როგორ შეამოწმოთ მანქანის კონდიციონერი საკუთარი ხელით
ინფორმაციის
- როდის შევამოწმოთ კონდიციონერის მუშაობა მანქანაში
- მანქანის კონდიციონერის შემოწმება ზამთარში მუშაობისთვის
- როგორ შევამოწმოთ დატენილია თუ არა კონდიციონერი
ყველა მანქანის მფლობელს უწევს მანქანის კონდიციონერის შემოწმება. პროცედურის ჩატარების უმარტივესი გზაა ავტოსერვისი, სადაც სპეციალისტები შეაფასებენ და აღმოფხვრის წარმოქმნილ პრობლემებს. მაგრამ თუ გსურთ, შეგიძლიათ თავად გააკეთოთ სამუშაო. ამისათვის თქვენ უნდა იცოდეთ რა უნდა გააკეთოთ და რა თანმიმდევრობით.
როდის შევამოწმოთ კონდიციონერის მუშაობა მანქანაში
კონდიციონერით აღჭურვილი მანქანა გაცილებით კომფორტულია სატარებლად, რადგან სალონში ცხელ ამინდში სასურველი ტემპერატურის დაყენება შეგიძლიათ. მაგრამ იმის გამო, რომ კონდიცირების სისტემა შედგება რამდენიმე მექანიზმისგან, რომლებიც დროთა განმავლობაში ცვდებიან და ფუჭდებიან, მნიშვნელოვანია იცოდეთ და შეძლოთ მათი მუშაობის შემოწმება. ღირს ვისაუბროთ იმაზე, თუ როგორ უნდა გავაკეთოთ ეს უფრო დეტალურად.
კონდიციონერის მუშაობის შემოწმება სამგზავრო განყოფილებიდან და კაპოტის ქვეშ
მანქანის კონდიცირების დიაგნოსტიკა შეიძლება ჩატარდეს შემდეგნაირად:
- ჩართეთ ძრავა და გაააქტიურეთ გაგრილების სისტემა. თუ მანქანა აღჭურვილია კლიმატ კონტროლით, დააყენეთ მინიმალური ტემპერატურა.
კონდიციონერის შესამოწმებლად სისტემა უნდა გაააქტიუროთ - შეამოწმეთ ცივი ჰაერის ნაკადი სალონში საჰაერო სადინარებში უმოქმედობის დროს და მართვის დროს. თუ პარკირების დროს ცივი ნაკადი არ არის ან ჰაერი საკმარისად არ გაცივდა, მაშინ, სავარაუდოდ, სისტემის რადიატორი გადაკეტილია ჭუჭყით და საჭიროებს გაწმენდას. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ფრეონი გაცხელდება, სისტემაში წნევა გაიზრდება და გაზი ამოვარდება.
- ხელისგულით იღებენ სქელ მილს, რომელიც სამგზავრო განყოფილებიდან კომპრესორამდე მიდის. სისტემის ჩართვიდან 3-5 წამში უნდა გაცივდეს. თუ ეს არ მოხდა, მაშინ წრეში არ არის საკმარისი ფრეონი, რაც შეიძლება გამოწვეული იყოს სითბოს გადამცვლელის ან სახსრების მეშვეობით გაჟონვით.დიაგნოსტიკის დროს თხელ და სქელ მილს ამოწმებენ ხელისგულით ტემპერატურაზე
- შეეხეთ კომპრესორისა და რადიატორის დამაკავშირებელ მილს. ცხელ ამინდში ცხელი უნდა იყოს, გრილში თბილი.
- ისინი ეხებიან თხელ მილს, რომელიც რადიატორიდან სამგზავრო განყოფილებამდე მიდის. წელიწადის ნებისმიერ დროს თბილი უნდა იყოს, მაგრამ არა ცხელი.
შეიტყვეთ როგორ შეაკეთოთ კონდიციონერის რადიატორი: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/remont-radiatora-kondicionera-avtomobilya.html
ვიდეო: გააკეთეთ საკუთარი ხელით კონდიცირების დიაგნოსტიკა
კონდიციონერის მილების ვიზუალური შემოწმება
მილებისა და შლანგების ვიზუალური შემოწმება გამიზნულია გაჟონვის გამოსავლენად. შებოჭილობის დარღვევა შეიძლება გამოწვეული იყოს ალუმინის მილების კოროზიით, შლანგების, მილების და ასევე რადიატორის მექანიკური დაზიანებით. ყველაზე ხშირად, ალუმინის მილები ზიანდება კოროზიით სხეულზე მიმაგრების წერტილებში. არის შემთხვევები, როდესაც დეპრესია ხდება მილებისა და შლანგების გახეხვის გამო, რაც დამოკიდებულია ძრავის განყოფილების აღჭურვილობის განლაგების დიზაინის მახასიათებლებზე. ამ შემთხვევაში ალუმინის ელემენტები აღდგება არგონის შედუღებით შედუღებით, ხოლო რეზინის შლანგები იცვლება ახლით.
