როგორ ამოიღოთ ხრაშუნა სალონში: მიზეზები და პრობლემების მოგვარება
ინფორმაციის
მანქანა, რომელიც ძველი ურემივით ჭკნება, სულ მცირე უსიამოვნოა. აკვიატებული ხრაშუნა იწვევს გაღიზიანებას, ზოგჯერ გაბრაზებას და, რა თქმა უნდა, უხერხულია მგზავრების წინაშე. იმავდროულად, ჩხვლეტასთან გამკლავება შეიძლება ძალიან რთული იყოს. ბგერების გაჩენის უამრავი მიზეზი არსებობს. მთავარი სირთულე წყაროს ლოკალიზაციასა და დამნაშავის დადგენაშია.
"კრიკეტები" სალონში
კრიკეტს მძღოლების მინიმუმ სამი მეოთხედი განიცდის. ხმები, როგორც წესი, არ არის ხმამაღალი და ჩვეულებრივ არ მიუთითებს სერიოზულ პრობლემაზე.
უმეტეს შემთხვევაში, პლასტმასის ნაწილები ჭკნება ან ჭექა-ქუხილი, რომელიც ერევა ან ურტყამს პლასტმასის, ლითონის, მინისგან დამზადებულ სხვა ნაწილებს.
უსიამოვნო ხმების წყარო შეიძლება იყოს პერანგები, სავარძლებისა და ზურგის შესაკრავები, მავთულები, რომლებიც ჩამოსცილდა საკინძებს, საკონტროლო კონსოლი, კარის ბარათები, საკეტები და მრავალი სხვა. პრობლემა ჩნდება ან უარესდება ზამთარში, როდესაც ცივი პლასტმასი კარგავს თავის ელასტიურობას. კონკრეტული მიზეზის პოვნას შეიძლება დიდი დრო დასჭირდეს და ყოველთვის წარმატებული არ არის.
დასაწყისისთვის, თქვენ უნდა შეამოწმოთ მარტივი და აშკარა საგნები და შეასწოროთ ყველაფერი, რაც დროთა განმავლობაში იშლება, გამკაცრდეს ხრახნები და თვითდამჭერი ხრახნები. მოძრავი ელემენტების უზრუნველსაყოფად და ხარვეზების შესამცირებლად, შეგიძლიათ გამოიყენოთ ორმხრივი ლენტი, გახეხვის საწინააღმდეგო ლენტი, Velcro ან მისი ვარიაცია - სოკოს შესაკრავი, რომელსაც შეუძლია გაუძლოს მნიშვნელოვან დატვირთვას.
Dashboard
ეს არის სალონში ჭექა-ქუხილის ძალიან გავრცელებული წყარო. პანელი უნდა იყოს დაშლილი და დაწებებული ნაოჭების საწინააღმდეგოდ. იგივე უნდა გაკეთდეს ხელთათმანის განყოფილებით, საფერფლეთ და სხვა დანართებით. Antiskrip ხელმისაწვდომია სხვადასხვა ფერში, ასე რომ, მისი შერჩევა შესაძლებელია ინტერიერის მორთვის შესაბამისად. ზოგიერთი ელემენტის ვიბრაცია, როგორიცაა ხელთათმანის ყუთის სახურავი, შეიძლება შემცირდეს სახლის ფანჯრებისთვის რეზინის ბეჭდის გამოყენებით.
კარები
კარებში ჩხვლეტა ხშირად წარმოიქმნება პერანგის ხახუნის და ლითონის ან კარის ბარათზე დამაგრებული სამაგრების გამო. აქ ასევე შეიძლება გამოყენებულ იქნას ნაოჭების საწინააღმდეგო ლენტი. კლიპების გაფხვიერება აღმოიფხვრება რეზინის საყელურების დახმარებით.
შემაშფოთებელი ხმები ხშირად მოდის საკეტებიდან. ამ შემთხვევაში, ნებისმიერი სილიკონის საპოხი აეროზოლის ქილაში ან კარგად ცნობილი WD-40 დაგეხმარებათ.
თქვენ ასევე უნდა მოითხოვოთ კარის ლუქები. გახსოვდეთ, რომ ჭიქას ქაღალდი გადააფაროთ, რომ სილიკონი არ მოხვდეს.
ელექტრო ფანჯრის მექანიზმი შეიძლება ღრიალდეს. ის ასევე უნდა იყოს შეზეთილი და სამონტაჟო ჭანჭიკები გამკაცრდეს. ზედმეტი არ იქნება კარის საკინძების დამუშავება.
თუ ფანჯრის რეზინის ლუქი იბზარება, სავარაუდოდ, მის ქვეშ ჭუჭყიანია. კარგად გაწმინდეთ ქაღალდის პირსახოცით.
უარესი, როცა „კრიკეტი“ სადღაც შიგნით იმალება. შემდეგ თქვენ უნდა მოაცილოთ პერანგები, კარის ბარათები და სხვა ელემენტები და დააინსტალიროთ ვიბრაციის იზოლაცია. ასეთი სამუშაო საუკეთესოდ კეთდება თბილ სეზონზე, რადგან სიცივეში პლასტმასი უფრო რთული და მყიფე ხდება, რაც ნიშნავს, რომ მისი გატეხვის რისკი იზრდება.
