როდის შევცვალოთ საბურავები 2019 წლის ზაფხულისთვის
ინფორმაციის
საბურავები უნდა შეიცვალოს წელიწადში ორჯერ, ზაფხულის საბურავების შეცვლა ზამთრის საბურავებით და პირიქით. ეს აუცილებელია საგზაო უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად, ასევე ზამთრის საბურავების გამოყენების წესების დარღვევისთვის ჯარიმების თავიდან აცილების მიზნით.
რატომ შეცვალეთ საბურავები ზამთრისგან ზაფხულში
მძღოლების უმეტესობას ეჭვი არ ეპარება, რომ ზაფხულის საბურავების ზამთრის საბურავებით შეცვლა აუცილებელია ავტომობილზე სეზონურად და პირიქით. ამის მიუხედავად, ჯერ კიდევ არის ბევრი ადამიანი, ვინც არ იცის, რატომ არის საჭირო საბურავების გამოცვლა.
ზაფხულისა და ზამთრის საბურავებს შორის რამდენიმე ძირითადი განსხვავებაა, რაც გავლენას ახდენს მართვის უსაფრთხოებაზე:
- სარბენი ნიმუში. ეს პირდაპირ გავლენას ახდენს საბურავების მუშაობაზე. სხვადასხვა ამინდის პირობებისთვის, ასევე სხვადასხვა სეზონისთვის, სარბენი განსხვავებული იქნება. საზაფხულო საბურავების ნიმუში უზრუნველყოფს წყლის ეფექტურ ევაკუაციას სველ ამინდში. ზამთრის საბურავებზე, სარბენი უზრუნველყოფს უკეთეს წევას. ეს აუმჯობესებს მანქანის სტაბილურობას და მის მართვას. ზამთრის საბურავებით სველ გზებზე მოძრაობისას, სარბენი არ უმკლავდება ჰიდროპლანირებას და მანქანა ძნელია.
- რეზინის შემადგენლობა. ზამთრის საბურავებს უფრო რბილი ნაერთი აქვს, ამიტომ ცივ ამინდში ისინი კვლავ პლასტმასის რჩება. ზაფხულში ისინი იწყებენ დარბილებას და ეს აუარესებს მანქანის მართვას სიჩქარით და ზრდის საწვავის მოხმარებას. საზაფხულო საბურავები უფრო ხისტია და სიცივეში მყარდება. ეს იწვევს გზის დაჭიმვის გაუარესებას და შეიძლება გამოიწვიოს უბედური შემთხვევა. ზაფხულის საბურავების დაჭიმვის კოეფიციენტი ზამთრის საბურავებთან შედარებით ცივ სეზონზე 8-10-ჯერ უარესია.
აუცილებელია ოთხივე საბურავის ერთდროულად შეცვლა, თუმცა ზოგიერთი გულშემატკივარი თვლის, რომ საკმარისია რეზინის შეცვლა მხოლოდ ამძრავ ბორბლებზე.
როდის არის საბურავების საზაფხულო საბურავებით შეცვლა 2019 წელს
იმისათვის, რომ იცოდეთ როდის არის საჭირო ზაფხულის საბურავების ზამთრის საბურავებით შეცვლა, ჯერ უნდა გადაწყვიტოთ, რა კანონებით არეგულირებს ამ პროცესს. ზოგიერთი მძღოლი თვლის, რომ ეს არის PDR-ში, მაგრამ საბურავების შეცვლაზე არაფერია ნათქვამი.
