მანქანის კონდიციონერის გაწმენდა მარტივი და იაფად
ინფორმაციის
მანქანაში ჰაერის გასაგრილებლად მას არაერთხელ ატარებს ვენტილატორი კონდიცირების სისტემის აორთქლების მეშვეობით, რომელსაც აქვს ტემპერატურა ნულ გრადუსზე ოდნავ დაბლა. თუ წარმოიდგენთ, რამდენი ჰაერი გადის ყველა საჰაერო სადინარში, მილში და თაფლის ღრუში, ცხადი ხდება, რომ კლიმატის კონტროლის დეტალები ვერ დარჩება სუფთა.
ჰაერის ოდნავი დაბინძურებაც კი, რომელიც მუდმივად ილექება ზედაპირებზე, სწრაფად შექმნის იქ არა ყოველთვის სასიამოვნო სუნის მქონე ნივთიერებების დაგროვებას.
რატომ გჭირდებათ მანქანის კონდიციონერის დეზინფექცია?
ორგანული და მინერალური წარმოშობის ყველა სახის ჭუჭყის გარდა, სისტემის სექციები სწრაფად გახდება მიკროორგანიზმების სახლი. ეს არის ბაქტერიები, რომლებიც იკვებებიან ჰაერის ნაკადების შემცველობით, სწრაფად მრავლდებიან და აწყობენ მთელ კოლონიებს. მათი სასიცოცხლო აქტივობის პროდუქტები იძლევა დამახასიათებელ სურნელს, დამახასიათებელ ადგილებს, სადაც არის ბევრი ტენიანობა და მცირე ვენტილაცია.
კონდიციონერში ვენტილაციის დროს ყველაფერი კარგადაა, მაგრამ ამისათვის გამოიყენება იგივე ჰაერი, რომელიც განმეორებით გადის სალონის ფილტრსა და ქულერში. ფილტრი არ არის სრულყოფილი, თუნდაც ის შეიცავს გააქტიურებულ ნახშირბადს და ანტიალერგენებს. ის, თავის მხრივ, იკეტება და ხდება სუნის წყარო. და ამაორთქლებელი რადიატორი ფაქტიურად გადაჭარბებულია ობისა და ბაქტერიების ოჯახებით.
თუ ამოიღებთ აორთქლებას, რომელიც დიდხანს მუშაობს და არ არის გაწმენდილი, სურათი შთამბეჭდავი იქნება. მილების და თბოგამცვლელი ფარფლების სტრუქტურა თითქმის მთლიანად ჩაკეტილია დაფებით, ჭუჭყითა და ობისგან.
აქ ყოველთვის ბევრი ტენიანობაა, რადგან გაზი გაციებისას გადის ნამის წერტილში, გამოიყოფა წყალი, რომელიც დრენაჟით უნდა დაიწიოს. მაგრამ მაშინაც კი, თუ სანიაღვრე მილები არ არის ჩაკეტილი, ტენიანობის ნაწილი რჩება საბადოების ფოროვან სტრუქტურებში. ბაქტერიები სარგებლობენ ამით.
ეს აჩვენებს განსხვავებას დასუფთავებასა და დეზინფექციას შორის. მეორე შედგება მიკროორგანიზმების განადგურებასა და მოცილებაში, ერთდროულად მათი მკვებავი საშუალების ჩამორთმევით. უსიამოვნო სუნის გარდა, ეს ასევე მოგიხსნით მგზავრების დაინფიცირების საფრთხეებს, უცნობია რამდენი ბაქტერიაა, მხოლოდ ინტერიერის არომატიზატორი და რამდენია პათოგენური.
როგორ გავწმინდოთ კონდიციონერი სახლში
დასუფთავების პროცესი შეიძლება დაევალოს პროფესიონალებს, რომლებიც ჩართულნი არიან კომპლექსში მანქანის ინტერიერის დასუფთავებაში, მაგრამ საკმარისია ეს თავად გააკეთოთ, რაც დაზოგავს დიდ ფულს. იყიდება ყველაფერი რაც თქვენ გჭირდებათ დასუფთავებისა და დეზინფექციისთვის.
სალონში განთავსებული სისტემის ყველა კომპონენტი ექვემდებარება გაწმენდას:
- აორთქლების რადიატორი;
- საჰაერო მილები და დემპერები;
- დეფლექტორები;
- ჰაერის ფილტრი არ არის გაწმენდილი, მაგრამ შეცვლილია ახლით.
საშუალებები მიეწოდება სხვადასხვა ფორმით, როგორც ფიზიკური მდგომარეობითა და გამოყენების მეთოდით, ასევე ქიმიური შემადგენლობით. ყველა მათგანი არ უნდა იყოს შექმნილი სპეციალურად მანქანაში გამოსაყენებლად.
გამწმენდის არჩევანი
თეორიულად შესაძლებელია კონდიციონერის მთლიანად დაშლა და სარეცხი ფხვნილით ან მანქანებისთვის სპეციალიზებული მსგავსი პროდუქტით გარეცხვა.
