როცა ღრიალებს და აკაკუნებს - რა იწვევს ვიბრაციას მანქანაში
ავტომობილის მართვა განსაკუთრებით სასიამოვნოა, როდესაც ის ხორციელდება მაქსიმალური კომფორტით. გლუვი სრიალი ნებისმიერი სიჩქარით, სასიამოვნო მუსიკა და გარე ხმაურის გარეშე - აი რა სასიამოვნოა საკუთარი მანქანის მართვა. მაგრამ თუ ის ღრიალებს, ირხევა და ვიბრირებს, მაშინ მართვის სიამოვნება სწრაფად იქცევა ნამდვილ სტრესად. გარდა ამისა, ვიბრაციულ მანქანას შეუძლია ასევე სწრაფად გამოიწვიოს გირაო დაზიანება და გამოიწვიოს სახიფათო მართვის სიტუაციები. ამიტომ ყოველთვის უნდა გამოიკვლიოთ ყველაზე სუსტი ვიბრაციებიც კი. უმეტეს შემთხვევაში, სიტუაცია მხოლოდ უარესდება.
მრავალი მიზეზი, ერთი სიმპტომი
ვიბრაციული მანქანა საკმაოდ არასპეციფიკური დიაგნოზია. . ამ სიმპტომის რამდენიმე შესაძლო მიზეზი არსებობს. მანქანის ვიბრაციის ტიპიური მიზეზებია:
- ტრეკის გეომეტრია
- ჩარჩო
- ძრავა
- გამონაბოლქვი სისტემა
- საბურავები
- კარდანის ლილვი
აქედან გამომდინარე, საჭიროა უფრო ზუსტად განისაზღვროს მართვის გამოცდილების ცვლილების მიზეზები. ეს კეთდება სისტემატურად:
| 1. რა სიჩქარით ხდება ვიბრაცია? 2. ვიბრაციაც ჩნდება, როცა მანქანა გამორთულია, მაგრამ ტრიალებს? 3. ასევე ხდება ვიბრაცია, როდესაც მანქანა ჩერდება ძრავით? 4. ვიბრაცია ხდება მხოლოდ დამუხრუჭებისას? |
1. ვიბრაცია მანქანაში, სიჩქარის მიხედვით.
თუ ვიბრაცია ხდება მხოლოდ მაღალი სიჩქარით, ეს ჩვეულებრივ გამოწვეულია საბურავები ან საპირწონეები . ისინი შეიძლება ჩამოშორდნენ რგოლს. ამის შემდეგ ბორბალი აღარ ტრიალებს „წრეში“. პრობლემის მოსაგვარებლად, ეწვიეთ თქვენს უახლოეს სახელოსნოს და დააბალანსეთ საჭე.
მაშინაც კი, თუ დაზიანება შეიძლება სწრაფად და იაფად გამოსწორდეს, ის არ უნდა გადაიდოს ძალიან დიდი ხნის განმავლობაში. ბორბლების ვიბრაცია გავლენას ახდენს საჭის მთელ მექანიზმზე . შეიძლება ასევე დაზარალდეს ღეროების ბოლოები, სტაბილიზატორები და ღეროები.
