როგორ გააკეთოთ კომპრესორი საკუთარი ხელით მანქანის შეღებვისთვის
ინფორმაციის
თითქმის ყველა მძღოლს, რომლებიც ყოველდღიურად აკეთებენ რაღაცას თავის ავტოფარეხში, მშვენივრად ესმით, რომ ხელსაწყოებითა და კომპონენტებით ხელში, ყოველთვის შეგიძლიათ შექმნათ ის, რაც გჭირდებათ.
ანალოგიურად, შესაძლებელია საბჭოთა სტილის მაცივრისთვის ჩვეულებრივი კომპრესორიდან მანქანის შესაღებად მთლიანი კომპრესორის შექმნა.
აი, როგორ უნდა გავაკეთოთ ეს ტექნიკური თვალსაზრისით და რა თანმიმდევრობით?
ამიტომ, დამწყები თვითნასწავლი ოსტატების ხშირად დასმული კითხვების გამო, ამ სტატიაში თქვენ შეისწავლით თუ როგორ უნდა გააკეთოთ ასეთი კომპრესორი საკუთარი ხელით და სახელმძღვანელო მასალებისგან.
რომელი კომპრესორი აირჩიოს (ქარხნული თუ ხელნაკეთი)
მთავარი კრიტერიუმი, რომელიც უნდა დაიცვან ფერწერისთვის სადგურის არჩევისას, არის ჰაერის ერთგვაროვანი განაწილება, უცხო ნაწილაკების გარეშე.
თუ ასეთი მინარევები შეგხვდებათ, მაშინ საფარი იქნება მცირე დეფექტებით - მარცვლოვანი, შაგრენი, ღრუები. ამავდროულად, ამ ნაწილაკების გამო შეიძლება ჩამოყალიბდეს ზოლები და ლაქები, ამიტომ უმჯობესია ნახატი მიანდოთ ბრენდირებულ ჰაერის კომპრესორს, მაგრამ არსებობს მხოლოდ ერთი დაჭერა - ასეთი მოწყობილობა ძალიან ძვირია, რომელსაც ბევრი მძღოლი ვერ ახერხებს.
თქვენ შეგიძლიათ დაზოგოთ ფული და ამავდროულად შექმნათ ფუნქციური მოდელი ფუნქციური აღჭურვილობის შექმნით, რაც აღწერილია ბევრ ვიდეოში და სტატიაში.
თქვენ მოგიწევთ მხოლოდ დახარჯოთ თქვენი ძვირფასი დრო მასალის შესწავლაზე, შემდეგ კი აღჭურვილობის შექმნაზე, რომელიც უნდა იყოს მინიმუმ მაღალი ხარისხის.
ქარხნის ან ხელნაკეთი მოდელი არ თამაშობს როლს, რადგან მისი მოქმედების პრინციპი იგივეა და მდგომარეობს ზედმეტი წნევის შექმნაში. უბრალოდ ჰაერის შეფრქვევის მეთოდი სრულიად განსხვავებულია - მისი ამოღება შესაძლებელია ხელით ან მექანიკურად.
მეორე შემთხვევაში, ეს არის სახსრების მნიშვნელოვნად მაღალი ღირებულება, სახელმძღვანელო მეთოდი არის ეკონომიური, მაგრამ შრომატევადი, რომელიც მოითხოვს მუდმივ მონიტორინგს.
ავტომატური ინფლაცია არ მოიხმარს თქვენს ძალას, მაგრამ პროდუქტი საჭიროებს პერიოდულ მოვლას, რაც ღირს მხოლოდ კომპრესორისთვის ზეთის შეცვლის პროცესი.
ეს არის ერთადერთი გზა ჰაერის ერთგვაროვანი მიწოდებისა და განაწილების მისაღწევად. თეორიის შესწავლის შემდეგ ხვდები, რამდენად მარტივია კომპრესორული სადგურის დამზადება, რომელიც კარგად იმუშავებს, ხოლო ამას დიდი დრო არ სჭირდება.