კანონით
საზაფხულო საბურავების ზამთრის საბურავებით გამოცვლის რეგულირება ხორციელდება შემდეგი საკანონმდებლო აქტებით:
- ტექნიკური რეგლამენტი TR TS 018/2011;
ტექნიკური რეგლამენტი TR TS 018/2011 მიუთითებს, როდის უნდა შეიცვალოს საბურავები - მთავრობის 1 წლის No1008 დადგენილების No0312.2011 დანართი. აქ მოცემულია ტექნიკური ინსპექტირების წარმატებით დასრულებისთვის აუცილებელი კრიტერიუმები;
- მთავრობის დადგენილება No1090 23.10.1993წ. აქ არის რეზინის მახასიათებლები, შეუსაბამობის შემთხვევაში, რომელთანაც მანქანის მართვა შეუძლებელია;
- ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა კოდექსის მე-12 თავი - პასუხისმგებლობა საბურავების გამოყენების წესის დარღვევაზე.
ტექნიკური რეგლამენტის მე-5.5 დანართის 8 პუნქტის მიხედვით, ზამთრის საბურავების გამოყენება არ შეიძლება ზაფხულის თვეებში, ანუ ივნისში, ივლისში, აგვისტოში. ეს ნიშნავს, რომ თუ 1 ივნისამდე არ შეგიცვლიათ საბურავები, თქვენ არღვევთ კანონს.
ამ პუნქტის მეორე პუნქტში ნათქვამია, რომ ზამთრის თვეებში: დეკემბერში, იანვარში, თებერვალში არ შეიძლება ავტომობილის მართვა, რომელსაც არ აქვს ზამთრის საბურავები. ანუ საზაფხულო საბურავების დაყენება 1 მარტამდე შეუძლებელია, რადგან ეს კანონდარღვევაა.
არ არსებობს მოთხოვნები ზამთრის საბურავების გარეშე. ეს ნიშნავს, რომ მისი გამოყენება შესაძლებელია მთელი წლის განმავლობაში.
ტემპერატურის რეკომენდაციები
თუ ვსაუბრობთ ტემპერატურულ რეჟიმზე, მაშინ შეგიძლიათ ზამთრის საბურავები შეცვალოთ ზაფხულის საბურავებზე, როდესაც საშუალო დღიური ტემპერატურა + 5-7 ° C-ზე მეტს აღწევს.
ზამთრის საბურავების საზაფხულო საბურავებით შეცვლა დაზოგავს არა მხოლოდ საწვავს, არამედ რეზინის რესურსსაც. ზამთრის საბურავები უფრო მძიმეა და თბილ სეზონზე უფრო სწრაფად ცვდება.
არ არის საჭირო იჩქაროთ ზამთრის ბორბლების ამოღება, როგორც კი თოვლი დნება. აუცილებელია გავითვალისწინოთ ღამის ყინვების შესაძლებლობა. თუ ქალაქში გზები რეაგენტებით არის გაჟღენთილი, მაშინ ქალაქის გარეთ ან გზატკეცილზე ისინი კვლავ შეიძლება ღამით ყინულით დაიფაროს. უნდა დაველოდოთ, სანამ დადებითი ტემპერატურა იქნება დღე და ღამე.
სპეციალისტების რეკომენდაციები
არსებობს სამი სახის ზამთრის საბურავები, რომლებიც განსხვავდება მათი მახასიათებლებით. მათზე დაყრდნობით აშკარაა, რომ საბურავების შეცვლა ღირს ყოველ სეზონზე:
- შესწავლილი. ისინი განკუთვნილია მოყინული გზებისთვის, რადგან აუმჯობესებენ წევას და გეხმარებათ უფრო სწრაფად დამუხრუჭებაში. მინუსი ის არის, რომ ხანდახან მწვერვალები შეიძლება გაფრინდეს და ასევე თანდათან იშლება.
