როგორ გავწმინდოთ დროსელის სხეული

დროსელის კორპუსი უნდა გაიწმინდოს, როდესაც ძრავა უმოქმედოდ მუშაობს, ძრავა ჩერდება აჩქარებისას, ან Check Engine-ის შუქი ანათებს.

დღევანდელი საწვავის ინექციური მანქანები დამოკიდებულნი არიან სრულად ფუნქციონალურ და სუფთა დროსელის კორპუსზე, რათა უზრუნველყონ ჰაერი/საწვავის ნარევი თითოეულ ცილინდრისთვის. დროსელის კორპუსი არსებითად არის კარბუტერი საწვავის ინექციურ ძრავზე, რომელიც არეგულირებს საწვავის და ჰაერის ნაკადს საწვავის შეფრქვევის კოლექტორში. როგორც კი ნარევი შედის კოლექტორში, იგი იფრქვევა თითოეული ცილინდრის შესასვლელში საქშენებით. როდესაც გზის ჭუჭყიანი, ნახშირბადი და სხვა მასალები შედის იმ კომპონენტებში, რომლებიც ქმნიან დროსელის კორპუსს, ავტომობილის უნარი მცირდება საწვავის ეფექტურად დაწვის.

დროსელის კორპუსი სასიცოცხლო კომპონენტია მას შემდეგ, რაც საწვავის ინექციის სისტემები უფრო პოპულარული გახდა, ვიდრე კარბუტერები 1980-იანი წლების დასაწყისში. მას შემდეგ, საწვავის ინექციის სისტემები გადაიქცა წვრილად მორგებულ, ელექტრონულად კონტროლირებად მანქანებად, რომლებმაც გაზარდეს ძრავის საწვავის ეფექტურობა ბოლო სამი ათწლეულის განმავლობაში 70%-ით.

დროსელის კორპუსი დიდად არ შეცვლილა დიზაინში ან ფუნქციონირებაში პირველი მექანიკური საწვავის ინექციის სისტემების გამოყენების შემდეგ. ერთი რამ, რაც მნიშვნელოვანია, არის დროსელის სხეულის სისუფთავის შენარჩუნება. დღეს მომხმარებლები იყენებენ რამდენიმე მეთოდს საწვავის სისტემების სისუფთავის შესანარჩუნებლად.

ერთ-ერთი მეთოდია საწვავის ინექციის სისტემის ამოღება და ფიზიკური გაწმენდა. ეს საკმაოდ იშვიათია, მაგრამ ბევრი მანქანის მფლობელია, რომლებიც ბევრს ხმარობენ იმისათვის, რომ მათი საწვავის სისტემა მაქსიმალურად ეფექტური იყოს. როგორც წესი, ეს კეთდება მაშინ, როდესაც მანქანის მფლობელი ამჩნევს, რომ მათი ძრავები არაეფექტურად მუშაობს, პროფილაქტიკური მოვლისგან განსხვავებით.

კიდევ ერთი მეთოდი მოიცავს საწვავის დანამატების გამოყენებას, რომლებიც შექმნილია საწვავის ინექციის სისტემების გასაწმენდად. არსებობს ათობით საწვავის დანამატი სხვადასხვა მწარმოებლისგან, რომლებიც აცხადებენ, რომ ასუფთავებენ საწვავის ინექციის სისტემებს, ინექციის პორტებიდან დაწყებული, თავად დროსელის სხეულის ფურცლებით დამთავრებული. თუმცა, ნებისმიერი დანამატის ერთი რეალობა არის ის, რომ თუ ის ეხმარება ერთ სისტემას, ხშირად ხდება კომპრომისი, სადაც მას შეუძლია უარყოფითად იმოქმედოს მეორეზე. საწვავის დანამატების უმეტესობა მზადდება აბრაზიული მასალებისგან ან "კატალიზატორებისგან". კატალიზატორი ეხმარება საწვავის მოლეკულებს დაშლას პატარა მოლეკულებად, რომლებიც უფრო ადვილად იწვება, მაგრამ შეუძლიათ ცილინდრის კედლების და სხვა ლითონის კომპონენტების დაკაწრვა.

მესამე მეთოდი იყენებს ნახშირწყლების გამწმენდ საშუალებებს ან სხვა ცხიმის გამწმენდებს. დროსელის კორპუსის გაწმენდის სწორი მეთოდია მისი ამოღება მანქანიდან და საფუძვლიანად გაწმენდა სპეციალური საწვავის სისტემის კომპონენტებისთვის განკუთვნილი სპეციალური გამწმენდით.

