VAZ 2106-ის კომფორტული და ლამაზი ინტერიერი დამოუკიდებლად
ინფორმაციის
ჟიგულების ოჯახის ავტომობილი VAZ 2106 ჯერ კიდევ საბჭოთა კავშირის დროს იყო წარმოებული. ამ მოდელის პირველი მანქანა ვოლგის საავტომობილო ქარხნის შეკრების ხაზიდან 1976 წელს გადმოვიდა. ახალმა მოდელმა მიიღო მთელი რიგი გაუმჯობესება და ცვლილებები მანქანის კორპუსის დიზაინსა და უგულებელყოფაში. მანქანის ინტერიერი ინჟინრების ყურადღების გარეშე არ დარჩენილა - ის გახდა კომფორტული, ერგონომიული და საიმედო. სწორედ სალონი გახდა ჩვენი ყურადღების საგანი. ძველი კარგი „ექვსი“ არსებობის 40 წლის მანძილზე რეტრო მანქანად იქცა, ხოლო ჩვენი რეალობის მკაცრ პირობებში მუდმივმა მუშაობამ უარყოფითი გავლენა მოახდინა მთლიანად მანქანის მდგომარეობაზე და კონკრეტულად სალონზე. მანქანის მოვლაზე ყურადღების მიქცევით, მფლობელები ივიწყებენ ინტერიერს ან უბრალოდ არ პოულობენ ამისთვის დროსა და ფინანსებს. დროთა განმავლობაში, მანქანის ინტერიერი მორალურად მოძველდება და, რა თქმა უნდა, ფიზიკურად ცვდება.
მანქანის ინტერიერი - ახალი სიცოცხლე
დღესდღეობით, მომსახურების ბაზარზე უამრავი სახელოსნოა, რომელიც ხელს შეუწყობს ნებისმიერი მანქანის ინტერიერის აღდგენას.
თქვენი მანქანის პროფესიონალების ხელში ჩაგდებით, თქვენ მიიღებთ მაღალი ხარისხის შედეგს ისეთი სახის სერვისებისთვის, როგორიცაა:
- სავარძლების პერანგის გადაკეთება, შესაძლებელია სავარძლის კონსტრუქციის შეკეთება;
- გადასაფარებლების შეკერვა ინდივიდუალური შეკვეთით;
- კარის ბარათების (პანელების) გადაზიდვა ან აღდგენა;
- სალონის ხის ელემენტების საღებავისა და ლაქის საფარის აღდგენა;
- მანქანის ინსტრუმენტული პანელის აღდგენა და დარეგულირება;
- ხმის იზოლაცია;
- აუდიო სისტემის მონტაჟი;
- ა.შ.
რა თქმა უნდა, შედეგით კმაყოფილი დარჩებით, მაგრამ ამ სერვისების ღირებულება ხშირად მაღალია. აქედან გამომდინარე, შეუსაბამოა ძველი შიდა წარმოების მანქანების მფლობელებისთვის ჯიბიდან თანხის ამოღება შიდა სარემონტოდ, რაც ზოგჯერ უფრო მეტია, ვიდრე თავად მანქანის ღირებულება. მხოლოდ მანქანის რესტავრატორებს შეუძლიათ ასეთი ფუფუნება, მაგრამ ისინი სულ სხვა მიზნებს მისდევენ.
მაგრამ ეს არ ნიშნავს იმას, რომ თქვენ შეგიძლიათ დაივიწყოთ თქვენი ნამდვილი მეგობრის სალონის აღდგენის იდეა. მაღაზიებში არის იაფი და მაღალი ხარისხის მასალების საკმაოდ ფართო ასორტიმენტი, რომელიც შეიძლება გამოყენებულ იქნას თვითრემონტისთვის. ავტომობილების, სამშენებლო და ავეჯის აქსესუარების მაღაზიების ასორტიმენტის გათვალისწინებით, შეგვიძლია ავირჩიოთ რა არის ჩვენთვის შესაფერისი ინტერიერის აღსადგენად.
სალონი VAZ 2106
განვიხილოთ VAZ 2106 მანქანის ინტერიერის ელემენტების სია, რომლებიც შეიძლება გაუმჯობესდეს და ისინი, რომლებიც ექვემდებარება მაქსიმალურ ცვეთას ექსპლუატაციის დროს:
- სავარძლები;
- ინტერიერის მორთვის ელემენტები (საფარები თაროებზე და პანელებზე);
- კარის პანელების გარსი;
- ჭერი;
- უკანა პანელის მორთვა;
- იატაკის საფარი;
- დაფა.
მანქანების წარმოების თითქმის 30 წლის განმავლობაში, პერანგები მზადდება სხვადასხვა ფერებში: შავი, ნაცრისფერი, კრემისფერი, ყავისფერი, ლურჯი, წითელი და სხვა.
ფერად ფერმა მიიღო ისეთი ელემენტები, როგორიცაა: სავარძლების პერანგები - მასში შედიოდა ტყავის და ხავერდის კომბინაცია; კარის პანელების გარსი - დამზადებულია ბოჭკოვანი დაფისგან და დაფარულია ტყავით; ტყავის გადაცემათა კოლოფის ბერკეტის საფარი, ასევე ტექსტილის ხალიჩა.
ქსოვის ნემსებზე გადაჭიმული პერფორირებული ჭერი თეთრ ან ღია ნაცრისფერში იყო გაკეთებული.
