როგორ გამოვთვალოთ მანქანის ხარჯები

მანქანის ყიდვა ყოველთვის მნიშვნელოვანი მოვლენაა ნებისმიერი ადამიანისთვის. ბევრს უწევს ამისთვის ფულის დაზოგვა ერთ წელზე მეტი ხნის განმავლობაში. მათ, ვისაც უკვე აქვთ პირადი ავტომობილის ფლობის გამოცდილება, იციან, რომ ფინანსური ხარჯები არავითარ შემთხვევაში არ შემოიფარგლება მყისიერი შეძენით. მანქანის ექსპლუატაცია ფულს მოითხოვს და თანხები შეიძლება მნიშვნელოვნად განსხვავდებოდეს მანქანის ტიპის, კლასისა და კონკრეტული მოდელის მიხედვით. მაგრამ გამოცდილი მძღოლებიც კი ყოველთვის ვერ ახერხებენ ზუსტად განსაზღვრონ, რა დაუჯდებათ მათ ახალი "რკინის მეგობრის" ფლობა. რა შეგვიძლია ვთქვათ მათზე, ვინც პირველად ყიდულობს მანქანას და მალევე აღმოაჩენს, რომ ბოლომდე ვერ გამოთვალა თავისი ფინანსური შესაძლებლობები. საკუთარი მანქანის ყოლა მნიშვნელოვნად ზრდის კომფორტის საერთო დონეს ადამიანის ცხოვრებაში, მაგრამ მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ ავტომობილის ფლობასთან და მართვასთან დაკავშირებული ხარჯები შედარებულია შემოსავალთან.

შევეცადოთ გაერკვნენ, რა ფინანსური სიურპრიზები მოუწევთ მათ, ვინც გადაწყვეტს გახდეს მანქანის მფლობელი. მომავალი ხარჯების სწორი შეფასება დაგეხმარებათ გააკეთოთ ადეკვატური არჩევანი და შეიძინოთ მანქანა თქვენი შესაძლებლობების ფარგლებში. წინააღმდეგ შემთხვევაში, მანქანის შენარჩუნების ღირებულება შეიძლება გახდეს აუტანელი ტვირთი პირად ან ოჯახურ ბიუჯეტზე.

ეს ხარჯები შეიძლება მეტ-ნაკლებად ზუსტად გამოითვალოს წინასწარ. მიუხედავად იმისა, რომ დამწყებთათვის, აქ შეიძლება იყოს პირველი სიურპრიზები. თქვენ არ შეგიძლიათ უბრალოდ იყიდოთ მანქანა და გამოიყენოთ იგი. უნდა დაარეგისტრირო, ანუ დაარეგისტრირე და აიღე ნომრები და რეგისტრაციის მოწმობა. რეგისტრაცია ფასიანი სიამოვნებაა.

დსთ-ში წარმოებული მანქანის რეგისტრაციის სერვის ცენტრის მომსახურება ეღირება 153 გრივნა, უცხოური მანქანები - 190 გრივნა.

რეგისტრაციის მოწმობის ფორმა ღირს 219 გრივნა.

ახალი სანომრე ნიშნების ღირებულება 172 გრივნაა. მეორადი მანქანის ხელახალი რეგისტრაციის შემთხვევაში შეგიძლიათ შეინახოთ ძველი ნომრები და ცოტა დაზოგოთ ამაზე.

თუ თქვენ გჭირდებათ მეორადი მანქანის ფასის დადგენა, მოგიწევთ მოიწვიოთ სერტიფიცირებული შემფასებელი. მისი მომსახურებისთვის დაახლოებით 300 გრივნა უნდა გადაიხადოს.

სატრანსპორტო საშუალების რეგისტრაციისას სასამართლო ექსპერტიზა არ არის საჭირო, მაგრამ შეიძლება ჩატარდეს მყიდველის მოთხოვნით. კიდევ 270 გრივნა ეღირება.

