რომელი ბენზინის ძრავა აირჩიოს? რეკომენდებული მანქანები და დანადგარები LPG დამონტაჟებისთვის

LPG სისტემის დაყენება ამჟამად ყველაზე მარტივი გზაა მანქანის ნაკლებ ფასად მართვისთვის. უახლესი თაობის დანადგარები, უბრალო ძრავთან ერთად, თითქმის უპრობლემო მუშაობის გარანტიაა. გაზის წვა ოდნავ გაიზრდება, მაგრამ ლიტრი გაზის ფასი ამის ნახევარია, ამიტომ მომგებიანობა მაინც მნიშვნელოვანია. ამასთან, უნდა გვახსოვდეს, რომ გამოცდილი სპეციალისტი უნდა იყოს ჩართული გაზის ინსტალაციის შეკრებაში და ყველა წამყვანი ერთეული არ იმუშავებს კარგად ამ ელექტრომომარაგებასთან. რომელი ბენზინის ძრავა აირჩიოს?

ძრავა გაზის ინსტალაციისთვის - თუ უბრალოდ ძველი ბლოკები?

დრაივერებს შორის არსებობს მოსაზრება, რომ მხოლოდ ძველი დაბალი სიმძლავრის დიზაინებს შეუძლიათ HBO-ს ინსტალაცია. მათი საწვავის მოხმარება ჩვეულებრივ საკმაოდ მაღალია, მაგრამ სამაგიეროდ ისინი ამაყობენ მარტივი დიზაინით, რაც ამცირებს ექსპლუატაციისა და შეკეთების ღირებულებას, განსაკუთრებით LPG-სთან შედარებით. მართალია, უბრალო ძრავა, როგორც წესი, ნაკლებ პრობლემას წარმოადგენს და ზოგიერთმა მანქანამ ქარხნულად დაყენებული HBO-ც კი შესთავაზა, მაგრამ HBO-ს წარმატებით ინსტალაცია შესაძლებელია ტურბოძრავიანი პირდაპირი ინექციის მანქანებშიც კი. პრობლემა ის არის, რომ ინსტალაცია 10 PLN ღირს, რაც ყველასთვის მომგებიანი არ არის და გარდა ამისა, ჩვენს ქვეყანაში რამდენიმე მანქანის სარემონტო მაღაზიას შეუძლია მისი სწორად დაყენება.

რა იქნება კარგი ბენზინის ძრავა გაზისთვის?

იქნება თუ არა მოცემული ძრავა კარგი გაზისთვის, ეს დამოკიდებულია მთელ რიგ ფაქტორებზე, რომლებიც არ არის აუცილებლად დაკავშირებული მის სირთულესთან. მნიშვნელოვანია, მაგალითად, როგორ რეგულირდება სარქველები. ზოგიერთ მარტივ ძრავში, სარქვლის ღიობები რეგულირდება ხელით, რაც მნიშვნელოვნად ართულებს მუშაობას (აუცილებელია, მაგალითად, ყოველი 20 კმ გაშვების ან უფრო ხშირად რეგულირება), ხოლო დაუდევრობამ შეიძლება გამოიწვიოს სარქვლის სავარძლების დამწვრობაც კი. ასევე მნიშვნელოვანია ძრავის კონტროლერი, რომელიც პასუხისმგებელია ჰაერ-საწვავის სწორი ნარევის განსაზღვრაზე. ზოგიერთი მათგანი ძალიან ცუდად მუშაობს HBO ინსტალაციასთან, რაც იწვევს შეცდომებს და გადაუდებელ ოპერაციას.

რომელი მანქანაა გაზის მონტაჟი? რამდენიმე წინადადება!