ავტომობილების მწარმოებლების უმეტესობა რეკომენდაციას უწევს დროსელის კორპუსის ამოღებას და გაწმენდას დაახლოებით ყოველ 100,000-დან 30,000 მილამდე. თუმცა, რეკომენდირებულია ავტომობილის დროსელის კორპუსის გაწმენდა ყოველ XNUMX მილზე. ამ დაგეგმილი მოვლის შესრულებით, შეგიძლიათ გაზარდოთ ძრავის სიცოცხლე, გააუმჯობესოთ საწვავის ეკონომია და ავტომობილის მუშაობა და შეამციროთ გამონაბოლქვი.

ამ სტატიის მიზნებისთვის, ჩვენ ყურადღებას გავამახვილებთ დროსელის სხეულის გაწმენდის რეკომენდებულ მეთოდებზე, სანამ ის ჯერ კიდევ თქვენს ძრავზეა 30,000 მილის შემდეგ. დროსელის კორპუსის ამოღებისა და გაწმენდის შესახებ რჩევებისთვის, მათ შორის ამ კომპონენტის ამოღების შესახებ თქვენი მანქანის ძრავიდან და სწორი მეთოდების შესახებ, რომლებიც გამოიყენება დროსელის კორპუსის გაწმენდისა და აღდგენისთვის, იხილეთ თქვენი მანქანის მომსახურების სახელმძღვანელო.

ნაწილი 1 3-დან: ჭუჭყიანი დროსელის სხეულის სიმპტომების გაგება

ჭუჭყიანი დროსელის სხეული ჩვეულებრივ ზღუდავს ძრავის ჰაერისა და საწვავის მიწოდებას. ამან შეიძლება გამოიწვიოს სიმპტომები, რამაც შეიძლება გავლენა მოახდინოს თქვენი მანქანის მთლიან მუშაობაზე. ზოგიერთი ყველაზე გავრცელებული გამაფრთხილებელი ნიშანი იმისა, რომ თქვენ გაქვთ ჭუჭყიანი დროსელის სხეული, რომელიც საჭიროებს გაწმენდას, შეიძლება შეიცავდეს შემდეგს:

მანქანას უჭირს გადართვა: დაიჯერეთ თუ არა, ბინძური საწვავის შეფრქვევის სისტემა, როგორც წესი, პირველ რიგში გავლენას ახდენს გადაცემათა ცვლაზე. თანამედროვე ძრავები ძალიან კარგად არის მორგებული და ხშირად კონტროლდება ბორტ სენსორებითა და კომპიუტერული სისტემებით. როდესაც დროსელის კორპუსი ჭუჭყიანია, ის ამცირებს ძრავის ბრუნის დიაპაზონს, რაც იწვევს ძრავის დაბრკოლებას და აჭიანურებს მანქანის გადაწევის დროს.

ძრავის უმოქმედო რეჟიმი არათანაბარია: ნორმალურად ჭუჭყიანი დროსელის კორპუსი ასევე იმოქმედებს ძრავის უმოქმედობაში. ეს, როგორც წესი, გამოწვეულია ჭარბი ნახშირბადის დეპოზიტებით დროსელის ბორცვებზე ან სხეულის გარსზე. ამ ჭვარტლის ამოღების ერთადერთი გზა არის დროსელის სხეულის ფიზიკურად გაწმენდა.

ძრავი აჩქარებს აჩქარებას: უმეტეს შემთხვევაში, როდესაც დროსელის კორპუსი ჭუჭყიანი ან გადაჭედილია ჭარბი ნახშირბადით, საწვავის ნაკადზე და ძრავის ჰარმონიაზე უარყოფითად მოქმედებს. როდესაც ძრავა აჩქარებს, ის დაყენებულია იმ სიჩქარით, რომელიც ეფექტურად გადასცემს ძრავის სიმძლავრეს დამხმარე სისტემებზე, როგორიცაა გადაცემათა კოლოფი და წამყვანი ღერძი. როდესაც დროსელის კორპუსი ჭუჭყიანია, ეს ჰარმონიული რეგულირება უხეშია და ძრავა დაბრკოლდება, როდესაც ის გადის დენის დიაპაზონში.

"Check Engine"-ის შუქი ანათებს: ზოგიერთ შემთხვევაში, ბინძური საწვავის ინჟექტორის დროსელის სხეული ააქტიურებს რამდენიმე სენსორს საწვავის შეფრქვევის სისტემაში. ეს ანათებს გამაფრთხილებელ ნათურებს, როგორიცაა "დაბალი სიმძლავრე" და/ან "Check Engine". ის ასევე ინახავს OBD-II შეცდომის კოდს მანქანის ECM-ში, რომელიც უნდა დატვირთოს პროფესიონალი მექანიკოსის მიერ სწორი სკანირების დიაგნოსტიკური ხელსაწყოებით.

