სიგნალიზაციის ღილაკი, როგორც აუცილებელია
ინფორმაციის
ყველა მანქანას აქვს გადაუდებელი გაფრთხილების ღილაკი. დაჭერისას, მიმართულების ინდიკატორები და წინა ფარებზე განლაგებული ორი განმეორებითი ერთდროულად იწყებენ ციმციმს, სულ მიიღება ექვსი ნათურა. ამრიგად, მძღოლი აფრთხილებს გზის ყველა მონაწილეს, რომ მას აქვს რაიმე სახის არასტანდარტული სიტუაცია.
როდის ანათებს საფრთხის გამაფრთხილებელი შუქი?
მისი გამოყენება სავალდებულოა შემდეგ სიტუაციებში:
- თუ მოხდა საგზაო შემთხვევა;
- თუ იძულებული გახდით გაჩერებულიყავით აკრძალულ ადგილას, მაგალითად, თქვენი მანქანის ტექნიკური გაუმართაობის გამო;
- როდესაც სიბნელეში დაბრმავდებით შეხვედრისკენ მიმავალი მანქანა;
- საფრთხის გამაფრთხილებელი შუქები ასევე გააქტიურებულია ელექტროძრავაზე მყოფი ავტომობილის ბუქსირების შემთხვევაში;
- ბავშვთა ჯგუფის სპეციალიზებული სატრანსპორტო საშუალებიდან ასვლისა და ჩამოსვლისას, მასზე უნდა დაერთოს საინფორმაციო ნიშანი - „ბავშვთა ეტლი“.
რას მალავს განგაშის ღილაკი?
პირველი მსუბუქი სიგნალიზაციის მოწყობილობა საკმაოდ პრიმიტიული იყო, ისინი შედგებოდა საჭის სვეტის გადამრთველისგან, თერმული ბიმეტალური შეფერხებისგან და სინათლის მიმართულების ინდიკატორებისგან. თანამედროვე დროში ყველაფერი ცოტა სხვაგვარადაა. ახლა განგაშის სისტემა შედგება სპეციალური სამონტაჟო ბლოკებისაგან, რომლებიც შეიცავს ყველა ძირითად რელეს და დაუკრავენ.
მართალია, ამას აქვს თავისი ნაკლოვანებები, ასე რომ, ჯაჭვის მონაკვეთის გაწყვეტის ან წვის შემთხვევაში, რომელიც პირდაპირ ბლოკშია, მისი შესაკეთებლად, აუცილებელია მთლიანი ბლოკის დაშლა მთლიანად, ზოგჯერ კი შეიძლება უნდა შეიცვალოს კიდეც.
ასევე იყო განგაშის გადაუდებელი გამორთვის ღილაკი განათების მოწყობილობების სქემების გადართვის გამოსასვლელებით (ოპერაციული რეჟიმის შეცვლის შემთხვევაში). რა თქმა უნდა, არ შეიძლება არ დავასახელოთ ძირითადი კომპონენტები, რისი წყალობითაც მძღოლს შეუძლია შეატყობინოს სხვა გზის მომხმარებლებს არასტანდარტული სიტუაციის შესახებ, რაც ხდება - განათების მოწყობილობები. ისინი მოიცავს აბსოლუტურად ყველა მიმართულების ინდიკატორს, რომელიც არის მანქანაზე, და დამატებით ორ გამეორებას, ეს უკანასკნელი, როგორც უკვე აღვნიშნეთ, წინა ფარების ზედაპირზეა.
როგორ მუშაობს სიგნალიზაციის წრე?
მავთულხლართების დიდი რაოდენობის გამო, თანამედროვე განგაშის სქემა გაცილებით გართულდა მის პროტოტიპთან შედარებით და შედგება შემდეგიდან: მთელი სისტემა იკვებება მხოლოდ ბატარეიდან, ასე რომ თქვენ შეგიძლიათ უზრუნველყოთ მისი სრული მუშაობა მაშინაც კი, თუ ანთება გამორთულია, ე.ი. სანამ მანქანა გაჩერებულია. ამ დროს ყველა საჭირო ნათურა დაკავშირებულია განგაშის ჩამრთველის კონტაქტებით.
როდესაც განგაში ჩართულია, დენის ჩართვა მუშაობს შემდეგნაირად: ძაბვა მიეწოდება ბატარეიდან სამონტაჟო ბლოკის კონტაქტებს, შემდეგ ის გადადის დაუკრავენში პირდაპირ განგაშის გადამრთველზე. ეს უკანასკნელი უერთდება ბლოკს ღილაკის დაჭერისას. შემდეგ ის, კვლავ გადის სამონტაჟო ბლოკში, შედის შემობრუნების შეფერხების რელეში.
დატვირთვის წრეს აქვს შემდეგი სქემა: განგაშის რელე დაკავშირებულია კონტაქტებთან, რომლებიც ღილაკზე დაჭერისას მოდიან ერთმანეთთან დახურულ მდგომარეობაში, ასე რომ, ისინი აკავშირებენ აბსოლუტურად ყველა საჭირო ნათურას. ამ დროს საკონტროლო ნათურა პარალელურად ირთვება სიგნალიზაციის ჩამრთველის კონტაქტებით. განგაშის ღილაკის კავშირის დიაგრამა საკმაოდ მარტივია და მის დასაუფლებლად ნახევარ საათზე მეტი დაგჭირდებათ. აუცილებელია გახსოვდეთ მისი მნიშვნელობა, ამიტომ აუცილებლად დააკვირდით მის მდგომარეობას.
