როგორ შევაკეთოთ კარის საკეტი BMW F07-ზე
ინფორმაციის
უკანა მარცხენა კარის საკეტი ჩაკეტილია. საკეტის ვერტიკალურ საკეტს მაღლა ავწევ, არ ამოდის!
გარეთ კარის სახელური, რა თქმა უნდა, ამოდის, მაგრამ არ ხსნის კარს.
სალონიდან სახელურს დაშორებაც კი არ სურს (მგზავრი).
ღერო აშკარად ჩანს, რომ თქვენ უნდა მოაცილოთ კარის მორთვა და შემოხვიდეთ მასში. კი მაგრამ როგორ მოვიხსნათ მორთვა თუ კარი არ იხსნება??
ან არის სხვა მარტივი გზა? მე ხომ პირველი არ ვარ მემანქანეების ისტორიაში, ვინც ასეთ გამოუვალ მდგომარეობაში აღმოვჩნდი!
ნიჟარაში კი არა, თოვლის ქვეშ ღია ავტოსადგომზე.
დასკვნა ის არის, რომ როდესაც დააჭერთ ცენტრალურ საკეტს და აჭერთ საკეტს, არ იგრძნობთ რაიმე გაჭიმვას, თითქოს საკეტის ამძრავი (სოლენოიდი) მკვდარია.
მაგრამ ისევ, ეს ჰგავს მექანიკურ პრობლემას და არა ელექტროს. მექანიკური სოლი გაიჭედა, IMHO ..
გმადლობთ თქვენი პასუხისთვის!
ჩვენ უკვე გვაქვს დადებითი ტემპერატურა, ამიტომ ახლანდელი ყინვაგამძლე ვერსია აღარ არის საჭირო. მაგრამ შეიძლება იყოს შედეგები.
ისე, მე გამოვიყენებ სხვადასხვა მეთოდს მისი ანტივანდალური ეფექტის გასაზრდელად.
მოაგვარა პრობლემა.
იმიტომ ვწერ, რომ მოხსენება აუცილებელია, მაგრამ ნამდვილად ვერაფერს ვიტყვი!
ზოგადად, სულელურად დაიწყო დარბაზის სახელურის და შესასვლელი კარის გაყვანა ერთდროულად. გახსენით ჩემი პირველი აზრი იყო "როგორ მოხდა ეს?" ასევე, საკეტი ქინძისთავი არასოდეს ახსნილია.
პირველი აზრი მაშინვე მეორემ შეცვალა: „არ ეცადო კარის გაჯახუნებას“. შეიძლება მეორედ არც იმუშაოს.
მან აიღო გვამი (სისხლის გარეშე) და დაიწყო იმის დანახვა, თუ რა ხდებოდა. დებილები არსად არ მიდიან. ჩარჩენილი და ყველა.
აქვე უნდა დავამატოთ, რომ ცენტრალური საკეტის მუშაობისას უკანა მარცხენა სოლენოიდი არანაირად არ რეაგირებდა. საერთოდ არ ვგულისხმობ. გადაადგილების მცდელობა არ არის. ტერმინალი ამოვიღე, ტესტერი შევაერთე - ძაბვა მოდის. ასე რომ, საკეტის სოლენოიდი გატეხილია, გადავწყვიტე. ისევ სულელივით დაიწყო მისი გვერდიდან გაყვანა, მაგრამ უშედეგოდ. მე ავიღე და ამოვიღე პლასტმასის ღერო, რითაც გავათავისუფლე კარის საკეტის ყველა მექანიზმი სოლენოიდისგან. კარი მუშაობდა.
დედააზრი: მე ვაპირებ ახალი ცენტრალური საკეტის სოლენოიდის ჩასმას.
დასკვნა: ცენტრალური საკეტის ოდნავი გაუმართაობის შემთხვევაში, შეამოწმეთ სოლენოიდები სწრაფი შუასადებისთვის! ნაკლებად სავარაუდოა, რომ თქვენ შეძლებთ ჩაკეტილი კარის გაღებას, როგორც მე. დარწმუნებული ვარ იღბლიანი ვარ!
მადლობა ყველას, ვინც გამოეხმაურა!
დედააზრი: მე ვაპირებ ახალი ცენტრალური საკეტის სოლენოიდის ჩასმას.
დასკვნა: ცენტრალური საკეტის ოდნავი გაუმართაობის შემთხვევაში, შეამოწმეთ სოლენოიდები სწრაფი შუასადებისთვის! ნაკლებად სავარაუდოა, რომ თქვენ შეძლებთ ჩაკეტილი კარის გაღებას, როგორც მე. დარწმუნებული ვარ იღბლიანი ვარ!
#18 წინა კარის საკეტის შეკეთება
Hi!
რაღაც სრულიად დავმშვიდდი და შევავსე BZ, თუმცა უკვე ათი ათეული ინფორმაციაა
არ ვიქნები ცელქი, დავწერ პოსტს ამ ზამთარში ზვიგენს მომხდარ ამბავზე. იქნებ ვინმე გამოადგეს.
და ასეც იყო.
