როგორ შევავსოთ მანქანის კონდიციონერი ავტოგასამართ სადგურებზე დახარჯვის გარეშე: როცა ეს ნამდვილად გჭირდებათ
ინფორმაციის
თითქმის ყველა თანამედროვე მანქანა აღჭურვილია კონდიციონერით. ეს მოწყობილობა უზრუნველყოფს კომფორტის აუცილებელ დონეს სალონში, მაგრამ პერიოდულად საჭიროებს მოვლა-პატრონობას, რომელიც ძირითადად შედგება მაცივრის საშუალებით შევსებისგან. პროცედურის სიხშირე და მისი განხორციელების დროულობა პირდაპირ გავლენას ახდენს კომპრესორის სიცოცხლეზე. ამიტომ არ უნდა უგულებელვყოთ კონდიციონერის საწვავის შევსება.
რატომ და რამდენად ხშირად უნდა შეავსოთ კონდიციონერი
მანქანის კონდიციონერი მუდმივად ექვემდებარება შემდეგ ფაქტორებს:
- მუდმივი ვიბრაციები;
- სითხეების აორთქლება ელექტროსადგურის მუშაობის დროს;
- მუდმივი ტემპერატურის ცვლილებები.
ვინაიდან კონდიცირების სისტემაში კავშირები ხრახნიანია, დროთა განმავლობაში ბეჭედი იშლება, რაც იწვევს ფრეონის გაჟონვას. თანდათანობით, მისი რაოდენობა იმდენად მცირდება, რომ საწვავის შევსების არარსებობის შემთხვევაში, კომპრესორი მოკლე დროში იშლება.
თუ მოუსმენთ ექსპერტების აზრს, ისინი გირჩევენ კონდიციონერის საწვავის შევსებას თვალსაჩინო გაუმართაობის არარსებობის შემთხვევაშიც კი.
ავტოდილერში მანქანის ყიდვისას საწვავის შევსება უნდა მოხდეს ყოველ 2-3 წელიწადში ერთხელ. თუ მანქანა 7-10 წლისაა, მაშინ აღნიშნული პროცედურის ჩატარება რეკომენდებულია ყოველწლიურად. ზოგჯერ მანქანის მფლობელები საკუთარ მანქანას კონდიციონერით აჭიანურებენ დამოუკიდებლად, ამიტომ მომდევნო საწვავის შევსებამდე დრო უნდა დაითვალოს ინსტალაციის მომენტიდან. თუ მოწყობილობაში მოხდა გაუმართაობა, რამაც გამოიწვია ფრეონის გაჟონვა, საჭიროა შეკეთება, რასაც მოჰყვება კონდიცირების სისტემის საწვავის შევსება.
შეიტყვეთ როგორ შეაკეთოთ კონდიციონერის რადიატორი თავად: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/remont-radiatora-kondicionera-avtomobilya.html
ნიშნები იმისა, რომ კონდიციონერის დამუხტვა გჭირდებათ
არსებობს რამდენიმე ნიშანი, რომელიც მიუთითებს მანქანის კონდიციონერის საწვავის შევსების აუცილებლობაზე, მაგრამ მთავარია შესრულების შემცირება. იმისათვის, რომ სრულად გაიგოთ, რომ მოწყობილობას საწვავის შევსება სჭირდება, ყურადღება უნდა მიექცეს შემდეგ პუნქტებს:
- ჰაერის გაგრილების ხარისხის და სიჩქარის დაქვეითება;
- ზეთი გამოჩნდა მილებზე ფრეონით;
- შიდა ბლოკში ჩამოყალიბდა ყინვა;
- საერთოდ არ არის გაგრილება.
როგორ შევამოწმოთ ფრეონის დონე
მაცივრის შემოწმება უნდა განხორციელდეს არა მხოლოდ მაშინ, როდესაც არსებობს მიზეზები. კონდიცირების სისტემის სისრულის დიაგნოსტიკისთვის, საშრობის მიდამოში არის სპეციალური ფანჯარა. ის განსაზღვრავს სამუშაო გარემოს მდგომარეობას. თუ შეინიშნება თეთრი ფერი და ჰაერის ბუშტები, მაშინ ეს მიუთითებს ნივთიერების შეცვლის აუცილებლობაზე. ნორმალურ პირობებში ფრეონს ფერი არ აქვს და არის ერთგვაროვანი მასა ბუშტების გარეშე.