გაჟონვის ვიზუალურად დადგენა ყოველთვის არ არის შესაძლებელი, მაგრამ სერვისის გარემოში პროცედურა გამარტივებულია.
გაჟონვის შემოწმება
გაჟონვა უმეტეს შემთხვევაში ვლინდება გაგრილების ეფექტურობის შემცირებით. ამ შემთხვევაში მოწმდება შემდეგი:
- მილები მთელს;
- ფრეონის წნევის სენსორები;
- მიმღებ-საშრობის დამაკავშირებელი კვანძები;
- კონდენსატორის, აორთქლების მილები;
- კომპრესორის ლუქები და მომსახურების სარქველები.
ვიდეო: მოძებნეთ ფრეონის გაჟონვა კონდიციონერში
კონდიცირების კომპრესორის შემოწმება
კომპრესორი არის ტუმბო, რომელსაც აქვს ელექტრომაგნიტური გადაბმული და ღობე. მისი დახმარებით სისტემაში ტრიალებს ფრეონი კონდიციონერის ჩართვისას. ყველაზე ხშირად, შემდეგი პრობლემები წარმოიქმნება:
- დაუკრავენ უბერავს;
- ქრება კონტაქტი ელექტრომაგნიტურ გადაბმაზე;
- ხდება სისტემის დეპრესია.
თუ კონდიციონერის ჩართვის შემდეგ ჩნდება ხმაური, რომელიც არ არის დამახასიათებელი სისტემის ნორმალური ფუნქციონირებისთვის, მაშინ სავარაუდო მიზეზი არის საკისრის უკმარისობა. ეს შეიძლება მოხდეს მთელი რიგი ფაქტორების გამო: გზების ცუდი ხარისხი, ელექტრონიკის არასწორი მუშაობა და ცალკეული კომპონენტების მუშაობის ნაკლებობა. თუ ასეთი ავარია გამოვლინდა, ის უნდა აღმოიფხვრას რაც შეიძლება მალე, რადგან ეს იწვევს ელექტრომაგნიტური გადაბმულობის დაზიანებას. ამ უკანასკნელის შესამოწმებლად ჩართეთ ძრავა და დააჭირეთ კონდიციონერის ღილაკს. ამავდროულად, ძრავის სიჩქარე ოდნავ შემცირდება და ასევე გაისმის დამახასიათებელი დაწკაპუნება, რაც მიუთითებს, რომ გადაბმული ჩართულია. თუ ეს არ მოხდა, თქვენ უნდა გაარკვიოთ, რამ გამოიწვია გაუმართაობა.
ვიდეო: შეამოწმეთ კონდიციონერის კომპრესორი მანქანიდან ამოღების გარეშე
კონდიციონერის რადიატორის შემოწმება
კონდიცირების სისტემის კონდენსატორი ან რადიატორი განლაგებულია ელექტროსადგურის გაგრილების სისტემის მთავარი რადიატორის წინ. მანქანის მუშაობა განუყოფლად არის დაკავშირებული რადიატორის დაბინძურებასთან მწერებით, მტვერით, ფუმფულათი და ა.შ. შედეგად, სითბოს გადაცემა უარესდება, რაც იწვევს კონდიციონერის ეფექტურობის დაქვეითებას. ეს გამოიხატება სალონში ცივი ჰაერის სუსტი ნაკადის სახით. რადიატორის დიაგნოსტიკა მცირდება მოწყობილობის გარე გამოკვლევაზე. ამისათვის შეაფასეთ მისი მდგომარეობა ქვედა გრილის მეშვეობით. ძლიერი დაბინძურების შემთხვევაში გაწმინდეთ შეკუმშული ჰაერით ან ჯაგრისით.
შეკუმშული ჰაერის მიწოდებისას წნევა არ უნდა აღემატებოდეს 3 ბარს.
თუ რადიატორს აქვს სერიოზული დაზიანება, რაც შეიძლება გამოიწვიოს ქვამ, უნდა ეწვიოთ ავტოსარემონტო მაღაზიას პრობლემის შესაფასებლად და შემდგომი შეკეთების მიზნით.
აორთქლების შემოწმება
კონდიცირების სისტემის აორთქლება ჩვეულებრივ მდებარეობს პანელის ქვეშ სალონში. საჭიროების შემთხვევაში ამ მოწყობილობასთან მოხვედრა საკმაოდ პრობლემურია. თუ მოწყობილობა ძალიან ჭუჭყიანია, როდესაც კონდიციონერი ჩართულია, სალონში უსიამოვნო სუნი იქნება. კონდიციონერის გაწმენდა შეგიძლიათ თავად ან სერვისში.