გავაგრძელე Harman tostock-ზე დაყენების სამუშაოები, ანუ დინამიკის გისოსების დაყენება წინა კარებზე, მოვხსენი წინა კარებიდან მორთვა და, როგორც ყველა ვაჭრობის ნამდვილი ჯეკი, რაღაც გავაკეთე საკეტთან, ყოველ შემთხვევაში ასე მეგონა, რადგან . უცებ შეწყვიტა მუშაობა ნორმალურ რეჟიმში, მარჯვენა წინა კარის საკეტმა. კარი ჩვეულებრივად გაიღო და დაიხურა, უფრო ახლოს მუშაობდა, მაგრამ საკეტი არ იხურებოდა გასაღებით და შიდა ღილაკითაც. იმისათვის, რომ საკეტი დაკეტილიყო, საჭირო იყო ფლაკონის ხელით დაწევა, ხოლო კარის გასაღებად, შესაბამისად, საჭირო იყო სახელურის გაყვანა. ნამდვილად არ დავძაბულობდი, რადგან ძირითადად მარტო ვმოძრაობ და მერე მერფის კანონებით ზოგიერთი მგზავრი გააქტიურდა)) ვინც ისევ ამ მერფის კანონით ყველას უნდოდა წინ დაჯდომა და მე მომიწია. გააღე კარი მათთვის. და მივხვდი, რომ საკმარისია გაუძლო, ჯერჯერობით)
და, როცა ლუდი მოვაგროვე, მე და ჩემმა მეგობარმა დავიწყეთ დერბანი)
1. შეიარაღებული საბრძოლო იარაღით ალიექსპრესით, ამოიღეთ კარის მორთვა.
2. ნაზად მოხარეთ ხმის იზოლაცია, ამისთვის გამოვიყენე სასულიერო დანა.
3. საკეტის ამოღება სექციებით Tis 51 21 090 მარცხენა ან მარჯვენა წინა კარის საკეტის ამოღება და დაყენება/შეცვლა
შემდეგ კი ჩვენ ველოდით დაჭერას, რომელსაც არავინ ელოდა)
საკეტი, ასეთი რამ, აწყობილი, დაკბილული ჭანჭიკების გარეშე, მოქლონებზე *ფეისპალმზე*. მადლობა BMW AG ჩვენი ბედნიერი ბავშვობისთვის)
ჩე, ჩვენ მასთან დენი არ გაგვიკეთებია, ვსუნთქავდით, ალადინის ნათურავით ვიხეხებოდით, ვცდილობდით გვეპოვა გზა მისი უმტკივნეულოდ დაშლისა, მაგრამ უშედეგოდ) და შემდეგ, ჩვენი მანიპულაციების შემდეგ, შევამჩნიე, რომ ათწილადმა შეუფერხებლად დაიწყო სიარული. ფეთქვა გულით მივრბივარ საკეტის შესაერთებლად, სიგნალის ღილაკს ვაჭერ, ვოილა, საკეტი მუშაობს!
მაგრამ ჩემი ბედნიერება ხანმოკლე იყო))))) ერთი კვირის შემდეგ მან ისევ შეწყვიტა მუშაობა და გაირკვა, რომ ოპერაცია შეუცვლელი იყო.
შაბათ-კვირა, ავტოფარეხის პიკაპი, განმეორებითი მანიპულაციები 1-3.
საკეტის დასაშლელად აუცილებელია ლითონის ფირფიტის ამოღება, რომელიც დაჭერილია შედუღებულ ღეროზე.
ბიძგების მოქლონს მანქანით ვატუმბავთ, წარუმატებელ ბიძგს ამოვიღებთ.
ამის შემდეგ ვიღებთ შემდეგ სურათს:
საკეტი მექანიზმი თავად არის შიგნით და უნდა მოიხსნას.
ფრთხილად ამოიღეთ მოცურავი და ამოიღეთ აქტივატორი.
და მერე გაუგებარია, მექანიზმით ყველაფერი რიგზეა, მაგრამ რა პრობლემაა? საკეტი აშკარად მუშაობს, ათწილადი მოძრაობს, მაგრამ აშკარაა, რომ მას რაღაც ერევა, თანაც მექანიკური ხასიათისაა. მაგრამ ყველაფერი მარტივი აღმოჩნდა. როდესაც ციხე შევიკრიბეთ, აღმოჩნდა, რომ პლასტმასის ყუთი, ღმერთო ჩემო, ვინ იფიქრებდა, იდეალური არ არის)
ფოტოზე ჩანს, რომ ეს პლასტმასის ნამსხვრევები ზედმეტად მჭიდროა მექანიზმზე და იქ პლასტმასის ნატეხი იჭედება. ჩვენ ვიმუშავეთ ფაილთან, ჩავსვით და voila, ყველაფერი მუშაობს.
ვაჭერთ ღეროს და ვაგროვებთ უკან.
მაგრამ მალამოში ბუზი არ არის მალამოში ბუზის გარეშე, საკეტი და კარი რომ ავიღეთ, არ შევამოწმეთ, დავხურეთ და იქ დედამისი გამოფრინდა მავთულიდან))) კარი მჭიდროდ დაიხურა)
მაგრამ შამფურისა და ერთგვარი დედის დახმარებით ფანჯრის რაფის მხრიდან გააღეს. ასე რომ, ბედნიერი დასასრული
ეს გასართობი კითხვა დასრულდა, მადლობა ყველას, ჩვენ ვმუშაობთ =)