მიუხედავად იმისა, რომ გაზის ინსტალაცია შეიძლება დამონტაჟდეს თითქმის ნებისმიერ მანქანაში, ისინი, ვინც ეძებენ დანაზოგს, უფრო მეტად ირჩევენ უფრო მარტივ და ნაკლებად მომთხოვნ ერთეულებს არაპირდაპირი ინექციისა და ჰიდრავლიკური სარქვლის კლირენსის კომპენსაციის საშუალებით. საბედნიეროდ, ბაზარზე ჯერ კიდევ ბევრია ასეთი ძრავა - და მხოლოდ რამდენიმე წლის მანქანებს შორის. ქვემოთ თქვენ იხილავთ რამდენიმე წინადადებას, რომლებიც კარგად შეესაბამება LPG ინსტალაციას.

Volkswagen ჯგუფის 1.6 MPI ძრავა (Skoda Octavia, Golf, Seat Leon და ა.შ.)

თითქმის ორი ათწლეულის მანძილზე წარმოებული უბრალო რვა სარქველიანი ძრავა ჰიდრავლიკურად რეგულირებადი სარქველებითა და თუჯის ბლოკით თავისთავად დიდ ემოციას არ იწვევს და არ ახდენს შთაბეჭდილებას თავისი შესრულებით. თუმცა, ის ძალიან მდგრადია რთული სამუშაო პირობების მიმართ და ადვილად უმკლავდება HBO-ს. ყოველ შემთხვევაში, Skoda უკვე დიდი ხანია გვთავაზობს ამ ძრავით მანქანებს და LPG-ის ქარხნულ მონტაჟს. ის იწარმოებოდა 2013 წლამდე, ასე რომ თქვენ ჯერ კიდევ შეგიძლიათ იპოვოთ კარგ მდგომარეობაში ასლები, რომლებიც კარგად უმკლავდებიან გაზს.

1.4 Opel-ისგან - მანქანები LPG და ტურბოთი! მაგრამ ყურადღება მიაქციეთ პირდაპირ ინექციას

1,4 Ecotec ძრავა, რომელიც გვხვდება ჩვენს ქვეყანაში Astra, Corsa და Mokka მოდელებში, ისევე როგორც General Motors ჯგუფის უამრავ მანქანაში, არის დიზაინი, რომელიც განკუთვნილია აირისებრი საწვავისთვის. ისევე, როგორც ზემოთ განხილული 1.6 MPI ძრავა, ის ძალიან ხშირად გვხვდება ქარხნულ ინსტალაციასთან ერთად. Ecotec შეიძლება გაზიდეს ტურბო ვერსიაშიც კი, მაგრამ თქვენ უნდა დარწმუნდეთ, რომ ეს არ არის პირდაპირი ინექციის ძრავა - ამ კომბინაციის ყველაზე მძლავრი ვერსია გთავაზობთ 140 ცხ.ძ. 2019 წლამდე წარმოებული Opel-ის მოდელები VIN-ში KL7 აღნიშვნით განსაკუთრებით რეკომენდირებულია სარქვლის უფრო გამძლე სავარძლების გამო.

Valvematic ტოიოტასგან - რეკომენდებულია იაპონური ძრავები LPG ინსტალაციისთვის

ცნობილია თავისი საიმედოობით, Toyota ასევე ამაყობს ძრავებით, რომლებიც კარგად უმკლავდებიან LPG-ს. მთელი Valvematic ოჯახი, რომელიც შეიძლება მოიძებნოს, მაგ. Corollas-ში, Aurisahs-ში, Avensisahs-ში ან Rav4ahs-ში ის კარგად მოითმენს HBO-ს ინსტალაციას და შეგიძლიათ იპოვოთ მანქანების მაგალითები, რომლებმაც ამ გზით უკვე ასობით ათასი კილომეტრი გაიარეს. მრავალპუნქტიანი ინჟექტორები მოითხოვს მე-4 თაობის ბლოკის გამოყენებას, მაგრამ სამაგიეროდ ძრავა კმაყოფილია საწვავის მართლაც დაბალი მოხმარებით. სერიაში წარმოდგენილი იყო 1.6, 1.8 და 2.0 ერთეული, რომლებიც ბევრად უკეთესი არჩევანია, ვიდრე ადრე ნანახი VVT.