ინტერიერის ეს ელემენტები ანიჭებს მანქანას კომფორტს, დახვეწილობას და ინდივიდუალობას.
სავარძლების პერანგები
დროთა განმავლობაში, ხავერდით გათლილი სავარძლები გამოუსადეგარი ხდება, კარგავს პირვანდელ იერს, იშლება უგულებელყოფა. სავარძლის დამოუკიდებლად აღდგენა ძალიან რთული იქნება, უნდა გქონდეთ მკერავის უნარები, გქონდეთ სპეციალური სამკერვალო ტექნიკა. ამის გაკეთება, მხოლოდ ერთი სურვილის ქონა, ნაკლებად სავარაუდოა, რომ წარმატებას მიაღწევს. ამიტომ, ამ შემთხვევაში, არსებობს ორი ვარიანტი: დაუკავშირდით სავარძლების სტუდიას, დააინსტალირეთ უცხოური წარმოების სავარძლები მანქანაში (დაწვრილებით ამის შესახებ ქვემოთ) ან თავად შეცვალეთ პერანგები.
სტუდიის მიერ შემოთავაზებული მასალებისა და ფერების არჩევანი ძალიან დიდია, მათი კომბინაციით თქვენ შეგიძლიათ განახორციელოთ ნებისმიერი თქვენი იდეა. ასევე შეგიძლიათ შეცვალოთ ქაფის რეზინი, შეცვალოთ სავარძლის ფორმა და კიდევ დააყენოთ გათბობა.
სტუდიაში მუშაობის ღირებულება მნიშვნელოვნად განსხვავდება იმისდა მიხედვით, თუ რა მასალის გამოყენება გსურთ. ეს შეიძლება იყოს ქსოვილი, ალკანტარა, ველური, ტყავისფერი ან ნატურალური ტყავი (რომელთა ფასებიც განსხვავდება ხარისხისა და მწარმოებლის მიხედვით).
მაღალი ხარისხის სავარძლების პერანგისთვის, თქვენ მოგიწევთ ღირსეული თანხის გადახდა, საშუალოდ 8 ათასი რუბლიდან ქსოვილით დაფარული სავარძლებისთვის, სხვა მასალები უფრო ძვირი დაჯდება. გამოცდილმა მძღოლებმა იციან, რომ სავარძლების მოპირკეთება შეგიძლიათ დამოუკიდებლად გააკეთოთ.
მოკლე ინსტრუქციები სავარძლების თვითგადახურვისთვის:
- სავარძლები ამოღებულია მანქანიდან და დამონტაჟებულია მაგიდაზე ან სამუშაოსთვის მოსახერხებელ სხვა ზედაპირზე.
- ამოიღეთ ქარხნული სავარძლების საფარი. მიზანშეწონილია ამის გაკეთება ფრთხილად, რათა არ გატყდეს. სავარძლის საფარის მოსახსნელად, ჯერ სავარძლის საზურგედან უნდა მოიხსნათ თავის საყრდენი:
- სილიკონის ცხიმი ტიპის WD 40 შეზეთებულია თავსაფარის ბოძებით ისე, რომ ლუბრიკანტი ბოძებით მიედინება თავდასაფარის სამაგრში;
- თავსაფარი ბოლომდე ჩამოწეულია;
- მკვეთრი მოძრაობით აღმავალი ძალით, თავის სამაგრი ამოღებულია სამაგრიდან.
- ამოღებული გარსაცმები ნაკერებთან იშლება.
- ნაწილები ახალ მასალაზეა დატანილი და მათი ზუსტი კონტური გამოკვეთილია. ცალკე, აუცილებელია ნაკერის კონტურის შემოხაზვა.
ახალი ნაწილი დამზადებულია ძველი კანის კონტურის გასწვრივ, ელემენტებად დახეული - ტყავზე და ალკანტარაზე, თუ ეს მასალები გამოიყენება, აუცილებელია ქსოვილზე დაფუძნებული ქაფი უკანა მხარეს წებოთი ისე, რომ ქაფი ტყავს (ალკანტარას) და ქსოვილს შორის იყოს. ქაფიანი რეზინის ტყავით (ალკანტარა) წებოვნება საჭიროა მხოლოდ სპრეის წებოთი.
- დეტალები ამოჭრილია კონტურის გასწვრივ.
- მომზადებული ნაწილები იკერება ზუსტად ნაკერის კონტურის გასწვრივ. დაძაბულობის ქსოვის ნემსების მარყუჟები დაუყოვნებლივ იკერება. ლაპლები გამოყვანილია გვერდებზე, ნაკერი ხაზით.
- დასრულებული მორთვა ამოღებულია და სავარძელზე იკეცება მოხსნის საპირისპირო წესით. დაყენების შემდეგ ტყავის (ალკანტარა) პერანგები უნდა გახურდეს ფენით ისე, რომ გაიჭიმოს და მჭიდროდ დადგეს სავარძელზე. ქსოვილის პერანგების დამზადებისას წინასწარ არის გათვალისწინებული ზომები ისე, რომ პერანგები მჭიდროდ მოთავსდეს სავარძელზე.
კარის მორთვა
კარების საფარის საფუძველი შედგება ბოჭკოვანი დაფისგან. ეს მასალა საბოლოოდ შთანთქავს ტენიანობას და დეფორმირდება. კანი იწყებს მოშორებას კარის შიდა პანელიდან, მოხრილი და სამაგრები სავარძლებიდან ამოღება. შეგიძლიათ შეიძინოთ ახალი სკინი და დააინსტალიროთ იგი ახალ კლიპებზე, შემდეგ კანი დიდხანს გაძლებს.
