როგორ გავხსნათ სამუხრუჭე მილი დახეული კიდეებით
ინფორმაციის
მუშაობის ხანგრძლივი პერიოდის და მნიშვნელოვანი გარბენის შემდეგ, მანქანებში, სავარაუდოდ, საჭირო იქნება სამუხრუჭე სისტემის ზოგიერთი ნაწილის დემონტაჟი, რაც დაკავშირებულია სამუხრუჭე მილების ბოლოებზე დაჭერილი მილის თხილის ამოღებასთან. დროთა განმავლობაში, ეს ძნელია ძაფის გაფუჭების გამო. თუ მილი უნდა შეიცვალოს და არ არის საჭირო მისი შენახვა, კოლეგა შეიძლება იყოს ძვირი და მუშა მდგომარეობაში. ჩვენ უნდა ვეძებოთ გზა, რათა უსაფრთხოდ გავხსნათ მილის შესაკრავები.
რა იწვევს სამუხრუჭე მილების დაღუპვას?
საწყის მდგომარეობაში თხილს აქვს ანტიკოროზიული საფარი, მაგრამ გამკაცრების მომენტი ისეთია, რომ ირღვევა მისი მთლიანობა და წარმოიქმნება ლითონთან პირდაპირი კონტაქტი. მშენებლობის ღირებულების შემცირების მიზნით, ორივე შესაჯვარებელი ნაწილი დამზადებულია რკინის შენადნობებისგან, რომლებიც ადვილად იშლება ჟანგბადთან და ტენთან შეხებისას.
რკინის მიმართ აგრესიული ნივთიერებების გარეგანი ზემოქმედების გარდა, შიდა ფაქტორებმაც შეიძლება შეასრულონ როლი. ეს არის სამუხრუჭე სითხის კომპონენტების დაშლის პროდუქტების შეღწევა და გალვანური ეფექტები სხვადასხვა ლითონების ერთ კონტაქტში შერწყმის გამო.
შედეგი ყოველთვის ერთი და იგივეა - ძაფებს შორის გროვდება კოროზიის პროდუქტები, რომლებსაც აქვთ მნიშვნელოვანი მოცულობა და დიდი ძალისხმევით ამსხვრევიან ძაფს. შეუძლებელი ხდება მისი ამოღება ჩვეულებრივი მეთოდებით.
ძაფის მჟავიანობის გარდა, სამუხრუჭე მილი ასევე ეწებება კავშირის კაკალს. თუ მილი უნდა შეიცვალოს, მაშინ ეს არანაირ როლს არ თამაშობს, მაგრამ მშობლიური ნაწილის გადარჩენის მცდელობისას იწყება სირთულეები. მაშინაც კი, როდესაც თხილი იწყებს ბრუნვას, მილის მასთან გადახვევა არ იძლევა თუნდაც ერთ სრულ შემობრუნებას.
როგორ ხდება სწორად დემონტაჟი
ამოცანა დაყოფილია ორ ნაწილად - შეძლებისდაგვარად შეინარჩუნოს თხილის კიდეები და არ დაუშვას მისი მოჭრა, ფრაგმენტი დარჩეს კოლეგას სხეულში.
თუ მთელი სახეები
მანამ, სანამ თხილის კიდეები არ არის დაზიანებული, გამოიყენეთ სწორი ხრახნიანი ხელსაწყო. ბეჭდის ან, მით უმეტეს, ღია გასაღების გამოყენება აქ შეუსაბამოა.
სამუხრუჭე მილებისთვის იწარმოება სპეციალური რგოლის ქანჩები, რომლებსაც აქვთ მნიშვნელოვანი სიგანე, აღჭურვილია მილის ჭრილით და დამჭერით დენის ხრახნით. გასაღები იდება თხილზე მილის ჩასასვლელით ჭრილში და საიმედოდ ფიქსირდება ხრახნიანი დამჭერით. კიდეების გატეხვა ამ შემთხვევაში აღარ იმუშავებს.
არსებობს თხილის გაპარსვის საშიშროება ზედმეტად გამოყენებული ბრუნვის შედეგად. ნაწილი არის თხელკედლიანი და სუსტი, დაზიანებულია მოკლე გასაღების ბერკეტზე ძალიან ზომიერი ძალისხმევით, ამიტომ დამჟავებული კავშირი მაქსიმალურად უნდა გაფხვიერდეს.
