როგორ დავხატოთ მანქანა სპრეით - ნაბიჯ-ნაბიჯ სახელმძღვანელო
ინფორმაციის
რაც არ უნდა იზრუნოთ თქვენს მანქანაზე, მცირე ნაკაწრებისა და დაზიანების თავიდან აცილება შეუძლებელია.
ყველაზე ხშირად საღებავის ზედა ფენა ზიანდება პარკირებისას, კარების წარუმატებლად გაღების ან გზაზე ქვების გაჩენისას.
ნებისმიერ შემთხვევაში, ზიანი არ არის მნიშვნელოვანი, ყოველთვის არ არის შესაძლებელი მისი დაუყოვნებლივი შემჩნევა, მაგრამ დროთა განმავლობაში ის შეიძლება სერიოზულ საფრთხედ იქცეს და პრობლემად იქცეს.
ამ შემთხვევაში, თქვენ უბრალოდ უნდა დაუკავშირდეთ მანქანის სერვისს. იქ მოგიწევთ უფრო სერიოზული თანხების დახარჯვა.
ამიტომ, მიუხედავად იმისა, რომ პრობლემა უმნიშვნელოა, მათ ურჩევნიათ მისი აღმოფხვრა კვირტში, არ წავიდნენ არსად, უბრალოდ დამოუკიდებლად შეღებონ სპრეის საღებავის გამოყენებით.
მეთოდი ძალიან ეკონომიურია და არ საჭიროებს სპეციალურ ცოდნას.
მეთოდის უპირატესობები და უარყოფითი მხარეები
თუ საღებავი ოდნავ დაზიანებულია, მაშინ ბევრი ცდილობს თავიდან აიცილოს ძვირადღირებული შეღებვის პროცედურა.
გარდა ამისა, ეს პროცედურა შეიძლება განხორციელდეს დამოუკიდებლად, საღებავის შესაბამისი ქილების შეძენით. მნიშვნელოვანია პროცედურის ჩატარება შესაბამის ოთახში და ყველა ტექნოლოგიის დაცვით.
მანამდე შეგიძლიათ შეაფასოთ ამ მეთოდის ყველა უპირატესობა:
- ასეთი ფერწერის განსახორციელებლად არ საჭიროებს სპეციალურ უნარებს და ტრენინგს;
- ქილის გამოყენებით შეიძლება განხორციელდეს მაღალი ხარისხის რემონტი;
- ნებისმიერი ზედაპირი დაფარულია, ძნელად მისადგომი ადგილებისა და ნაკეცების მოხატვა ბევრად უფრო ადვილია; გამოყენება არ არის საჭირო - დამატებითი კომპონენტების მუშაობისას როლიკერის, სპრეის იარაღის სახით და ა.შ.
- ფერწერის მუშაობის გამოცდილების არარსებობის შემთხვევაში, შეგიძლიათ გამოიყენოთ საღებავის ერთიანი ფენა;
- თანაბარი ფენის გამოსაყენებლად, თქვენ არ გჭირდებათ როლიკებით ან ჯაგრისებით მუშაობა;
- სპრეით შეღებვა სხვა საშუალებებთან შედარებით ნაკლები ეღირება, ეს სერვისი ხელმისაწვდომია ბევრი მძღოლისთვის.
თუმცა, უნდა იცოდეთ, რომ შეღებვის ყველა მეთოდს აქვს თავისი ნიუანსი და უარყოფითი მხარე.
სპრეის შეღებვა არ არის გამონაკლისი ამ საკითხში, ამიტომ მოემზადეთ ასეთი ხარვეზებისთვის:
- ვერძებზე არ არის შეღებვის დეტალური ინსტრუქცია;
- ხანდახან შეგხვდებათ უხარისხო ცილინდრები, ამიტომ მანქანაზე წასმამდე შეამოწმეთ იგი სხვა ზედაპირზე;
- ზოგჯერ დეკლარირებული ჩრდილი და რეალური შეიძლება განსხვავდებოდეს, ამიტომ დაუყოვნებლივ უნდა შეიძინოთ საჭირო მოცულობა.
შეარჩიეთ ფერის სქემა მარკირების შესაბამისად, მაგრამ თუ ჯერ კიდევ არ ხართ დარწმუნებული თქვენს არჩევანში, მაშინ უნდა გაიაროთ კონსულტაცია მათი ხელობის ოსტატებთან.