მათთვის, ვისაც სურს იმავე სტილში გარსაცმის გაკეთება ინტერიერის სხვა ელემენტებთან ერთად, აუცილებელია ახალი გარსაცმის ბაზის გაკეთება. იგივე ბოჭკოვანი დაფა ან პლაივუდი შეიძლება გახდეს საბაზისო მასალა. კიდევ უკეთესია ნაკლებად ჰიგიროსკოპიული მასალის გამოყენება, როგორიცაა პლასტმასი ან პლექსიგლასი, ისინი უფრო დიდხანს გაძლებენ და დროთა განმავლობაში არ დეფორმირდება.
როგორ გააკეთოთ კარის მორთვა:
- მორთვა ამოღებულია კარიდან.
- დანის დახმარებით ქარხნულ ტყავის ფენას აცალკევებენ კანის ძირიდან და აშორებენ.
- ბოჭკოვანი დაფის ძირი მოთავსებულია მასალის ახალ ფურცელზე, მჭიდროდ დაჭერით და ასახულია ქარხნული ბაზის კონტური სამაგრების, ჭანჭიკებისა და ფანჯრის ამწევის სახელურების ხვრელების გათვალისწინებით.
- Jigsaw- ის გამოყენებით, ახალი ბაზა იჭრება. ყველა ხვრელი გაბურღულია.
- მომზადებული მასალა იჭრება ფუძის კონტურის გასწვრივ, გარდამტეხი 3-4 სმ-ის გათვალისწინებით.
- მასალა გადაჭიმულია ძირზე, შეფუთული კიდეები წებოვანია, დამატებით შეიძლება დამაგრდეს კავებით.
- ჩასმულია ახალი კლიპები.
ანალოგიურად, უკანა კარების მორთვის წარმოება.
დამზადებული ბაზა შეიძლება დაიფაროს ნებისმიერი შესაფერისი მასალით. ეს შეიძლება იყოს მანქანის ხალიჩა, ტყავი, ალკანტარა. რბილი კანის შესაქმნელად, ქაფის რეზინის ფურცელი, 5-7 მმ სისქით, ჯერ წებოვანია ძირზე.
კარის მორთვა შეიძლება გამოყენებულ იქნას ხმის სისტემის დინამიკების დასაყენებლად. ამ მიზნებისათვის უმჯობესია გამოიყენოთ სპეციალური აკუსტიკური პოდიუმი. კარში დინამიკების დასაყენებლად რეკომენდირებულია მისი ხმის იზოლაცია.
უკანა მორთვა
მანქანის უკანა თარო არის ძალიან მოსახერხებელი ადგილი აკუსტიკური დინამიკების დასაყენებლად. ყველაზე ხშირად ასე აკეთებენ VAZ 2106-ის მფლობელები. აკუსტიკური სისტემის უკეთესი ჟღერადობის მისაღწევად, სტანდარტული თაროს ნაცვლად მონტაჟდება ახალი თარო-პოდიუმი. იგი დამზადებულია ძირითადად ჩიპბორდის ან პლაივუდისგან (10–15 მმ) და მასზე დამონტაჟებულია დინამიკების შესაბამისი დიამეტრის პოდიუმები. მზა თარო დაფარულია იმავე მასალით, როგორც კარის მორთვა.
წარმოება:
- ქარხნული პანელი ამოღებულია მანქანიდან.
- იღებენ გაზომვებს და მზადდება მუყაოს შაბლონი. ასევე შესაძლებელია შაბლონის დამზადება ქარხნული პანელის მიხედვით.
- თუ თარო აკუსტიკურია, მაშინ შაბლონზე მონიშნულია დინამიკების მდებარეობა.
- შაბლონის ფორმის მიხედვით, ჩიპბორდის (16 მმ) ან პლაივუდის (12-15 მმ) პანელი იჭრება ელექტრო ჯიგს.
- კიდეები დამუშავებულია. თაროს სისქის გათვალისწინებით, გამოითვლება იმ მხარის რქა, რომლითაც პანელი მდებარეობს მინამდე. ხვრელები მზადდება პანელის სხეულზე დასამაგრებლად ჭანჭიკებით ან თვითდამჭერი ხრახნებით.
- შაბლონის ფორმის მიხედვით, ინვერსიის გათვალისწინებით, იჭრება მასალა.
- მასალა გადაჭიმულია პანელზე, ინვერსია ფიქსირდება წებოთი ან კავებით. ხალიჩის გამოყენების შემთხვევაში, იგი წებდება მთელ დასაფარ ფართობზე.
- პანელი დამონტაჟებულია რეგულარულ ადგილას და ფიქსირდება თვითმმართველობის მოსმენების ხრახნებით.
სალონის იატაკის მოპირკეთება
იატაკის საფარი არის ტექსტილის ხალიჩა. ყველაზე მგრძნობიარეა მგზავრებისა და გადატანილი საქონლის ფეხებიდან აცვიათ და დაბინძურება. მისი დამზადება შესაძლებელია ნებისმიერი შესაფერისი მასალისგან: ხალიჩა, ხალიჩა, ლინოლეუმი.