ეს არის მხოლოდ ზოგიერთი გამაფრთხილებელი ნიშანი იმისა, რომ დროსელის სხეული ჭუჭყიანია და საჭიროებს გაწმენდას. უმეტეს შემთხვევაში, თქვენ შეგიძლიათ გაწმინდოთ დროსელის კორპუსი, სანამ ის ჯერ კიდევ მანქანაზეა დამონტაჟებული. თუმცა, თუ თქვენი დროსელის კორპუსი 100%-ით ელექტრონულად კონტროლდება, თქვენ უნდა იყოთ ძალიან ფრთხილად, როდესაც ცდილობთ დროსელის კორპუსის შიდა ფარების გაწმენდას. ჩოხები ელექტრონული კონტროლით საგულდაგულოდ არის დაკალიბრებული; და როდესაც ადამიანები ცდილობენ ფურცლების ხელით გაწმენდას, დროსელის კორპუსის ფურცლები ჩვეულებრივ მარცხდება. რეკომენდირებულია სერთიფიცირებულმა მექანიკოსმა დაასრულოს დროსელის სხეულის გაწმენდა, თუ თქვენ გაქვთ სრულად ელექტრონული დროსელის კორპუსი.

როგორც ზემოთ აღვნიშნეთ, ამ სტატიაში ჩვენ შემოგთავაზებთ რამდენიმე რჩევას, თუ როგორ უნდა გაასუფთაოთ დროსელის კორპუსი, სანამ ის ჯერ კიდევ დამონტაჟებულია თქვენს მანქანაზე. ეს არის დროსელის კორპუსისთვის, რომელიც მექანიკურად ამოძრავებს დროსელის კაბელს.

დროსელის სხეულის ელექტრონული სისტემები უნდა მოიხსნას გაწმენდამდე. გთხოვთ, გაეცნოთ თქვენი მანქანის სერვისის სახელმძღვანელოს ამ პრობლემის გადასაჭრელად ზუსტი ნაბიჯებისთვის; მაგრამ ყოველთვის დაეყრდნოთ გამოცდილი ASE სერთიფიცირებული მექანიკოსის რჩევას ელექტრონულად კონტროლირებადი დროსელის კორპუსის გასაწმენდად.

მე-2 ნაწილი 3: მანქანის დროსელის გაწმენდა

იმისათვის, რომ გაწმინდოთ დროსელის კორპუსი, სანამ ის ჯერ კიდევ თქვენს ძრავზეა დაყენებული, თქვენ უნდა დაადგინოთ, არის თუ არა დროსელის კორპუსი ხელით მუშაობის დროსას კაბელით. ძველ მანქანებზე, საწვავის ინექციური ძრავის დროსელის კორპუსი კონტროლდება დროსელის კაბელით, რომელიც მიმაგრებულია ამაჩქარებლის პედლზე ან დროსელის ელექტრონულ სამართავზე.

მიზეზი, რის გამოც ეს ფაქტი პირველ რიგში უნდა გაითვალისწინოთ, არის ის, რომ ელექტრონული დროსელების დაკალიბრება წარმოუდგენლად მჭიდრო დროსელის კლირენსით. როდესაც თქვენ ხელით ასუფთავებთ დროსელის კორპუსს, თქვენ თავად ასუფთავებთ ფილებს. ამან შეიძლება გამოიწვიოს ელექტრონული ჩოკის გაუმართაობა. რეკომენდირებულია დროსელის კორპუსის ამოღება მანქანიდან და გაწმენდა ან ამ სერვისის გაკეთება პროფესიონალ მექანიკოსთან.

დარწმუნდით, რომ შეამოწმეთ თქვენი მფლობელის სახელმძღვანელოში ან სერვისის სახელმძღვანელოში, რომ თქვენი დროსელის კორპუსი მუშაობს ხელის კაბელით, სანამ ცდილობთ ნაწილის გაწმენდას მანქანაში ყოფნისას. თუ ის ელექტროა, ამოიღეთ გასაწმენდად ან სთხოვეთ ASE სერტიფიცირებულ მექანიკოსს, რომ ეს პროექტი თქვენთვის შეასრულოს.

საჭირო მასალები

• 2 ქილა დროსელის სხეულის გამწმენდი
• სუფთა მაღაზიის ქსოვილი
• სოკეტის ქანჩის ნაკრები
• ხელთათმანები
• შესაცვლელი ჰაერის ფილტრი
• ბრტყელი და ფილიპსის ხრახნები

• სოკეტების კომპლექტი და ჩოგანი

• ყურადღება: ატარეთ ხელთათმანები ხელების დასაცავად.

