შინაარსი არ დაიღვრება საწვავის ავზში.

მიუხედავად მისი მოკრძალებული გარე განზომილებებისა, Qubo შეიძლება იყოს ღირსეული საოჯახო მანქანა. მიწოდების ვერსიის "ცივილიზაცია" კეთდება ისე, რომ ძნელი იქნება იმ ადამიანისთვის, ვინც არ იცნობს ამ მოდელის ისტორიას, გამოიცნოს ეს კვერცხამდე იყო თუ ქათამამდე. ან, ამ შემთხვევაში, ფურგონი ან პირადი მანქანა.

ტექსტი: სას კაპეტანოვიჩი

Fiat Qubo 1.4 8v დინამიური

ძირითადი ინფორმაცია

Გაყიდვების: ავთო ტრიგლავ დოო
მოდელის ძირითადი ფასი: 9.190 €
ტესტის მოდელის ღირებულება: 10.010 €
გამოთვალეთ მანქანის დაზღვევის ღირებულება
აჩქარება (0-100 კმ / სთ): 17,8 ს
მაქსიმალური სიჩქარე: 155 კმ / სთ
ECE მოხმარება, შერეული ციკლი: 9,5 ლ / 100 კმ

ტექნიკური ინფორმაცია

ძრავა: 4 ცილინდრიანი - 2 ტაქტიანი - ხაზში - ბენზინი - ცვლა 1.360 სმ3 - მაქსიმალური სიმძლავრე 54 კვტ (73 ცხ.ძ.) 5.200 ბრ/წთ-ზე - მაქსიმალური ბრუნი 118 ნმ 2.600 ბრ/წთ.
ენერგიის გადაცემა: წინა ამძრავიანი ძრავი - 5 სიჩქარიანი მექანიკური ტრანსმისია - საბურავები 185/65 R 15 T (Continental ContiEcoContact).
ტევადობა: მაქსიმალური სიჩქარე 155 კმ/სთ - 0-100 კმ/სთ აჩქარება 15,2 წმ - საწვავის მოხმარება (ECE) 8,2/5,6/6,6 ლ/100 კმ, CO2 გამონაბოლქვი 152 გ/კმ.
მასა: ცარიელი მანქანა 1.165 კგ - დასაშვები მთლიანი წონა 1.680 კგ.
გარე ზომები: სიგრძე 3.970 მმ – სიგანე 1.716 მმ – სიმაღლე 1.803 მმ – ბორბლიანი ბაზა 2.513 მმ – საბარგული 330–2.500 45 ლ – საწვავის ავზი XNUMX ლ.

ჩვენი გაზომვები

T = 18 ° C / p = 1.024 mbar / rel vl = 86% / ოდომეტრის სტატუსი: 4.643 კმ
აჩქარება 0-100 კმ:17,8s
ქალაქიდან 402 მეტრში: 20,7 წელი (


107 კმ / სთ)
მოქნილობა 50-90 კმ / სთ: 18,0s


(IV.)
მოქნილობა 80-120 კმ / სთ: 32,3s


(ვ.)
მაქსიმალური სიჩქარე: 155 კმ / სთ


(ვ.)
ტესტის მოხმარება: 9,5 ლ / 100 კმ
დამუხრუჭების მანძილი 100 კმ / სთ: 41,5m
AM მაგიდა: 42m

оценка

  • იმისათვის, რომ გავადვილოთ მოძრაობა სატრანსპორტო საშუალებებში, ჩვენ შეგვეძლო ტურბო დიზელის ძრავის შეძენა. თუმცა, მისი ტვირთის ძმისგან რომ გამოირჩეოდეს, ის იმსახურებს ნათელ ფერს.

ჩვენ ვაქებთ და ვსაყვედურობთ

ღია სივრცე

ბევრი სათავსო

უკანა სკამის მოქნილობა

მოცურების კარები

ფასი

ძალიან სუსტი ძრავა

მაღალი წელი

ფართო ბილიკები ბარგის განყოფილებაში

საწვავის ხარჯი

ახალი კომენტარის დამატება