მას შეეძლება განახორციელოს შეფერილობა სპეციალური აღჭურვილობის გამოყენებით.
თუ ჩიპის ან ნაკაწრის სიღრმე უმნიშვნელოა, მაშინ არ არის საჭირო ფერწერას მივმართოთ, შესაძლებელია გაპრიალება.
თუ დაზიანებულ ადგილას ჩანს პრაიმერი ან ლითონი, მაშინ სამუშაო უფრო სერიოზულად წარიმართება და დეფექტის აღმოფხვრას, სხეულის დაზიანებული ნაწილის შეღებვასაც უფრო მეტი დრო დასჭირდება.
სპრეის ბოთლიდან მანქანის მოხატვა არის ეტაპობრივი პროცედურა, რომელიც იდეალურია დამოუკიდებელი სამუშაოს შესასრულებლად, რაც საშუალებას გაძლევთ დაზოგოთ ფული ამავდროულად.
ეს მეთოდი შესაფერისია დაზიანების მცირე ფართობზე მუშაობისთვის, მაგრამ თუ პრობლემები სერიოზულია, მაშინ სერვისის სადგურთან დაკავშირება შეუძლებელია. იქ, სპეციალურ ყუთში, ყველა სამუშაო განხორციელდება.
მოსამზადებელი პროცედურები, როგორ ხატვა
თუ გადაწყვეტთ ყველა სარემონტო სამუშაოს დამოუკიდებლად შესრულებას, მაშინ ყველაფერი უნდა გააკეთოთ რაც შეიძლება მალე. დაზიანების აღმოჩენის შემდეგ, არ გადადოთ პროცესი, რადგან პრობლემა შეიძლება გაუარესდეს.
როდესაც ნაკაწრი აღწევს ლითონს, იწყება ჟანგვის პროცესი, რაც იწვევს ჟანგს და კოროზიას. ამ დეფექტების გამო უფრო სერიოზული სამუშაო იქნება საჭირო.
შეღებვის დაწყებამდე მანქანა იწმინდება ჩვეულებრივი სარეცხი საშუალებების გამოყენებით. აუცილებელია დაველოდოთ ზედაპირის გაშრობას, შემდეგ კი ცხიმის წაშლას.
ამისთვის გამოიყენება სპეციალური ხელსახოცები და გამხსნელი. ერთი ხელსახოცი ამით დაასველეთ, ზედაპირი მეორეთი გააშრეთ. მეტი კომფორტის უზრუნველსაყოფად აუცილებელია იმ ნაწილის ამოღება, რომლითაც სამუშაოები შესრულდება.
სხეულის ყველა სხვა ნაწილი, რომელიც არ ექვემდებარება შეღებვას, დაფარულია დამცავი ფილმით და ნიღბიანი ლენტით.
იმისთვის, რომ ფერწერის დეფექტები არ გამოჩნდეს, საჭიროა სპეციალური კამერა, ოთახი სრულიად სუფთა უნდა იყოს მტვრისა და სხვა დამაბინძურებლებისგან. სინათლე, მოწყობილობების მსგავსად, უნდა იყოს მიმართული სამუშაო ზედაპირზე ისე, რომ არ იყოს მბზინავი.
სამუშაო არ უნდა ჩატარდეს ქუჩაში, რადგან მზის სხივები უარყოფითად მოქმედებს შედეგზე. გარეთ მაღალ ტემპერატურაზე მხოლოდ პირველი ფენა ექვემდებარება გაშრობას, სრულ გაშრობას უფრო მეტი დრო დასჭირდება.
ამიტომ ახალი ფენის წასმამდე დაელოდეთ სანამ წინა გაშრება.
შესხურებამდე ქილა კარგად შეანჯღრიეთ. შეეცადეთ არ გასცდეთ საზღვრებს და არ დაფაროთ დანარჩენი კომპონენტები.
თუ არ ხართ დარწმუნებული შედეგში, მაშინ შეგიძლიათ სცადოთ თქვენი ძალა ძველ ნაწილზე, რომელიც გაქვთ.
გახსოვდეთ, რომ იმოქმედოთ არსებული ინსტრუქციების შესაბამისად და შეინახოთ ასეთი ხელსაწყოები:
- საღებავი,
- სხვადასხვა დონის ქვიშა,
- პური და პრაიმერი,
- ანტისილიკონი,
- პოლიეთილენი,
- ნიღბის ლენტი,
- ელემენტები დაცვისთვის.