- ხახუნი. საშუალებას გაძლევთ იაროთ როგორც თოვლზე, ასევე ყინულზე. მათ ასევე უწოდებენ "Velcro". საფეხურს აქვს მრავალი ღერი, ამიტომ დაჭიმვა გაუმჯობესებულია. თბილ სეზონზე მშრალ ზედაპირზე, ისინი არბილებენ და "ცურავს".ხახუნის საბურავები მშრალ ზედაპირზე თბილ სეზონზე რბილდება და „ცურავს“
- მთელი სეზონი. ისინი განკუთვნილია მთელი წლის გამოყენებისთვის. უმჯობესია გამოიყენოთ ისინი, თუ მანქანა მუშაობს ზომიერ კლიმატში. ასეთი საბურავების მინუსი არის დაბალი რესურსი სეზონურ ვარიანტებთან შედარებით და ასევე ის, რომ ისინი ცუდად იქცევიან როგორც ექსტრემალურ სიცხეში, ასევე ძლიერ ყინვებში.ყველა სეზონის საბურავები განკუთვნილია მთელი წლის გამოყენებისთვის
ვიდეო: როდის შევცვალოთ ზაფხულის საბურავები ზამთრისთვის
მანქანის ენთუზიასტების გამოცდილება
ზაფხულისთვის ღირს ფეხსაცმლის გამოცვლა, როდესაც დილით (გარაჟიდან ან ავტოსადგომიდან გასვლისას) ტემპერატურა +5-ზე მეტია. +5C - +7C დაბალ ტემპერატურაზე ზაფხულის საბურავები დუნდება და ცუდად იკავებს გზას. და ზამთარი +10-ზე მაღალ ტემპერატურაზე შეიძლება "იცუროს" მაღალი სიჩქარით გადახურებისგან.
წავიდოდი ზამთარში, მით უმეტეს, რომ არ არის შეკერილი.
რეზინი იცვლება ჰაერის ტემპერატურის +7გრ-მდე აწევისას. თორემ ზამთრის გზა 2000 კმ-ს „ჭამს“.
Eurowinter-ის საბურავები განკუთვნილია სველი ასფალტისთვის, რომელზედაც ხანდახან დევს ფაფა და ყველაფერი ივსება რეაგენტით კვანძებამდე... და არ არის ყინული ნებისმიერი სოუსის ქვეშ და თოვლში ჩასვლა რამდენიმე სმ-ზე ღრმად - მხოლოდ ჯაჭვებზე.
დიახ, თუ დღის განმავლობაში ტემპერატურა ათბობს მაქსიმუმ +10 გრადუსამდე, მაშინ დილით შეიძლება იყოს ყინვები. და თუ დილით სამსახურში მიდიხართ თუნდაც პატარა ყინულზე, მაშინ ვერ გაუმკლავდებით მენეჯმენტს. უფრო მეტიც, ზაფხულის საბურავები არც თუ ისე ელასტიურია და სამუხრუჭე მანძილი დამატებით გაორმაგებულია. მე მუდმივად ვახსენებ ამის შესახებ სახელოსნოში ყველა კლიენტს. ეს საკითხი სერიოზულად უნდა იქნას მიღებული.
რაც შემეხება მე - აუცილებლად შესწავლილი. ერთ ზამთარს დავდიოდი ყველა სეზონზე და სტუდზე - განსხვავება დიდია. 4 ბორბლებიანი ბორბლებით, მანქანა ძალიან თავდაჯერებულია გზაზე! უფრო მეტიც, ღირებულების სხვაობა საყრდენსა და არასაყრდენს შორის მცირეა.
ერთიანი საბაჟო კავშირის ტექნიკური რეგლამენტი: თუ რამდენიმე დღის განმავლობაში სვეტი თავდაჯერებულად მოძრაობს +7 გრადუსზე მაღლა, ხოლო ღამის ტემპერატურა 0-ზეა, მაშინ უკვე შესაძლებელია საბურავების შეცვლა;
უნივერსალური საბურავები ჯერ არ არის გამოგონილი, ამიტომ ჩვენს კლიმატურ პირობებში საუკეთესოა ზაფხულის ბორბლების შეცვლა ზამთრისზე და პირიქით. ეს უზრუნველყოფს გზაზე უსაფრთხოებას, ასევე გამოყენებული რეზინის რესურსის ზრდას.
