როგორ ავირჩიოთ მანქანის ბუდე

უმეტესობამ იცის, რისთვის არის ჯეკი. მასთან ერთად შეგიძლიათ აწიოთ ძალიან მნიშვნელოვანი მასის დატვირთვა გარკვეულ სიმაღლეზე. სხვა ამწევი მექანიზმებისგან განსხვავებით, ბუდე ყოველთვის ქვემოდან არის განთავსებული. თქვენ არ შეგიძლიათ ამის გარეშე, თუ გჭირდებათ ბორბლის შეცვლა ან რაიმე სამუშაოს შესრულება სხეულის ქვედა ქვეშ. ასეთი მოწყობილობა უნდა იყოს შეტანილი ნებისმიერი ახალი მანქანის კონფიგურაციაში და ის ყოველთვის უნდა ინახებოდეს საბარგულში, რადგან გზაზე ყველაფერი ხდება. მაგრამ ჯეკი შეიძლება გატყდეს ან დაიკარგოს, ხდება ისე, რომ გჭირდებათ მეორე ასლი ან არსებული მოწყობილობა უბრალოდ მოუხერხებელია გამოსაყენებლად. ახალი ჯეკის არჩევის საკითხი შეიძლება დამაბნეველი იყოს, განსაკუთრებით თუ ასეთი შესყიდვა პირველად ხდება.

თითქმის ყველა არსებული ჯეკი იყოფა სამ ძირითად კატეგორიად - მექანიკური, ჰიდრავლიკური და პნევმატური.

დიზაინის მიხედვით, შეიძლება განვასხვავოთ ჯეკების ხუთი ყველაზე გავრცელებული ტიპი:

1. ხრახნი.
2. თარო და პინიონი.
3. ბოთლი.
4. Ბრუნვა.
5. გასაბერი ბალიშები (Selson air jack).

ხრახნიანი და თაროსა და პინიონის ამწეები არის წმინდა მექანიკური მოწყობილობები, ხოლო ბოთლისა და მოძრავი ლიფტები იყენებენ ჰიდრავლიკას.

უმეტეს შემთხვევაში, მოწყობილობები იმართება ხელით - ბერკეტის გამოყენებით ან სახელურის შემობრუნებით. მაგრამ არის მოდელები, რომლებიც მუშაობენ ელექტრო შიდა წვის ძრავზე.

არსებობს ხრახნიანი ჯეკების ჯიშების ნაკრები, მაგრამ პირველ რიგში, ეს არის ბრილიანტის ფორმის მოდელები, რომლებიც ყველაზე ხშირად აღჭურვილია მანქანებით და, შესაბამისად, ასეთი მოწყობილობები კარგად არის ცნობილი მრავალი მძღოლისთვის.



შედგება ოთხი ბერკეტისაგან და რომბის გვერდითი ზედა ნაწილების დამაკავშირებელი ხრახნისაგან. მოქმედების პრინციპი უკიდურესად მარტივია - როდესაც ხრახნი ტრიალებს, გვერდითი მწვერვალები უახლოვდება ერთმანეთს, ხოლო ზედა და ქვედა ერთმანეთისგან განსხვავდება, რის გამოც იხსნება მოწყობილობის ზედა ნაწილში პლატფორმაზე დამყარებული დატვირთვა.

ტარების მოცულობა უმეტეს შემთხვევაში არ აღემატება 2 ტონას. სამგზავრო მანქანებისთვის ეს სავსებით საკმარისია. აწევის მაქსიმალური სიმაღლე არის 470 მმ ფარგლებში, ხოლო მინიმალური პიკაპი 50 მმ-დან.

ასეთი ჯეკები ძალიან პოპულარულია მძღოლებში მრავალი უპირატესობის გამო:

• მსუბუქი წონა და ზომები საშუალებას გაძლევთ ატაროთ იგი ნებისმიერი მანქანის საბარგულში;
• დიზაინის სიმარტივე და ხარისხი განსაზღვრავს ხანგრძლივ მომსახურებას (თუ, რა თქმა უნდა, პროდუქტი არ არის კარგი ხარისხის);
• აწევის დაბალი სიმაღლე და საკმარისად დიდი მაქსიმალური აწევის სიმაღლე ხდის ასეთ მოწყობილობას შესაფერისი მანქანის მრავალი მოდელისთვის;
• დაბალი ფასი.

