როგორ გავრეცხოთ ძრავის გაგრილების სისტემა
ინფორმაციის
ჩვეულებრივ, მძღოლებს ზაფხულში შიდა წვის ძრავის გაგრილების რადიატორის გამორეცხვის პრობლემა ეძლევათ. სწორედ სიცხეში თბება შიდა წვის ძრავა ყველაზე ხშირად არასაკმარისი გაგრილების გამო, გაგრილების რადიატორის დაბინძურების გამო. სისტემის სტრუქტურა ისეთია, რომ ჩაკეტვა და სითბოს არასაკმარისი გაფრქვევა ხდება არა მხოლოდ გარე ფაქტორების გამო, როგორიცაა ჭუჭყი, ნამსხვრევები და ყველაფერი, რაც მანქანას ხვდება ჩვენს გზებზე, არამედ შიდა ფაქტორების გამო - ანტიფრიზის, ჟანგის დაშლის პროდუქტები, მასშტაბი სისტემის შიგნით.
შიდა წვის ძრავის გაგრილების სისტემის გასაწმენდად შეიძლება რამდენიმე მეთოდის გამოყენება. რომელი აირჩიოს, დამოკიდებულია დაბინძურების ხარისხზე. მთავარია, თავიდან ავიცილოთ სისტემის გამორეცხვის ბანალური შეცდომები.
გაწმენდა გამოხდილი წყლით
ეს მეთოდი შესაფერისია ახალი მანქანებისთვის, რომლებსაც არ აქვთ დაბინძურების აშკარა ვიზუალური ნიშნები. ამ სარეცხისთვის სჭირდება გამოხდილი წყალი, რომელიც აღმოფხვრის რადიატორში მასშტაბის გაჩენას. ცხადია, ონკანის წყალი, ბევრი მარილითა და მინარევებით, არ იმუშავებს (დაიმახსოვრეთ თქვენი ქვაბი ონკანის წყლის გამოყენების შემდეგ). სუფთა წყალი ჩადის რადიატორში და მანქანა იწყებს უმოქმედობას. ამ რეჟიმში მუშაობის 20 წუთის შემდეგ ხდება წყლის გადინება და ახალი წყლის ჩასხმა.
გაწმენდა მჟავე წყლით
შიგაწვის ძრავის გაგრილების სისტემაში შეიძლება გამოჩნდეს მასშტაბი, რომელიც დროთა განმავლობაში უბრალოდ დაბლოკავს სისტემას და ართულებს ან შეუძლებელიც კი გახდის მის მუშაობას. აქ ჩვეულებრივი რეცხვა წყლით, სამწუხაროდ, არ უშველის. გასარეცხად ამ შემთხვევაში ამზადებენ სპეციალურ ოდნავ მჟავე ხსნარს, რომელსაც ემატება ძმარი, კაუსტიკური სოდა ან რძემჟავა.
ასეთი ხსნარით გამორეცხვა დისტილირებული წყლით ჩამორეცხვის მსგავსია, ერთადერთი განსხვავება ისაა, რომ მანქანის უმოქმედობის შემდეგ სითხე არ იშლება, არამედ რჩება სისტემაში 2-3 საათის განმავლობაში. მაქსიმუმ სამი ასეთი პროცედურის შემდეგ, ყველა მასშტაბი მოიხსნება. შემდეგ თქვენ უნდა ჩამოიბანოთ სისტემა ერთხელ გამოხდილი წყლით, როგორც ზემოთ იყო აღწერილი.
გაწმენდისას ლიმონმჟავა შენ 5 ლიტრ წყალს დასჭირდება 100-120 გრ.და თუ დაბანას აპირებთ ძმრის ხსნარი, მაშინ პროპორცია უნდა იქნას მიღებული გაანგარიშებით 10 ლ. წყალი 500 მლ. 9% ძმარი.
გაგრილების სისტემის გამორეცხვა Renault-ზე
გაგრილების სისტემის გამორეცხვა Audi 100-ზე
მანქანის ზოგიერთი მფლობელი ჩარეცხვისას კასტიკსაც კი იყენებს, მაგრამ აქ ძალიან, ძალიან ფრთხილად უნდა იყოთ, რადგან კაუსტიკური სოდა შეიძლება გამოყენებულ იქნას მხოლოდ სპილენძის რადიატორების გასაწმენდად! ასეთი სარეცხი ხსნარი მზადდება 1 ლიტრი გამოხდილი წყლის, 50-60 გრ სოდაზე დაყრდნობით. ალუმინის რადიატორები და ცილინდრის ბლოკები, ეს ასევე კოროზირდება!
წმენდა სპეციალური აღჭურვილობით
გაგრილების სისტემის გაწმენდის ყველა შესაძლო ვარიანტს შორის, იყიდება სპეციალური სითხეები. მათ შემადგენლობაში მათ აქვთ სხვადასხვა ქიმიური ხსნარები, რომლებსაც შეუძლიათ ამოიღეთ ყველაზე სერიოზული მასშტაბები და დეპოზიტები სისტემის შიგნით. ამავდროულად, პროდუქტები ნაზად ექცევა მანქანის ელემენტებს და არ აზიანებს მათ. ასეთი ხელსაწყოების შეძენა შესაძლებელია ავტომობილების დილერებში და მათი გამოყენების წესი მითითებულია პაკეტებზე. თუმცა, მნიშვნელობა იგივეა, რაც წყალში - პროდუქტი ასხამენ რადიატორში და მანქანა უმოქმედოა. ჩამობანის შემდეგ პროდუქტი უნდა დაიბანოთ გამოხდილი წყლით.
რადიატორის გარე ელემენტების გაწმენდა
გაგრილების სისტემა მოითხოვს მოვლას არა მხოლოდ შიგნიდან, არამედ გარედანაც. ჭუჭყიანი, მტვერი, ქვიშა, ფუმფულა ჭუჭყიანი იკეტება რადიატორის ფარფლებს შორის და აფერხებს ჰაერთან სითბოს გაცვლას. რადიატორის გასაწმენდად გამოიყენეთ გამწმენდი ან ჩამოიბანეთ წყლის ჭავლით.
უკიდურესად ფრთხილად იყავით წყლის წნევასთან და ფიზიკურ ზემოქმედებასთან, შეგიძლიათ რადიატორის ფარფლები მოხაროთ, რაც ასევე კიდევ უფრო გააუარესებს გაგრილების სისტემის ავარიას.