ყველა სამუშაოს დამოუკიდებლად შესრულებისას აუცილებლად გაითვალისწინეთ ხელის დაცვა, გამოიყენეთ რეზინის ან სილიკონის სპატულა, რათა ზედაპირს ზედმეტი ზიანი არ მიაყენოთ.
აეროზოლის მუშაობა იწყება მხოლოდ პრაიმერის გამოყენების, გაშრობის და გაპრიალების შემდეგ.
ინსტრუქციები მანქანის შეღებვის სპრეით
შეღებვის პროცესი დაყოფილია რამდენიმე ეტაპად. პირველ ეტაპზე, მოსამზადებელი სამუშაოებირომელიც მოიცავს სხეულის გაწმენდას, ცხიმის გაწმენდას და ანტისილიკონის გამოყენებას.
შემდეგი ნაბიჯი არის გადაწყვიტეთ ჩრდილი. სხეულის მარკირების ინსტრუქციების წინასწარ შემოწმების შემდეგ, სპეციალიზებული მაღაზია დაგეხმარებათ აირჩიოთ სწორი ვარიანტი.
შეცდომის თავიდან ასაცილებლად, შეღებეთ სხეული. სპეციალიზებული აღჭურვილობა და პროგრამა შეაფასებს ჩრდილის გაქრობის დონეს და სხვა ფაქტორებს.
აღსანიშნავია, რომ პროცედურა სამართლიანად უნდა გაიაროს. გარდა ამისა, საღებავის ვარიანტები, როგორიცაა მეტალიკი ან ქამელეონი, გაცილებით ძვირია, რადგან ეს ჩრდილები ყველაზე პოპულარულია.
თუ სხეულზე უკვე ჟანგია, მაშინ უნდა მოიშოროთ, ამ შემთხვევაში საჭიროა ქვიშა, რომელიც ზედაპირს მქრქალს გახდის.
ცხიმის გაწმენდის შემდეგ ვაგრძელებთ ჩაყრის პროცესი. თუ დეფექტები უფრო სერიოზულია, მაშინ ღირს შუშის გამოყენება შუშის სარეცხი საშუალებით.
არ გადააჭარბოთ მას მისი ფენით, რადგან მას შეუძლია ამოიღოს. ფენები გამოიყენება ეტაპობრივად, სანამ ზედაპირი მთლიანად არ გასწორდება.
იმისთვის, რომ შტუნა უფრო სწრაფად გაშრეს, არის საიდუმლო - ღირს მასზე დიდი რაოდენობით გამაგრების დამატება.
მაგრამ ამ შემთხვევაში, არ უნდა გადააჭარბოთ მას, რადგან თქვენ შეგიძლიათ გადააქციოთ ნაყენი დამსხვრეულ ელემენტად.
ერთგვაროვანი ნარევის შექმნისას პუტი მზადაა. წაისვით რაც შეიძლება სწრაფად, რადგან ის მყისიერად იწყებს გამკვრივებას უკვე მეშვიდე წუთზე. თუ პროცედურას დროულად არ ჩაატარებთ, შესაძლოა სიმსივნეები წარმოიქმნას.
ყველაზე ოპტიმალური ტექნიკა ნაკაწრის წასმისას არის ნაკაწრებისა და ჩიპების გასწვრივ წასმა და შემდეგ გასწორება. ამრიგად, ადვილია გაჩენილი სიცარიელის შევსება.
ტემპერატურა, რომლის დროსაც ნარევი რაც შეიძლება სწრაფად შრება, არის 25C. შემდეგი, გამოიყენება sandpaper, რომელიც საშუალებას გაძლევთ გაათანაბროთ ზედაპირი. თუ დაზიანება ღრმაა, მაშინ გამოიყენეთ მსხვილმარცვლოვანი ქაღალდი, წვრილმარცვლოვანი ქაღალდი პატარა ნაკაწრებისთვის.
