როგორ გამოვიყენოთ მანქანის კონდიციონერი და არ დააზიანოთ ჯანმრთელობა
ინფორმაციის
მანქანის კონდიციონერი შექმნილია იმისთვის, რომ გადაარჩინოს ხალხი სიცხისგან და შეასრულოს სხვა ფუნქციები, ანუ დანაყოფი ძალიან სასარგებლოა. მაგრამ მისმა არასწორმა გამოყენებამ შეიძლება გამოიწვიოს საპირისპირო ეფექტი, ანუ შემცირდება ცხოვრების საერთო კომფორტი, როგორც მტკივნეული შეგრძნებების არსებობისას, ასევე ეკონომიკური თვალსაზრისით.
იმავდროულად, მოწყობილობა უკიდურესად ავტომატიზირებულია, ყველა წესი დაწერილია ინსტრუქციებში, თქვენ უბრალოდ არ გჭირდებათ შეცდომების დაშვება.
კონდიციონერის პრინციპი მანქანაში
სალონში ჰაერის გაგრილების კლიმატური სისტემის მუშაობა არ განსხვავდება ჩვეულებრივი საყოფაცხოვრებო კონდიცირების მოწყობილობებისგან.
არსებობს აღჭურვილობის სტანდარტული ნაკრები:
- კომპრესორი, რომელსაც ამოძრავებს ძრავა, რომელიც ქმნის სამუშაო მაცივრის სასურველ წნევას;
- ელექტრომაგნიტური გადაბმა, რომელიც ხსნის ქამრის დისკს კომპრესორის როტორზე;
- კონდიციონერის რადიატორი ან კონდენსატორი, რომელიც დამონტაჟებულია ძრავის განყოფილების წინ ბლოკში, ძრავის მთავარი გაგრილების რადიატორით;
- აორთქლება სალონში, რომელიც პირდაპირ შლის ზედმეტ სითბოს ჰაერიდან;
- საკონტროლო სარქველი და დაბალი და მაღალი წნევის ხაზები;
- მართვის განყოფილება სენსორებით და დისტანციური მართვის პულტი ღილაკებით დაფაზე;
- საჰაერო მილების, დემპერების და დეფლექტორების სისტემა.
სამუშაო სითხე არის სპეციალური გაზი რეგულირებადი დუღილის ტემპერატურაზე - ფრეონი. მას ემატება ზეთი სისტემის შიგნიდან შეზეთვისთვის და მომსახურე საღებავი, რომელიც აჩვენებს გაჟონვას ულტრაიისფერი განათების ქვეშ.
ფრეონი კომპრესორის მიერ შეკუმშულია რამდენიმე ატმოსფეროს წნევამდე, თბება, რის შემდეგაც ენერგიის ნაწილი მისგან მიიღება კონდენსატორში.
სალონის რადიატორში აორთქლების შემდეგ ტემპერატურა ნულის ქვემოთ ეცემა, ვენტილატორი ცივ მილებს უბერავს და სალონში ჰაერი კლებულობს.
ტემპერატურა რეგულირდება საკონტროლო განყოფილების მიერ მძღოლის მიერ მითითებული მნიშვნელობების მიხედვით. ავტომატური კლიმატის კონტროლის სისტემებისთვის, ტექნიკური მომსახურება ხორციელდება ტემპერატურის სენსორების უკუკავშირის მიხედვით. ჰაერის ნაკადები ნაწილდება საჰაერო მილებითა და დემპერებით მართვის პანელიდან დაყენებული სქემის მიხედვით.
მანქანაში კონდიციონერის გამოყენების ძირითადი შეცდომები
კლიმატის სისტემის გამოყენების ზოგიერთი წესი საკმარისად არ არის გაწერილი ინსტრუქციებში, როგორც ჩანს, მწარმოებლები მათ აშკარად მიიჩნევენ. ეს იწვევს არასწორ ქმედებებს, კონდიციონერის არასრულად გამოყენებას, ასევე გაციებას და სხვა დაავადებებს.
