როგორ გაყიდოთ თქვენი ელექტრო მანქანა უფრო მეტ ფასად

ელექტრო ავტომობილის ბატარეის ჯანმრთელობა: მთავარი საცნობარო წერტილი მეორადი მანქანების გაყიდვისას

წევის ბატარეის მდგომარეობა ცენტრალურია წინა შემოწმებისთვის შეიძინეთ მეორადი ელექტრო მანქანა... მართლაც, თერმული კოლეგისგან განსხვავებით, ელექტრო მანქანა არ საჭიროებს დიდ მოვლას, რადგან მას აქვს დაახლოებით 60% ნაკლები ნაწილი. ამის თქმით, მანქანის ბატარეის სიჯანსაღე უნდა იყოს თქვენი ყურადღებით და მართებულად. მეორადი ელექტრომობილის გასაყიდად, თქვენ უნდა გარისკოთ თქვენს სასარგებლოდ. 

ჩვენ ამას საკმარისად ვერ ვაკეთებთ აკუმულატორი არის ელექტრო მანქანის ცენტრალური ნაწილი. გვახსოვდეს, რომ წევის ბატარეის შესრულება საჭიროებისამებრ შემცირება: ამას ფენომენი ჰქვია დაბერება, რასაც სხვა სტატიაში განვიხილავთ... მართლაც, მისი გამოყენებისას პარაზიტული რეაქციები იწვევს ბატარეის უჯრედების დეგრადაციას. ბატარეის დაბერება. ამიტომ, ძალიან სავარაუდოა, რომ მისი ჯანმრთელობა გაუარესდა, როდესაც თქვენ გადაწყვეტთ გაყიდე შენი მეორადი მანქანა, წლების განმავლობაში კარგი და ერთგული სამსახურის შემდეგ. ელექტრო მანქანაში ბატარეის დაბერება თავისთავად პრობლემას არ წარმოადგენს. ეს არის გაყიდვების ეტაპი, მასზე სანდო და გამჭვირვალე ინფორმაციის არარსებობის პირობებში, რომელიც შეიძლება გახდეს ასეთი.

ელექტრომობილის ბატარეასთან დაკავშირებით ინფორმაციისა და გამჭვირვალობის ნაკლებობა კარგავს თქვენს დროსა და ფულს. 

Autovista Group-ისა და TÜV * ერთობლივად ჩატარებული კვლევა ნათელს ჰფენს ბატარეის გადამწყვეტ ხასიათს მეორადი ელექტრო მანქანების გაყიდვისას. ეს ხაზს უსვამს იმ ფაქტს, რომ გამჭვირვალობის ნაკლებობა ბატარეის ჯანმრთელობასთან დაკავშირებით ხელს უშლის მანქანას მიაღწიოს სრულფასოვან პოტენციალს მეორად ბაზარზე. კვლევის მიხედვით, თქვენი მანქანის ბატარეის სერტიფიცირებამ შეიძლება დაამატოს 450 ევრო თქვენი გამოყენებული ელექტრო მანქანის ღირებულებას.

კვლევა ადასტურებს მყიდველებსა და გამყიდველებს შორის ინფორმაციის ასიმეტრიის უარყოფით გავლენას მეორადი ელექტრო მანქანა... სინამდვილეში, მყიდველებმა ყოველთვის არ იციან ბატარეის მდგომარეობა, რომელიც არის მანქანის მთავარი კომპონენტი. ამიტომ, ისინი იბრძვიან ბაზარზე არსებული მანქანების რეალური ხარისხის შესაფასებლად, თუმცა უდავოდ მზად იქნებოდნენ მეტი გადაიხადონ უკეთესი ბატარეის მქონე ავტომობილში. ამიტომაც არის გაუმჭვირვალობა ირგვლივ ელექტრო მანქანის ბატარეის ჯანმრთელობის მდგომარეობა შეძენის შემაფერხებელი.

თუმცა, როგორც ნებისმიერ მეორად ბაზარზე, ყველა ლეიბლი და სერთიფიკატი პოტენციურ მყიდველებს უგზავნის დადებით ან უარყოფით სიგნალებს, რაც მათ საუკეთესო გარიგებისკენ მიმართავს. ეს თეორია უკვე გამოკვეთა გერმანელმა ეკონომისტმა ჯორჯ აკერლოფმა, 2001 წლის ნობელის პრემიის ლაურეატმა ეკონომიკაში. მისი თქმით, მეორადი მანქანების ბაზარზე ინფორმაციის ასიმეტრია (ინგლისურად „ლიმონები“) საუკეთესო მოდელების ფრენას იწვევს. რისთვისაც გამყიდველები უკმაყოფილონი არიან ფასებით. ამრიგად, მათგან ეკონომიკური შედეგი არადამაკმაყოფილებელია, რადგან ბაზარზე რჩება მხოლოდ დაბალი ხარისხის მოდელები. 