ჩვენ ვაგროვებთ კომპრესორს იმპროვიზირებული საშუალებებისგან -
თუ გადაწყვეტთ საკუთარი მანქანის შეღებვისთვის აღჭურვილობის შექმნას, ამისათვის უნდა შეინახოთ გარკვეული მასალები:
- საპირისპირო ფუნქციას დასჭირდება მანქანის კამერა;
- სუპერჩამტენის ფუნქციისთვის დაგჭირდებათ ტუმბო წნევის საზომით;
- პალატის nipple;
- სარემონტო კომპლექტი და ბუზი.
როდესაც ყველა კომპონენტი მომზადდება, შეგიძლიათ დაიწყოთ კომპრესორის სადგურის შექმნა. იმის შესამოწმებლად, თუ რამდენად მჭიდროა კამერა, აუცილებელია მისი ამოტუმბვა.
თუ პრობლემა ჯერ კიდევ არსებობს, მაშინ მისი მოგვარება შესაძლებელია ორი გზით - წებოთი ან ნედლი რეზინით ვულკანიზაციის გზით. შედეგად უკუსვლით აუცილებელია შეკუმშული ჰაერის მიწოდების ხვრელის გაკეთება, რათა ის თანაბრად გამოვიდეს.
ამისთვის ხვრელში მოთავსებულია სპეციალური ძუძუს თავი. სარემონტო ნაკრები მოემსახურება ფიტინგის დამატებითი შესაკრავების განხორციელებას. ჰაერის მიწოდების ერთგვაროვნების შესამოწმებლად, საკმარისია ძუძუს გაფცქვნა. მშობლიური ძუძუ საშუალებას გაძლევთ მოიცილოთ ზედმეტი წნევა.
წნევის დონე განისაზღვრება ექსპლუატაციის დროს, საღებავის შესხურებისას. თუ მეტალზე მინანქარი თანაბრად დევს, მაშინ ინსტალაცია ფუნქციონირებს. პროცედურის დასასრულს ღირს წნევის მაჩვენებლების განსაზღვრა, ამისათვის საკმარისია თქვენი მანქანის ძარაზე საღებავის შესხურება.
თუ მინანქარი ტუბერკულოზის გარეშეა, მაშინ მოწყობილობა ეფექტურად ფუნქციონირებს. გარდა ამისა, წნევის მაჩვენებლების მონიტორინგი შესაძლებელია სპეციალური მოწყობილობის - წნევის მრიცხველის გამოყენებით. მაგრამ, მისი მაჩვენებელი აერატორის დაჭერის შემდეგ არ უნდა იყოს ქაოტური.
როგორც ხედავთ, ასეთი კომპრესორის შესაქმნელად სპეციალური ხელსაწყოები და ცოდნა არ არის საჭირო. ამასთან, მანქანის ამ გზით შეკეთება და შეღებვა უფრო ეფექტურია, ვიდრე სპრეის ქილა.
გახსოვდეთ, რომ არც მტვერი და არც წყალი არ უნდა მოხვდეს მანქანის კამერაში. წინააღმდეგ შემთხვევაში, მოგიწევთ მანქანის ხელახლა შეღებვა.
თუ ეს ინსტალაცია გამოიყენება სწორად და მთელი ცოდნის გამოყენებით, მაშინ ის დიდხანს გაგრძელდება და თუ თქვენ ასევე ავტომატიზირებთ ჰაერის ამოტუმბვას, მაშინ პროცესი თავად წავა სწრაფად.
პროფესიონალური მოწყობილობის ალტერნატივა (კომპრესორი მაცივრიდან)
საშინაო კომპრესორი მოწყობილობები ემსახურება ბევრად მეტ დროს, ვიდრე წარმოდგენილ დროს, თუნდაც შიდა და უცხოური წარმოების დანადგარებთან შედარებით.