შემდეგი ეტაპია პრაიმერი. თანამედროვე სამყაროში პოპულარულია პრაიმერი სპრეის ქილებში, მისი გამოყენება უფრო ადვილია, ვიდრე დაზოგავს დროს. მაგრამ თქვენ შეგიძლიათ თავად მოამზადოთ პრაიმერი, შეურიოთ ყველაფერი ინსტრუქციის მიხედვით. როგორც წესი, შეფუთვაზე მითითებულია საჭირო პროპორცია.
მიღებულ ნარევს ურევენ ხის ჯოხით და ფილტრავენ ფილტრის მეშვეობით. როგორც ფილტრი, ბევრი მძღოლი იყენებს ჩვეულებრივ წინდას.
მიღებული პრაიმერი შეედინება სპრეის იარაღში, რაც ხელს შეუწყობს მის თანაბრად წასმას. გახსოვდეთ, რომ ხსნარის გამოყენება შესაძლებელია 2 საათის განმავლობაში, შემდეგ ის იწყებს გაშრობას.
გამხმარი პრაიმერი დამუშავებულია ქვიშის ქაღალდით, მაგრამ უფრო მეტი პლანშეტი შესაფერისია დროის დაზოგვისთვის. უნდა მომზადდეს ის ადგილები, სადაც ძველი მხატვრობა შერწყმულია ახალთან: მქრქალი წებოვანი ლენტით აბრაზიული პასტით ან ტანის ნაწილები P1000 ქვიშის ქაღალდით.
სხვა დეფექტების თავიდან ასაცილებლად, გადააფარეთ ზედაპირი ანტისტატიკური ქსოვილით და დაამუშავეთ ცხიმის დამცავი საშუალებებით.
შემდეგი მოდის ფერწერა. საღებავის ქილა ინახება შესაღებ ზედაპირზე პერპენდიკულურად და მკაცრად მცირე მანძილზე. მაღლა ასვლისას, შეღებვა ხდება ჰორიზონტალურად.
მანძილი, რომელზეც ქილა იჭერს, არის 30 სმ, შეღებვა ხდება ოთახის ტემპერატურაზე. ამრიგად, მიიღწევა ერთგვაროვნება და არანაირი ზოლები. როდესაც პირველი ფენა წაისვით, ღირს მისი გაშრობა და შემდეგი ატანა.
არ არის აუცილებელი ყველა საღებავის წასმა, მას შემდეგ რაც სასურველ ფერს მიაღწევთ, შეგიძლიათ შეწყვიტოთ მუშაობა. როდესაც საღებავი გაშრება, ის უნდა იყოს ლაქი და გაპრიალებული.
ამ პროცესში თქვენ თავად იგრძნობთ, რამდენად მარტივი და სწრაფია მანქანის შეღებვა სპრეის ქილადან. საბოლოოდ, გამჭვირვალე ლაქი შეიძლება წაისვათ საფარზე. ამ ნივთიერების გამოყენება ხორციელდება იმავე პრინციპით, როგორც საღებავი.
ოცი წამის განმავლობაში, რეკომენდებულია საღებავის მინიმუმ სამი ფენის წასმა.
თუ მოხდა საფარის პროცედურის დარღვევა, მაშინ შეიძლება ჩამოყალიბდეს გარკვეული დეფექტები:
- თუ ზედაპირი არ არის სათანადოდ მომზადებული, მაშინ დროთა განმავლობაში საფარი შეიძლება დაიწყოს flake off. ამ შემთხვევაში, თქვენ კვლავ მოგიწევთ მთელი სამუშაოს შესრულება.
- საღებავი შეიძლება არათანაბრად წაისვათ, მიზეზი არის საღებავის შემადგენლობა ან სქელი წასმა, სამუშაო კვლავ უნდა გაკეთდეს.
- ზოგან საღებავი შეიძლება გაქრეს, საფარი უნდა გაიწმინდოს მეტალამდე და პროცედურა ხელახლა ჩატარდეს.
ზემოაღნიშნული ინსტრუქციების შემდეგ, თქვენ შეგიძლიათ შეასრულოთ ყველა სამუშაო სწრაფად და ეფექტურად. საღებავი დიდი ხნის განმავლობაში გაგახარებთ.
ფერწერის დასრულების შემდეგ შეგიძლიათ განახორციელოთ ადგილის გაპრიალებარომელიც გარემონტდა. ეს პროცედურა ტარდება პასტის გამოყენებით და აუცილებელია აღმოიფხვრას ხილული განსხვავებები ახალ ფერწერასა და ძველს შორის.