ალმასის ფორმის ჯეკს ასევე აქვს საკმარისი უარყოფითი მხარეები:

• შედარებით მცირე დატვირთვის მოცულობა;
• საყრდენის მცირე ფართობი და, შედეგად, არც თუ ისე კარგი სტაბილურობა, ამიტომ უმჯობესია ამაღლებული ტვირთი დამატებით დააზღვიოთ საყრდენებით;
• არ არის ძალიან მოსახერხებელი ხრახნიანი როტაციის მექანიზმი;
• რეგულარული გაწმენდისა და შეზეთვის საჭიროება.

გასაყიდად ასევე არის მსუბუქი და კომპაქტური ბერკეტ-ხრახნიანი მოწყობილობები.



ასეთი ჯეკები ძალიან იაფია, მაგრამ სჯობს, თავი შეიკავოთ მათი შეძენისგან, რადგან სტაბილურობის დიდი პრობლემები აქვთ, განსაკუთრებით უსწორმასწორო ადგილზე. მანქანის დავარდნა მას სიკეთეს არ მოუტანს, მაგრამ მთავარია ადამიანის სერიოზული დაზიანების რისკი.

, რომელიც ასევე ცნობილია როგორც hijack (მაღალი ჯეკი) ან მაღალი ლიფტი (მაღალი ლიფტი), გამოირჩევა პიკაპის დაბალი სიმაღლით, დიდი ამწე სიმაღლით - ერთნახევარ მეტრამდე - და მარტივი კონტროლით. ამწევი პლატფორმა განლაგებულია ლიანდაგის ზედა ნაწილში, რომელსაც მთელ სიგრძეზე აქვს რამდენიმე ხვრელი სამაგრისთვის. ლიანდაგის გადაადგილება პლატფორმით ხორციელდება ბერკეტის გამოყენებით. ასვლისა და დაღმართის რეჟიმები იცვლება საკეტის ბერკეტის გადაბრუნებით.

ასევე არის თაროს და პინიონის ტიპის ჯეკები. ისინი იყენებენ ჭიაყელა მექანიზმს და ის ამოძრავებს სახელურის ბრუნვას.



Hijack აქვს საკმაოდ დიდი ზომა და წონა. ასეთი მოწყობილობები განსაკუთრებით პოპულარულია ჯიპების მფლობელებს შორის, ისევე როგორც მათ, ვინც მართავს სასოფლო-სამეურნეო ტექნიკას. თაროს ჯეკი ეხმარება მსგავსი ტექნიკის ამოღებას ტალახიდან. და ჩვეულებრივი მანქანების მფლობელებისთვის, ეს არ არის საუკეთესო არჩევანი.

თაროს და პინიონის ჯეკს სჭირდება მყარი საფუძველი. წინააღმდეგ შემთხვევაში, აუცილებელია სპეციალური პლატფორმის ჩანაცვლება, წინააღმდეგ შემთხვევაში ჯეკის ქუსლი რბილ მიწაში ჩაიძირება. ის უნდა დამონტაჟდეს მკაცრად ვერტიკალურად, ხოლო ასვლა და დაღმართი უნდა განხორციელდეს შეუფერხებლად, დარწმუნდით, რომ არ არის დამახინჯება.

თაროს ჯეკი არ არის ძალიან სტაბილური სადგამი, რადგან მას აქვს შედარებით მცირე კვალი. ამიტომ, ამაღლებული დატვირთვა უნდა იყოს უზრუნველყოფილი, მაგალითად, ლოგინით ან აგურით. და არავითარ შემთხვევაში არ ახვიდეთ მანქანის ქვეშ! ყველა ტიპის ჯეკებიდან, თარო და პინიონი ყველაზე ტრავმულია.

Hijack-ის შეზეთვა არ არის რეკომენდებული, რადგან ჭუჭყი ეწებება ზეთს, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს მექანიზმის გაჭედვა.