ეს სავსებით ბუნებრივია, რადგან მისი საკუთარი ხელით შექმნით, ჩვენ ყველაფერს ვაკეთებთ საკუთარი თავისთვის უმაღლეს დონეზე. ამიტომ, ხალხი იმაზეც კი ფიქრობდა, თუ როგორ უნდა შექმნათ კომპრესორი მაცივრიდან, რომელიც იქნება პოპულარული კომპანიების ინსტალაციების თანაბარი.
მაგრამ მის შესაქმნელად, თქვენ უნდა მოაწყოთ ისეთი კომპონენტები, როგორიცაა წნევის საზომი, რელე, რეზინის გადამყვანები, ზეთისა და ტენიანობის გამყოფი, საწვავის ფილტრი, გადაცემათა კოლოფი, ძრავა, გადამრთველი, შლანგი, დამჭერები, სპილენძის მილები, არამედ წვრილმანები - თხილი, საღებავი, ავეჯის დისკები.
თავად მექანიზმის შექმნა
საბჭოთა ეპოქის ძველი მაცივრიდან კომპრესორის შეძენამ მთელი პროცედურა გაამარტივა. ეს ბიუჯეტს ზედმეტად არ დააზარალებს, მაშინ როცა უკვე არის კომპრესორის გაშვების რელე.
უცხოელი კონკურენტები ჩამორჩებიან ამ მოდელს, რადგან მათ არ შეუძლიათ ასეთი მაღალი წნევის განვითარება. მაგრამ საბჭოთა კავშირი ამ ამოცანას უმკლავდება.
შემსრულებელი დანადგარის მოხსნის შემდეგ, მიზანშეწონილია კომპრესორის გაწმენდა ჟანგის ფენებისგან. მომავალში ჟანგვის პროცესის თავიდან ასაცილებლად, ღირს ჟანგის გადამყვანის გამოყენება.
გამოდის, რომ სამუშაო ძრავის კორპუსი მზად არის შეღებვის პროცესისთვის.
ინსტალაციის სქემა
მოსამზადებელი პროცესი დასრულებულია, ახლა შეგიძლიათ ზეთის შეცვლა. ვინაიდან მაცივარი ძველია და ნაკლებად სავარაუდოა, რომ მას მუდმივი მოვლა დაექვემდებარა, ღირს ამ პუნქტის განახლება.
ვინაიდან სისტემა ყოველთვის შორს იყო გარე გავლენისგან, სარემონტო სამუშაოები გამართლებული იყო იქ. ამ პროცედურისთვის ძვირადღირებული ზეთი არ არის საჭირო, საკმარისია ნახევრად სინთეზური.
ამავდროულად, ეს არ არის უარესი ნებისმიერი კომპრესორის ზეთის წარმოდგენილი მახასიათებლების თვალსაზრისით და აქვს მრავალი დანამატი, რომელიც გამოიყენება სასარგებლოდ.
კომპრესორის შემოწმებისას აღმოაჩენთ 3 მილს, მათგან ერთი უკვე შედუღებულია, დანარჩენი კი უფასოა. ღია გამოიყენება ჰაერის შესასვლელად და გასასვლელად. იმის გასაგებად, თუ როგორ მოძრაობს ჰაერი, ღირს კომპრესორთან დაკავშირება.
დაწერე შენთვის რომელი ხვრელები იზიდავს ჰაერს და რომელი გამოყოფს მას. ოღონდ დალუქული მილი უნდა გაიხსნას, ის ზეთის შესაცვლელად გამოდგება.
ფაილი აუცილებელია მილის ფაილის განსახორციელებლად, ამასთან, დარწმუნდით, რომ ჩიპები არ მოხვდება კომპრესორში. იმის დასადგენად, რამდენი ზეთია უკვე იქ, გადაწურეთ იგი კონტეინერში. შემდგომი ჩანაცვლებით, თქვენ უკვე გეცოდინებათ, რამდენი უნდა დაასხით.