აეროდრომი
საკმარისი არ არის მხოლოდ ჰაერის გაგრილება, ის უნდა იყოს სუფთა და ჟანგბადისა და ნახშირორჟანგის სწორი თანაფარდობით, ამიტომ მგზავრობის დაწყებამდე სალონი უნდა იყოს ვენტილირებადი. შიდა რეცირკულაციის რეჟიმში გარე ჰაერიც კი სწრაფად მიიყვანება კომფორტულ ტემპერატურამდე, ხოლო მას ექნება საკმარისი ჟანგბადი ნორმალური სუნთქვისთვის.
სალონში შეიძლება დაგროვდეს სხვადასხვა უსიამოვნო სუნი პერანგის მასალებისგან და ბაქტერიული წარმოშობის ნივთიერებებისგან. კონდიციონერი ვერ გაუმკლავდება მათ და რეგულარული ვენტილაცია მოაგვარებს პრობლემას.
გარე ატმოსფეროდან ყველა სახის სუსპენზია მოიხსნება სალონის ფილტრით, რომელიც ახლა იწარმოება გააქტიურებული ნახშირბადით და თუნდაც ანტიალერგიული საშუალებებით. ზოგიერთ მანქანაზე არის ჩვეულებრივი არომატები.
გამოიყენეთ მხოლოდ ცხელ ამინდში
კლიმატის კონტროლის სისტემა ავტომატურია, შესაბამისად, გულისხმობს მუდმივი მუშაობის შესაძლებლობას. არ გამოიყენოთ იგი მხოლოდ ზოგიერთ ექსტრემალურ პირობებში.
მას ადვილად შეუძლია გაუმკლავდეს ტენიანობის დაქვეითებას, კონდენსაციას ფანჯრებზე და დამოუკიდებლად დაარეგულიროს ჰაერის გარემოს კომფორტული პარამეტრები. ეს აპლიკაცია აღმოფხვრის მავნე ტემპერატურის სწრაფ ცვლილებებს.
ჰაერის ძალიან დაბალი ტემპერატურა
კონდიციონერის სრული სიმძლავრით ჩართვა გამოიწვევს ყინულოვანი ჰაერის შემოდინებას დეფლექტორების მეშვეობით. არ დაგავიწყდეთ, რომ აორთქლების ზედაპირს აქვს უარყოფითი ტემპერატურა, ასეთი ნაკადები ძალიან საშიშია, თუნდაც სასიამოვნო იყოს სიცხეში. ასე რომ, შეგიძლიათ უფრო ადრე გაცივდეთ, ვიდრე კომფორტს იპოვით.
საკმარისია დააყენოთ სასურველი ტემპერატურის მნიშვნელობა ინდიკატორზე, მაშინ კონდიცირების სისტემა სწრაფად, მაგრამ შეუფერხებლად შევა ოპტიმალურ რეჟიმში.
ჰაერის ნაკადი საკუთარ თავზე
ყველამ იცის ნახაზების მავნე ზემოქმედება. როდესაც სხეულის ნაწილი ცივი ჰაერით იფეთქება, დანარჩენი კი თბილია, სხეული წყვეტს იმის გაგებას, თუ რა სახის დაცვაა საჭირო მისგან. შედეგი იქნება ადგილობრივი ჰიპოთერმია, იმუნიტეტის დაკარგვა და გაციება.
ნაკადები უნდა დამონტაჟდეს თანაბრად სივრცეში, მაშინ არ იქნება ადგილობრივი ტემპერატურის ვარდნა. უმჯობესია, თუ ჰაერის მასების მოძრაობა საერთოდ არ იგრძნობა. ზუსტად ასე მუშაობს ძვირადღირებული მანქანების ყველაზე მოწინავე კლიმატის სისტემები.
როგორ ჩართოთ კონდიციონერი, თუ მანქანაში ბავშვია
ნებისმიერ ადამიანს სჭირდება გარკვეული დრო ადაპტაციისთვის, თუ ის რეგულარულად იყენებს კონდიციონერს ზაფხულში. ბავშვებში ეს განსაკუთრებით გამოხატულია, ამიტომ ისინი თანდათან უნდა მიეჩვიონ მაცივარ სალონებში ხშირ გამოჩენას.
