როგორ გავაუმჯობესოთ ნებისმიერი მანქანის ხმის იზოლაცია ერთი პენისთვის

ქარისა და ბორბლების ხმაური, ისევე როგორც სხვა გზის ხმები, რამდენიმე წლის მუშაობის შემდეგ ნებისმიერი მანქანის ინტერიერში ხვდება - ეს მხოლოდ დროის საკითხია. მაგრამ რა მოხდება, თუ ტრეკის „საუნდტრეკი“ დაბლოკავს ჰაერს ახალი მანქანის შიგნით? არ ღირს ბორბლის ხელახლა გამოგონება და ბაღის შემოღობვა - მზა გამოსავალი, როგორც პორტალმა AvtoVzglyad-მა გაარკვია, უკვე არსებობს.

სალონში ხმაურის პრობლემა დიდი ხანია აწუხებს შინაურ მემანქანეებს: ჟიგულში, მოსკვიჩსა და ვოლგაში, ეს ვარიანტი არ იყო ხელმისაწვდომი ნაგულისხმევად და უმჯობესია უბრალოდ გაჩუმდეთ ულიანოვსკის საავტომობილო ქარხნის მუშაობაზე. მაგრამ პირველი, თუმცა ღრმად გამოყენებული "უცხო მანქანების" გასინჯვით, მათ დაიწყეს ფიქრი სამგზავრო განყოფილების სიჩუმეზე. კარგი რაღაცეები სწრაფად ეჩვევა.

ასე დაიწყო „შუმკას“ ეპოქა, რომელიც იქცა ტიუნინგის, მუსიკალური ვარჯიშის და მრავალი სხვა გაუმჯობესების განუყოფელ ნაწილად, რასაც რუსები ყოველთვის დიდ ყურადღებას აქცევდნენ. სედანებით, რომლებიც მრავალი წლის განმავლობაში მართავდნენ გონებას, ყველაფერი ძალიან ნათელი იყო. მაგრამ ჰეჩბეკებისა და ვაგონების პოპულარობა, რომლებიც მოგვიანებით შეიცვალა ყველა ზოლის კროსოვერით, არ იყო ადვილი ხმაურის დამპყრობლებისთვის: საბარგულს ინტერიერთან ერთად რეგულარულად ემატებოდა დეციბელი. ისინი დიდხანს ეძებდნენ გამოსავალს, საშინელ, იატაკს და კედლებს გადახურვის მასალის სქელი ხალიჩებით და ქიმიური მრეწველობის სხვა ბოროტმოქმედებით ფარავდნენ. სხვათა შორის, სათანადო სუნი ასდიოდა.

მაგრამ უბედურება უცვლელი დარჩა: საბარგული ყოველთვის ხმაურიანი იყო, კარებში უცხო ხმებს გადიოდა. რეზინის ლუქის გამოცვლა გაუმჯობესდა, მაგრამ პრობლემა არ გადაჭრა. დიახ, და ეს სიამოვნება ძვირი დაუჯდა: წარმოუდგენლად რთულია პაჯეროს ან პრადოს მეხუთე კარის ერთი ნაჭრის მორგება, თავად მასალა კი ძვირი ღირდა. ორ ფენად, როგორც წესი, არ გამოდიოდა - კარი შეჩერდა. გადაწყვეტილება, როგორც ყოველთვის, კორონავირუსის სამშობლოდან მიიღო.

ჩინელებმა ისწავლეს სპეციალური ლუქის დამზადება, რომელიც შეიძლება დამატებით მიეწოდებინათ ქარხნული ბეჭდის დასახმარებლად. ის არ იჭრება, არ ერევა, მაგრამ მნიშვნელოვნად აუმჯობესებს ხმაურის შემცირებას. ასეთი დახვეწის მქონე მანქანა ბევრად უფრო ჩუმია, ვიდრე, მაგალითად, ქარხნული და აღჭურვილია დამატებითი „შუმკათი“ იატაკზე და სახურავზე. სხვათა შორის, ინტერიერი, გარდა ყველაფრისა, უკეთ ინარჩუნებს „ხარისხს“: ზამთარში უფრო თბილია, ზაფხულში კი გრილი.

ლენტი ორმხრივ ლენტაზეა მიბმული, მჭიდროდ იჭერს და არ შორდება ტემპერატურის გავლენის ქვეშ, ადვილად მოითმენს ბრენდირებული საყოფაცხოვრებო კარების ჩაკეტვას და იაფია. შეგიძლიათ თავად დააინსტალიროთ: ზედაპირის გაწმენდისა და ცხიმისგან გაწმენდის შემდეგ, კარი ფრთხილად წებოთ წრეში. არ იჩქაროთ გაზომვა და გაჭრა - ჯობია ჯერ დაწებოთ, შემდეგ კი ამოჭრათ. "წებოს ნაჭერი, თუ რამე" ვარიანტები აქ არ მუშაობს. აუცილებელია ერთი ტილოს დამზადება, რომელიც ცდილობთ დატოვოთ სახსარი ყველაზე ფარულ ადგილას. მაგალითად, მარყუჟების მიდამოში.

ხშირად, კარებისა და საბარგულის დამატებითი ხმის იზოლაცია ხდება უნივერსალური ფანჯრის ბეჭდების გამოყენებით. ეს იდეა აღარ არის აქტუალური ორი მიზეზის გამო: ჯერ ერთი, შენობის ლუქის ღირებულება საკმაოდ მაღალია და ჩინელები გაცილებით იაფ გამოსავალს გვთავაზობენ. მეორეც, კონსტრუქციული „რეზინა“ გაცილებით სწრაფად ცვდება. ასე რომ, თქვენ არ გჭირდებათ ბორბლის ხელახლა გამოგონება - გამოიყენეთ მზა გადაწყვეტილებები და ისიამოვნეთ მანქანით ჩუმად სიარულით.