გაპრიალების შემდეგ მანქანის ზედაპირი ახალივით ანათებს.
გაპრიალების პოპულარული მეთოდები არის აბრაზიული და დამცავი. ყველაზე პოპულარული გასაპრიალებელი პასტები შეიცავს ცვილს ან ტეფლონს.
მუშაობის შემდეგ დატოვეთ მანქანა შენობაში ან ჩრდილში. მცირე დეფექტები ადვილად მოიხსნება აეროზოლური ქილით.
პროცედურები ტარდება ჩვენივე ძალისხმევით, რაც საშუალებას გაძლევთ დაზოგოთ ფული. ეს უბრალოდ მნიშვნელოვანი ზიანი უკვე აღმოიფხვრა სპეციალიზებულ პალატაში ოსტატების ჩარევით.
როგორ დახატოთ ბამპერი სპრეის ქილადან
თუ შეღებვის სამუშაოები ტარდება მხოლოდ ბამპერზე, მაშინ წინასწარი სამუშაოები არავის გაუუქმებია, საუბარია ზედაპირის გაწმენდაზე, ჩაყრაზე, პრაიმირებაზე, დაფქვაზე.
გაწმენდის შემდეგ ზედაპირი უნდა დამუშავდეს გამხსნელით, რათა დაგროვილი ფისების კვალი აღმოიფხვრას.
1. ძველი საღებავის საფარი ამოღებულია საფქვავით, ასევე იწმინდება კუთხეები. თუ სამუშაო შესრულებულია ქვიშის ქაღალდით, მაშინ გამოყენებული კანის მარცვლის ზომა თანდათან მცირდება.
ყველა ჩაღრმავება გათლილი ხდება ღვეზელით. ხსნარის გაშრობის შემდეგ, დაფქვა და მტვრის მოცილება ხდება.
საბოლოო პროცედურა - გაასუფთავეთ ზედაპირი.
2. ფენის ერთი ფენა ზოგჯერ საკმარისი არ არის, ხშირად საჭიროა დამატებითი საფარი.
3. პრაიმერი გამოიყენება ბამპერის ცხიმის გაწმენდის შემდეგ. ხშირად გამოიყენება სპეციალური სპრეის ქილა, რომლითაც ბევრად უფრო ადვილია ყველა სამუშაოს შესრულება.
პრაიმერი თანაბრად ფარავს დაზიანებულ ზედაპირს, მუშავდება კანი და შედეგად უნდა მიიღოთ მქრქალი ზედაპირი. თუ დარღვევები იქნა აღმოჩენილი, ღირს მოსამზადებელი სამუშაოების ყველა ეტაპის ხელახლა შესრულება.
მხოლოდ ამის შემდეგ შეგიძლიათ დაიწყოთ ხატვა. სხეულის ნებისმიერი ნაწილის ქილაზე შეღებვის შედეგი 80%-ით არის დამოკიდებული მოსამზადებელი სამუშაოს ხარისხზე.
პროცედურა ძალიან მარტივია და სრულდება ანტისტატიკური ქსოვილით გაწმენდით.
ატარეთ ხელთათმანები, რათა თავიდან აიცილოთ თითის ანაბეჭდები გასუფთავებულ ზედაპირზე. საღებავის წასმა შეასრულეთ ქილა ქვემოდან ზემოდან, ამით თავიდან აიცილებთ საღებავის ზოლებს და ლაქებს.
პირველი ფენის შექმნის შემდეგ დაელოდეთ სანამ გაშრება და მხოლოდ ამის შემდეგ გააკეთეთ მეორე საფარი. არ შეეცადოთ დახარჯოთ ქილის ყველა კომპონენტი, რადგან შეგიძლიათ გადააჭარბოთ.
თავიდან ბოლომდე ერთხელ შეასრულეთ ყველა სამუშაო, თქვენ უკვე გახდებით სპეციალისტი და არ გაგიჭირდებათ მცირე ნაკაწრების აღმოფხვრა.
პრობლემის სწრაფი გადაწყვეტა მინიმალურ ფასად არის შეღებვა სპრეის გამოყენებით. თქვენ თავად დააფასებთ მეთოდის უპირატესობას, ის დაგეხმარებათ უმაღლეს დონეზე უზრუნველყოთ თქვენი ავტომობილის სრული მოვლა.