თუ ვსაუბრობთ ავტომობილის დილერში შეძენილ ახალ მანქანაზე, ან სხვა ქვეყნიდან იმპორტირებულ მეორად მანქანაზე, მაშინ კიდევ ერთი სავალდებულო გადახდა იქნება გამოქვითვა უკრაინის საპენსიო ფონდში. შოურუმში შეძენილ ავტომობილზე საკომისიო იქნება მისი შესაძლო ფასის სამიდან ხუთ პროცენტამდე. იმპორტირებული მეორადი ავტომობილისთვის პროცენტი გამოითვლება მისი სავარაუდო ღირებულების, იმპორტის გადასახადისა და აქციზის ჯამიდან გამომდინარე. PF–ზე გამოქვითვა თითოეული კონკრეტული მანქანისთვის იხდება ერთხელ, შემდგომი გაყიდვებით და ხელახალი რეგისტრაცია უკრაინის ტერიტორიაზე, ამ საფასურის გადახდა არ არის საჭირო.

ზემოაღნიშნული თანხები შეიძლება დროდადრო შეიცვალოს, მაგრამ ისინი საკმაოდ შესაფერისია პირველადი ხარჯების სავარაუდო შეფასებისთვის. გასათვალისწინებელია მხოლოდ ის, რომ ბანკი თანხის გადარიცხვისას მიიღებს გარკვეულ საკომისიოს.

სხვათა შორის, მანქანის დაგვიანებული რეგისტრაციისთვის ჯარიმა 170 გრივნაა. განმეორებითი მსგავსი დარღვევები ეღირება 510 გრივნამდე. იმისათვის, რომ ეს თანხა არ დაემატოს მანქანის შეძენასთან დაკავშირებულ საწყის ხარჯებს, თქვენ უნდა დაარეგისტრიროთ იგი შეძენის დღიდან 10 დღის განმავლობაში.

თუ თქვენ ხართ მანქანის მფლობელი, არის გარკვეული განმეორებადი ხარჯები, რომლებიც გაგიჭირდებათ, მიუხედავად იმისა, იყენებთ მანქანას დღეში 12 საათის განმავლობაში, თუ თვეში ორ ან სამ მოკლე მოგზაურობას ასრულებთ.

ასეთი გადახდები მოიცავს ტრანსპორტის გადასახადს და სსიპ და კასკოს დაზღვევას.

სატრანსპორტო გადასახადი

Ставка транспортного налога в Украине составляет 25 тысяч гривен. Именно такую сумму придется заплатить раз в год за каждый автомобиль, подлежащий такому налогообложению. Но платить его должны не все. Если вы владелец машины, возраст которой не более пяти лет и чья среднерыночная стоимость превышает 375 минимальных зарплат, то не позднее 1 июля отчетного года вам пришлют налоговое уведомление. В течение 60-ти дней вы должны будете расстаться с указанной выше суммой, перечислив ее в бюджет государства. На Министерства развития экономики, торговли и сельского хозяйства Украины можно ознакомиться с полным списком моделей авто, которые подлежат обложению транспортным налогом. А порядок его уплаты регулируется Налогового кодекса Украины. Единственный способ избежать данной статьи расходов — приобрести автомобиль поскромнее и подешевле. В 2019 году пороговая сумма составляет 1 миллион 564 тысячи 875 гривен.

OSAGO

მესამე პირის პასუხისმგებლობის სავალდებულო დაზღვევა, რომელიც ცნობილია როგორც „ავტოციტიზენი“ ან „ავტოცივილკა“. OSAGO-ს არსებობა გიხსნით გაუთვალისწინებელი ფინანსური ზარალისგან, თუ გახდებით უბედური შემთხვევის დამნაშავე და მიაყენებთ სხვა ავტომობილს ან ადამიანების ჯანმრთელობას. დაშავებულის მკურნალობისა და დაზიანებული მანქანის შეკეთების ხარჯებს სადაზღვევო კომპანია აუნაზღაურებს. მაგრამ ამავდროულად, შემთხვევის დამნაშავე მკურნალობს და საკუთარი ხარჯებით აღადგენს საკუთარ მანქანას.

როგორც სახელი გვთავაზობს, ამ ტიპის დაზღვევა აუცილებელია ნებისმიერი მანქანის მფლობელისთვის. თქვენ არ შეგიძლიათ მართოთ მის გარეშე, დამრღვევები ისჯებიან ჯარიმით 850 გრივნამდე. OSAGO პოლისი გაიცემა ერთი წლის ვადით. მისი ღირებულება გამოითვლება საკმაოდ რთული ფორმულის მიხედვით, ავტომობილის ტიპის, მართვის გამოცდილების, უბედური შემთხვევის გარეშე მართვის და სხვა ფაქტორების გათვალისწინებით. უმეტეს შემთხვევაში ავტო მოქალაქე დაგიჯდებათ 1000 ... 1500 გრივნა. ზოგიერთ შემთხვევაში შესაძლებელია მოკლევადიანი დაზღვევის მიღება. მაგალითად, თუ თქვენ ახლახან იყიდეთ და ჯერ არ დაარეგისტრირეთ მანქანა, შეგიძლიათ შეიძინოთ ავტომოქალაქეობის პოლიტიკა 15 ან მეტი დღის განმავლობაში.