მაგრამ პრაქტიკაში, ეს არ არის ძალიან რეალისტური, რადგან ეს არის შრომატევადი, დასჭირდება სპეციალური უნარები და ცოდნა, ასევე კონდიციონერის შევსება, რადგან მაცივარი დაიკარგება აორთქლების ამოღებისას. აქედან გამომდინარე, დასუფთავების ძირითადი მეთოდები მოიცავს სხვადასხვა კომპოზიციების სისტემაში გადაადგილებას ნაწილების დემონტაჟის გარეშე.
აეროზოლური
დეზინფექციისთვის განკუთვნილი კომპოზიციების მიწოდება შესაძლებელია აეროზოლური შეფუთვით. ეს არის წნევის ქვეშ მყოფი კონტეინერი, რომელიც აღჭურვილია მილით ზუსტი შესხურებისთვის.
განაცხადის მეთოდები დაახლოებით ტიპიურია:
- დამუშავება ხორციელდება ძრავის გაშვებით;
- სალონის ფილტრი დემონტაჟია, რომელიც ჩვეულებრივ მდებარეობს ხელთათმანის ყუთში პლასტიკური საფარის ქვეშ;
- შიდა რეცირკულაციის რეჟიმში ჰაერი იღება ფილტრის ზონიდან და იქ უნდა დაიწყოთ პროდუქტის შესხურება მაქსიმალური სიჩქარით ჩართული გამათბობელი ვენტილატორით;
- დამუშავების დროს ინტერიერი ჰერმეტულია, ანუ ფანჯრები და კარები დახურულია;
- სრული დამუშავებისთვის თანხის ოდენობა და პროცედურის დრო მითითებულია ცილინდრის ინსტრუქციებში;
- დამუშავების შემდეგ, კონდიციონერი გამორთულია, ხოლო შიდა ვენტილაცია ხდება ღია კარებით და ვენტილატორით.
მკურნალობასა და ეთერვას შორის, სადეზინფექციო საშუალებების უფრო ეფექტური მუშაობისთვის, უმჯობესია გააჩეროთ მეოთხედი საათის განმავლობაში.
ქაფის გამწმენდი
თუ პროდუქტი გამოიყენება ქაფის სახით, მაშინ მისი მუშაობის ეფექტურობა უფრო მაღალი იქნება შემადგენლობის სტაბილურობისა და მუშაობის დროის გაზრდის გამო.
დამუშავების პრინციპი დაახლოებით იგივეა, მაგრამ ქაფი შეიძლება შეისხუროს წერტილით, ინსტალაციის სტრუქტურის შესწავლით და ქაფის მილისკენ ყველაზე კრიტიკულ ადგილებში. კერძოდ, პირდაპირ აორთქლების ბადეზე. მისი შელესვა შესაძლებელია ქაფით, გააჩერეთ და მხოლოდ ამის შემდეგ ჩართეთ ვენტილატორი, შეავსეთ ქაფი ფილტრისა და რადიატორის მხრიდან.
რთული წვდომის შემთხვევაში, შეგიძლიათ გამოიყენოთ სადრენაჟო მილი წყლის გადინებისთვის, ის პირდაპირ მიდის რადიატორზე.
ქლორექსიდინი
ეს არის ძლიერი გარეგანი ანტიბაქტერიული პრეპარატი (ანტისეპტიკური), რომელიც შეიძლება ეფექტურად იქნას გამოყენებული მანქანის დეზინფექციისთვის. ანადგურებს კიდურს, სოკოებს და კამათს.
მისი შეძენა შესაძლებელია სწორი კონცენტრაციით ან განზავდეს საბოლოო ღირებულებამდე დაახლოებით 0,05%. ხსნარი შეედინება ხელით შემასხურებელში, ალკოჰოლის დამატება გაზრდის მუშაობის ეფექტურობას.
გამოყენების მეთოდი იგივეა, შემადგენლობა ასხურება კონდიციონერით, რომელიც მუშაობს რეცირკულაციისთვის ამოღებული სალონის ფილტრის მიდამოში. დამუშავების დრო და ტექნიკა იგივეა, რაც აეროზოლის ან ქაფით.
მექანიკური გზა
არის სიტუაციები, როდესაც მანქანა მეორად ბაზარზე იყიდეს და მასში არსებული კონდიცირების სისტემა არასოდეს გაწმენდილა.
ვინაიდან ამ შემთხვევაში ჭუჭყის ფენები უკვე იმდენად უხვი და ძლიერია, რომ აქ ქიმია არ დაეხმარება, კვანძები უნდა დაიშალა. წინასწარ კარგად ვიფიქრეთ შემდგომი შეკრების წარმატებით დასრულების შესაძლებლობის შესახებ.