ისწავლეთ როგორ აირჩიოთ და დააინსტალიროთ კონდიციონერი VAZ 2107-ზე: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/salon/konditsioner-na-vaz-2107.html
შეამოწმეთ დაზიანება, ჭუჭყიანი, ზეთის კვალი
მოცემული სისტემის დიაგნოსტიკის დროს, პირველ რიგში, ყურადღება ეთმობა შემდეგ გაუმართაობას:
- მექანიკური დაზიანება, ბზარები;
- მოწყობილობის დაბინძურება, რომელიც შეიძლება გამოწვეული იყოს სხვადასხვა ნაწილების ცვეთით;
- კონდიციონერის არასათანადო მუშაობის გამო, შეიძლება აღმოჩნდეს კოროზიის კვალი მის კომპონენტებზე;
- სისტემის ნაწილების აცვიათ (საკისრები, რელეები, ჯაგრისები და ა.შ.).
გამოვლენილი დეფექტებიდან გამომდინარე, ისინი იღებენ გარკვეულ ზომებს გაუმართაობის აღმოსაფხვრელად.
მანქანის კონდიციონერის შემოწმება ზამთარში მუშაობისთვის
მანქანის კონდიციონერი აღჭურვილია სპეციალური სენსორით, რომელიც ხელს უშლის მოწყობილობის გაშვებას, თუ გარეთ ტემპერატურა ნულის ქვემოთაა. ეს გამოწვეულია ზეთის სიბლანტის ზრდით, რომელიც პრაქტიკულად კარგავს თავის თვისებებს დაბალ ტემპერატურაზე. ამიტომ, თუ ზამთარში საჭირო გახდება კონდიციონერის დიაგნოსტიკა, უნდა იპოვოთ თბილი ავტოსადგომი და, ცოტა ხნით იქ დატოვეთ მანქანა, გაათბოთ მოცემული სისტემის ერთეულები. გარკვეული პერიოდის შემდეგ, შეგიძლიათ შეამოწმოთ კონდიციონერი სამგზავრო განყოფილებიდან და ქუდის ქვეშ, როგორც ზემოთ აღწერილია.
როგორ შევამოწმოთ დატენილია თუ არა კონდიციონერი
კონდიციონერის მუშაობის მნიშვნელოვანი კომპონენტია მისი შევსება ფრეონით. ამ ნივთიერების ნაკლებობა იწვევს სისტემის არასწორ ფუნქციონირებას და არასაკმარის გაგრილებას. აქედან გამომდინარე, მნიშვნელოვანია იცოდეთ როგორ განვსაზღვროთ მაცივრის დონე, რათა საჭიროების შემთხვევაში შეავსოთ იგი. შემოწმება ხდება შემდეგნაირად:
- გახსენით კაპიუშონი და მოიწმინდეთ სპეციალური თვალი, შემდეგ ჩართეთ კონდიციონერი მაქსიმუმ.
- თავდაპირველად ვაკვირდებით სითხის გარეგნობას ჰაერის ბუშტებით, შემდეგ ისინი მცირდება და პრაქტიკულად ქრება. ეს მიუთითებს ფრეონის ნორმალურ დონეზე.ფრეონის ნორმალურ დონეზე ფანჯარაში ჰაერის ბუშტები არ უნდა იყოს
- თუ სითხე გამოჩნდა ბუშტებით, რომელთა რაოდენობა შემცირდა, მაგრამ მუდმივი დარჩა, მაშინ ეს მიუთითებს მაცივრის არასაკმარის დონეზე.
- თუ არსებობს რძიანი თეთრი სითხე, მაშინ ეს აშკარად მიუთითებს სისტემაში ფრეონის დაბალ დონეზე.ფრეონის არასაკმარისი დონით, ფანჯარაში შეინიშნება თეთრი რძისფერი სითხე
მეტი კონდიციონერის საწვავის შევსების შესახებ: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/kak-chasto-nuzhno-zapravlyat-kondicioner-v-avtomobile.html
ვიდეო: კონდიციონერის საწვავის შევსების შემოწმება
იმის ცოდნა, თუ როგორ ხდება კონდიცირების სისტემის დიაგნოსტიკა, შეგიძლიათ დამოუკიდებლად გაუმკლავდეთ წარმოქმნილ ნიუანსებს და დაადგინოთ რამ გამოიწვია ესა თუ ის გაუმართაობა. საკუთარი ხელით ტესტირება არ საჭიროებს რაიმე სპეციალურ ინსტრუმენტებსა და მოწყობილობებს. საკმარისია გაეცნოთ ნაბიჯ-ნაბიჯ მოქმედებებს და მიჰყვეთ მათ მუშაობის პროცესში.