კლიმატის გამოყენების ყველა იგივე წესი უნდა დაიცვან, მაგრამ ბავშვებისთვის ეს მოითხოვს უფრო ეტაპობრივ მიდგომას და ნაკადების ზუსტ კონტროლს:
- თქვენ არ შეგიძლიათ დაუყოვნებლივ დაიწყოთ ტემპერატურული რეჟიმი, რომელიც ყველაზე სასურველია მოზრდილებისთვის. თუ მანქანაში ბავშვები არიან, მაშინ ტემპერატურა თავდაპირველად რამდენიმე გრადუსით მაღლა დგას, შეგუებისას იკლებს მას;
- დაბალი ტენიანობა, რომელიც ახასიათებს სამუშაო გამაგრილებელს, ისეთივე საზიანოა ბავშვისთვის, როგორც მაღალი ტენიანობა, როგორ შეიძლება ექიმმა გითხრათ, როგორ გაუმკლავდეთ ამას მარტივი სააფთიაქო პროდუქტების დანიშვნით, სამოყვარულო შესრულება, ტექნიკური რჩევის მსგავსად, აქ არასასურველია;
- დეფლექტორები არა მხოლოდ ბავშვისკენ არ უნდა იყოს მიმართული, არამედ სასურველია ვენტილატორის სიჩქარის მინიმუმამდე დაყენება;
- აორთქლება უფრო ხშირად უნდა გაიწმინდოს და დეზინფექცია მოხდეს.
მიზანშეწონილია ბავშვებთან მუშაობა სისტემის მართვის პანელში მათი ჩარევის დაუშვებლობაზე და პარამეტრების დამოუკიდებელ ცვლილებაზე.
შეცდომები მანქანის კონდიციონერის მომსახურებისას
კონდიციონერი სამუდამოდ არ მუშაობს და საჭიროებს რეგულარულ შემოწმებას და საჭიროების შემთხვევაში შეკეთებას.
გამაგრილებლის წნევის არარეგულარული შემოწმება
ტექნოლოგიის კანონებიდან ცნობილია, რომ ყველა დალუქული სახსარი გაჟონავს. ეს განსაკუთრებით ეხება კონდიციონერს, რადგან ფრეონს აქვს მაღალი შეღწევადობა.
ახალ მანქანებზეც კი, აღჭურვილობის ეფექტურობა მუდმივად უარესდება, ხოლო მათ, ვინც იმოგზაურა, საწვავის წლიური საჭიროება ჩვეულებრივი რამ არის. ფრეონის ნაკლებობით მუშაობა გადატვირთავს კომპრესორს და ამცირებს მის სიცოცხლეს.
უვარგისი ფრეონი
როგორც წესი, ყველა თანამედროვე სისტემა იყენებს იგივე გამაგრილებლის შემადგენლობას. მოძველებული ბრენდები ფართოდ არ გამოიყენება. მაგრამ თქვენ ზუსტად უნდა იცოდეთ თქვენი და თავიდან აიცილოთ არასწორი შერევა ან ჩანაცვლება. ეს სწრაფად დაარღვევს სისტემას.
ასევე იაფი დაბალი ხარისხის სახარჯო მასალის გამოყენება, ფრეონისა და ზეთის ჭუჭყიანი ნარევი და საწვავის შევსება შემთხვევით ადგილებში სპეციალური სადგურების გამოყენების გარეშე.
სალონის ფილტრის იშვიათად გამოცვლა
ცუდად გაწმენდილი ჰაერი შეიცავს მტვერს, დიზელის გამონაბოლქვი ნაწილაკებს, ბაქტერიებს, სოკოებს და სხვა უსიამოვნო კომპონენტებს. მათი უმეტესობა იჭერს სალონის ფილტრს, მაგრამ მისი სიმძლავრე არ არის შეუზღუდავი.
ჩაკეტილი ელემენტი წყვეტს ფუნქციების შესრულებას, ამავდროულად, წნევის ვარდნის გაზრდის გამო, ის არღვევს ჰაერის ნაკადის განაწილების მთელ სისტემას. იაფია, ამიტომ ჯობია უფრო ხშირად შეცვალო, ვიდრე რეგულაციების მიხედვით, რომ აღარაფერი ვთქვათ ვადების ზევით დარღვევაზე.