შემდეგ ვიღებთ შპიცს და ვავსებთ ნახევრად სინთეტიკით, მაგრამ ამჯერად ველოდებით, რომ მოცულობა ორჯერ მეტი უნდა იყოს, ვიდრე უკვე გამოწურულია. როდესაც კონტეინერი ივსება ზეთით, ღირს ძრავის შეზეთვის სისტემის გამორთვა, ამისთვის გამოიყენება ხრახნი, რომელიც წინასწარ ფორმირებულია ფუმფულა ლენტით და მოთავსებულია უბრალოდ მილში.
არ ინერვიულოთ, თუ ზეთის წვეთები პერიოდულად გამოჩნდება გასასვლელი ჰაერის მილიდან. ამ სიტუაციის მოგვარება არც ისე რთულია, იპოვნეთ ზეთისა და ტენიანობის გამყოფი სახლში დამზადებული ინსტალაციისთვის.
წინასწარი სამუშაოები დასრულდა, მხოლოდ ახლა შეგიძლიათ გააგრძელოთ ინსტალაციის უშუალო შეკრება. და ისინი იწყებენ ძრავის გაძლიერებით, უმჯობესია აირჩიოთ ხის ბაზა ამისთვის და ისეთ მდგომარეობაში, რომ ის იყოს ჩარჩოზე.
აღსანიშნავია, რომ ეს ნაწილი ძალიან მგრძნობიარეა პოზიციის მიმართ, ამიტომ მიჰყევით ინსტრუქციას ზედა ყდაზე, სადაც ისარია დახატული. სიზუსტე მნიშვნელოვანია ამ საკითხში, რადგან რეჟიმის ცვლილების სისწორე პირდაპირ დამოკიდებულია სწორ ინსტალაციაზე.
სად მდებარეობს შეკუმშული ჰაერი?
ცილინდრი, რომელსაც შეუძლია გაუძლოს მაღალ წნევას, არის კონტეინერი ცეცხლმაქრიდან. ამავდროულად, მათ აქვთ მაღალი სიძლიერის ინდიკატორები და შეიძლება გამოყენებულ იქნას როგორც დანართები.
თუ საფუძვლად ავიღებთ OU-10 ცეცხლმაქრობას, რომელიც იტევს 10 ლიტრს, მაშინ უნდა დავითვალოთ წნევა 15 მპა. ვხსნით ჩამკეტ და დამწყებ მოწყობილობას, რომლის ნაცვლად ვამონტაჟებთ ადაპტერს. თუ თქვენ აღმოაჩინეთ ჟანგის კვალი, მაშინ ეს ადგილები უშეცდომოდ უნდა დამუშავდეს ჟანგის გადამყვანით.
გარეგნულად მისი ამოღება არ არის რთული, მაგრამ შინაგანად გაწმენდა უფრო რთულია. მაგრამ უმარტივესი გზაა თავად გადამყვანი ჩაასხათ ცილინდრში და კარგად შეანჯღრიოთ ისე, რომ ყველა კედელი გაჯერებული იყოს მისით.
როდესაც გაწმენდა ხდება, წყლის ჯვარი ხრახნიან და შეგვიძლია ვივარაუდოთ, რომ ჩვენ უკვე მოვამზადეთ თვითნაკეთი კომპრესორის დიზაინის ორი სამუშაო ნაწილი.
ნაწილების მონტაჟის განხორციელება
ადრე უკვე იყო განსაზღვრული, რომ ხის დაფა გამოდგება ძრავისა და ცეცხლმაქრის კორპუსის დასამაგრებლად, ასევე უფრო ადვილია სამუშაო ნაწილების შენახვა.