მუშაობს ჰიდრავლიკურად. ამძრავი ტუმბო ქმნის ზეთის წნევას სამუშაო ცილინდრში, რომელიც მოქმედებს დგუში, რომელიც უბიძგებს ღეროს ზემოთ. ზედა ნაწილში სპეციალური პლატფორმის მქონე ჯოხი აჭერს ტვირთს, აწევს მას. სარქვლის არსებობა ხელს უშლის ზეთის უკან დაბრუნებას. ჯეკის დიზაინის დეფექტებისგან დასაცავად, ჩვეულებრივ არის დამატებითი შემოვლითი სარქველი, რომელიც იხსნება დასაშვები დატვირთვის გადაჭარბების შემთხვევაში.

ცალკეული ღეროების გარდა, არსებობს მრავალი ტელესკოპური მოდელი ორი, და ზოგჯერ სამი ღეროებით, რომლებიც ერთიმეორისგან ვრცელდება ტელესკოპური ანტენის მონაკვეთების მსგავსად. ეს საშუალებას გაძლევთ გაზარდოთ მაქსიმალური აწევის სიმაღლე დაახლოებით 400…500 მმ-მდე. მიწისზედა მაღალი კლირენსის მქონე მანქანების მფლობელებმა ყურადღება უნდა მიაქციონ, მაგალითად, 6 ტონიანი სატვირთოს.

ასეთი მოწყობილობების პიკაპის სიმაღლე იწყება 90 მმ-დან (მაგალითად, მოდელი), ხოლო დატვირთვის მოცულობა შეიძლება მიაღწიოს 50 ტონას ან მეტს.

ბოთლის ბუდეებს ბევრი უპირატესობა აქვთ, რამაც მათი ფართო გამოყენება გამოიწვია. Მათ შორის:

• მაღალი გამტარუნარიანობა;
• მსუბუქი სირბილი;
• გაჩერების სიმაღლის სიზუსტე;
• ავტომატური შესწორება;
• დაბალი შრომის ხარჯები;
• მცირე ზომა და წონა საშუალებას გაძლევთ ატაროთ იგი საბარგულში.

მთავარი მინუსი არის აწევის მცირე სიმაღლე, დაბალი სიჩქარე, სიმაღლის სიზუსტის დაწევის სირთულე.

ჰიდრავლიკური ჯეკების შენახვა და ტრანსპორტირება უნდა განხორციელდეს მხოლოდ ვერტიკალურ მდგომარეობაში სამუშაო სითხის გაჟონვის თავიდან ასაცილებლად.

ასევე ვრცელდება ჰიდრავლიკური ამწე მოწყობილობებზე. მისი მოქმედების პრინციპი ძირეულად არ განსხვავდება ბოთლისგან. დატვირთვა იგივეა. პიკაპის სიმაღლე ძირითადად 130 ... 140 მმ-ია, მაგრამ ზოგჯერ 90 მმ-ზე ნაკლები. აწევის სიმაღლე 300…500 მმ.

ბოთლის ჯეკების ყველა უპირატესობა, ზემოთ ჩამოთვლილი, დამახასიათებელია მოძრავი ჰიდრავლიკური ლიფტისთვის. ზომების და წონის გარდა. მოძრავი მოწყობილობები, იშვიათი გამონაკლისების გარდა, ძალიან დიდი და მძიმეა სამგზავრო მანქანით მუდმივი ტრანსპორტირებისთვის.

ამ ტიპის ჯეკების დამატებითი უპირატესობები მოიცავს მაქსიმალურ სტაბილურობას, ხარისხს, უსაფრთხოებას და გამოყენების მარტივობას. მოძრავ ლიფტს აქვს ბორბლებიანი პლატფორმა, რის გამოც იგი მოძრაობს მის ქვეშ ტვირთის აწევის პროცესში. ამავდროულად, ყველა სხვა ტიპის ჯეკებისგან განსხვავებით, მოწყობილობის გადახრა ვერტიკალიდან გამორიცხულია.

თუმცა, მოძრავი ჯეკების გამოყენება მოითხოვს თანაბარ და მტკიცე ზედაპირს ქვებისა და სხვა უცხო საგნებისგან თავისუფალი. ისინი იდეალურია საბურავების მაღაზიებისა და სახელოსნოებისთვის. პირადი ავტოფარეხისთვის აზრი აქვს ასეთი მოწყობილობის შეძენას, თუ ხშირად გიწევთ ბორბლების შეცვლა (თავისთვის, ნათესავებისთვის, მეგობრებისთვის) ან გარკვეული რემონტის შესრულება. თუ ჯეკი ზოგჯერ გამოიყენება, უმჯობესია შეიძინოთ უფრო იაფი ბოთლი ან ბრილიანტის ჯეკი.

