როდის შევცვალოთ ზეთი მექანიკურ გადაცემათა კოლოფში?
რეგულაცია და მისი დაცვა
ავტომწარმოებლის მიერ რეკომენდებული ინტერვალები გადაცემათა კოლოფის ზეთის შეცვლისთვის ყველა ერთეულში (არა მხოლოდ მექანიკური ტრანსმისია) ჩვეულებრივ მითითებულია ოპერაციული ინსტრუქციების განყოფილებაში "მოვლა" ან "გადაცემათა კოლოფი". საკვანძო სიტყვა აქ არის "რეკომენდებული". რადგან თითოეული მანქანა სხვადასხვა პირობებში მუშაობს. და ზეთის დაბერების სიჩქარე, გადაცემათა კოლოფის ნაწილების აცვიათ ინტენსივობა, ისევე როგორც გადამცემი საპოხი მასალის საწყისი ხარისხი ინდივიდუალური ფაქტორებია თითოეულ ინდივიდუალურ შემთხვევაში.
მექანიკურ გადაცემათა კოლოფში ზეთი უნდა შევცვალო მანქანის მწარმოებლის მითითებით თუ არის სხვა სტანდარტები? შემდეგი პირობების დაკმაყოფილების შემთხვევაში, დაგეგმილი ჩანაცვლება საკმარისია.
- მანქანა მუშაობს ნორმალურ პირობებში. ეს კონცეფცია გულისხმობს მართვის შერეულ ციკლს (დაახლოებით იგივე გარბენი გზატკეცილზე და ქალაქში) ინტენსიური და გახანგრძლივებული გადატვირთვის გარეშე, როგორიცაა მაქსიმალურ სიჩქარით მართვა ან დატვირთული მისაბმელების სისტემატური ბუქსირება.
- არ არის გაჟონვა ტაფის შუასადებებიდან (ასეთის არსებობის შემთხვევაში), ღერძის ლილვის ლუქებით (კარდანის ფლანგიდან) ან შეყვანის ლილვით.
- გადაცემათა კოლოფის ნორმალური ფუნქციონირება, ბერკეტის მარტივი გადართვა, გუგუნის ან სხვა ზედმეტი ხმაურის გარეშე.
თუ სამივე პირობა დაკმაყოფილებულია, მაშინ ზეთი უნდა შეიცვალოს მწარმოებლის ინსტრუქციის მიხედვით. ცვლილების ინტერვალები, როგორც წესი, მერყეობს 120-დან 250 ათას კილომეტრამდე, რაც დამოკიდებულია მანქანის მოდელზე და გამოყენებული ზეთზე. ზოგიერთ მექანიკურ ტრანსმისიაში ზეთი ივსება მთელი მომსახურების ვადის განმავლობაში.
შემთხვევები, როცა ზეთი უნდა შეიცვალოს გარბენის მიუხედავად
პრაქტიკულად არ არსებობს მანქანის მუშაობის იდეალური პირობები. ყოველთვის არის გარკვეული გადახრები მწარმოებლის მიერ დადგენილი ნორმებიდან. მაგალითად, გრძელი მოგზაურობა მაქსიმალური სიჩქარით სიჩქარის გამო, ან სხვა, ხშირად მძიმე მანქანის გახანგრძლივებული ბუქსირება. ეს ყველაფერი გავლენას ახდენს გადამცემი ზეთის სიცოცხლეზე.
განვიხილოთ რამდენიმე გავრცელებული სიტუაცია და დამახასიათებელი ნიშანი, რომლებშიც აუცილებელია გადაცემათა კოლოფის ზეთის შეცვლა მექანიკურ გადაცემათა კოლოფში ვადაზე ადრე, დაგეგმილ გარბენამდე.
- მეორადი მანქანის ყიდვა კარგი გარბენით. თუ წინა მფლობელს კარგად არ იცნობთ და არის შანსი, რომ მან დროულად არ შეცვალა ზეთი, ჩვენ ვაერთებთ მაინინგი მექანიკური გადაცემათა კოლოფიდან და ვავსებთ ახალ ცხიმს. პროცედურა შედარებით იაფია, მაგრამ საშუალებას მოგცემთ დარწმუნდეთ, რომ ყუთი შესრულებულია.
- ჟონავს ლუქების მეშვეობით. ზეთის მუდმივი შევსება ამ შემთხვევაში არ არის საუკეთესო ვარიანტი. იდეალურ შემთხვევაში, ბეჭდები უნდა შეიცვალოს. მაგრამ თუ ეს შეუძლებელია, შეცვალეთ ზეთი არაუგვიანეს წესების მიხედვით. კიდევ უკეთესი, უფრო ხშირად. ლუქების მეშვეობით გაჟონვა, როგორც წესი, არ ნიშნავს ყუთიდან აცვიათ პროდუქტების გამორეცხვას. და თუ ჩვენ შემოვიფარგლებით მხოლოდ ერთი შევსებით, წვრილი ჩიპები და მძიმე ზეთოვანი ფრაქციები, ოქსიდის პროდუქტები, რომლებიც მოგვიანებით გადაიქცევა ლამის საბადოებად, დაგროვდება ყუთში. ასევე განსაკუთრებული ყურადღება მიაქციეთ საპოხი მასალის მდგომარეობას ღრმა გუბეებში გატარების შემდეგ და სველ ამინდში. არის შემთხვევები, როდესაც ასეთი გასეირნების შემდეგ, წყალი იღვრება ყუთში იმავე გაჟონვითი ლუქებით. ხოლო წყლით გამდიდრებულ ლუბრიკანტზე სიარული გამოიწვევს მექანიკური გადაცემის ნაწილების კოროზიას და მექანიზმების და საკისრების აჩქარებულ ცვეთას.
- მძიმე გადართვის ბერკეტი. საერთო მიზეზი არის ლუბრიკანტის დაბერება. ეს ფენომენი ხშირად შეინიშნება შიდა მანქანებზე, რომლებიც უფრო ახლოს არიან ჩანაცვლების თარიღთან. ბერკეტი უფრო ჯიუტი გახდა? არ იჩქაროთ განგაშის ხმა. ჯერ უბრალოდ შეცვალეთ ზეთი. ნახევარზე მეტ შემთხვევაში, გადამცემი საპოხი მასალის განახლების შემდეგ, მჭიდრო ბერკეტის პრობლემა ან საერთოდ ქრება, ან ნაწილობრივ გასწორებულია.
- ივსება იაფი და დაბალი ხარისხის ზეთით. აქ ასევე შეამცირეთ გაშვებები ჩანაცვლებებს შორის 30-50%-ით.
- მანქანა მართავს მტვრიან პირობებში ან ექსტრემალურ ტემპერატურაზე. ასეთ პირობებში ზეთის მომსახურების ვადა მცირდება. ამიტომ სასურველია მისი შეცვლა 2-ჯერ უფრო ხშირად.
- ნებისმიერი ყუთის შეკეთება ზეთის გადინებით. ნავთობის დაზოგვა ამ შემთხვევაში ირაციონალურია. გარდა ამისა, თქვენ დიდხანს დაიცავთ თავს ცალკე გამოცვლის საჭიროებისგან.
წინააღმდეგ შემთხვევაში, დაიცავით ვადები.