ძრავის დამონტაჟების კუთხით, ხრახნიანი საკინძები და საყელურები მოემსახურება, უბრალოდ წინასწარ იფიქრეთ ხვრელების გაკეთებაზე. მიმღების ვერტიკალურად დასამაგრებლად საჭიროა პლაივუდი.
მასში კეთდება ჩაღრმავება ცილინდრისთვის, მეორე და მესამე ფიქსირდება მთავარ დაფაზე თვითმმართველობის მოსმენების ხრახნების გამოყენებით და იჭერს მიმღებს. დიზაინის მანევრირების მისაცემად, ბორბლები ავეჯიდან ძირამდე უნდა გადახრახნოთ.
სისტემაში მტვრის შეღწევის თავიდან ასაცილებლად, გასათვალისწინებელია მისი დაცვა - უხეში ბენზინის ფილტრის გამოყენება შესანიშნავ ვარიანტად შეიძლება ჩაითვალოს. მისი დახმარებით ჰაერის ამოღების ფუნქცია ადვილად შესრულდება.
ვინაიდან წნევის მაჩვენებლები დაბალია კომპრესორის აღჭურვილობის შესასვლელთან გახსნისას, მისი გაზრდა არ იქნება საჭირო.
კომპრესორზე სამონტაჟო სამუშაოებისთვის შესასვლელი ფილტრის შექმნის შემდეგ არ დაგავიწყდეთ ზეთის/ტენის გამყოფის დაყენება ბოლოს, რათა თავიდან აიცილოთ წყლის წვეთები მომავალში. ვინაიდან გამოსასვლელი წნევა მაღალია, დაგჭირდებათ მანქანის დამჭერები.
ზეთის ტენიანობის გამყოფი დაკავშირებულია რედუქტორის შესასვლელთან და სუპერჩამტენის წნევის გასასვლელთან. ბუშტის წნევის გასაკონტროლებლად, თავად წნევის ლიანდაგი ასევე უნდა იყოს ხრახნიანი მარჯვენა მხარეს, სადაც გამოსასვლელი მდებარეობს მოპირდაპირე მხარეს.
220 ვოლტზე წნევისა და სიმძლავრის გასაკონტროლებლად დამონტაჟებულია რელე რეგულირებისთვის. როგორც აქტივატორი, ბევრი ოსტატი გირჩევთ გამოიყენოთ PM5 (RDM5).
ეს მოწყობილობა რეაგირებს მუშაობაზე, თუ წნევა ეცემა, მაშინ კომპრესორი ჩაირთვება, თუ აწევა, მაშინ მოწყობილობა მთლიანად ამოტუმბულია.
სათანადო წნევის დასაყენებლად გამოიყენება ზამბარები რელეზე. დიდი ზამბარა პასუხისმგებელია მინიმალურ ინდიკატორზე, მაგრამ პატარა მაქსიმუმზე, რითაც ადგენს ჩარჩოს თვითნაკეთი კომპრესორის ინსტალაციის მუშაობისა და გამორთვისთვის.
სინამდვილეში, PM5 არის ჩვეულებრივი ორი პინიანი კონცენტრატორები. ერთი კონტაქტი დაგჭირდებათ 220 ვ ძაბვის ქსელის ნულთან დასაკავშირებლად, მეორე კი სუპერდამტენთან შესაერთებლად.
საჭიროა გადამრთველი, რათა გამორთოთ ქსელი მისგან და დაიცვათ თავი მუდმივი სირბილისგან გასასვლელის მიმართულებით. ყველა დაკავშირებული მავთული უნდა იყოს იზოლირებული უსაფრთხოების მიზეზების გამო. როდესაც ეს სამუშაოები ჩატარდება, შეგიძლიათ დახატოთ ინსტალაცია და შეამოწმოთ იგი.
წნევის რეგულირება
როდესაც დიზაინი აწყობილია, სავსებით ბუნებრივია მისი შემოწმება. ჩვენ ვაკავშირებთ ბოლო კომპონენტებს - საჰაერო ჯაგრისს ან საჰაერო იარაღს და ვაკავშირებთ ინსტალაციას ქსელში.
