როგორ ატყუებენ ავტოდილერები მეორადი მანქანის ყიდვისას?
დღეს ვაჭრობის სერვისი ძალიან პოპულარულია მემანქანეებში - ყიდულობენ მეორადი მანქანებს ავტოდილერში. როგორც ჩანს, ნებისმიერი მანქანის დილერი არის სერიოზული კომპანია, რომელშიც მოტყუება გამორიცხულია. თუმცა, მათი მოტყუება სრულიად ახალი მანქანის ყიდვისასაც კი შეიძლება და ბევრი მჭევრმეტყველი ამბავია იმის შესახებ, თუ როგორ ატყუებენ მეორადი მანქანების გამყიდველებს და მყიდველებს.
ამიტომ, თუ არ გსურთ მომავალში პრობლემები შეგექმნათ, დაუკავშირდით მხოლოდ სანდო დილერების ავტოდილერებს - ჩვენ უკვე დავწერეთ ბევრი მათგანის შესახებ ჩვენს ვებგვერდზე Vodi.su. ისინი იცავენ მანქანის გასაყიდად მიღების პროცედურის ყველა წესს:
- მიიღება არაუმეტეს 7 წლის მანქანები;
- დამხმარე დოკუმენტაციის საფუძვლიანი განხილვა;
- მანქანის შემოწმება ყველა შესაძლო ბაზაზე;
- დიაგნოსტიკა, შეკეთება.
იყიდება მხოლოდ აპრობირებული მანქანები. მაგრამ სინამდვილეში, მყიდველებს უწევთ გამკლავება მრავალი სახის თაღლითობასთან. ამ სტატიაში განვიხილავთ მთავარებს.
მოტყუების გავრცელებული ტიპები
უმარტივესი სქემა - მყიდველი იძულებულია გადაიხადოს გაწეული მომსახურებისთვის.
აქ არის მარტივი მაგალითი:
- ადამიანი საკმაოდ ასატან მდგომარეობაში ატარებს მანქანას სალონამდე და იღებს ფულს ამაში;
- მენეჯერები ადგენენ ფასს, რომელიც მოიცავს უამრავ მომსახურებას: ინტერიერის სრული ქიმწმენდა, ზეთის შეცვლა, ჩუმი ბლოკების ან სტაბილიზატორის საყრდენების დაყენება (თუმცა, ფაქტობრივად, არცერთი ეს არ გაკეთებულა);
- შედეგად, ღირებულება რამდენიმე პროცენტით იზრდება.
ანუ გიმტკიცებენ, რომ ძველი და გაფუჭებული მანქანიდან პრაქტიკულად ახალი გააკეთეს, რის გამოც უფრო ძვირი ღირს.
ზოგიერთ ადგილზე ტექნიკური პერსონალი ნამდვილად იყურება ქუდის ქვეშ, მაგრამ არა იმისთვის, რომ აღმოფხვრას დეფექტები, არამედ იმისათვის, რომ შეცვალოს ნორმალური ნაწილები ნამდვილი ნაგავისთვის. მაგალითად, მათ შეუძლიათ შეცვალონ სიცოცხლისუნარიანი და ძვირადღირებული ბატარეა, როგორიცაა Bosch ან Mutlu.
კიდევ ერთი გავრცელებული სქემაა მეორადი მანქანების კარგ მდგომარეობაში გაყიდვა დილერებისთვის. კონკრეტულ კლიენტს ეს არ დაზარალდება, თუმცა, მომავალში იგივე მანქანა გამოჩნდება უფასო განცხადებების საიტზე გაცილებით მაღალ ფასად, ვიდრე ყოფილ მფლობელს გადაუხდია.
ხშირად არც თუ ისე გამოცდილ მყიდველებს სთავაზობენ ე.წ. როგორც წესი, ეს არის მანქანები, რომლებიც ადგილზე დგანან ძალიან დიდი ხნის განმავლობაში და უკვე ამ სიტყვის პირდაპირი მნიშვნელობით იწყებენ გამოუსადეგობას. ასეთი მანქანის მეტ-ნაკლებად ნორმალურ სამუშაოში მოყვანა რთული არ იქნება. შედეგად, ვინმე იყიდის ავტო უსარგებლო, მაგრამ საბაზრო ფასად ფასდაკლების გარეშე.