იატაკის საფარის შესაცვლელად:
- სავარძლები, კარის პლასტმასის რაფები და საყრდენები, გათბობის სისტემის ჩარჩო, ღვედის ბალთები მოხსნილია.
- ამოიღეს ქარხნული იატაკის მორთვა.
- ქარხნული ფორმის მოჭრილი გარსი იატაკზეა გაშლილი და ფრთხილად გასწორებულია.
- მოხსნის საპირისპირო წესით, ამოღებული შიდა ნაწილები დამონტაჟებულია.
შეიტყვეთ მეტი VAZ 2106 ინტერიერის დარეგულირების შესახებ: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/tyuning/tyuning-salona-vaz-2106.html
ხმაურის იზოლაცია
მაღალი ხარისხის ხმის იზოლაცია გაზრდილი კომფორტის წყაროა. ეს განცხადება შესაბამისია ნებისმიერი მანქანისთვის და მით უმეტეს შიდა მანქანებისთვის. ხმის იზოლაციის პროცესი არ არის რთული, მაგრამ ძალიან შრომატევადი. ეს შეიძლება გაკეთდეს საკუთარი ხელით.
ხმის იზოლაციის დამონტაჟებისას პრობლემების თავიდან ასაცილებლად, გთხოვთ დაიცვან სამი ძირითადი წესი:
- ყურადღებით დაიმახსოვრეთ ან ჩაწერეთ სალონის დაშლის პროცედურა. დახაზეთ ან მონიშნეთ გაყვანილობაზე, სადაც მავთულები და კონექტორები უერთდებიან. შეინახეთ ამოღებული ნაწილები და შესაკრავები ჯგუფურად ისე, რომ არაფერი დაიკარგოს.
- კარგად გაწმინდეთ ჭუჭყისაგან და წაუსვით ზედაპირი ხმის საიზოლაციო ელემენტების გამოყენებამდე. მასალის დაჭრამდე და სხეულის ზედაპირზე წასმამდე ფრთხილად გაზომეთ ნაწილი.
- დაუყოვნებლივ გაითვალისწინეთ გამოყენებული მასალების სისქე, რათა არ დაკარგოთ საჭირო კლირენსი ინტერიერის მორთვის ელემენტების დამონტაჟებისთვის შეკრების დროს.
თუ ცოტა თავისუფალი დრო გაქვთ, ხმის იზოლაციის გამოყენების სამუშაო შეიძლება დაიყოს ეტაპებად. მაგალითად, დაშალეთ კარი, წაისვით ხმის იზოლაცია და აკრიფეთ უკან. მომდევნო თავისუფალ დღეს შეგიძლიათ გააკეთოთ შემდეგი კარი და ა.შ.
თუ ხმის იზოლაციას დამოუკიდებლად, გარე დახმარების გარეშე აკეთებთ, 5 დღეში მარტივად გაუმკლავდებით. საუბარია შიდა წარმოების ჰეჩბეკის მანქანის სრულ ხმის იზოლაციაზე, ბარგის განყოფილების ხმის იზოლაციის, სამგზავრო განყოფილების სრული დაშლისა და ინსტრუმენტთა პანელის მოხსნის გათვალისწინებით.
ხმის საიზოლაციო სამუშაოებისთვის საჭირო ხელსაწყოები:
- ინსტრუმენტების ნაკრები მანქანის ინტერიერის დემონტაჟისთვის;
- მორთვა კლიპის მოხსნის ხელსაწყო;
- დანა;
- მაკრატელი
- როლიკერი მოძრავი ვიბრაციის იზოლაციისთვის;
- შენობის თმის საშრობი ვიბრაციული იზოლაციის ბიტუმიანი ფენის გასათბობად;
- ხელთათმანები ხელის დასაცავად.
ფოტო გალერეა: სპეციალური ინსტრუმენტი VAZ ხმის იზოლაციისთვის
-
- შენობის თმის საშრობი გამოიყენება ვიბრაციის იზოლაციის გასათბობად გამოყენებამდე, რათა მასალა ელასტიური გახდეს
-
- კლიპის მოსაშორებელი კლიპების ნაზად მოსაშორებლად
-
- მასალების ჭრისთვის საჭიროა სქელი ფოლადის დანა
-
- როლიკერი განკუთვნილია გამოყენებული ვიბრაციის იზოლაციისთვის
ხმის იზოლაციისთვის საჭირო მასალები
მანქანის ხმაურის იზოლაცია ხორციელდება ორი ტიპის მასალების გამოყენებით: ვიბრაციის შთამნთქმელი და ხმის შთამნთქმელი. ბაზარზე მასალის არჩევანი უზარმაზარია - სხვადასხვა სისქე, შთანთქმის მახასიათებლები, სხვადასხვა მწარმოებლები. ღირებულება ასევე ძალიან განსხვავებულია, ნებისმიერი ბიუჯეტისთვის, რა მასალას აირჩევთ, თქვენზეა დამოკიდებული. ბუნებრივია, ძვირადღირებული მასალები ტექნოლოგიურად უფრო მოწინავეა და უპირატესობას ანიჭებს იაფს და მათი გამოყენების შედეგი უკეთესი იქნება.