ასევე აუცილებელია ავტოფარეხის ზომების გათვალისწინება, ვიწრო ყუთი შეიძლება ძალიან ვიწრო იყოს მოძრავი ლიფტისთვის. ასეთი პირობებისთვის თქვენ უნდა აირჩიოთ მოდელი მბრუნავი მკლავით, რათა მან შეძლოს მანქანისა და კედლის პარალელურად ფუნქციონირება. დამატებითი მოხერხებულობა შეიძლება იყოს ფეხის პედალი, რომელიც აჩქარებს ტვირთის აწევის პროცესს.

ფაქტობრივად, ეს არის მაღალი სიმტკიცის პოლიმერული მასალისგან დამზადებული გასაბერი ბალიში, რომელიც მოთავსებულია მანქანის კორპუსის ქვეშ. შლანგი დაკავშირებულია გამონაბოლქვი მილთან და გამონაბოლქვი აირები ავსებს საჰაერო ჯეკის კამერას, რომელიც ბერავს და ამაღლებს მანქანას. გამშვები სარქვლის არსებობა გამორიცხავს ბალიშის თვითნებურ აფეთქებას. თქვენ ასევე შეგიძლიათ შეავსოთ კამერა კომპრესორით ან შეკუმშული ჰაერის ცილინდრით. წნევის შესამსუბუქებლად არის სარქველი, რომელიც იხსნება სპეციალური ბერკეტის დაჭერით.

შევსება საკმაოდ სწრაფად ხდება და ფიზიკური ძალისხმევა პრაქტიკულად არ არის საჭირო, ამიტომ ქალები ნამდვილად დააფასებენ ამ ჯეკს.

დიდი ნაკვალევი საშუალებას იძლევა გამოიყენოს საჰაერო ბუდე მანქანა ტალახიდან, თოვლიდან ან ქვიშიდან ამოსაყვანად. პიკაპის მცირე სიმაღლე - დაახლოებით 150 მმ - შესაძლებელს ხდის მოწყობილობის გამოყენებას მანქანებისთვის დაბალი კლირენსით.

პნევმატური ჯეკების მრავალი მოდელი აღჭურვილია მოძრავი მოწყობილობით ბორბლებით, რაც, პირველ რიგში, ზრდის პიკაპის სიმაღლეს და მეორეც, არც თუ ისე მოსახერხებელია თოვლში ან ქვიშაში. ეს უნდა იქნას გათვალისწინებული კონკრეტული მოდელის არჩევისას.

ასევე ღირს ყურადღება მიაქციოთ ჯეკის ამწე პლატფორმაზე სპეციალური ღარების არსებობას, რომლებიც ხელს უშლიან აპარატის ცურვას აწევის ან დაწევის დროს. ასევე ღირს ბალიშის ქვეშ ლითონის პლატფორმა ქვემოდან, ეს გაზრდის სტრუქტურის საერთო სტაბილურობას.

პნევმატური ჯეკის მომსახურების ვადა ძირითადად განისაზღვრება კამერის მასალის დაძველების დროით, ამიტომ მის ხარისხს განსაკუთრებული ყურადღება უნდა მიექცეს.

ნაკლოვანებები მოიცავს არც თუ ისე მაღალ სტაბილურობას და დატვირთვის აწევის ფიქსირებული სიმაღლის შენარჩუნების სირთულეს, რადგან გაზის შეკუმშვის გამო, წნევა შეიძლება განსხვავდებოდეს კამერის სხვადასხვა ნაწილში. ასევე არსებობს რისკი, რომ კამერა დაზიანდეს ბასრი საგნებით გამოყენების ან შენახვის დროს.

მაგრამ, ალბათ, ამ ტიპის მოწყობილობის მთავარი ნაკლი არის საკმაოდ მაღალი ფასი, რის გამოც ბევრი უპირატესობას ანიჭებს იაფ ვარიანტებს.