პროფესიონალების მუშაობა საკმაოდ ძვირი დაჯდება, აქ ფასები 5000 რუბლიდან ახლა იწყება. მაგრამ გაუნათლებელი ნაყარის შედეგები კიდევ უფრო უსიამოვნო იქნება. კლიმატის კონტროლის თანამედროვე სისტემა ძალიან რთულია და უმცირესი შეცდომით ვეღარ იმუშავებს ნორმალურად.
გარდა ამისა, მოგიწევთ გაუმკლავდეთ მსხვილ პლასტმასის ნაწილებს, როგორც წესი, უკვე დეფორმირებულს, რომლებიც, თუ არ იცით ნიუანსები, სასიკვდილო ბგერების წყარო გახდება მართვის დროს. და თქვენ ჩვეულებრივ შეგიძლიათ შეავსოთ სისტემა მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ თქვენ გაქვთ სპეციალიზებული ავტომატური სტენდი ფრეონ-ზეთის ნარევის ევაკუაციისა და რაციონირების ფუნქციებით.
ასევე საჭირო იქნება ერთჯერადი ბეჭდების შეცვლა. ძლიერ დაბინძურებული ნაწილების, განსაკუთრებით რადიატორის გაწმენდა ასევე საჭიროებს სპეციალურ აღჭურვილობას.
აორთქლებისა და საჰაერო მილების დეზინფექცია
გარდა ამისა, ამაორთქლებელი და მისგან შემომავალი ჰაერგამტარი არხების დეზინფექცია შესაძლებელია სპეციალურად ამ მიზნით შექმნილი კვამლის ყუმბარებით. უმჯობესია ამის გაკეთება მეორე დღეს დამუშავების შემდეგ საწმენდი ქაფის აეროზოლებით.
გამოყენების ინსტრუქცია მითითებულია გამშვებზე. როგორც წესი, ის უბრალოდ დამონტაჟებულია სამგზავრო განყოფილების იატაკზე და იწყება ღილაკის საშუალებით.
ფილტრი დემონტაჟია, ჰაერის ნაკადები ორგანიზებულია სამგზავრო განყოფილების ზედა ნაწილის გაგრილების რეჟიმით, ანუ გამშვებიდან კვამლი (ორთქლი) წრეში გადის რადიატორში. დამუშავების დრო დაახლოებით 15 წუთია, რის შემდეგაც ხდება ინტერიერის ვენტილაცია და ახალი ჰაერის ფილტრის დაყენება.
კონდიციონერის რადიატორის გაწმენდა
რადიატორის (კონდენსატორის) გაწმენდა შესაძლებელია სარეცხი საშუალებების, წნევის ქვეშ მყოფი წყლისა და შეკუმშული ჰაერის თანმიმდევრული გამოყენებით. სხვა გზებით, შეკუმშული ჭუჭყის ამოღება არ შეიძლება მილების თხელი სტრუქტურიდან.
მხოლოდ ქიმიური ზედაპირულად აქტიური სარეცხი საშუალებებით ნალექების თანმიმდევრული დარბილებით, საშუალო წნევის ქვეშ გარეცხვით და კომპრესორით გაწმენდით. დასუფთავება ხორციელდება მთავარ რადიატორთან ერთად, რადგან ისინი თანამიმდევრულად მუშაობენ ჰაერის ნაკადში, ერთის დაბინძურება გავლენას მოახდენს მეორის ეფექტურობაზე.
სალონის ფილტრის შეცვლა
სალონის ფილტრები ადვილად იცვლება, არ არის საჭირო სერვის სადგურის მონახულება. ინსტრუქციებში ყოველთვის მითითებულია მათი მდებარეობა, უბრალოდ ამოიღეთ საფარი, ამოიღეთ ძველი ფილტრი და დააინსტალირეთ ახალი იმავე გზით, სივრცითი ორიენტაციის დაბნევის გარეშე. სასურველია რეკომენდებულთან შედარებით ჩანაცვლების დრო ნახევარით შემცირდეს.
პრევენცია
დაბინძურების პრევენცია დამოკიდებულია მანქანის ჰაერის სისუფთავეზე და რეგულარულად გაწმენდაზე. არ არის რეკომენდებული ღია ფანჯრებით მოძრაობა მტვრიან გზებზე ან ქალაქის გადატვირთულ მოძრაობაში.
ამისათვის არის შიდა რეცირკულაციის რეჟიმი და სალონის ფილტრი. ის იაფია და თუ უფრო ხშირად შეცვლით, კარგად დაიცავს როგორც კლიმატის კონტროლის სისტემის შიდა ნაწილს, ასევე მგზავრების ფილტვებს.
რაც უფრო ხშირად ასუფთავებთ კონდიციონერს, მით უკეთესი იქნება გამოყენებული კომპოზიციები. უმჯობესია ამის გაკეთება წელიწადში ორჯერ, გაზაფხულზე და შემოდგომაზე, მაშინ კონდიციონერი მუდმივად არ დაბინძურდება და არასასურველ სუნს გამოყოფს.