ცხრილი: დამუშავებული ინტერიერის ელემენტების ფართობი VAZ 2106
| ელემენტი | ფართობი, მ2 |
| სალონის იატაკი | 1,6 |
| ძრავის განყოფილება | 0,5 |
| უკანა პანელი | 0,35 |
| კარები (4 ც.) | 3,25 |
| ჭერი | 1,2 |
| საერთო ჯამში | 6,9 |
დამუშავებული ზედაპირების საერთო ფართობია 6,9 მ2. რეკომენდებულია მასალის ზღვრით აღება. გარდა ამისა, აუცილებელია 10-15%-ით მეტი ხმის შთამნთქმელი მასალის აღება, რადგან ის გადაფარავს ვიბრაციის იზოლაციას.
ხმის იზოლაციის დამონტაჟებაზე მუშაობის დაწყებამდე გირჩევთ ამოიღოთ ხმაურის ყველა წყარო, განსაკუთრებით შიდა მანქანებისთვის დამახასიათებელი. ასეთი წყაროები შეიძლება იყოს: unscrewed ნაწილები, რომლებიც ratting; დაფის ქვეშ ჩამოკიდებული მავთულები, გაცვეთილი კარის საკეტები, რომლებიც კარგად არ იჭერენ კარს დახურულ მდგომარეობაში; ფხვიერი კარის საკინძები; მოძველებული დალუქვის რეზინა და ა.შ.
ხმის საიზოლაციო მასალების გამოყენების პროცედურა:
- ზედაპირი გაწმენდილია ჭუჭყისაგან.
- ზედაპირი უცხიმოა.
- მაკრატლით ან დანით იჭრება სასურველი ფორმის ვიბრაციის შთამნთქმელი მასალის ნაწილი.
- სამუშაო ნაწილი თბება სამშენებლო თმის საშრობით, რათა მისცეს მას ელასტიურობა.
- დამცავი ქაღალდი ამოღებულია წებოვანი ფენიდან.
- სამუშაო ნაწილი გამოიყენება ზედაპირზე წებოვანი ფენით.
- ფრთხილად გააბრტყელეთ როლიკებით, რათა ამოიღოთ ჰაერის უფსკრული ზედაპირსა და მასალას შორის.
- ვიბრაციის შთამნთქმელი მასალის ზედაპირი ცხიმიანია.
- გამოიყენება ხმის შთამნთქმელი მასალა.
- მჭიდროდ დააჭირეთ ხელებით.
სალონის იატაკის ხმის იზოლაცია
სალონის იატაკზე ყველაზე ხმაურიანი ადგილებია გადაცემის ზონა, კარდანის გვირაბი, რაფის და ბორბლის თაღის არე. ეს ადგილები ექვემდებარება ვიბრაციის შთამნთქმელი მასალების გაძლიერებულ დამუშავებას. მეორე ფენა გამოიყენება ქვედა ხმის შთამნთქმელი მასალის მთელ ზედაპირზე. არ დაგავიწყდეთ, რომ ტექნიკური ხვრელები და სავარძლების სამონტაჟო ფრჩხილი არ უნდა იყოს გადაკრული.
ძრავის განყოფილების ხმაურის იზოლაცია
იგივე პრინციპით ვფარავთ სალონის წინა მხარეს - ძრავის განყოფილებას. მასალა გამოიყენება საქარე მინამდე. დაყენებული ერთეულების და გაყვანილობის აღკაზმულობის დიდი რაოდენობა ართულებს აქ მუშაობას. თუმცა, ეს ელემენტი ძალიან მნიშვნელოვანია ხმის იზოლაციის საერთო ეფექტის მისაღწევად. უგულებელყოფის შემთხვევაში, მოძრავი ძრავის ხმა ხმაურის ზოგადი შემცირების ფონზე გამოიწვევს დისკომფორტს.
რეკომენდაციები ძრავის განყოფილებაში და შიდა იატაკზე მასალების გამოყენების შესახებ:
- ქარხნული ხმის იზოლაციის მოხსნისას სასურველია ზედაპირი კარგად გაიწმინდოს მისი ნარჩენებისგან. კარგად გაასუფთავეთ და წაშალეთ ზედაპირი.
- მასალა იწყებს გამოყენებას ჯერ ძრავის განყოფილებაში, დაწყებული ზემოდან, საქარე მინის რეზინიდან, შემდეგ შეუფერხებლად გადადის სალონის იატაკზე.
- დიდი ბრტყელი ზედაპირები, რომლებიც ექვემდებარება ვიბრაციას, წებოვანია. ეს შეიძლება შემოწმდეს ზედაპირზე დაჭერით, ის ჭექა-ქუხილს.
- ღია ხვრელები ილუქება ძრავის განყოფილებაში, რათა თავიდან აიცილოს ცივი ჰაერი ზამთარში.
- მაქსიმალური ფართობი დამაგრებულია ძრავის განყოფილებაზე.
- ბორბლების თაღები და გადამცემი გვირაბი დამუშავებულია დამატებითი მეორე ფენით ან გამოიყენება სქელი მასალა.
- არ არის აუცილებელი ბრეკეტებისა და გამაგრებლების დამუშავება ვიბრაციული იზოლაციით.
- ხმის იზოლაცია უნდა ფარავდეს მთელ ზედაპირს, თავიდან აიცილოს ხარვეზები.