K-სერიები Renault-დან - საწვავის მიუხედავად, უპრობლემოდ მუშაობა

ეს არის კიდევ ერთი დაბალი სიმძლავრის ძრავა, რომელიც შესანიშნავ საქმეს გააკეთებს HBO ინსტალაციასთან ერთად. რვა სარქველიანი და თექვსმეტსარქველიანი ერთეული ფასდება მათი დაბალი მოვლისა და დიზაინის სიმარტივის გამო, თუმცა ბენზინზე მოთხოვნა არ არის ყველაზე დაბალი - რის გამოც მასში LPG-ის გამოყენებას აზრი აქვს. Dacias-ში 2014 წლამდე, ის შეხვდა ქარხნის ინსტალაციას, გარდა Dusters-ისა, ის შეგიძლიათ ნახოთ Logans-ში და მეგანების პირველ სამ თაობაში. ამასთან, ყურადღება უნდა მიაქციოთ სარქველების ტიპს - 8 ვ მოდელებს არ ჰქონდათ ჰიდრავლიკური კლირენსის კომპენსაცია, ამიტომ ყოველ 15-20 ათას კილომეტრზე უნდა გამოიძახოთ სახელოსნო ასეთი სერვისისთვის.

ჰონდა კარგი შესრულებით და გაზით - ბენზინი 2.0 და 2.4

მიუხედავად იმისა, რომ Honda-ს ძრავები არ არის რეკომენდირებული ყოველდღიურად LPG-ზე გამოსაყენებლად, არის მოდელები, რომლებიც შეძლებისდაგვარად გაუმკლავდებიან ამას და უზრუნველყოფენ წყნარ მუშაობას. განსაკუთრებული ყურადღება უნდა მიექცეს 2.0 R სერიას, რომელიც გამოიყენებოდა როგორც Civics-ში, ასევე Accords-ში. 2017-მდე არატურბო ძრავები მშვენივრად მუშაობენ, მაგრამ გახსოვდეთ, რომ ხელით დაარეგულიროთ სარქველების კლირენსი ყოველ 30-დან 40 მილამდე. სარქვლის ცვლადი დროის წყალობით, Honda 2.0 და 2.4 ამაყობენ მართლაც კარგი შესრულებით საწვავის ზომიერი მოხმარებით.

ბენზინის ძრავა - სულ უფრო იშვიათი ფენომენი

სამწუხაროდ, ამჟამად პრაქტიკულად შეუძლებელია უფრო დიდი ძრავების პოვნა, რომელთა კომპონენტები თხევად გაზზე მოძრაობის საშუალებას იძლევიან. ბაზარზე დომინირებს პირდაპირი ინექციის მოდელები, რომელთა მონტაჟი ძალიან ძვირია. გარდა 1.0 ძრავისა, რომელიც გვხვდება მაგ. Skoda Citigo-ში ან VW Up-ში! ძნელია იპოვოთ მარტივი დიზაინის კარგი ძრავა, რომელიც კარგად იმუშავებს გაზის დანადგარებთან და წარმოიქმნება ამჟამად. ამიტომ, HBO-ზე მანქანის ძიებისას ყურადღება გაამახვილეთ ძირითადად არც თუ ისე ძველ, მაგრამ მაინც მეორად მანქანებზე, რომლებიც სათანადო მოვლის შემთხვევაში შეიძლება გაგრძელდეს წლების განმავლობაში. სამწუხაროდ, მომავალში უფრო და უფრო რთული იქნება ასეთი მანქანების მოპოვება.

ავტომობილების ძრავების სია, რომლებსაც შეუძლიათ LPG-ზე მუშაობა, სულ უფრო მცირდება. თანამედროვე მოდელებში, თქვენ ასევე შეგიძლიათ აირჩიოთ ის, მაგრამ ინსტალაციის დაყენების ღირებულება ანადგურებს მთელი პროექტის მომგებიანობას.