როგორ შეავსოთ კონდიციონერი მანქანაში საკუთარი ხელით
სანამ კონდიციონერის საწვავის შევსებას დაიწყებთ, საჭიროა შეიძინოთ შესაბამისი აღჭურვილობა და ხელსაწყოები, ასევე გაეცნოთ ნაბიჯ-ნაბიჯ მოქმედებებს.
საჭირო ინსტრუმენტი საწვავის შესავსებად
დღეს ტეტრაფტორეთანი ეტიკეტით r134a გამოიყენება მანქანის კონდიციონერების საწვავის შესავსებად, მაგრამ ჩვევის გამო ბევრი ამ ნივთიერებას ფრეონს უწოდებს. მაცივარი, რომლის წონაა 500 გრამი (ბოთლი) ეღირება დაახლოებით 1 ათასი რუბლი. მცირე ძრავის მოცულობის მანქანისთვის ერთი ბოთლი საკმარისია, უფრო მოცულობითისთვის კი შეიძლება დაგჭირდეთ რამდენიმე სპრეის ქილა. საწვავის შევსება შეიძლება განხორციელდეს ერთ-ერთი შემდეგი მოწყობილობით:
- სპეციალური სადგური;
- აღჭურვილობის ნაკრები ერთჯერადი ან მრავალჯერადი საწვავის შესავსებად.
რიგითი მძღოლისთვის პირველი ვარიანტი აღარ არის საჭირო, რადგან ასეთი აღჭურვილობა საკმაოდ ძვირია - მინიმუმ 100 ათასი რუბლი. რაც შეეხება კომპლექტებს, ყველაზე სრულყოფილ ვარიანტად ითვლება შემდეგი ჩამონათვალისგან შემდგარი:
- მანომეტრიული კოლექტორი;
- სასწორები;
- ფრეონით სავსე ცილინდრი;
- ვაკუუმური ტუმბო.
თუ ვსაუბრობთ ერთჯერად მოწყობილობაზე, მაშინ მასში შედის ბოთლი, შლანგი და წნევის საზომი.
ამ და წინა შევსების ვარიანტისთვის ასევე საჭირო იქნება ფიტინგები და გადამყვანები. ერთჯერადი ნაკრები დაბალი ღირებულებაა, მაგრამ საიმედოობით ჩამოუვარდება მრავალჯერადი გამოყენებისას. რომელი ვარიანტი აირჩიონ, მფლობელს გადაწყვეტს.
VAZ-2107-ისთვის კონდიციონერის არჩევის შესახებ: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/salon/konditsioner-na-vaz-2107.html
სიფრთხილის ზომები
ფრეონთან მუშაობისას არანაირი საფრთხე არ არსებობს, თუ დაიცავთ მარტივ ზომებს:
- გამოიყენეთ სათვალეები და ქსოვილის ხელთათმანები კანთან და თვალებთან კონტაქტის თავიდან ასაცილებლად.
- ყურადღებით აკონტროლეთ სისტემისა და სარქველების შებოჭილობა.
- იმუშავეთ ღია ცის ქვეშ ან ღია სივრცეში.
თუ მაცივარი მოხვდება კანთან ან თვალების ლორწოვან გარსებთან, დაუყოვნებლივ ჩამოიბანეთ წყლით. დახრჩობის ან მოწამვლის ნიშნების გამოვლენის შემთხვევაში, ადამიანი უნდა გაიყვანოთ სუფთა ჰაერზე მინიმუმ ნახევარი საათის განმავლობაში.
პროცედურის აღწერა
მანქანის ბრენდის მიუხედავად, კონდიციონერის საწვავის შევსების პროცედურა მოიცავს შემდეგ ნაბიჯებს:
- ამოიღეთ დამცავი ქუდი დაბალი წნევის ხაზის დამაგრებიდან. თუ შემოსასვლელში ნამსხვრევები აღმოჩნდება, ჩვენ მას ვაშორებთ და ასევე ვასუფთავებთ თავსახურს. ნამსხვრევებისა და ჭუჭყის უმცირესი ნაწილაკებიც კი არ არის დაშვებული სისტემაში. წინააღმდეგ შემთხვევაში, კომპრესორი სავარაუდოდ გაფუჭდება.