 თუ რომელიმე საჭის მექანიზმი დაზიანებულია, მანქანა დაბალი სიჩქარითაც კი ვიბრირებს . თუნდაც ზე სიჩქარე 20 კმ/სთ არის "რბილი" მართვის შეგრძნება, რომელიც უარესდება და უარესდება მაღალი სიჩქარით. ის ხდება, მაგალითად, ბორდიურზე მარჯვენა კუთხით დარტყმისას. შემდეგ ღეროები, როგორც წესი, ოდნავ იხრება და ბურთის სახსარი იშლება. შემდეგ ორივე უნდა შეიცვალოს. |
| მსგავსი სიმპტომები ჩნდება ამორტიზატორების გაუმართაობის დროს. . შემდეგ მანქანა ძალიან ბევრს ხტუნავს, რაც ართულებს თვალის დევნებას. თუ მანქანა დახრილია, ზამბარები გატეხილია. ამ შემთხვევაშიც მანქანა სწორად არ ბრუნავს და იწყებს ვიბრაციას. |
| ძველმა და დეფექტურმა საბურავებმა ასევე შეიძლება გამოიწვიოს ვიბრაცია. . თუ საბურავს აქვს "სამუხრუჭე ფირფიტა" ან კარკასი გვერდიდან დაბზარულია, ის დაიწყებს ვიბრაციას მართვის დროს. ეს დაზიანება ასევე დაუყოვნებლივ უნდა გამოსწორდეს, რადგან საბურავი ნებისმიერ დროს შეიძლება გასკდეს. |
| თუ ღერძის ჩექმა დაზიანებულია და ცხიმი გაჟონა , ბორბლის საკისარი ძალიან გაცხელდება. ის ასევე შეიძლება შესამჩნევი გახდეს მართვის დროს ვიბრაციის გამო. საკმაოდ ადვილი შესამჩნევია: ბორბლები მთლიანად ამობრუნებულია და შეგიძლიათ საჭის უკან იხედოთ. თუ ყველაფერი დაფარულია შავი ცხიმით, თქვენ იცით, საიდან მოდის ვიბრაციები. .მხოლოდ გამოსავალი არის ყველაფრის დაშლა და ანტერისა და ბორბლის საკისრის შეცვლა. თუმცა, იცოდე რომ ღერძიანი ჩექმა შეიძლება დაზიანდეს დაბერებით ან კვერნის ნაკბენით. Ორივე შემთხვევაში უნდა შემოწმდეს ყველა სხვა რეზინის ნაწილი, როგორიცაა შლანგები, სამაჯურები და იზოლაცია. უმეტეს შემთხვევაში, თქვენ ნახავთ სხვა დაზიანებულ ნაწილს. |
ბორბლების ვიბრაციის მიზეზი ჯერ კიდევ არ არის გამოვლენილი: თუ ბორბლის ჭანჭიკები მოშვებულია ან იწყებს გაფხვიერებას, ისინი ამას აჩვენებენ ბორბლის არეში ძლიერი ვიბრაციით. . ეს არის მშენებლობის სერიოზული შეცდომა, და ის სწრაფად უნდა გამოსწორდეს ჯვრით. ყველა ბორბალი ასევე უნდა იყოს გამკაცრებული ბრუნვის გასაღებით უახლოეს სპეციალიზებულ სახელოსნოში.თუმცა ბორბლები ისე არ იშლება. . თუ ისინი ადრე იყო სწორად დამაგრებული, მაშინ დიდი ალბათობაა, რომ იყოს გარე გავლენა. ამ შემთხვევაში თქვენ უნდა მიმართოთ პოლიციას. |
2. ვიბრაცია მართვის დროს
თუ მანქანა ვიბრირებს, როდესაც ძრავა გამორთულია, მაშინ პრობლემა შეიძლება შემცირდეს შეჩერება , მმართავი მექანიზმი ან საბურავები .
3. ვიბრაცია, როდესაც მანქანა გაჩერებულია, მაგრამ ჩართულია
თუ ვიბრაცია მოდის ძრავიდან, ეს შეიძლება იყოს შემდეგი მიზეზების გამო:
- გაუმართავი ძრავის სამაგრი
- ერთი ან მეტი ცილინდრი არ მუშაობს
- ჩაკეტილი საწვავის ფილტრი
- დეფექტური ორმაგი მასის მფრინავი
| თუ ძრავის სამაგრი ფხვიერია ან თუნდაც გატეხილი , ეს ნიშნავს, რომ ძრავა სწორად არ არის მიმაგრებული მის დამამშვიდებელ ელემენტებზე. შემდეგ ის იწყებს ხეტიალს და იწვევს ღრიალსა და კანკალს სხეულზე. |