ამასთან, მანქანის არსებობა მოწმდება მხოლოდ ავარიის შემთხვევაში ან საგზაო მოძრაობის წესების დარღვევის შესახებ ოქმის გაფორმებისას. ეს შესაძლებელს ხდის ზოგიერთ მძღოლს თავი აარიდოს OSAGO პოლისის ყიდვას. დანაზოგი ძალიან საეჭვოა, რადგან თქვენი ბრალით უბედური შემთხვევის შემთხვევაში შეიძლება აღმოჩნდეთ უკიდურესად მძიმე ფინანსურ მდგომარეობაში. თუ ძვირადღირებული მანქანა განიცდის, ზიანის ოდენობა შეიძლება იყოს ძალიან, ძალიან დიდი.

Hull

ავტომობილის დაზღვევისგან განსხვავებით, დაზღვევა ამ ტიპის აბსოლუტურად ნებაყოფლობითია. გასცეს თუ არა CASCO პოლიტიკა, თითოეული მანქანის მფლობელი თავად გადაწყვეტს. მაგრამ მისი არსებობა საშუალებას მოგცემთ დაეყრდნოთ თქვენს მანქანას ავარიის, სტიქიის, ქურდობის, ვანდალების მიერ მიზანმიმართული დეფექტების და სხვა გარემოებების შედეგად მიყენებული ზიანის ანაზღაურებაზე. CASCO-ს პოლისის ღირებულება და დაზღვეული მოვლენებისთვის გადახდების ოდენობა განისაზღვრება სადაზღვევო კომპანიასთან ხელშეკრულებით.

თუ ყველაფერი შედარებით ნათელია თავდაპირველი გადახდებით, გადასახადებითა და დაზღვევით, მაშინ ძალიან რთულია მიმდინარე საოპერაციო ხარჯების წინასწარ გამოთვლა, განსაკუთრებით დამწყები მძღოლისთვის. მათი არასწორად შეფასებამ შეიძლება გამოიწვიოს მანქანის ყიდვა, რომელიც ზედმეტად ძვირი დაჯდება.

მიმდინარე ხარჯების ძირითადი პუნქტი საწვავია. საწვავის მოხმარება განისაზღვრება შიდა წვის ძრავის გადაადგილებით, მისი ეფექტურობით და ასევე სამუშაო პირობებით. მეორადი მანქანას შეუძლია მოიხმაროს მეტი საწვავის ნაკრები შიდა წვის ძრავის, ენერგოსისტემის, ფილტრების და სხვა მდგომარეობიდან გამომდინარე.

თქვენ შეგიძლიათ შეაფასოთ საწვავის ხარჯები იმ სავარაუდო მანძილის შეფასებით, რომელსაც თქვენ გაივლით თვეში საშუალოდ, მართვის რეჟიმის (ქალაქის ან ქვეყნის გზების) და დეკლარირებული (პასპორტის) საწვავის საშუალო მოხმარება 100 კილომეტრზე მოცემული მანქანისთვის. ფაქტორი X რჩება ბენზინგასამართ სადგურებზე საწვავის ღირებულება, რომელიც შეიძლება არაპროგნოზირებადი გზით შეიცვალოს ქვეყანაში და მსოფლიოში ეკონომიკის მდგომარეობიდან და პოლიტიკური მოვლენებიდან გამომდინარე.

მოვლა ხორციელდება რეგულარული ინტერვალებით. ახალი მანქანისთვის გაშვების გარეშე, ტექნიკური ხარჯები შეიძლება შეფასდეს რამდენიმე წლის განმავლობაში წინასწარ, რადგან სახარჯო მასალის რეგულარული მოვლა და შეცვლა გათვალისწინებულია გარანტიის პირობებში.