ჩვენ ვამოწმებთ რელეს მუშაობას, რამდენად კარგად გაუმკლავდება ის ძრავის გამორთვას და წნევას ვაკვირდებით წნევის მრიცხველით. თუ ყველაფერი სწორად მუშაობს, გააგრძელეთ გაჟონვის ტესტი.
ამის გაკეთების ყველაზე მარტივი გზა საპნიანი წყლის გამოყენებაა. შებოჭილობის შემოწმებისას ჰაერს კამერიდან გამოვასხამთ. კომპრესორი იწყებს მუშაობას, როდესაც წნევა დაეცემა მინიმალურ ზღვარს ქვემოთ. მხოლოდ ყველა სისტემის შემოწმებისა და მუშა მდგომარეობაში მოყვანის შემდეგ, შეგიძლიათ გააგრძელოთ ნაწილების შეღებვის პროცედურა.
ფერწერისთვის საჭიროა მხოლოდ წნევის განსაზღვრა და არ დატვირთოთ ლითონის წინასწარი დამუშავებით. ერთიანი ფენით მოხატვის განსახორციელებლად საჭიროა ექსპერიმენტი და ამ გზით ატმოსფერული მაჩვენებლების განსაზღვრა.
მნიშვნელოვანია, რომ გამოიყენოთ სუპერჩამტენი რაც შეიძლება ნაკლებად. თითოეული მძღოლი გაუმკლავდება კომპონენტებს და დაიწყებს საავტომობილო კომპრესორის წარმოებას.
თქვენ შეგიძლიათ აირჩიოთ წარმოების სხვადასხვა ვარიანტი, მაგრამ ნავიგატორის გაშვების გამოყენება, წნევის ავტომატური კონტროლი უფრო რთული დიზაინია, მაგრამ მისი გამოყენება ერთი და ნამდვილი სიამოვნებაა.
ამ შემთხვევაში, თქვენ არ გჭირდებათ დრო დახარჯოთ მიმღების გასაკონტროლებლად, რაც მეტ შესაძლებლობებს გაგიხსნით და შეგიძლიათ დაიწყოთ მანქანის, ღობის ან თუნდაც კარიბჭის შეღებვა.
რუტინული მოვლა სავალდებულო პროცედურაა თქვენი ხელნაკეთი კომპრესორის სიცოცხლის გახანგრძლივების მიზნით.
ზეთის შესაცვლელად - გადაწურეთ ან შეავსეთ, შეგიძლიათ გამოიყენოთ ჩვეულებრივი შპრიცი. ფილტრების გამოცვლა ხორციელდება მხოლოდ აუცილებლობის შემთხვევაში, როდესაც მცირდება რეზერვუარის კამერის შევსების სიჩქარე.
კომპრესორის დამაკავშირებელი კომპონენტები
როდესაც გადაწყდება რომელი კომპრესორი აირჩიოს და შეცვალოს, ღირს მათი კომბინირების საკითხის განხილვა. ამავე დროს, ღირს იმის დადგენა, თუ როგორ მიედინება ჰაერი აეროდრომზე. განყოფილება, რომელიც დამონტაჟებულია მიმღებზე, პასუხისმგებელია ჰაერის განაწილებაზე.
მთავარი ის არის, რომ ეს კომპონენტები ერთმანეთთან თავსებადია. წნევის შეცვლა პასუხისმგებელია კომპრესორის გამორთვაზე და ჩართვაზე. მიუხედავად იმისა, რომ RDM-5 გამოიყენება წყალმომარაგების სისტემებისთვის, ის იდეალურია ჩვენს შემთხვევაში - რელესთვის.
