როგორ შევამოწმოთ გენერატორი მანქანაზე მისი ამოღების გარეშე?
მანქანის ელექტრული წრედის მნიშვნელოვანი კვანძია გენერატორი. მისი მთავარი დანიშნულებაა მანქანის ამწე ლილვის ბრუნვის შედეგად მიღებული ენერგიის ელექტროენერგიად გადაქცევა ბატარეის დატენვისა და ყველა საავტომობილო ელექტრული აღჭურვილობის გასაძლიერებლად. ანუ სატრანსპორტო საშუალების გადაადგილების პროცესში ეს დანადგარი გამოიმუშავებს ელექტროენერგიას.
არაფერი გრძელდება სამუდამოდ მთვარის ქვეშ და მით უმეტეს, მანქანის ძრავის ელემენტები. რაც არ უნდა მაგარი იყოს თქვენი მანქანა, მას მუდმივად სჭირდება მოვლა. თუ გენერატორი ვერ ხერხდება, ძრავა შეიძლება უბრალოდ გაჩერდეს მართვის დროს. შესაბამისად, როდესაც ჩნდება ელექტრო მოწყობილობების პირველი გაუმართაობა, უნდა მოიძებნოს და აღმოიფხვრას ავარიის მიზეზები.
სამწუხაროდ, უმეტეს მანქანებში, დიაგნოსტიკისთვის გენერატორის ამოღება საკმაოდ რთულია, ამიტომ მძღოლებს აქვთ ბუნებრივი კითხვა: არსებობს თუ არა გენერატორის ამოღების გარეშე შემოწმების რეალური გზები? პასუხი: არსებობს გზები. განვიხილოთ ეს საკითხი უფრო დეტალურად.
დიაგნოსტიკური მეთოდები
უმარტივესი გზაა მანქანაში ჩაჯდომა, ძრავის ჩართვა და ბატარეის დამუხტვის შუქზე ყურადღების მიქცევა. იდეალურ შემთხვევაში, ის უნდა გამორთოთ. თუ ჩართულია, მაშინ პრობლემაა. ადრე Vodi.su-ზე უკვე ვისაუბრეთ იმაზე, თუ რატომ ანათებს ბატარეის ნათურა დიდი ხნის განმავლობაში, როდესაც ძრავა მუშაობს. შეიძლება რამდენიმე მიზეზი იყოს:
- დროის ქამრის გაჭიმვა, რომლის მეშვეობითაც როტაცია გადადის ამწე ლილვიდან გენერატორის ღობემდე;
- სუსტი კონტაქტი გენერატორის ან ბატარეის გამომავალ ტერმინალებთან;
- თავად გენერატორთან დაკავშირებული პრობლემები - გრაფიტის ჯაგრისები გაცვეთილია, როტორის საკისარი გაჭედილია, როტორის ლილვის ბუჩქები გაფრინდა;
- დიოდური ხიდისა და ძაბვის რეგულატორის გაუმართაობა.
ავარიის ზუსტი მიზეზის დადგენა შესაძლებელია მხოლოდ ვოლტმეტრის ან ნებისმიერი ტესტერის გამოყენებით. იდეალურ შემთხვევაში, თუ თქვენ გაზომავთ ძაბვას ბატარეის ტერმინალებზე, ის უნდა იყოს 13,7-14,3 ვ. თუ ის უფრო დაბალია, ეს მიუთითებს ბატარეის გამონადენზე ან გენერატორის გაუმართაობაზე. როდესაც ძრავა არ მუშაობს, ბატარეის ტერმინალებზე ძაბვა უნდა იყოს დაახლოებით 12 ვოლტი.
თუ ავარია ნამდვილად უკავშირდება გენერატორს, მაშინ ბატარეა ძალიან სწრაფად დაითხოვება, რადგან ის არ იღებს საკმარის ძაბვას მართვის დროს. ეს სავსეა ფირფიტების სწრაფი სულფატით და მუდმივი დატენვით.
ასევე რეკომენდირებულია ჩართული ძრავით და ბატარეასთან მიერთებული ტესტერი მონაცვლეობით ჩართოთ და გამორთოთ ყველა მიმდინარე მომხმარებელი - ფარები, რადიო, დიოდური განათება და ა.შ. ამავდროულად, დასაშვებია ძაბვის ნახტომი უფრო მცირე მიმართულებით, მაგრამ არც ისე დიდი - 0,2-0,5 ვოლტი. თუ ვოლტმეტრის ეკრანზე ინდიკატორი მკვეთრად ეცემა, ეს შეიძლება იყოს დენის გაჟონვის, გრაგნილის მოკლე ჩართვის ან დიოდური ხიდის ავარიის მტკიცებულება.
შემოწმების კიდევ ერთი გზაა ბატარეის უარყოფითი ტერმინალის გათიშვა, როდესაც ძრავა მუშაობს. ატარეთ რეზინის ხელთათმანები ამ ტესტისთვის, ასევე შეგიძლიათ დადოთ რეზინის ხალიჩა, რათა თავიდან აიცილოთ ელექტროშოკი. თუ გენერატორი მუშაობს, მაშინ ტერმინალის ამოღების შემთხვევაშიც კი, ძრავმა უნდა გააგრძელოს მუშაობა, ანუ სანთლების ელექტროენერგია ჩვეულებრივ მოდის გენერატორიდან.