ყურადღება მიაქციეთ ქარხნის ხმის იზოლაციას. ნუ იჩქარებთ მის გადაგდებას. ზოგიერთ რაიონში, მაგალითად, მგზავრების და მძღოლის ფეხქვეშ, იქნება საკმარისი ადგილი მის დასატოვებლად ახალ ხმის იზოლაციასთან ერთად. არ დააზარალებს, პირიქით, შესანიშნავი დამატება იქნება ძრავისა და ბორბლების ხმაურთან ბრძოლაში. ის შეიძლება განთავსდეს ახალ მასალებზე.
ხმის საიზოლაციო კარები
კარების დამუშავება ხდება ორ ეტაპად. ჯერ შიდა ნაწილი, ანუ ელემენტი, რომელიც შეღებილია მანქანის გარედან (პანელი), შემდეგ კი კარის პანელი ტექნიკური ღიობებით. ღიობები ასევე დალუქულია. შიდა ნაწილის დამუშავება შესაძლებელია მხოლოდ ვიბრაციის იზოლაციით, არაუმეტეს 2 მმ სისქით, ეს საკმარისი იქნება. მაგრამ ჩვენ ყურადღებით ვაწებებთ პანელს, ვხურავთ ყველა ხვრელს, ეს ასევე დაგეხმარებათ ზამთარში სითბოს შენარჩუნებაში.
სამუშაო შეკვეთა:
- კარის სახელური ამოღებულია, იგი ხრახნიანია სამი ჭანჭიკით, რომლებიც დაფარულია საცობებით.
- ფანჯრის რეგულატორის სახელური, დეკორატიული თავსახური ამოღებულია კარის გასაღებ სახელურს.
- სამაგრები იხსნება და კარის მორთვა ამოღებულია. იხსნება 4 ხრახნი და იხსნება კანის ზედა გარსი.სამაგრების გახსნის შემდეგ, კარიდან ამოღება შესაძლებელია.
- კარის ზედაპირი მზადდება წებოსთვის: ჭუჭყიანი ამოღებულია, ზედაპირი ცვდება.
- ვიბრაციის საიზოლაციო ფურცლიდან ამოჭრილია სასურველი ფორმის ბლანკი, რომელიც გამოიყენება კარის პანელზე. არ არის საჭირო პანელის ზედაპირის 100% დაფარვა, საკმარისია ჩასვათ ყველაზე დიდ სიბრტყეზე, რომელსაც არ აქვს გამაგრება. დარწმუნდით, რომ დატოვეთ ღია სადრენაჟო ხვრელები კარიდან ტენიანობის მოსაშორებლად!
- გამოყენებული ვიბრაციის იზოლაცია შემოვიდა როლიკებით.
- კარის პანელზე ტექნიკური ხვრელები დალუქულია ვიბრაციული იზოლაციით.ვიბრაციის იზოლაცია გამოიყენება პანელზე და კარის პანელზე
- ხმის იზოლაცია გამოიყენება კარის პანელის მთელ ზედაპირზე. მასალაზე იჭრება ხვრელები კლიპების და თვითდამჭერი ხრახნების დასამაგრებლად.
- კარის მორთვა დამონტაჟებულია. კარი აწყობილია დემონტაჟის საპირისპირო წესით.
მეტი VAZ 2105 ელექტრო ფანჯრის მოწყობილობის შესახებ: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/stekla/steklopodemnik-vaz-2106.html
კარგად შესრულებული სამუშაოს შედეგი მაშინვე შესამჩნევი იქნება. მანქანაში ხმაურის დონე 30%-მდე შემცირდება, ფაქტობრივად, ეს საკმაოდ ბევრია.
თქვენ ვერ მიაღწევთ თანამედროვე უცხოურ მანქანებს შესადარებელ შედეგს, რაც არ უნდა ეცადოთ. მათში, თავდაპირველად, კომპონენტებისა და შეკრებების მუშაობის შედეგად გამოსხივებული ხმაურის დონე რამდენჯერმე დაბალია.
ვიდეო: ხმის იზოლაციის გამოყენების პროცესი
წინა ინსტრუმენტის პანელი
ინსტრუმენტთა პანელი ყველაზე ხშირად ექვემდებარება ცვლილებებს, რადგან ეს არის არა მხოლოდ დეკორატიული ელემენტი, არამედ მძღოლის "სამუშაო ადგილი". იგი შეიცავს მანქანის სამართავებს, ინსტრუმენტთა პანელს, მართვის პანელს და გათბობის სისტემის ელემენტებს, ხელთათმანების ყუთს. ინსტრუმენტთა პანელი მუდმივად იმყოფება მძღოლის ხედვის არეში. რასაც მძღოლები არ უხდებიან ინსტრუმენტთა პანელის გაუმჯობესების პროცესში: აწყობენ მას ტყავს ან ალკანტარას; დაფარული ფარით ან რეზინით; მულტიმედიური მოწყობილობების დაყენება; დამატებითი სენსორები; გააკეთეთ პანელის უკანა განათება, კონტროლი, ხელთათმანების ყუთი, ზოგადად, რისთვისაც მხოლოდ ფანტაზია საკმარისია.
წაიკითხეთ VAZ 2106 ინსტრუმენტული პანელის შეკეთების შესახებ: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/panel-priborov/panel-priborov-vaz-2106.html
პანელზე ახალი საფარის დასაყენებლად, ის უნდა მოიხსნას მანქანიდან. ეს პროცედურა ძალიან შრომატევადია, ამიტომ რეკომენდირებულია სამუშაოს შესრულება კომპლექსში, როდესაც ამოიღებთ პანელს ხმის საიზოლაციო მასალების დასაყენებლად.