ჩვენ ვხსნით დამცავ თავსახურს დაბალი წნევის ხაზის პორტიდან და ვამოწმებთ არის თუ არა ნამსხვრევები და სხვა დამაბინძურებლები მასში და შესასვლელთან. - მანქანას ვამონტაჟებთ ხელის მუხრუჭზე და ვირჩევთ ნეიტრალს გადაცემათა კოლოფზე.
- ჩვენ ვიწყებთ ძრავას, ვინარჩუნებთ სიჩქარეს 1500 rpm-ში.
- ჩვენ ვირჩევთ ჰაერის რეცირკულაციის მაქსიმალურ რეჟიმს სალონში.
- ჩვენ ვაკავშირებთ ცილინდრს და დაბალი წნევის ხაზს შლანგით.ჩვენ ვუერთებთ შლანგს ცილინდრს და მანქანაში საწვავის შესავსებად ფიტინგს
- გადაატრიალეთ მაცივრის ბოთლი თავდაყირა და გახსენით დაბალი წნევის სარქველი.
- სისტემის შევსებისას ჩვენ ვინარჩუნებთ წნევას წნევის მრიცხველით. პარამეტრი არ უნდა აღემატებოდეს 285 კპა მნიშვნელობას.
- როცა ჰაერის ტემპერატურა დეფლექტორიდან +6–8-ს აღწევს °C და ყინვა კავშირი დაბალი წნევის პორტთან ახლოს, შევსება შეიძლება ჩაითვალოს დასრულებულად.საწვავის შევსების შემდეგ შეამოწმეთ კონდიციონერის მუშაობა
ვიდეო: როგორ შეავსოთ კონდიციონერი თავად
კონდიციონერის ხარისხის შემოწმება
საწვავის შევსების დასრულების შემდეგ რეკომენდებულია შესრულებული სამუშაოს ხარისხის შემოწმება. ამისათვის საკმარისია კონდიციონერის ჩართვა და თუ ჰაერი მაშინვე გაცივდა, მაშინ სამუშაო სწორად შესრულდა. შემდეგი პუნქტები მიუთითებს სისტემის არასწორ ფუნქციონირებაზე საწვავის შევსების შემდეგ:
- დეფლექტორებიდან უცხო სუნის გამოჩენა. ამ შემთხვევაში შესაძლოა საჭირო გახდეს სალონის ფილტრის შეცვლა;თუ დეფლექტორებიდან სალონში უსიამოვნო სუნი შემოდის, საჭიროა სალონის ფილტრის შეცვლა.
- კონდიცირების სისტემის ელემენტებიდან მაცივრის გაჟონვის გამოჩენა. გაჟონვის დასადგენად დაგჭირდებათ გაზის ანალიზატორი ან სისტემის დატენვა მაცივრით ულტრაიისფერი საღებავით, რასაც მოჰყვება შემოწმება სპეციალური ნათურით;ფრეონის გაჟონვის შემოწმება შესაძლებელია ულტრაიისფერი ნათურის გამოყენებით
- გარე ხმები. თუ ეს მოხდება, კონდენსატორი ან კომპრესორი შეიძლება დაზიანდეს კოროზიისგან.
მეტი კონდიციონერის შემოწმების შესახებ: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/kak-proverit-kondicioner-v-mashine.html
ვიდეო: მანქანის კონდიციონერის მუშაობის შემოწმება
ერთი შეხედვით მანქანის კონდიციონერის საწვავის შევსება შეიძლება რთულ პროცედურად მოგეჩვენოთ. მაგრამ თუ წაიკითხავთ ნაბიჯ-ნაბიჯ ინსტრუქციებს და დაიცავთ სიფრთხილის ზომებს ოპერაციის დროს, მაშინ თითქმის ყველა მძღოლს შეუძლია გაუმკლავდეს ამ პროცესს. თუ არ არის თავდაჯერებულობა, მაშინ უმჯობესია დაუკავშირდეთ მანქანის სერვისს.