დასკვნა ის არის, რომ კავშირი ელემენტი შეესაბამება გარე დიუმიანი ძაფს. იმის გასარკვევად, თუ რა წნევაა მიმღებში, უნდა გამოიყენოთ წნევის ლიანდაგი და ჯერ გაითვალისწინოთ ის ზომა, რომელიც შესაფერისია კავშირისთვის. ჰაერის მოსამზადებელ ერთეულზე ვაყენებთ წნევას და ვარეგულირებთ 10 ატმოსფეროს ფარგლებში, ამ ეტაპზე აუცილებელია ზეთის გამყოფი ფილტრის დამაგრება.
წნევის საზომი საშუალებას გაძლევთ შეამოწმოთ წნევა, ხოლო ფილტრი საშუალებას გაძლევთ თავიდან აიცილოთ ზეთის ნაწილაკების შეღწევა მიმღებიდან. იდაყვები, მაისები და ფიტინგებიც კი შემდეგი კომპონენტებია, რომლებიც უნდა მომზადდეს ინსტალაციისთვის. ზუსტი რიცხვის გასაგებად, თქვენ უნდა იფიქროთ სქემაზე, აირჩიოთ ინჩი, როგორც ზომა.
გადამყვანებთან პრობლემის გადაჭრის შემდეგ, მნიშვნელოვანია გავითვალისწინოთ სტრუქტურის დამონტაჟების მომენტი, ყველაზე ხშირად ამისათვის გამოიყენება ჩიპბორდის დაფები. თქვენი სადგურის დიზაინი მანევრირებადი უნდა იყოს, რადგან მას მოუწევს სახელოსნოს გარშემო გადატანა, სამუშაოს გასამარტივებლად მას უნდა მიამაგროთ როლიკებით ფეხები.
აქ დიდი ხნის გამოგონება არ მოგიწევთ, უბრალოდ ეწვიეთ ავეჯის მაღაზიას, სადაც უამრავი ასეთი ავეჯის დისკებია. თქვენს სახელოსნოში სივრცის დაზოგვის მიზნით, შეგიძლიათ ააწყოთ ორსართულიანი სტრუქტურა. მაგრამ აქ უმჯობესია მოაწყოთ დიდი ჭანჭიკები სტრუქტურის დასაფიქსირებლად. იმისათვის, რომ გაგიადვილდეთ ამ ეტაპისთვის მომზადება, შეადგინეთ საჭირო ნივთების სია.
ნახევრად პროფესიონალური აირამბერის აწყობა
შეკრება იწყება ხანძარსაწინააღმდეგო ტრიუკის მოხსნით და გარდამავალი მოწყობილობის დამონტაჟებით. ხანძარსაწინააღმდეგო სარქვლის ამოღების შემდეგ დააინსტალირეთ ადაპტერი იქ.
გამძლე შლანგზე დაუყოვნებლივ დამონტაჟებულია ოთხი კომპონენტი - რედუქტორი, წნევის შეცვლა და ადაპტერი.
შემდეგი ნაბიჯი იქნება ბორბლების დამონტაჟება ჩიპბორდის ფურცელზე. ვინაიდან დიზაინი ორ დონეზეა დაგეგმილი, აუცილებელია ხვრელების გაკეთება საყრდენებისთვის, სადაც განთავსდება ცეცხლმაქრი.
აკუმულატორის აწყობა უფრო ადვილია, რადგან ორივე მხრიდან არის სამაგრები. ქვედა ნაწილი ფიქსირდება ძირზე, ხოლო ზემოდან გამოიყენება სახლში დამზადებული მოწყობილობების დასაყენებლად.
კომპრესორის დამონტაჟებისას ვიბრაციის შესამცირებლად გამოიყენება სილიკონის შუასადებები. შლანგი აკავშირებს ჰაერის მომზადების გასასვლელსა და შესასვლელს.
შემდეგი ნაბიჯი იქნება კავშირის მუშაობა. ჯუმპერი, დამცავი ელემენტები - ეს ყველაფერი გააზრებას საჭიროებს.