სხვათა შორის, VAZ 2106-ის ნებისმიერმა მფლობელმა იცის, რომ აქ გათბობის სისტემა არასრულყოფილია და, ძლიერი ყინვების დროს, შეიძლება იყოს პრობლემები ფანჯრების დაბურვისას, ზოგჯერ კი უბრალოდ ცივა სალონში. გამათბობელის მუშაობის გასაუმჯობესებლად, ინსტრუმენტთა პანელი ხშირად უნდა მოიხსნას. ამიტომ, სალონის დაშლის დაწყებამდე აუცილებელია წინასწარ ნათლად გაიგოთ რა ტიპის სამუშაოს შესრულებას აპირებთ, რათა ორჯერ არ გააკეთოთ სამუშაო.
დაფა
დაფაზე არის 5 მრგვალი ინსტრუმენტი, რომელიც ძალიან დამახასიათებელია VAZ 2106-ისთვის. ინსტრუმენტთა პანელის გასაუმჯობესებლად შემოთავაზებულია მისი დაფარვა მასალით ან პანელის მსგავსად საფარის წასმა. ამისათვის ფარი უნდა მოიხსნას და მისგან ყველა მოწყობილობა მოიხსნას.
თავად მოწყობილობებში შეგიძლიათ შეცვალოთ სუსტი ქარხნული განათება LED-ზე, აირჩიოთ LED-ის ფერი თქვენი გემოვნებით. ასევე შეგიძლიათ შეცვალოთ ციფერბლატი. შეგიძლიათ აირჩიოთ მზა ან თავად გააკეთოთ.
მოწყობილობის თეთრი ციფერბლატი კარგ LED განათებასთან ერთად კარგად იკითხება ნებისმიერ შუქზე.
ხელთათმანების ყუთი
ხელთათმანების ყუთის განათება შეიძლება გაუმჯობესდეს LED ზოლით, რომელიც მიმაგრებულია ხელთათმანების ყუთის შიდა ნაწილზე. ლენტი იკვებება ქარხნული ლიმიტის გადამრთველიდან.
- 12 ვ LED ზოლი შეირჩევა ფერის მიხედვით.
- საჭირო სიგრძე იზომება და იჭრება ფირზე დატანილი სპეციალური ნიშნის მიხედვით.ფირზე ნაჩვენებია ფირის გაჭრის ადგილები, რომლებზედაც არის კონტაქტები დენის მიწოდებისთვის
- 20 სმ-მდე სიგრძის ორი მავთული დამაგრებულია ფირის კონტაქტებზე.
- ლენტი წებოვანია ხელთათმანის ყუთში მის ზედა ნაწილში.
- ფირის დენის მავთულები დაკავშირებულია ხელთათმანის ყუთის ბოლო გადამრთველთან. პოლარობა უნდა იყოს დაცული, ფირზე არის "+" და "-" ნიშნები.LED ზოლის განათება ბევრად უკეთესია, ვიდრე სტანდარტული ნათურა ანათებს ხელთათმანების ყუთს
ადგილები
ეს არის ალბათ ყველაზე მნიშვნელოვანი ელემენტი მანქანის ინტერიერში. გრძელი მოგზაურობის დროს მძღოლს არ უნდა ჰქონდეს დისკომფორტი არასასიამოვნო სავარძლისგან. ამან შეიძლება გამოიწვიოს დაღლილობის გაზრდა, რის შედეგადაც მოგზაურობა ტანჯვად გადაიქცევა.
VAZ 2106 მანქანის სავარძელი ქარხნულ ვერსიაში არ განსხვავდება გაზრდილი კომფორტით თანამედროვე მანქანებთან შედარებით. ის ძალიან რბილია, არ არის გვერდითი საყრდენი. დროთა განმავლობაში, ქაფიანი რეზინი მოძველებულია და იწყებს ცვეთას, ზამბარები სუსტდება, უგულებელყოფა იშლება.
ზემოთ ვისაუბრეთ სავარძლების პერანგზე, მაგრამ არის მეორე ვარიანტი, რომელსაც დღეს ძალიან ხშირად ირჩევენ ჟიგულის მფლობელები - ეს არის უცხოური წარმოების მანქანებიდან სავარძლების დაყენება მანქანაში. ამ სავარძლების უპირატესობები აშკარაა: კომფორტული მორგება გვერდითი საყრდენით, მაღალი სავარძელი, კომფორტული თავსაფარი, კორექტირების ფართო სპექტრი. ეს ყველაფერი დამოკიდებულია იმაზე, თუ რომელ სავარძლის მოდელს აირჩევთ. აღსანიშნავია, რომ ხშირად მხოლოდ წინა სავარძლები ექვემდებარება გამოცვლას, რადგან უკანა დივნის არჩევა ძალიან რთულია.
რაც შეეხება VAZ 2106-ისთვის შესაფერისი სავარძლების არჩევას, მაშინ ამ მანქანისთვის ნებისმიერი შესაფერისი ზომა აქ გააკეთებს, რადგან ინსტალაციის დროს სამონტაჟოები კვლავ უნდა გადაკეთდეს. ახალი სავარძლების დასაყენებლად შესაფერისი სამაგრების დასასრულებლად შეიძლება დაგჭირდეთ შედუღების მანქანა, ლითონის კუთხე, საფქვავი, საბურღი. ეს ყველაფერი აუცილებელია სალონის იატაკზე ახალი საყრდენების ფორმირებისთვის, სავარძლების სლაიდებთან დამთხვევაში, ასევე ფრჩხილების დასამზადებლად. რა სახის სამაგრებს გააკეთებთ, დამოკიდებულია სავარძლებზე და თქვენს ჭკუაზე.