თუ მეორადი მანქანა შეძენილია, მაშინ მას მაინც დასჭირდება სრული მოვლა ყველა სახარჯო მასალისა და მასალის ჩანაცვლებით. მეორადი მანქანის მომსახურებისა და შეკეთების ხარჯების წინასწარ გამოთვლა ძალიან რთულია. არ არის გამორიცხული, მას აქვს ფარული „სიურპრიზები“, რომლებიც გარკვეული პერიოდის შემდეგ გამოჩნდება და საჭიროებს სერიოზულ და ძვირადღირებულ რემონტს. განსაკუთრებული სიფრთხილე გმართებთ ოდესღაც პრესტიჟული და ძვირადღირებული ბრენდის მეორადი მანქანის ყიდვისას - მისმა შეკეთებამ შეიძლება დაგანგრიოთ.

ზოგადად, რაც უფრო ძვირია მანქანა, მით უფრო მაღალია საოპერაციო ხარჯები. თუ არ ხართ დარწმუნებული თქვენს ფინანსურ შესაძლებლობებში, შეიძინეთ უფრო მოკრძალებული მანქანა, განსაკუთრებით თუ ამას პირველად აკეთებთ. ამ მხრივ, ჩინური წარმოების მანქანები შეიძლება იყოს კარგი შესყიდვა შეზღუდული ფინანსური შესაძლებლობების მქონე ადამიანებისთვის და მათთვის, ვინც პირველ მანქანას ყიდულობს. ისინი არა მხოლოდ თავისთავად იაფია, არამედ საკმაოდ ხელმისაწვდომია მოვლისა და შეკეთების ღირებულებისთვის.

მანქანა სადმე უნდა დარჩეს. კარგია, რომ გქონდეს საკუთარი ავტოფარეხი. თუმცა, ამით ყველას არ გაუმართლა. თუ მანქანა იაფია, შეგიძლიათ გარისკოთ მისი დაყენება სახლთან ღია ცის ქვეშ. მაგრამ შემდეგ ის ექვემდებარება ტენიანობის მავნე ზემოქმედებას - სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, ჟანგი. მასზე წვდომა ექნებათ ვანდალებს, ქურდებსა და მანქანის ქურდებსაც. ამიტომ, უმჯობესია იპოვოთ ადგილი ფასიან პარკირებაში ან იქირაოთ ავტოფარეხი. ღირებულება შეიძლება მნიშვნელოვნად განსხვავდებოდეს ქალაქისა და კონკრეტული მდებარეობის მიხედვით. მაგალითად, ოდესაში დაცულ ავტოსადგომზე ადგილი თვეში 600...800 გრივნა ღირს, ავტოფარეხის დაქირავება კი ერთიდან ორ ათასამდე.

საბურავები უნდა შეიცვალოს, რადგან ისინი ცვივა. ყველაზე იაფი ჯდება 700…800 გრივნა თითო ერთეულზე, მაგრამ ნორმალური ხარისხის რეზინის ფასები იწყება დაახლოებით 1000…1100 გრივნადან. უმეტეს შემთხვევაში, თქვენ უნდა გქონდეთ ორი კომპლექტი - ზაფხული და ზამთარი. თქვენ შეგიძლიათ დაზოგოთ ფასდაკლებით საბურავები, ზაფხულის საბურავები შემოდგომაზე, ზამთრის საბურავები გაზაფხულზე. მაგრამ ფულის დაზოგვა მეორადი საბურავების ყიდვით არ ღირს. ისინი უკვე გაცვეთილია და, უფრო მეტიც, შეიძლება ჰქონდეთ ექსპლუატაციის დროს მიღებული შიდა დეფექტები. ასეთი საბურავები ნაკლებად სავარაუდოა, რომ დიდხანს გაგრძელდეს.

საგზაო წესების მიხედვით, ავტომობილი აუცილებლად უნდა იყოს აღჭურვილი, ბუქსირით და. ამ აქსესუარების ნაკრები ღირს 400…500 გრივნა. უფრო ძვირი ნაკრები შეიძლება შეიცავდეს არასავალდებულო, მაგრამ ძალიან სასარგებლო ნივთებს - ამრეკლი ჟილეტი, ხელთათმანები, ჭურვები, საწყისი მავთულები. ყიდვისას ყურადღება მიაქციეთ ნაკრების კომპონენტების, განსაკუთრებით ცეცხლმაქრის ვარგისიანობის ვადას.