სავარძლები
მძღოლის სავარძელზე ხრაშუნის აღმოსაფხვრელად, თქვენ უნდა მოიხსნათ იგი და წაუსვით ყველა შესაძლო ხახუნის ადგილი სილიკონის ცხიმით. თუ მანქანაში არის აირბალიშები, გამორთეთ ბატარეა სავარძლის დაშლის წინ.
განსაკუთრებული ყურადღება მიაქციეთ იმ ადგილებს, სადაც არის ნაკაწრები და აქერცლილი საღებავი. სავარძლის ამწევის მექანიზმის გაწმენდისას აწიეთ და ჩამოწიეთ მიკროლიფტი, რათა ლუბრიკანტმა შეაღწიოს ფარულ ადგილებში.
ხშირად ჩხუბის წყაროა ღვედის ბალთა შეკვრა, რომელიც მდებარეობს მძღოლის სავარძლის მარჯვნივ. და ბევრს თავიდან ჰგონია, რომ სავარძელი თავად ჭკნება.
შეგიძლიათ გადაამოწმოთ საკეტის მართვისას ხელით დაჭერით. თუ ეს ასეა, ხრაშუნა უნდა შეწყდეს. პრობლემის აღმოსაფხვრელად საჭიროა სკამი გადაიტანოთ რაც შეიძლება წინ ან უკან, რათა გაადვილდეს მთაზე მისვლა და შეასხუროთ ცხიმი ფირფიტის შეერთებაზე, რომელზედაც დაყენებულია საკეტი სკამის ძირთან. .
ხშირად ხდება, რომ სავარძელი ერთ პოზიციაზე ჭკნება და მცირე ცვლა წინ და უკან / ზევით და ქვევით აგვარებს პრობლემას.
ჭექა-ქუხილი საწმენდები
თუ საწმენდები იწყებენ ჩხვლეტას, ჯერ დარწმუნდით, რომ შესაკრავები მყარად არის დამაგრებული და ჯაგრისები მჭიდროდ ერგება მინას.
შეამოწმეთ, არის თუ არა შუშა სუფთა, თუ ჭუჭყიანი რეზინის ზოლებზე ჭუჭყიანია თუ არა, რომელიც მინაზე შეხებისას შეიძლება ატეხოს წივილს.
თუ ამით ყველაფერი რიგზეა და საწმენდები განაგრძობენ სველ მინაზე ხრაშუნას, მაშინ დროა დაისვენონ დამსახურებულად და გზა დაუთმონ ახალს. მშრალ ზედაპირზე გადაადგილებისას ჯაგრისების ხრაშუნა საკმაოდ ნორმალურია.
ეს შეიძლება იყოს თავად საქარე მინაც. თუ არის მიკრობზარები, მათში გროვდება ჭუჭყიანი, წელვისას, რომელზედაც ჯაგრისები ჭკნება.
ყველაზე პრობლემური ვარიანტია ხრაშუნა გამწმენდი. შემდეგ თქვენ უნდა მიხვიდეთ მექანიზმთან, გაასუფთავოთ და შეზეთოთ. უმეტეს შემთხვევაში, ეს პროცედურა საკმარისია.
ცახცახიანი მუხრუჭები
ზოგჯერ მუხრუჭები ისე ჭკნება, რომ რამდენიმე ასეული მეტრის მანძილზე ისმის. ამ შემთხვევაში დამუხრუჭების ეფექტურობა, როგორც წესი, არ იტანჯება, მაგრამ ასეთი ხმები ძალიან მაღიზიანებს.
სამუხრუჭე ხუნდებს აქვთ ცვეთის ინდიკატორები, რომლებსაც პოპულარულად მოიხსენიებენ, როგორც "სკიკერებს". როდესაც საფენი გარკვეულ დონემდე ცვდება, სპეციალური ლითონის ფირფიტა იწყებს სამუხრუჭე დისკზე შეხებას, რაც იწვევს მკვეთრ წივილს ან წივილს. თუ ბალიშები დიდი ხანია დაყენებულია, შესაძლოა მათ რესურსი ამოწურეს და დროა მათი შეცვლა. თუ ჩხვლეტა ჩნდება ინსტალაციის შემდეგ მალევე, არასწორი ინსტალაცია შეიძლება იყოს დამნაშავე.
პირველ დღეებში ახალმა ბალიშებმა ასევე შეიძლება გაიხეხოს. თუ უსიამოვნო ხმა არ ქრება, შესაძლოა იყიდეთ უხარისხო ბალიშები ან ხახუნის საფარი არ არის თავსებადი სამუხრუჭე დისკთან. ამ შემთხვევაში, ბალიშები უნდა შეიცვალოს. არ დაზოგოთ უსაფრთხოება, შეიძინეთ ნორმალური ხარისხის ბალიშები და სასურველია იმავე მწარმოებლისგან, რომელმაც დაამზადა დისკი - ეს უზრუნველყოფს საფარების თავსებადობას.