| გაუმართავი სანთელი ან ფხვიერი ანთების კაბელი შეიძლება იყოს საკმარისი იმისათვის, რომ ერთი ცილინდრი გაფუჭდეს. . შემდეგ ცილინდრი მხოლოდ დანარჩენს "იზიდავს". ეს აძლევს ძრავას მცირე დისბალანსს, რაც განსაკუთრებით შესამჩნევი ხდება, როდესაც მანქანა სტაციონარულია. თუმცა, უმჯობესია ამოიცნოთ ეს ხარვეზი მართვის დროს:მანქანა დიდ ძალას კარგავს და ჩვეულებრივად აღარ აჩქარებს. |
| იგივე ხდება, თუ საწვავის ფილტრი ჩაკეტილია. . ის მხოლოდ ბენზინს ან დიზელს გადის არათანაბრად, რაც ნიშნავს, რომ ძრავას თანაბრად აღარ მიეწოდება საწვავი. მას ასევე შეუძლია გამოიწვიოს ვიბრაცია და ენერგიის დაკარგვა. |
| ორმაგი მასის მფრინავი არის გადაბმულობის ნაწილი. . ეს არის მასიური მბრუნავი კომპონენტი, რომელიც საჭიროა გლუვი გადაადგილებისთვის. თუმცა, ის მუდმივად შეზეთებულია და, შესაბამისად, აქვს შეზღუდული მომსახურების ვადა. როდესაც საპოხი გამოიყენება 150 კმ-ის შემდეგ სირბილი, მისი მოქმედება ხდება საპირისპირო: იმის ნაცვლად, რომ უზრუნველყოს გლუვი მგზავრობა, ის უფრო და უფრო ღრიალებს, ვიბრირებს და აკაკუნებს. ერთადერთი გამოსავალი მისი გამოცვლაა, მაგრამ საკმაოდ ძვირი ღირს. ასეთი გაუმართაობა შეიძლება კიდევ უფრო შევიწროვდეს: თუ გადაცემათა კოლოფის გადართვისას ის ღრიალებს, ეს ჩვეულებრივ ორმაგი მასის ბორბალია. ამ გაუმართაობის თავიდან ასაცილებლად რეკომენდებულია ორმაგი მასის ბორბალის შეცვლა სიფრთხილის მიზნით გადაბმულობის შეკეთებისას. მაშინაც კი, თუ ორმასიანი ბორბალს აქვს დარჩენილი მომსახურების ვადა 20 კილომეტრი როგორც წესი, არ ღირს ამდენი ხნის ლოდინი. თუ ყველაფერი უკვე დაშლილია, უნდა ჩადოთ ინვესტიცია 250 евро და დაზოგეთ შემდგომი სარემონტო ხარჯები. |
| მეორეს მხრივ, კიდევ უფრო იაფია, თუ ვიბრაცია მოდის გამონაბოლქვი სისტემიდან: თუ დამჭერი რეზინი დაიკარგება, გამონაბოლქვი შეიძლება მოხვდეს ბოლოში . იმისდა მიხედვით, თუ რამდენად სწრაფად ან რამდენად ხშირად ხდება ეს, შეიძლება ვიბრაციავით იგრძნოს თავი. |
| იგივე ხდება, თუ კოლექტორზე ხრახნები ფხვიერია . ეს ძალიან იშვიათია, მაგრამ ზოგჯერ ხდება. ასეთი ხარვეზების გამოსწორება ჩვეულებრივ შესაძლებელია რამდენიმე მარტივი ნაბიჯით. |
4. ვიბრაცია მანქანაში დამუხრუჭებისას
თუ დამუხრუჭებისას ძლიერი ვიბრაციაა, მაშინ ჩვეულებრივ ამას მხოლოდ ერთი მიზეზი აქვს: სამუხრუჭე დისკი ტალღოვანი გახდა . ეს ხდება მაშინ, როდესაც დისკები გადახურდება, სამუხრუჭე დგუშები იჭერს, ან დისკზე ან ბალიშებზე გამოიყენება უხარისხო მასალა.
დასკვნა: კარგი დიაგნოსტიკა, უსაფრთხო მართვა
მანქანაში ვიბრაციის მიზეზის დადგენა აადვილებს გაუმართავი ნაწილის პოვნას და გამოსწორებას. გსურთ თუ არა ზიანის გამოსწორება საკუთარ თავს, თუ მისი შეკეთება სახელოსნოში: სიმპტომების ზუსტად აღწერით, მიზეზის ძიება ბევრად უფრო სწრაფი ხდება.