დაადასტურეთ თქვენი გამოყენებული ელექტრო ავტომობილის ბატარეის სიჯანსაღე: დამატებული ღირებულება გასაყიდად

თუმცა, ბატარეები არაერთგვაროვნად ძველდება მოდელის მიხედვით, რადგან ელექტრო მანქანები განიცდიან გამოყენებისა და შენახვის ძალიან განსხვავებულ პირობებს. როგორც ხაზგასმით აღნიშნა Autovista Group-ის ეკონომიკურმა დირექტორმა კრისტოფ ენგელსკირხენმა: ”ბატარეის დამუშავება 8 ან 10 წლის განმავლობაში დიდ გავლენას ახდენს მის ყოველდღიურ მუშაობაზე, მაგრამ ავტომწარმოებლები ყოველთვის არ უზრუნველყოფენ გამჭვირვალობას ამ მხრივ.„მართალია, რომ მწარმოებლები ყოველთვის არ აძლევენ მანქანის ბატარეის ცვეთა მჭიდრო მონიტორინგს. მიუხედავად იმისა, რომ ისინი აერთიანებენ ამ სერვისს, ინფორმაცია რჩება შეზღუდული და ძირითადად ეხება დარჩენილ ავტონომიას. სერთიფიკატის მიღება შესაძლებელია უშუალოდ მესამე მხარისგან, მაგალითად, სერთიფიკატის მიერ შემოთავაზებული ლამაზი ბატარეა... ეს დაგეხმარებათ გაყიდოთ თქვენი მეორადი ელექტრო მანქანა უფრო სწრაფად და უკეთეს ფასად. 

ამავე კვლევაში Autovista Group მიუთითებს, რომ ანგარიშში ელექტრო მანქანის ბატარეის ექსპლუატაცია შეუძლია 450 ევრომდე დამატებითი საფასურის გაცემა. ეს ძირითადად ეხება C სეგმენტის მოდელებს, ანუ კომპაქტურ მანქანებს, რომელთა ზომებია 4,1-დან 4,5 მეტრამდე, რომლებიც ყველაზე მეტად არიან წარმოდგენილი საფრანგეთსა და ევროპაში ყველა სატრანსპორტო ფლოტში. მართლაც, როდესაც სხვადასხვა შეთავაზების წინაშე აღმოჩნდებიან, მყიდველები უფრო დარწმუნებულნი იქნებიან მეორადი ელექტრო მანქანაში, რომელიც ჩვენ ვიცით. სიზუსტე, გამჭვირვალობა და საიმედოობა ბატარეის ჯანმრთელობა. ამრიგად, ეს პოტენციური მყიდველები უფრო მეტს გადაიხდიან იმისთვის, რომ მოდელი კარგ სამუშაო მდგომარეობაში იყოს. ეს თავიდან აიცილებს ბატარეის გამოცვლის ღირებულებას, რომელიც შეიძლება იყოს 15 ევრომდე. 

ბატარეის მდგომარეობის სერთიფიკატი საუკეთესო საშუალებაა დაარწმუნოთ პოტენციური მყიდველები თქვენი მანქანის ღირებულებაში მეორადი ავტომობილების ბაზარზე. Სერტიფიკატი ლამაზი ბატარეა საშუალებას გაძლევთ განახორციელოთ დიაგნოსტიკა სახლიდან ხუთ წუთში და ამით დაამშვიდოთ პოტენციური მყიდველები. თქვენ მიიღებთ ზუსტ, გამჭვირვალე და დამოუკიდებელ ინფორმაციას. გამჭვირვალობისა და მთლიანობის ეს მტკიცებულება დაგეხმარებათ თქვენი ელექტრო მანქანის გაყიდვა უფრო ადვილია, უფრო სწრაფად და უკეთეს ფასადროგორც Autovista Group-ისა და TÜV-ის მიერ ჩატარებულმა კვლევამ აჩვენა.

* ტექნიკური ინსპექტირების ასოციაცია: Association d'inspection Technique Allemande

__________

წყაროები:

• აკერლოფი, გიორგი. ლიმონის ბაზარი: ხარისხის გაურკვევლობა და ბაზრის მექანიზმი. 1870
• Twaice, Whitepaper Battery Health Report, „Twaice, Autovista Group და TÜV Rheinland სწავლობენ ბატარეის დამუშავების გავლენას ელექტრო მანქანების ნარჩენ ღირებულებაზე“ 03/06/2020