მანქანის მოდელების სია, რომელთა სავარძლები პოპულარულია VAZ 2106-ში ინსტალაციისთვის:
- Volkswagen Passat B3;
- Ford Scorpio;
- რენო 19;
- Ford Focus;
- BMW E34;
- Opel (გამოშვების 80-იანი წლები);
- მაზდა 626.
ფოტო გალერეა: უცხოური მანქანებიდან სავარძლების დაყენების შედეგები
-
- BMW E34-დან ტყავის სავარძლების დაყენების შედეგი
-
- სავარძლების დაყენების შედეგი Opel Vectra B-დან
-
- სავარძლების დაყენების შედეგი VW Passat B3-დან
თქვენი გადასაწყვეტია, რომელი სავარძლები დააყენოთ მანქანაში ჩვეულებრივი სავარძლების ნაცვლად, რომელიც მოერგება თქვენს გემოვნებას და ფასს.
თუ ვსაუბრობთ უცხო სავარძლების დამონტაჟებასთან დაკავშირებულ მინუსებზე, შეგვიძლია გამოვყოთ შემდეგი: შესაძლოა სავარძელსა და კარს შორის თავისუფალი სივრცის შემცირება; შეიძლება მოგიწიოთ სავარძლის მოძრაობის მიტოვება სასწავლებელზე; შესაძლოა სავარძლის უმნიშვნელო გადაადგილება საჭის სვეტთან შედარებით.
არსებობს უფრო სერიოზული სირთულეები, რომლებიც დაკავშირებულია არაჩვეულებრივი სავარძლების დამონტაჟებასთან. სავარძლის საზურგე შეიძლება იყოს ძალიან მაღალი და სავარძლის სიმაღლე არ მოერგოს. ამ შემთხვევაში, თქვენ შეგიძლიათ შეამციროთ სავარძლის საზურგე. ეს შრომატევადი პროცესია:
- სავარძლის საზურგე დაიშალა ჩარჩოზე.
- საფქვავის საშუალებით ჩარჩოს ნაწილი იჭრება სასურველ სიგრძეზე.მწვანე ხაზები აღნიშნავს იმ ადგილებს, სადაც ჩარჩო იყო გაჭრილი. შედუღების წერტილები აღინიშნება წითლად
- ამოჭრილი მონაკვეთი ამოღებულია და ზურგის შემოკლებული ვერსია შედუღებულია.
- ზურგის ახალი ზომის შესაბამისად, ქაფიანი რეზინი იჭრება მის ქვედა ნაწილში და მონტაჟდება ადგილზე.
- გარსაცმები დამოკლებულია ან მზადდება ახალი.
სასურველია დაუყოვნებლივ შეარჩიოთ სავარძლები, რომლებიც შესაფერისია ყველა განზომილებისთვის.
ზოგადად, თქვენ უფრო მეტს იღებთ, ვიდრე კარგავთ: კომფორტული მორგება მძღოლისთვის ყველაზე მნიშვნელოვანი ასპექტია!
ინტერიერის განათება
VAZ 2106-ის სალონში დამატებითი განათება არ იქნება ზედმეტი, უკვე დიდი ხანია ცნობილია, რომ ქარხნის განათება იდეალურისგან შორს არის. შემოთავაზებულია ჭერის ნათურის გამოყენება სამარას ოჯახის მანქანებიდან (2108–21099). ამ ჭერის ნათურაში შეგიძლიათ დააინსტალიროთ LED ნათურა, მისგან შუქი საკმაოდ ძლიერი და თეთრია.
თქვენ შეგიძლიათ დააინსტალიროთ სახურავის გარსაცმელზე (თუ თქვენს მანქანას აქვს ასეთი) მზის სხივებს შორის:
- ამოღებულია ჭერის საფარი.
- გვერდითი შიდა ნათურიდან, მავთულები იჭრება მორთვის ქვეშ, რათა ნათურა დაუკავშირდეს ბორტ ქსელს.
- მავთულის გადახურვაზე კეთდება ხვრელი.
- პლაფონდი იშლება და მისი უკანა მხარე მიმაგრებულია საფარზე თვითდამჭერი ხრახნებით.
- გადასაფარებელი დაყენებულია.
- გაყვანილობა შედუღებულია ჭერის კონტაქტებზე.
- პლაფონდი აწყობილია დემონტაჟის საპირისპირო წესით.
ვიდეო: როგორ დააყენოთ ჭერი "კლასიკურში"
დასასრულს, მინდა აღვნიშნო, რომ შიდა საავტომობილო ინდუსტრიის კლასიკა ძალიან ხელს უწყობს ინტერიერის მოდიფიკაციას. ინტერიერის სიმარტივე და მძღოლების დიდი გამოცდილება ამ მოდელების რეგულირებაში საშუალებას გაძლევთ გამოიყენოთ ყველა ახალი ტექნოლოგია და ტექნიკა, ხოლო საშინაო ინჟინრები დარწმუნდნენ, რომ თქვენ თავად შეძლებთ სამუშაოს მთელ სპექტრს. ექსპერიმენტი, წარმატებები.