ძალიან ბევრი ფრეონი საწვავის შევსების დროს
გამაგრილებლის საჭირო რაოდენობა განისაზღვრება ბენზინგასამართი სადგურის რუქებით, რომელიც შეიცავს დიდი რაოდენობით მანქანების მარკებსა და მოდელებს.
თუ ცდილობთ თავიდან აიცილოთ პროფესიონალებთან ვიზიტი, ადვილია გადააჭარბოთ შევსების რაოდენობას. სისტემა გადატვირთული იქნება და შესაძლებელია სწრაფი ავარია. კიდევ უფრო უარესი, თუ ამავე დროს მოხდა შეცდომა ზეთის საჭირო რაოდენობის განსაზღვრისას.
ევაპორატორი არ არის ანტიბაქტერიული
აორთქლების ზონა ქმნის შესანიშნავ პირობებს ბაქტერიული კოლონიების ზრდისთვის. ისინი თავად შეიძლება იყვნენ ჯანმრთელობისთვის სახიფათო, მაგრამ ყველაზე მეტად ეს შესამჩნევია დამახასიათებელი ჭუჭყიანი სუნით, რომელიც გაიძულებს სისტემის საერთოდ გამორთვას.
იმავდროულად, არსებობს რამდენიმე გზა სწრაფად და სპეციალიზებული პრეპარატების გამოყენებით სასუნთქი გზების და რადიატორის სტრუქტურის გასასუფთავებლად, მიკრობების განადგურებისა და სუნის აღმოსაფხვრელად. ასეთი მკურნალობა უნდა ჩატარდეს რეგულარულად, რაც დამოკიდებულია აპარატის გამოყენების ინტენსივობაზე.
რჩევები მანქანაში კონდიციონერის სწორად მუშაობისთვის
ჩვენ შეგვიძლია შევაჯამოთ კონდიციონერის გამოყენების ძირითადი წესები:
- აორთქლების ზონა უნდა იყოს სუფთა და მშრალი, ეს უკანასკნელი საკმაოდ რთულია, მაგრამ თუ მოგზაურობის ბოლოს გამორთული მოწყობილობით ვენტილატორის აფეთქებას ცოტა დრო დაუთმობთ, მოწყობილობა გაცილებით ნაკლებად კოროზირდება;
- ზამთარში აუცილებელია ინსტალაციის რეგულარულად ჩართვა თვეში ერთხელ ან ორჯერ, რათა სისტემაში გაიფანტოს ზეთი, ამისათვის მოგიწევთ გამოიყენოთ გაცხელებული ოთახი, რადგან კონდიციონერი არ ჩაირთვება ნულის ქვემოთ;
- რაც არ უნდა კომფორტული იყოს მუდმივი კლიმატის მუშაობის რეჟიმი, მანქანა რეგულარულად უნდა განიავდეს ფანჯრების გახსნით;
- ექსტრემალურ სიცხეში არ უნდა გადატვირთოთ სისტემა გარე ჰაერის მიწოდებით, ამისათვის არის შიდა ცირკულაციის რეჟიმი;
- კონდიციონერი მოსახერხებელია ტენიანობის შესამცირებლად და ფანჯრების გასაწმენდად კონდენსატისგან, ის ამას უფრო სწრაფად გააკეთებს, ვიდრე შიდა გამათბობელი.
თუ სისტემა ვერ მოხერხდა, უმჯობესია ჯერ გაარკვიოთ რა მოხდა და მხოლოდ ამის შემდეგ გააგრძელოთ მოძრაობა.
მაგალითად, კომპრესორის მუდმივი მუშაობა გაუმართავი გადაბმულობით და შეზეთვის ნაკლებობა სწრაფად მოკლავს ძვირადღირებულ ერთეულს და შეიძლება მნიშვნელოვნად დააზიანოს ძრავა, ხანძრის ჩათვლით.
მანქანაში არსებული კონდიცირების სისტემის მოწყობილობაზე მოწოდებული ინფორმაცია დაგეხმარებათ არ მოხვდეთ ასეთ სიტუაციებში.