ზამთარში, საგანგებო სიტუაციებში, თერმული საბანი, საფხეკი, შუშის სარეცხი მანქანა და ორმხრივი ბილიკი დაგეხმარებათ ყინულოვან ან თოვლიან გზის ზედაპირებზე საბურავის დაჭერის უზრუნველსაყოფად. ეს ნივთები ეღირება დაახლოებით 200 ... 300 გრივნა.

უმარტივესი ცალმხრივი სიგნალიზაცია 600-დან 1000 გრივნამდე ღირს. ორმხრივი კომპლექტების ფასები იწყება ათასიდან ნახევარი, GSM მოდულით მობილური ტელეფონით კომუნიკაციისთვის - ორნახევარი ათასიდან. ფუნქციონალიდან, GPS მოდულის და სხვადასხვა სენსორების არსებობიდან გამომდინარე, განგაშის ღირებულება შეიძლება 20…25 ათას გრივნას მიაღწიოს. და ეს ხდება სისტემის ინსტალაციის ღირებულების გათვალისწინების გარეშე.

თუ არის საჭიროება და სურვილი, მანქანა შეიძლება აღიჭურვოს სხვადასხვა სასარგებლო და სასიამოვნო ნივთებით - კონდიციონერით, აუდიო სისტემით, DVR, GPS ნავიგატორით, დეკორატიული განათებით. მაგრამ ეს ყველაფერი შეძენილია მანქანის მფლობელის საჭიროებებისა და ფინანსური შესაძლებლობების შესაბამისად.

Потребление горючего зависит от состояния ДВС и прочих систем автомобиля. Из-за изношенного силового агрегата перерасход горючего может достигать 10…20%. Забитые добавят еще 5…10%. Неисправные свечи зажигания, загрязненные форсунки и топливные магистрали, неотрегулированный развал/схождение, некорректное давление в шинах, заклинившие тормозные колодки — всё это способствует лишнему расходу горючего. Отсюда вывод — следите за техническим состоянием ДВСа и прочих узлов вашего “железного коня”, вовремя реагируйте на подозрительные признаки и устраняйте неполадки.

მანქანის წონის შემცირებით, თქვენ ასევე შეგიძლიათ შეამციროთ საწვავის მოხმარება. არ წაიღოთ ზედმეტი ნივთები თქვენთან ერთად, ხელსაწყოები, რომლებიც შეიძლება დაგჭირდეთ მხოლოდ ავტოფარეხში. მანქანის 40 ... 50 კილოგრამით გადმოტვირთვით შეგიძლიათ დაზოგოთ საწვავის დაახლოებით 2 ... 3 პროცენტი. ეს არც ისე მცირეა, როგორც ერთი შეხედვით შეიძლება ჩანდეს. მოერიდეთ სრულ დატვირთვას, ამ რეჟიმში საწვავის მოხმარება იზრდება დაახლოებით მეოთხედით.

ნუ ბოროტად იყენებთ უმოქმედოდ, ეს არ არის შიდა წვის ძრავის მუშაობის ყველაზე ეკონომიური რეჟიმი.

გამორთეთ ელექტროენერგიის არასაჭირო მომხმარებლები, რომლებიც ამჟამად არ არის საჭირო.

დროდადრო მანქანა უნდა გაირეცხოს ან ქიმწმენდა. უმეტეს შემთხვევაში, მანქანის რეცხვის სერვისზე უარის თქმა შეიძლება. თქვენ შეგიძლიათ გარეცხოთ და გაასუფთავოთ მანქანა თავად. ამას გარკვეული დრო დასჭირდება, მაგრამ დაზოგავს ფულს.

იარეთ ფრთხილად, დაიცავით საგზაო მოძრაობის წესები და თავიდან აიცილებთ ისეთ უსიამოვნო ხარჯებს, როგორიცაა ჯარიმები.

მოერიდეთ უხეში, აგრესიულ მართვას. შედეგად, ნაკლებს დახარჯავთ საწვავზე, შეზეთვაზე, შეკეთებაზე და სათადარიგო ნაწილებზე. ეს არის ალბათ ყველაზე ეფექტური გზა საოპერაციო ხარჯების შესამცირებლად და თქვენი აპარატის კარგ მდგომარეობაში შესანარჩუნებლად.