აღსანიშნავია, რომ ეს მეთოდი უკიდურესად ითვლება, რადგან ასეთმა ექსპერიმენტებმა შეიძლება რეალურად გამოიწვიოს არა მხოლოდ დაზიანებები, არამედ ავარია. გარდა ამისა, თანამედროვე მანქანებზე, რომლებიც აღჭურვილია ECU-ით და სხვადასხვა ელექტრონული შევსებით, აკრძალულია ბატარეის გათიშვა ქსელიდან, რადგან შესაძლებელია ყველა პარამეტრის გადატვირთვა.
გატეხილი გენერატორის ნიშნები
ასე რომ, თუ დამტენის ნათურა ჩართულია ელექტროსადგურის გაშვების შემდეგ, ეს უკვე შეშფოთების მიზეზია. ბატარეის დატენვა, მწარმოებლების აზრით, საკმარისი უნდა იყოს 200 კმ მგზავრობისთვის, ანუ სავსებით საკმარისია სერვისის სადგურამდე მისასვლელად.
თუ პრობლემა საკისრთან ან ბუჩქებთან არის, მაშინ თქვენ შეგიძლიათ მოისმინოთ დამახასიათებელი სასტვენი კაპოტის ქვეშ. ეს ნიშნავს, რომ ზომები უნდა იქნას მიღებული რაც შეიძლება სწრაფად. ალტერნატორის სარტყელს ასევე აქვს შეზღუდული რესურსი. საბედნიეროდ, მისი დაძაბულობა შიდა მანქანებზე შეიძლება ხელით შემოწმდეს. თუ თქვენ გაქვთ უცხოური მანქანა, მაშინ მიზანშეწონილია შეასრულოთ ეს დავალება სერვის სადგურზე ან კეთილმოწყობილ ავტოფარეხში.
მიკროსქემის ელექტრულ კომპონენტებთან დაკავშირებული პრობლემები წარმოიქმნება შემდეგნაირად:
- ბატარეის დატენვის შუქი ჩამქრალია;
- ფარები სუსტად ანათებენ, სიჩქარის მატებისას მათი შუქი უფრო კაშკაშა ხდება, შემდეგ კი ისევ ჩაქრება - ეს მიუთითებს ძაბვის რეგულატორისა და დიოდური ხიდის არასტაბილურ მუშაობაზე;
- დამახასიათებელი საავტომობილო კვნესა.
თუ შეამჩნევთ ამ სიმპტომებს, მაშინ უნდა მიმართოთ სპეციალისტებს დიაგნოსტიკისთვის. მათ აუცილებლად ექნებათ დახვეწილი აპარატურა, როგორიცაა ოსცილოსკოპი, რათა შეამოწმონ გენერატორი და მიიღოს მისი მუშაობის ყველა კითხვა. ეს პროცესი საკმაოდ რთულია, რადგან თქვენ უნდა გაზომოთ ძაბვა რამდენჯერმე სხვადასხვა ოპერაციულ რეჟიმში, ასევე დააკავშიროთ ტერმინალები თავად გენერატორთან, რათა გაარკვიოთ რა ძაბვას აწარმოებს იგი.
გენერატორის მოვლა
სავსებით შესაძლებელია ამ განყოფილების მომსახურების ვადის გახანგრძლივება მისი დემონტაჟისა და შეკეთების გარეშე. უპირველეს ყოვლისა, საჭიროა რეგულარულად შეამოწმოთ დროის ქამრის დაძაბულობა. თუ მისადგომი ადვილია, უბრალოდ დააწექით ქამარზე, ის ხუთი მილიმეტრზე მეტი არ უნდა მოქნიდეს. თქვენ შეგიძლიათ დაჭიმოთ ქამარი გენერატორის სამაგრის ამოხსნით და მისი ძრავის მიმართ გადაადგილებით. უფრო თანამედროვე მოდელებზე არის სპეციალური დაძაბულობის როლიკერი. თუ ქამარი გაფუჭებულია, ის უნდა შეიცვალოს.
მეორეც, დამაგრების ჭანჭიკები მჭიდროდ უნდა იყოს გამკაცრებული ვიბრაციის თავიდან ასაცილებლად. მესამე, ასევე შესაძლებელია ფუნჯის მექანიზმის შემოწმება და შეცვლა დემონტაჟის გარეშე. ამოიღეთ ბატარეის უარყოფითი ტერმინალი, გახსენით გენერატორის უკანა საფარი, ამოიღეთ ძაბვის რეგულატორი. თუ ჯაგრისები 5 მმ-ზე ნაკლებია გამოსული, ისინი უნდა შეიცვალოს.
აღსანიშნავია, რომ იყიდება სარემონტო ნაკრები ჯაგრისებით, დამჭერებით და რგოლებით. თუმცა, Vodi.su-ს რედაქტორები გვირჩევენ, რომ ეს ჩანაცვლება განხორციელდეს მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ თქვენ გაქვთ შესაბამისი ცოდნა, რადგან ჯაგრისების გამოცვლისას ასევე აუცილებელია ფუნჯის დამჭერის ბუდე გაწმენდა, მავთულის ამოღება და უკან დამაგრება, შეამოწმეთ საკონტაქტო ზამბარების სიძლიერე და ა.შ.
ჯაგრისებს გარკვეული დრო სჭირდება, ამიტომ ბატარეის დატენვის შუქი შეიძლება არ აინთოს. მაგრამ ეს დროებითი მოვლენაა. ასევე შეამოწმეთ ალტერნატორის ბორბალი, ის თავისუფლად უნდა ბრუნავდეს თამაშისა და ზედმეტი ხმების გარეშე.
Ჩატვირთვა…
