ზეთის შეცვლის მითები სამუდამოდ უნდა დავივიწყოთ
ინფორმაციის
დროთა განმავლობაში შეიქმნა სხვადასხვა მითები ავტომობილის ზეთის შეცვლასთან დაკავშირებით, რომლებიც არ მუშაობენ ერთად, როდესაც საქმე ეხება სათანადო მოვლას და ძრავის მუშაობის გარანტიას.
თქვენი მანქანის ზეთის შეცვლა არის მოვლა, რომელიც უნდა განხორციელდეს თქვენი მანქანის მწარმოებლის მიერ რეკომენდებულ ვადებში, რათა უზრუნველყოთ თქვენი ძრავის სიცოცხლე.
თუმცა, დროთა განმავლობაში, ზეთის ცვლილებებმა გააერთიანა რამდენიმე მითი ისინი სამუდამოდ უნდა დაივიწყონ, როდესაც საქმე ეხება თქვენი მანქანის საუკეთესო სერვისის მიწოდებას.
1- ზეთის გამოცვლა უნდა გააკეთოთ ყოველ 3 ათას მილში
ზეთის შეცვლა დამოკიდებულია სატრანსპორტო საშუალების მუშაობის პირობებზე, რამდენად თანმიმდევრულად გამოიყენება მანქანა და კლიმატის ტიპზე, რომელშიც მუშაობს მანქანა. მანქანაში ზეთის შეცვლამდე უმჯობესია წაიკითხოთ მფლობელის სახელმძღვანელო და მიჰყვეთ მის რეკომენდაციებს.
2- ზეთის დანამატები იგივეა
სიბლანტე და ძრავის დაცვა მაშინაც კი, როცა მანქანა არ მუშაობს. ისინი შექმნილია ისე, რომ ყოველთვის არის დამცავი ფენა მთელ ძრავზე, რათა უზრუნველყოს შეზეთვა, მიუხედავად იმისა, მუშაობს ძრავა თუ არა.
ზოგიერთი ზეთის დანამატი შექმნილია ზეთის მუშაობის შესანარჩუნებლად მძიმე სამუშაო პირობებში, სხვა ზეთის დანამატი შექმნილია ძველი მაღალი გარბენი მანქანების სიცოცხლის გასაგრძელებლად.
3- სინთეტიკური ზეთი იწვევს ძრავის გაჟონვას
სინთეტიკური ზეთი რეალურად არ იწვევს ძრავის გაჟონვას ძველ მანქანებში, ის რეალურად უზრუნველყოფს თქვენი ძრავის უკეთეს დაცვას ექსტრემალურ ტემპერატურაზე.
სინთეზური საავტომობილო ზეთები ჩამოყალიბებულია როგორც მულტიგრადული ზეთი, რომელიც იძლევა ძრავის შეზეთვის ყველაზე დიდი ცირკულაციის საშუალებას, გარდა ამისა, ის არ თხელდება ტემპერატურის მატებისას.
ანუ სინთეტიკური ზეთი მზადდება სუფთა და ერთგვაროვანი ქიმიკატებისაგან. ამრიგად, ის უზრუნველყოფს სარგებელს, რომელიც უბრალოდ არ არის ხელმისაწვდომი ჩვეულებრივი ზეთებით.
4- სინთეტიკურ და ჩვეულებრივ ზეთს შორის გადართვა არ შეიძლება
Penzoil-ის თანახმად, თქვენ შეგიძლიათ გადახვიდეთ სინთეტიკურ და ჩვეულებრივ ზეთს შორის თითქმის ნებისმიერ დროს. ამის ნაცვლად, თქვენ ასევე შეგიძლიათ აირჩიოთ სინთეზური ზეთი.
”ნამდვილად,” განმარტავს Penzoil, ”სინთეზური ნარევები მხოლოდ სინთეზური და ჩვეულებრივი ზეთების ნაზავია. საჭიროების შემთხვევაში რეკომენდირებულია იგივე შემავსებელი ზეთის გამოყენება, რომელიც უზრუნველყოფს საუკეთესო დაცვას თქვენთვის სასურველი ზეთისთვის.
5- შეცვალეთ ზეთი როცა გაშავდება.
ჩვენ ვიცით, რომ ზეთი არის ქარვისფერი ან ყავისფერი, როდესაც ახალია და შავდება გარკვეული გამოყენების შემდეგ, მაგრამ ეს არ ნიშნავს რომ ზეთი უნდა შეიცვალოს. რაც ხდება არის ის, რომ დროთა განმავლობაში და გარბენით, ლუბრიკანტის სიბლანტე და ფერი იცვლება..
ფაქტობრივად, ზეთის ეს გაშავებული გარეგნობა აჩვენებს, რომ ის თავის საქმეს აკეთებს: ის ანაწილებს ნაწილების ხახუნის შედეგად წარმოქმნილ უმცირეს მეტალის ნაწილაკებს და ინახავს მათ შეჩერებაში, რათა არ დაგროვდეს. ამიტომ ზეთის დაბნელებაში სწორედ ეს შეჩერებული ნაწილაკებია დამნაშავე.
6- ზეთის შეცვლა უნდა მოხდეს მწარმოებლის მიერ
ჩვენ ჩვეულებრივ ვფიქრობთ, რომ თუ ზეთს არ შევცვლით დილერთან,
თუმცა, 1975 წლის Magnuson-Moss-ის საგარანტიო აქტის მიხედვით, ავტომობილების მწარმოებლებს ან დილერებს არ აქვთ უფლება გააუქმონ გარანტია ან უარყონ გარანტიის მოთხოვნა არადილერის მუშაობის გამო.
(FTC), მწარმოებელს ან დილერს შეუძლია ავტომობილის მფლობელებს მოსთხოვოს კონკრეტული სარემონტო ობიექტის გამოყენება მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ სარემონტო მომსახურება უზრუნველყოფილია გარანტიით უფასოდ.
:
