როგორ ავირჩიოთ ბამპერი მანქანისთვის

ბამპერი არის მანქანის კორპუსის მნიშვნელოვანი ნაწილი, რომელიც, პირველ რიგში, ასრულებს დამცავ ფუნქციებს.

მარტივად რომ ვთქვათ, ბამპერი არის ენერგიის შთამნთქმელი ბუფერული მოწყობილობა, რომელიც მდებარეობს მანქანის წინა და უკანა ნაწილში და საშუალებას გაძლევთ თავიდან აიცილოთ დეფექტები კაპოტში, ფარებში და მანქანის სხვა კომპონენტებში მცირე შეჯახების შედეგად ან შეამციროთ ზიანი უფრო სერიოზული ავარიების დროს. ის იღებს დარტყმას, როდესაც ხვდება დაბრკოლებებს ცუდი პარკირების დროს ან რთულ ამინდის პირობებში. ნაკაწრები, ჩაღრმავებები და ბზარები ბამპერზე იშვიათი არ არის და ამიტომ მას ხშირად სჭირდება შეკეთება ან შეცვლა. თუმცა, ეს შედარებით მცირე ფასია უფრო მნიშვნელოვანი და ძვირადღირებული ნაწილების ხელუხლებლად შესანარჩუნებლად.

სხეულის ამ ნაწილის ფუნქციები არ შემოიფარგლება მხოლოდ დაბრკოლებებზე და სხვა მანქანებზე ზემოქმედების შერბილებით. ყოველთვის არის ფეხით მოსიარულესთან შეჯახების შესაძლებლობა, ამიტომ წინა ბამპერის დაპროექტებისას ინჟინრები განსაკუთრებულ ყურადღებას აქცევენ ზომებს ასეთ სიტუაციებში სერიოზული შედეგების რისკის შესამცირებლად.

ორივე წინა და უკანა ბამპერს ხშირად აქვს სპეციალური ღიობები ნისლის შუქებისა და შუქურებისთვის. მას შეუძლია რამდენიმე სენსორის განთავსება, კერძოდ, პარკირების ასისტენტის სენსორები (პარკის სენსორები).

და ბოლოს, არ უნდა დავივიწყოთ ესთეტიკური კომპონენტი. ზოგიერთი მძღოლისთვის ეს იმდენად მნიშვნელოვანია, რომ ტიუნინგის პროცესში ნაწილი ხშირად ექვემდებარება ძალიან მნიშვნელოვან დამუშავებას.

ბამპერი, როგორც წესი, ჰგავს მოხრილ სხივს მარჯვენა და მარცხნივ მოსახვევებით, თუმცა არის სხვა დიზაინის - გისოსები, მილისებური და ა.შ.

ადრე მის დასამზადებლად ფოლადი გამოიყენებოდა, მაგრამ დროთა განმავლობაში მძიმე ფოლადის კონსტრუქციებმა ადგილი დაუთმო მსუბუქი ალუმინის ნაწილებს. ახლა კი ძირითადად გამოიყენება სინთეზური მასალები - სხვადასხვა პოლიმერები, მინაბოჭკოვანი, თერმოპლასტიკური, დუროპლასტი. შედეგად, თანამედროვე ბამპერები მსუბუქი, ელასტიური და მდგრადია ტემპერატურის რყევების მიმართ.

სიმტკიცის გარკვეული დაკარგვის კომპენსაციის მიზნით, ბამპერს ემატება გამაძლიერებელი. ეს შეიძლება იყოს ლითონის ან პლასტმასის და დამონტაჟებულია ბამპერის ქვეშ. ხშირად არის რეგულარული ადგილები გამაძლიერებლის დასაყენებლად, წინააღმდეგ შემთხვევაში თქვენ მოგიწევთ ხვრელების გაბურღვა საკინძებისთვის.

თუ გამაძლიერებელი სწორად არის შერჩეული, ის მნიშვნელოვნად გააუმჯობესებს ზემოქმედებისგან დაცვას დაახლოებით 30 კმ/სთ სიჩქარით. უფრო მაღალი სიჩქარით შეჯახებისას, ზედმეტად ხისტი ლითონის გამაგრების დაზიანება შეიძლება იყოს უფრო დიდი, ვიდრე ის საერთოდ არ ყოფილიყო.

დიზაინში შეიძლება იყოს სხვა ელემენტები:

- გრილები, ისინი ასრულებენ წმინდა დეკორატიულ როლს ან იცავენ რადიატორს ნამსხვრევებისგან, კენჭებისგან და ქვიშისგან;

- ზედა და ქვედა უგულებელყოფა;

- ჩამოსხმები, ეს ძირითადად დეკორატიული ელემენტებია, რომლებიც იცავს საღებავს სხვადასხვა ობიექტებთან მცირე შეხებით დეფექტებისგან.

წინა ბამპერის გარკვეულ უბნებს შეუძლიათ იმოქმედონ როგორც სპოილერები მანქანის აეროდინამიკური მუშაობის გასაუმჯობესებლად.

ბოლო წლების განმავლობაში, ზოგიერთი ავტომწარმოებელი საკუთარ მანქანებზე კლასიკური ბამპერების ნაცვლად აყენებს ერთ დიზაინს, სახელწოდებით წინა ნაწილი. იგი მოიცავს ზემოთ ჩამოთვლილ ელემენტებს, ასევე განათების მოწყობილობებს, სენსორებს, გაგრილებისა და ვენტილაციის სისტემის ელემენტებს. წინა ნაწილი მნიშვნელოვნად ამარტივებს შეკრებას, მაგრამ ასეთი მოწყობილობის შეცვლა უდავოდ ძვირი დაჯდება.

არსებობს გარკვეული სტანდარტები, რომლებიც არეგულირებს ბამპერების სამონტაჟო სიმაღლეს და მათ ენერგიის შთანთქმის მახასიათებლებს. ეს აუცილებელია იმისთვის, რომ დარტყმები დაეცეს ბამპერს ბამპერს, წინააღმდეგ შემთხვევაში, უმნიშვნელო შეჯახებასაც კი შეუძლია გამოიწვიოს მნიშვნელოვანი დეფექტები სხეულსა და ქუდის ქვეშ მდებარე კომპონენტებში. გარდა ამისა, ამ სტანდარტების მიხედვით, ბამპერმა უნდა დაიცვას ფარები, რადიატორი, კორპუსი და ნაწილები ძრავის განყოფილებაში დეფექტებისგან 4 კმ/სთ სიჩქარით მოხვედრისას.

ბამპერები განსხვავდება მანქანის მოდელის მიხედვით, მოდიფიკაცია და ა.შ. ისინი შეიძლება განსხვავდებოდეს ვერსიებში აღდგენის წინ და შემდეგ. ამიტომ, ყველაზე საიმედოა არჩევანის გაკეთება მანქანის VIN კოდით. ეს მთლიანად აღმოფხვრის შეცდომას. თქვენ ასევე შეგიძლიათ მოძებნოთ ნაწილის ნომერი, თუ იცით. ექსტრემალურ შემთხვევებში, თქვენ შეგიძლიათ გადაიტანოთ სწორი ნაწილის პოვნის ტვირთი გამყიდველზე, მიაწოდოთ მას მანქანის შესახებ საჭირო მონაცემები - მარკა, მოდელი, დამზადების წელი, აღჭურვილობა.

ბამპერი შეიძლება იყოს პარკირების სენსორებისთვის წინასწარ გაბურღული ხვრელებით ან მის გარეშე, შეფუთვაში ჰქონდეს გამაძლიერებელი ან მის გარეშე იყოს მიწოდებული. აუცილებელია სხვა ნიუანსების გათვალისწინება, მაგალითად, ნისლის შუქების დაყენების შესაძლებლობა.

ზოგიერთი ბამპერი შეღებილია, ისინი უნდა იყოს შეღებილი, რომ შეესაბამებოდეს მანქანის ფერს. სხვები არ საჭიროებენ შეღებვას, ყველაზე ხშირად ისინი შავია.

მწარმოებელი მნიშვნელოვანია, ისევე როგორც ყველა სხვა მანქანის ნაწილისთვის. რა თქმა უნდა, ორიგინალის ყიდვა გარანტირებულია მაღალი ხარისხის, მაგრამ ამაში ღირსეული თანხის გადახდა მოგიწევთ. თუ იცით ვინ არის მისი ნამდვილი მწარმოებელი, მაშინ არის შანსი იპოვოთ თითქმის ორიგინალური ხარისხის ნაწილი, მაგრამ გაცილებით იაფი. ნაკლებად ცნობილი მწარმოებლების პროდუქცია შეიძლება იყოს იაფი, მაგრამ სიიაფე, როგორც წესი, მიიღწევა უხარისხო მასალებისა და სამუშაოს წყალობით. ნუ გაგიკვირდებათ, თუ ასეთი ბამპერის დამონტაჟებასთან დაკავშირებით პრობლემები შეგექმნებათ და ინსტალაციის დროს რაიმეს „დასრულება“ მოგიწევთ.

თუ წინა ან უკანა ბამპერის შეცვლა გჭირდებათ, გადახედეთ შესაბამის ჩინურ ონლაინ მაღაზიას. აქ ნახავთ არა მხოლოდ თავად ბამპერებს, არამედ მათთან დაკავშირებულ ყველაფერს - გამაძლიერებლებს, ცხაურებს, სხვადასხვა ჩანართებს, დამაგრების ელემენტებს და მრავალი სხვა.

მეორადი ბამპერის შეძენა შეიძლება კარგი ვარიანტი იყოს, თუ ის ორიგინალური ნაწილია, თუმცა ოდნავ ნახმარი, მაგრამ მნიშვნელოვანი დეფექტებისა და შეკეთების კვალის გარეშე. თუ ნაწილი გარემონტებულია, ამის დანახვა შესაძლებელია მისი შიდა ზედაპირის გულდასმით შესწავლით. უმჯობესია თავი შეიკავოთ აღდგენილი ბამპერის ყიდვისგან, რადგან მისი რეალური ხარისხის შეფასება თითქმის შეუძლებელია.

ზოგიერთ შემთხვევაში ბამპერის შეკეთება შესაძლებელია. მაგრამ მხოლოდ მცირე დეფექტები შეიძლება აღმოიფხვრას საკუთარი. უფრო სერიოზულ შემთხვევებში, განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც საქმე ცრემლს ეხება, უმჯობესია დაუკავშირდეთ სერვის სადგურს, ხოლო მომსახურე ორგანიზაციას უნდა ჰქონდეს სპეციალური აღჭურვილობა პლასტმასთან მუშაობისთვის.