თუ მანქანას აქვს ორი გამოსაბოლქვი მილი, აირბაგი არ გაიბერება. თქვენ მოგიწევთ ტუმბოს სხვა მეთოდების გამოყენება.

ჯეკი შეგიძლიათ აირჩიოთ სხვადასხვა კრიტერიუმების მიხედვით, მაგრამ სამი ძირითადი ტექნიკური პარამეტრი კრიტიკულია, რომლებიც ყოველთვის მითითებულია ჯეკის ძარაზე და შეფუთვაზე. ეს არის ტარების სიმძლავრე, პიკაპის სიმაღლე (კაკი) და მაქსიმალური აწევის სიმაღლე.

1. ტვირთამწეობა არის მაქსიმალური წონა, რომლის ასაწევადაც ბუდე შექმნილია დეფექტების რისკის გარეშე. ჩვეულებრივ მითითებულია ტონებში. გასათვალისწინებელია, რომ მანქანის ჯამური მასა აწევის შემდეგ ნაწილდება სამ ბორბალზე და ჯეკზე. უსაფრთხოების ზღვარი რომ გქონდეთ, უმჯობესია აირჩიოთ მოწყობილობა, რომელიც გაუძლებს დატვირთული მანქანის წონის ნახევარს მაინც. გადაჭარბებული დატვირთვის მოცულობა არ იმოქმედებს ფუნქციონირებაზე, მაგრამ ფასი შეიძლება იყოს უფრო მაღალი. არც დაზოგვით უნდა გაიტაცოთ - ასეთი მოწყობილობები არ უნდა მუშაობდეს მათი შესაძლებლობების ზღვარზე.
   
   მანქანების პასპორტის წონა იშვიათად აღემატება ერთნახევარ ტონას, ჯიპები შეიძლება იწონიდეს 2 ... 3 ტონას.
2. პიკაპის სიმაღლე. ეს არის მინიმალური შესაძლო მანძილი ბაზას ქვემოდან და ჯეკის დამხმარე პლატფორმას შორის ზემოდან. ეს პარამეტრი განსაზღვრავს, შესაძლებელი იქნება თუ არა ჯეკის გადაცურვა კონკრეტული მანქანის ქვეშ გარკვეული კლირენსით. ამ შემთხვევაში გასათვალისწინებელია საბურავის გაფუჭების შესაძლო ვითარება, როდესაც მიწის რეალური კლირენსი პასპორტზე ნაკლებია. მთლიანად გამოუშვით ჰაერი საბურავიდან და გაზომეთ მიღებული კლირენსი - ჯეკის სიმაღლე უნდა შეესაბამებოდეს მიღებულ მნიშვნელობას. ზედმეტი მარაგი აქ გამოუსადეგარია, ვინაიდან ეს პარამეტრი დაკავშირებულია აწევის მაქსიმალურ სიმაღლესთან, რომელიც საკმარისი უნდა იყოს ბორბლის მიწიდან ჩამოსასვლელად.
   
   თუ გყავთ მანქანა დაბალი კლირენსით, ყურადღება უნდა მიაქციოთ ე.წ. კაკვების მოდელები. მათ აქვთ პიკაპის სიმაღლე 20 ... 40 მმ.
3. მაქსიმალური ამწე სიმაღლე არის მანძილი აწევის წერტილიდან, რომლის აწევაც შესაძლებელია მანქანისთვის. საკმარისი უნდა იყოს ბორბლის ჩამოკიდება.
4. წონა და ზომები. ისინი მნიშვნელოვანია მოწყობილობისთვის, რომელიც ყოველთვის იქნება მანქანაში.
5. ძალა, რომელიც საჭიროა ბერკეტზე ან მოქმედ სახელურზე. სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, რამდენი მოგიწევთ ოფლიანობა ტვირთის ასაწევად.
6. საჭიროა რეზინის შუასადებების არსებობა, თუ მანქანას არ აქვს სპეციალური ადგილები ლიფტის დასაყენებლად.

ჯეკი რომ იყიდეთ, ნუ ჩქარობთ მის საბარგულში ჩასმას. უმჯობესია დაუყოვნებლივ შეამოწმოთ იგი და დარწმუნდეთ, რომ ის ემსახურება, საიმედოა და არ მოგატყუებთ, როცა მისი შესაძლო გამოყენების საჭიროება გაჩნდება.