ძრავის დაცვის რელე თუ როგორ დავიცვათ მანქანა დაზიანებისა და ქურდობისგან?
ინფორმაციის
ყოველწლიურად საავტომობილო ბაზარზე ჩნდება სხვადასხვა და უფრო მოწინავე სიგნალიზაციის სისტემები, როგორიცაა, მაგალითად, ძრავის დაცვის რელე, რომელიც შექმნილია ელექტრო საწვავის ტუმბოს ავტომატურად გასაკონტროლებლად. გაითვალისწინეთ ამ სისტემის მნიშვნელობა თქვენი მანქანისთვის.
ძრავის დაცვის რელე - რა არის ეს?
მისი დანიშნულებაა მყისიერი გამორთვა ტუმბოდან ძრავის გადაუდებელი გაჩერების დროს. ექსტრემალურ სიტუაციაში, როდესაც მძღოლს უბრალოდ არ შეუძლია ანთების გამორთვა (მანქანა გადატრიალდა, მძღოლმა გონება დაკარგა ან მძიმედ დაშავდა), დამცავი რელეს არარსებობის შემთხვევაში, ტუმბო გააგრძელებს საწვავის მიწოდებას. რაც აუცილებლად გამოიწვევს ხანძარს.
გარდა ამისა, არსებობს სხვადასხვა რელე, რომელიც იცავს ძრავას გადახურებისგან ან აკონტროლებს მის მუშაობას. ყველაზე ხშირად, მძღოლები ხვდებიან სასიგნალო მოწყობილობებს, რომელთა მთავარი დანიშნულებაა მანქანის ძრავის დაცვა, უფრო სწორად მისი დაბლოკვა მისი მოპარვის მცდელობისას. მანქანებზე ადრე გამოყენებული ბლოკირების რელე იყო უაღრესად საიმედო, მარტივი ინსტალაცია და მცირე ზომის, რაც საკმაოდ აადვილებდა მის დამალვას საავტომობილო გაყვანილობის სირთულეებში.
მაგრამ მას ერთი მნიშვნელოვანი ნაკლი ჰქონდა - მისი გამორთვისთვის საჭიროა მხოლოდ დენის დაკავშირება ან, პირიქით, მიკროსქემის გამორთვა, რაც პროფესიონალი გამტაცებლისთვის უბრალო წვრილმანია. ამიტომ, კითხვა, საჭიროა თუ არა ძრავის დაცვა არსებულ კრიმინალურ სიტუაციაში, შორს არის რიტორიკულისაგან.
გჭირდებათ ძრავის დაცვა - თანამედროვე განვითარება
მნიშვნელოვნად გაიზარდა ქურდობის სიგნალიზაციის საიმედოობა ელექტროსადგურის ციფრული ბლოკირების რელეების გამოჩენით, რომლებიც უფრო ცნობილია როგორც ერთსადენიანი, უკაბელო, მიკროიმობილიზატორები ან კოდის რელეები. მათი თავისებურება მდგომარეობს იმაში, რომ ასეთი მოწყობილობების მოწყობილობა, გარდა თავად რელესა, შეიცავს ელექტრონულ შევსებას, რომელიც უშუალოდ აკონტროლებს ელექტრულ მექანიზმს და მისი გამორთვა კონკრეტული დაშიფრული ბრძანების გარეშე ძალიან რთულია.
ასეთი სისტემის დიდი პლიუსია რელეების თვითნებური რაოდენობის ერთდროულად დაკავშირების შესაძლებლობა, რაც მნიშვნელოვნად ართულებს მის გამორთვას.
ერთ-ერთი უახლესი ინოვაციაა უსაფრთხოების რელე, რომელიც აღჭურვილია მოძრაობის სენსორით, რომელიც აჩერებს ძრავას მანქანის გადაადგილების პირველივე მცდელობისას. ასეთი სისტემის განეიტრალება საკმაოდ რთულია, რადგან სტაციონარული მანქანაზე მისი სკანირება შეუძლებელია.
ავტოსადგომებიდან ქურდობის საფრთხის გარდა, მანქანებისთვის არანაკლებ საშიშია შიდა გზები, უფრო სწორად, მათი არარსებობა. არავინ არ არის დაცული იმ ფაქტისგან, რომ ბილიკზე შემდეგი შემობრუნების შემდეგ არ იქნება გიგანტური ხვრელი ან გუბე, რომლის ქვეშაც დევს არანაკლებ ხვრელი ან ღია კანალიზაციის ჭა.
მანქანის ძრავის მექანიკური დაცვა - აირჩიეთ მასალა
თუ პრაქტიკულად არაფერია შასის დასახმარებლად უკვე მომხდარ სიტუაციაში, მაშინ წინასწარ დაყენებულ ლითონის ძრავის დაცვას შეუძლია ეფექტურად დაიცვას მრავალი პრობლემისგან, რომელიც დაკავშირებულია დაზიანებული ამწევის შეკეთებასთან. ძირითადი მოთხოვნები, რომლებიც გამოიყენება საავტომობილო ძრავის კარკასის მექანიკური დაზიანებისგან დაცვის თანამედროვე მეთოდებზე, არის, პირველ რიგში, საიმედოობა, სიმტკიცე და სტრუქტურული სიმტკიცე.
ყველა ამ კრიტერიუმს სრულად აკმაყოფილებს ფოლადის ძრავის დაცვა, რაც პრაქტიკულად არ მოქმედებს მანქანის სიჩქარეზე და არ ქმნის ზედმეტ დატვირთვას მის შასიზე. დაცვის ზოგიერთი მოდელის ერთ-ერთი მინუსი არის მათი მაღალი ხმაურის დონე, რომელიც ვლინდება მანქანის მოძრაობისას, რაც გამოწვეულია ძარის ქვეჩარჩოებთან ურთიერთქმედებით.
ძრავის პლასტმასის დაცვა პრაქტიკულად მოკლებულია ზემოთ ჩამოთვლილ მინუსებს. კომპოზიციური მასალა, საიდანაც იგი მზადდება, 2,5-ჯერ უფრო ძლიერია, ვიდრე ფოლადის ნიმუშები. პლასტმასის ნიმუშების ერთადერთი ნაკლი არის მათი გადაჭარბებული სისუსტე, რაც მთავარი მიზეზი იყო კომპოზიტური დაცვის სისქის 12 მმ-მდე გაზრდის. გარდა ამისა, ნაპრალის მქონე მასალის შეკეთება და აღდგენა შეუძლებელია.