ნაბიჯი 1: გათიშეთ ბატარეის კაბელები. როდესაც თქვენ მუშაობთ მანქანის კაპოტის ქვეშ, თქვენ ახლოს იქნებით ელექტრო კავშირებთან.

სხვა კომპონენტების ამოღებამდე ყოველთვის გათიშეთ ბატარეის კაბელები ბატარეის ტერმინალებიდან.

ნაბიჯი 2 ამოიღეთ ჰაერის ფილტრის საფარი, მასობრივი ჰაერის ნაკადის სენსორი და შემავალი მილი.. ამოიღეთ სამაგრები, რომლებიც ამაგრებენ ჰაერის ფილტრის კორპუსს ბაზაზე.

ამოიღეთ კავშირი ან დამჭერები, რომლებიც ამაგრებენ ჰაერის მასის ნაკადის სენსორს ქვედა მიმღების შლანგზე.

ნაბიჯი 3: ამოიღეთ ჰაერის ამომყვანი შლანგი დროსელის კორპუსიდან.. მას შემდეგ, რაც სხვა ჰაერის მიმღები შლანგები გაფხვიერდება, თქვენ მოგიწევთ ამოიღოთ ჰაერის ამომყვანი შლანგის კავშირი დროსელის კორპუსიდან.

როგორც წესი, ეს კავშირი ფიქსირდება დამჭერით. გახსენით შლანგის სამაგრი მანამ, სანამ მიმღები შლანგი არ ჩამოცურდება დროსელის კორპუსის გარე კიდიდან.

ნაბიჯი 4: ამოიღეთ ჰაერის ამომყვანი კორპუსი მანქანიდან.. მას შემდეგ, რაც ყველა კავშირი დაიშლება, თქვენ უნდა ამოიღოთ ჰაერის ამომყვანი მთლიანი საფარი ძრავის განყოფილებიდან.

გადადგით იგი ამ დროისთვის, მაგრამ შეინახეთ მოსახერხებელი, რადგან თქვენ დაგჭირდებათ მისი ხელახლა დაყენება დროსელის კორპუსის გაწმენდის შემდეგ.

ნაბიჯი 5: შეცვალეთ ჰაერის ფილტრი. უმეტეს შემთხვევაში, დროსელის ჭუჭყიანი კორპუსის მიერ გამოწვეული პრობლემები ასევე შეიძლება დაკავშირებული იყოს ჰაერის ჭუჭყიან ფილტრთან.

რეკომენდირებულია ჰაერის ახალი ფილტრის დაყენება ყოველ ჯერზე, როცა ასუფთავებთ დროსელის კორპუსს. ეს უზრუნველყოფს, რომ თქვენი ძრავა იმუშავებს სრული ეფექტურობით გაწმენდის სამუშაოს დასრულების შემდეგ. ჰაერის ფილტრის რეკომენდირებული გამოცვლისთვის იხილეთ თქვენი მანქანის მომსახურების სახელმძღვანელო.

ნაბიჯი 6: დროსელის სხეულის გაწმენდა. მანქანაში დროსელის კორპუსის გაწმენდის პროცესი საკმაოდ მარტივია.

მიუხედავად იმისა, რომ დროსელის თითოეული კორპუსი უნიკალურია მანქანის წარმოებისა და მოდელისთვის, მისი გაწმენდის ნაბიჯები მსგავსია.

შეასხურეთ დროსელის კორპუსის გამწმენდი დროსელის კორპუსის შესასვლელში: სანამ დროლის კორპუსის გაწმენდას დაიწყებთ ნაჭრით, მთლიანად უნდა შეასხუროთ დროსელის ძარას საფენები და კორპუსი დიდი რაოდენობით დროსელის სხეულის გამწმენდით.

გააჩერეთ გამწმენდი ერთი-ორი წუთის განმავლობაში. დაასხურეთ დროსელის სხეულის გამწმენდი სუფთა ქსოვილზე და გაწმინდეთ დროსელის კორპუსის შიდა ნაწილი. დაიწყეთ შიდა კორპუსის გაწმენდით და მთელი ზედაპირი ქსოვილით გაწმინდეთ.

გახსენით დროსელის სარქველები დროსელის კონტროლით. საფუძვლიანად გაწმინდეთ დროსელის სხეულები შიგნიდან და გარედან, მაგრამ საკმარისად აგრესიულად ნახშირბადის საბადოების მოსაშორებლად.