არსებობს რამდენიმე გზა, რომლითაც თქვენ უნდა გამოიყენოთ ყველაფერი თანმიმდევრულად პრობლემების აღმოსაფხვრელად:
- კავშირი უნდა დაიღვაროს ისეთი გამჭოლი ნაერთით, როგორიცაა "თხევადი გასაღები", როგორც წესი, საკმარისია უნივერსალური საპოხი, როგორიცაა WD40 ან მსგავსი, დაახლოებით ნახევარი საათი დასჭირდება ძაფების დასველების ეფექტის მიღებას;
- კაკალი საგულდაგულოდ უნდა იყოს დაჭერილი გვერდითი და ღერძული მიმართულებით, ღერძის გასწვრივ მოსახერხებელია ამის გაკეთება იმავე სპეციალური გასაღების მეშვეობით, მაგრამ უფრო მცირე ზომის, დადეთ მილზე და მოათავსეთ კაკალზე, დარტყმა გამოიყენება პატარა ჩაქუჩი გასაღების თავთან ახლოს, მკვეთრად და მოულოდნელად;
- გვერდიდან, თხილის კიდეების გასწვრივ ბლაგვი წვერი უნდა დაარტყოთ იმავე ჩაქუჩით, მნიშვნელობა არ აქვს სიძლიერეს, არამედ სიმკვეთრეს და განმეორებით გამეორებას, მცდელობებს შორის უნდა სცადოთ თხილის ამოღება ზედმეტი ძალის გამოყენების გარეშე. დიდ როლს თამაშობს უნარი და პროპორციის გრძნობა;
- ექსტრემალური, მაგრამ ეფექტური ღონისძიება იქნება ნაწილის განმეორებითი გაცხელება გაზის სანთურით წვრილი საქშენით, გაცხელებისას და გაგრილებისას, ადიდებული ფოროვანი პროდუქტები დაიმსხვრევება, არ უნდა გადაატრიალოთ ცხელი კაკალი, რადგან ის გაფართოებულია და იკეცება. უფრო მეტიც, შეგიძლიათ გაგრილება იგივე გამჭოლი სითხით.
რა თქმა უნდა, სიცხესთან მუშაობისას სამუხრუჭე სითხე მთლიანად უნდა დაიწიოს და სახანძრო უსაფრთხოების ზომები იყოს მიღებული.
თუ კიდეები გატეხილია
ეს ხდება, რომ გაუნათლებელმა მცდელობებმა უკვე გამოიწვია კიდეების დაზიანება. გარკვეულ ეტაპზე, ეს ხელს არ შეგიშლით საიმედოდ ჩაერთოთ იმავე სპეციალური გასაღებით, ის მჭიდროდ დაფარავს და დაამაგრებს ყველაფერს, რაც ჯერ კიდევ დარჩა.
ალტერნატიულად, შეგიძლიათ გაჭრათ მილი და გამოიყენოთ შემცირებული ზომის ბუდე, რომელსაც აქვს ხელით შუა სახეებზე. მაგრამ სპეციალური გასაღები მაინც უფრო ეფექტურია.
ზოგჯერ შედუღების მანქანა გამოიყენება დემონტაჟისთვის, სხვა, უფრო დიდი დიამეტრის შესადუღებლად, თხილის ამობურცულ ნაწილზე. ამ მეთოდის მთავარი ეფექტი არის ზუსტად ნაწილის ექსტრემალური გათბობა, რის შემდეგაც იგი გასაოცრად ადვილად შორდება მცირე ძალისხმევას.
ბოლო ვარიანტი იქნება თხილის ნარჩენების გაბურღვა და ძაფების ამოღება. ფრთხილად იმუშავეთ ისე, რომ არ დააზიანოთ შეჯვარების ნაწილი.
მაშინაც კი, თუ მილის დემონტაჟი შეიძლებოდა, უკეთესი იქნებოდა მისი შეცვლა. გაწურულ ძაფთან ურთიერთობის შემდეგ, კავშირი დაკარგავს ისეთ თვისებებს, როგორიცაა სიმტკიცე, საიმედოობა და შებოჭილობა. თქვენ შეგიძლიათ გამოიყენოთ სტანდარტული ნაწილები ან თავად გააკეთოთ ახალი სპილენძის მილი, სარემონტო ტექნოლოგიების გამოყენებით მისი გაფართოებისთვის კალიბრთან ან შლანგთან შეხების მხრიდან.
სპილენძი გაცილებით ნაკლებად კოროზირდება, რაც უზრუნველყოფს სამუხრუჭე სისტემის მუშაობის გაზრდის უსაფრთხოებას. ქარხნები მას ეკონომიკურად არ იყენებენ მასობრივ წარმოებაში.
რა უნდა გააკეთოს, რომ მომავალში სამუხრუჭე მილები არ დამჟავდეს
აქ უნივერსალური რეცეპტი არ არსებობს, ყველაფერი დროზეა დამოკიდებული. მაგრამ სხეულის ღრუებისთვის შეღწევადი ანტიკოროზიული ნაერთების გამოყენება, რომლებიც ფარავს ნაწილებს, ხელს უშლის კოროზიის განვითარებას შემადგენლობაში არსებული ინჰიბიტორების გამო და არ აძლევს წყალს და ჟანგბადს ძაფზე გადასვლის საშუალებას.
მილის, თხილის და ანალოგის კავშირი უხვად სველდება ერთ-ერთი ამ ნაერთებით. გაშრობის შემდეგ ისინი საკმაოდ ელასტიურ მდგომარეობაში რჩებიან.
ამ მკურნალობის თავზე შეიძლება გამოყენებულ იქნას დამცავი ფენა უფრო გამძლე მახასიათებლებით. ეს შეიძლება იყოს ნაერთები, როგორიცაა ანტი-გრავიტაცია ან სხეულის სხვა დალუქვა. საჭიროების შემთხვევაში, ისინი ადვილად მოიხსნება.
თავად ძაფი შეფუთვამდე დაფარულია სპეციალური ლუბრიკანტით, რომელიც შეიცავს წვრილად გაფანტულ სპილენძს. ასეთი ავტო ქიმიკატები ახლახან ფართოდ გამოიყენეს სარემონტო ინსტალაციაში, რაც მნიშვნელოვნად უწყობს ხელს შემდგომი ამოღებას.