სტვენის აღმოსაფხვრელად, ხშირად კეთდება ჭრილობები სამუხრუჭე ხუნდებში, რომლებიც ყოფენ ხახუნის ფენას ნაწილებად. სლოტი შეიძლება იყოს ერთჯერადი ან ორმაგი.
თუ შეძენილ ბლოკზე არ არის სლოტი, შეგიძლიათ თავად გააკეთოთ იგი. თქვენ უნდა დაინახოთ ხახუნის უგულებელყოფა. ჭრის სიგანე დაახლოებით 2 მმ, სიღრმე დაახლოებით 4 მმ.
დამუხრუჭებულმა სამუხრუჭე დისკმა ასევე შეიძლება გამოიწვიოს ბალიშების ღრიალი. გამოსავალი ამ სიტუაციაში არის დისკის ღარი ან შეცვლა.
მუხრუჭები შეიძლება გამოწვეული იყოს სამუხრუჭე მექანიზმის ნახმარი ნაწილებით (დგუშები, კალიპერები) და გამოჩნდეს არა მხოლოდ დამუხრუჭების დროს.
ზოგჯერ პრობლემის გადასაჭრელად საკმარისია მექანიზმის დალაგება და შეზეთვა და საჭიროების შემთხვევაში ნახმარი ნაწილების შეცვლა.
ჭექა-ქუხილის მიზეზი ასევე შეიძლება იყოს ბანალური ჭუჭყი ან ქვიშა, რომელიც დაეცა ბალიშებზე. ამ შემთხვევაში, სამუხრუჭე მექანიზმების გაწმენდა დაგეხმარებათ პრობლემის მოშორებაში.
შეჩერებისას ხმაურის გაჩენა
შეჩერების გარე ხმები ყოველთვის ძალიან შემაშფოთებელია მძღოლებისთვის. ხშირად ისინი მიუთითებენ სერიოზულ პრობლემაზე. თუმცა ხდება, რომ მიზეზი მანქანის ტექნიკური მდგომარეობა კი არა, ცუდი გზაა. გზის უსწორმასწორო ზედაპირის გამო, წინა საკიდარი გაუწონასწორებელია, რაც იწვევს არადამახასიათებელ ხმაურს. ეს განსაკუთრებით შესამჩნევია ზომიერი სიჩქარით მართვისას და მოსახვევებში. თუ ბრტყელ გზაზე ასეთი ხმაური არ არის, მაშინ სანერვიულო არაფერია.
თუ საკიდში ნაკაწრი წარმოიქმნება, ყველაზე ხშირად ერთ-ერთი საყრდენი სახსარი დამნაშავეა. ეს შეიძლება იყოს ბურთის სახსრები, ბერკეტების ჩუმი ბლოკები, ჰალსტუხის ბოლოები, ამორტიზატორის ბუჩქები. უპირველეს ყოვლისა, ყურადღება უნდა მიაქციოთ ნაწილებს, რომლებსაც აქვთ დაზიანების გარეგანი ნიშნები, თუმცა ელემენტებს, რომლებიც საკმაოდ უსაფრთხოდ გამოიყურება, ასევე შეუძლიათ ხმაურის გამოწვევა.
მიზეზი, როგორც წესი, მდგომარეობს ლუბრიკანტის დაკარგვაში, ის შრება ან ირეცხება ანტერის დაზიანებისას. ქვიშა, რომელიც შედის ჰინგში, ასევე ხელს უწყობს. თუ ის არ დაზიანდება, მაშინ საფუძვლიანი გაწმენდა და შეზეთვა გაზრდის ასეთი ნაწილების სიცოცხლეს.
ჭექა-ქუხილი ხშირად მოდის დაზიანებული ამორტიზატორის ზამბარიდან, რომელიც გატეხილი ბოლოთი ერევა საყრდენს. ეს ზამბარა უნდა შეიცვალოს.
ნახმარი ბორბლის საკისარს ასევე შეუძლია სტვენა და დაფქვა. სერიოზული ავარიის თავიდან ასაცილებლად, უმჯობესია ამ ნაწილის შეცვლა რაც შეიძლება მალე.
დასკვნა
ცხადია, უბრალოდ შეუძლებელია მანქანაში ატეხილი ბგერების ყველა შესაძლო მიზეზის აღწერა. ბევრი სიტუაცია არის ძალიან არასტანდარტული და უნიკალურიც კი. ასეთ შემთხვევებში უმჯობესია დაუკავშირდეთ სპეციალისტებს ან მოძებნოთ პასუხი თემატურ ფორუმებზე ინტერნეტში. და რა თქმა უნდა, თქვენი საკუთარი ჭკუა და გამოცდილი ხელები არასდროს არის ზედმეტი, როდესაც საქმე ეხება მანქანის შეკეთებას და მოვლას.
იხილეთ აგრეთვე