განაგრძეთ დროსელის სხეულის გამწმენდის დამატება, თუ ქსოვილი გაშრებას დაიწყებს ან ჭარბი ნახშირბადი დაგროვდება.

ნაბიჯი 7: შეამოწმეთ დროსელის სხეულის კიდეები ცვეთასა და დეპოზიტებზე.. დროსელის კორპუსის გაწმენდის შემდეგ, შეამოწმეთ დროსელის კორპუსი და გაწმინდეთ კიდეები.

ხშირ შემთხვევაში, ეს არის ის, რაც იწვევს დროსელის სხეულის ცუდად მუშაობას, მაგრამ ბევრი თვითნაკეთი მექანიკა ამას უგულებელყოფს.

ასევე, შეამოწმეთ დროსელის კორპუსის ფილების კიდეები ორმოებში, ჭრილობებზე ან დაზიანებაზე. თუ ის დაზიანებულია, იფიქრეთ ამ ნაწილის შეცვლაზე, სანამ ჯერ კიდევ გაქვთ წვდომა პირებზე.

ნაბიჯი 8: შეამოწმეთ და გაწმინდეთ დროსელის მართვის სარქველი.. როდესაც თქვენ მუშაობთ დროსელის სხეულზე, კარგი იდეაა ამოიღოთ და შეამოწმოთ დროსელის მართვის სარქველი.

ამისათვის მიმართეთ სერვისის სახელმძღვანელოს ზუსტი ინსტრუქციებისთვის. მას შემდეგ, რაც დროსელის საკონტროლო სარქველი ამოღებულია, გაწმინდეთ კორპუსის შიგნითა ნაწილი ისე, როგორც გაწმინდეთ დროსელის კორპუსი. გაწმენდის შემდეგ შეცვალეთ დროსელის სარქველი.

ნაბიჯი 9: დააინსტალირეთ კომპონენტები მოხსნის საპირისპირო თანმიმდევრობით.. დროსელის საკონტროლო სარქვლისა და დროსელის კორპუსის გაწმენდის შემდეგ დააინსტალირეთ ყველაფერი და შეამოწმეთ დროსელის კორპუსის მუშაობა.

ინსტალაცია ხდება თქვენი მანქანის მოხსნის საპირისპირო თანმიმდევრობით, მაგრამ ეს მითითებები უნდა დაიცვან. შეაერთეთ ჰაერის მიმღების შლანგი დროსელის სხეულზე და დაამაგრეთ იგი, შემდეგ შეაერთეთ მასობრივი ჰაერის ნაკადის სენსორი. დააინსტალირეთ ჰაერის ფილტრის კორპუსის საფარი და შეაერთეთ ბატარეის კაბელები.

ნაწილი 3 / 3: დროსელის მუშაობის შემოწმება გაწმენდის შემდეგ

ნაბიჯი 1: ჩართეთ ძრავა. ძრავის გაშვებისას არანაირი პრობლემა არ უნდა იყოს.

თავდაპირველად, გამონაბოლქვი მილიდან შეიძლება გამოვიდეს თეთრი კვამლი. ეს გამოწვეულია დროსელის გამწმენდის ჭარბი შეყვანის პორტში.

დარწმუნდით, რომ ძრავა უმოქმედოდ არის გლუვი და მუდმივი. გაწმენდის დროს შეიძლება მოხდეს, რომ დროსელები ოდნავ ამოვარდეს პოზიციიდან. თუ ასეა, დროსელის სხეულზე არის მარეგულირებელი ხრახნი, რომელიც არეგულირებს უმოქმედობას ხელით.

ნაბიჯი 2: მართეთ მანქანა. მანქანის მართვისას დარწმუნდით, რომ ძრავა აწევს ბრუნის დიაპაზონს.

თუ სიჩქარის გადართვასთან დაკავშირებული პრობლემები გაქვთ, შეამოწმეთ მანქანის ეს ფუნქცია ტესტირების დროს. იმოძრავეთ მანქანა 10-დან 15 მილამდე და დარწმუნდით, რომ იმოძრავებთ გზატკეცილზე და დააყენეთ კრუიზ კონტროლი, რათა დარწმუნდეთ, რომ ეს სისტემა გამართულად მუშაობს.

თუ თქვენ გაიარეთ ყველა ეს შემოწმება და მაინც ვერ ასახელებთ პრობლემის წყაროს, ან თუ გჭირდებათ პროფესიონალთა დამატებითი გუნდი პრობლემის გადასაჭრელად, სთხოვეთ AvtoTachki-ის ადგილობრივ ASE სერტიფიცირებულ მექანიკოსს, გაწმინდოს დროსელის კორპუსი თქვენთვის. . .