მთელი შეერთების ჯაჭვი ხორციელდება რელესა და ჩამრთველის მეშვეობით, იმ ვარაუდით, რომ მთელი კავშირი მიდის სქემის მიხედვით: ფაზის მავთული მიდის შეცვლაზე, შემდეგი კავშირი არის სარელეო ტერმინალი. რელეზე დამიწების განსახორციელებლად სპეციალური მავთული იჭრება.
შემდეგი, ყველაფერი უერთდება გამშვებს. კაბელის დასამალად ის შეიძლება მოთავსდეს პლასტმასის კავშირებში. მხოლოდ შემოწმებისა და გაშვების შემდეგ ვაგრძელებთ ფერწერას.
რომელია უკეთესი: თავად იყიდე ან გააკეთე კომპრესორი?
კომპრესორული აღჭურვილობა ბაზარზე წარმოდგენილია დიდი ასორტიმენტით. დგუშის კომპონენტები, ვიბრაციის ბლოკები, ხრახნიანი სადგურები - ეს ყველაფერი არის კომპონენტები, რომლებიც გამოიყენება სხვა ადგილებში.
სურვილის შემთხვევაში, ინსტალაციის შექმნისას დროს ვერ დახარჯავთ, ის წარმოდგენილია ავტონაწილების გაყიდვის ნებისმიერ წერტილში ან სპეციალიზებულ საიტებზე.
ასეთი ვრცელი ასორტიმენტი მნიშვნელოვნად ართულებს სასურველი პროდუქტის არჩევანს. მაგრამ თუ გადაწყვეტთ სადგურის შეძენას, ამ საკითხში უნდა იხელმძღვანელოთ ტექნიკური მაჩვენებლებით, ღირებულებით და მიმოხილვებით, ვინც უკვე მოახერხა მისი შეფასება.
თუ თქვენ მისდევთ საგარანტიო პერიოდებს, მაშინ ყურადღება უნდა მიაქციოთ პოპულარული ბრენდების მოდელებს. ძვირადღირებული პროდუქტები უნდა შეიძინოთ, თუ პროფესიონალურად ხართ დაკავებული სარემონტო სამუშაოებით.
პროდუქტებმა, რომლებსაც სახელი და სტატუსი არ აქვთ, შეიძლება გაგაბრაზოთ, ამიტომ ჯობია ერთხელ დახარჯოთ ფული და ამ საკითხში კვლავ არ გარისკოთ. ბიუჯეტის ვარიანტების ბევრი მწარმოებელი ზოგავს შემადგენელ კომპონენტებს.
შედეგად ხშირ ავარიას და ნაწილების გამოცვლას წააწყდებით, საგარანტიო შეკეთებას კი დიდი დრო დასჭირდება. ამიტომ, ბევრმა მძღოლმა კარგად იცის, რომ საკუთარი ხელით ინსტალაცია ზოგჯერ უფრო საიმედოა, ვიდრე ქარხნული.
ტექნიკური მაჩვენებლების მქონე ასეთი პროდუქტები იმარჯვებს. მაგალითად, მანქანის შეღებვისთვის ხელნაკეთი მოწყობილობის კომპონენტები გაცილებით მეტხანს გრძელდება - მაცივრებიდან კომპრესორებს შეუძლიათ ათწლეულების განმავლობაში იმუშაონ, ხანძარსაწინააღმდეგო მანქანას ასევე აქვს უსაფრთხოების უზარმაზარი ზღვარი.
თქვენ ყოველთვის შეგიძლიათ თავად გააუმჯობესოთ კომპრესორის მუშაობა, ყველაფერი თქვენს ხელშია, მაგრამ ქარხნული მოწყობილობით ასეთი ექსპერიმენტი არ შეიძლება.
გარაჟის მეზობლები მას ალბათ მიიღებენ, როცა კარგად დამზადებულ და გააზრებულ მოწყობილობას დაინახავენ.
