როგორ იტენება Hyundai Kona 39 და 64 kWh? 64 კვტ/სთ თითქმის ორჯერ უფრო სწრაფი ერთ დამტენზე [VIDEO] • CARS
ელექტრო მანქანები

როგორ იტენება Hyundai Kona 39 და 64 kWh? 64 კვტ/სთ თითქმის ორჯერ უფრო სწრაფი ერთ დამტენზე [VIDEO] • CARS

EV Puzzle არხზე გამოჩნდა Hyundai Kona Electric-ის 39 და 64 კვტ/სთ დატენვის სიჩქარის შედარება. პოსტის ავტორი მივიდა დასკვნამდე, რომ Kony Electric-ის 39 კვტ/სთ-ის ყიდვა არ ღირს, რადგან მანქანას არა მხოლოდ უფრო მცირე ბატარეა აქვს (= ნაკლები დიაპაზონი), არამედ უფრო ნელა იტენება.

Kony Electric-ის დატენვის ტესტებმა The EV Puzzle-მა აჩვენა, რომ 39 კვტ/სთ და 64 კვტ/სთ ბატარეის პაკეტები შეიძლება განსხვავებულად შეიქმნას. ეს აშკარად ჩანს, როდესაც მანქანა დაკავშირებულია დამტენთან: 39 კვტ/სთ-ზე ისმის ხმამაღალი ვენტილატორები, ხოლო 64 კვტ/სთ-ზე ტუმბოს ხმა ფონზე – და გარედან არაფერი ისმის.

> ნაჩვენებია ახალი Kia Soul EV (2020). ვაა, იქნება 64 კვტ/სთ ბატარეა!

როგორც ჩანს - მაგრამ ეს მხოლოდ ჩვენი შთაბეჭდილებაა - თითქოს 39 კვტ/სთ ვარიანტი მაინც ჰაერით გაცივებული იყო, როგორც Hyundai Ioniq Electric ან Kia Soul EV. იმავდროულად, 64 კვტ/სთ ვერსიას, რომელიც უჯრედებს უფრო მჭიდროდ ათავსებს, შეიძლება გამოიყენოს თხევადი გაგრილება.

დავუბრუნდეთ ტესტს: მანქანები, რომლებიც დაკავშირებულია იმავე 50 კვტ დამტენთან, იტენება სხვადასხვა ტარიფებით. Kona Electric 64 kWh (ლურჯი) შეუძლია გამოიყენოს თავისი მაქსიმალური სიმძლავრე დიდი ხნის განმავლობაში, ხოლო Kona 39 kWh (მწვანე, წითელი) ძლივს აჭარბებს 40 კვტ.

როგორ იტენება Hyundai Kona 39 და 64 kWh? 64 კვტ/სთ თითქმის ორჯერ უფრო სწრაფი ერთ დამტენზე [VIDEO] • CARS

Kona Electric-ის ტესტირებისას, 39 კვტ/სთ-ს 1 საათზე მეტი დასჭირდა, რომ 64 წუთში მიაღწია იმავე დიაპაზონს, როგორც 35 კვტ/სთ ვერსიას. მაინტერესებს რა არის ყველაზე სავარაუდო ეს არ არის ბატარეის სიმძლავრის განსხვავებაზე... Hyundai Ioniq Electric-ს შეუძლია მაქსიმალურად გამოიყენოს მოწყობილობის სიმძლავრე იმავე ადგილას, თუმცა მას აქვს ბატარეა, რომლის სიმძლავრეა მხოლოდ 28 კვტ/სთ.

Ღირს ყურება:

ეს შეიძლება დაგაინტერესოთ:

ახალი კომენტარის დამატება