ფინანსური თაღლითობა მეორადი მანქანებით ვაჭრობა
ძალიან ხშირად მყიდველებს დაბალი ღირებულება აცდუნებს. თქვენ შეგიძლიათ შეამციროთ ფასი მრავალი გზით:
- მიუთითეთ დღგ-ს გარეშე - 18 პროცენტი;
- მიუთითეთ ფასი ვალუტაში ძველი კურსით, მაგრამ მოითხოვეთ გადახდა რუბლებში;
- არ გაითვალისწინოთ დამატებითი სერვისები (ამ პუნქტს უფრო დეტალურად განვიხილავთ).
ჯერ ერთი, გაყიდვის ოფიციალური ხელშეკრულების ნაცვლად, შეიძლება თქვენთან დადოს ვითომ „წინასწარი ხელშეკრულება“ და ხელმოწერის შემდეგ აღმოჩნდეს, რომ DCT-ის რეგისტრაცია ფასიანი მომსახურებაა და კიდევ რამდენიმე ათეული ათასი უნდა გადაიხადოს.
მეორეც, მენეჯერებს შეუძლიათ ატეხონ არარსებული აჟიოტაჟი. ასე რომ, გეტყვიან, რომ ამ ფასში ერთი მანქანა დარჩა, მაგრამ მყიდველი უკვე არის. თუ გსურთ მისი ყიდვა, თქვენ უნდა გადაიხადოთ რამდენიმე პროცენტი თავზე. ეს არის ძალიან ძველი "განქორწინება" და მისი ამოხსნა ყოველთვის არ არის შესაძლებელი, რადგან მეორადი მანქანის ფასები აშკარად არ არის დაფიქსირებული და დამოკიდებულია ბევრ კომპონენტზე:
- ტექნიკური მდგომარეობა;
- გარბენი სპიდომეტრზე - სხვათა შორის, მისი ადვილად შეცვლა შესაძლებელია;
- ამ მოდელის საშუალო საბაზრო ფასი - რაც არ უნდა კარგი მდგომარეობა იყოს, მაგალითად, 2005 წლის Hyundai Accent ან Renault Logan, ისინი ახალ მოდელებზე მეტი არანაირად არ დაჯდება (თუ, რა თქმა უნდა, უფრო მძლავრი ძრავა არ იყო დამონტაჟებული ან განხორციელდა დიზაინის სხვა ცვლილებები).
მესამე, ზოგიერთი სალონი მოქმედებს მხოლოდ როგორც დისტრიბუტორი. ისინი საკუთარი სახელით აფორმებენ ყიდვა-გაყიდვის ხელშეკრულებას გამყიდველთან, შემდეგ კი უბრალოდ ფასს უმატებენ 30%-ს და პოულობენ ახალ მყიდველს და არა მანქანის დილერს, არამედ ყოფილი მფლობელი ჩნდება DCT-ში. ასეთი გარიგება შეიძლება მომავალში ბათილად იქცეს.
და რა თქმა უნდა, საერთო სქემები:
- ბნელი წარსულის მქონე მანქანის გაყიდვა ყალბ დოკუმენტებზე;
- სასწაულებრივი "გაახალგაზრდავება" გამოშვების თარიღის შეცვლით;
- მანქანებისა და კონსტრუქტორების გაყიდვა ავარიის შემდეგ ან რამდენიმე მანქანიდან აწყობილი.
თქვენ შეგიძლიათ შეამოწმოთ ეს ყველაფერი, უბრალოდ ფრთხილად უნდა იყოთ დოკუმენტების შემოწმებასა და VIN კოდის და ერთეულის ნომრების შეჯერებისას.
როგორ ავიცილოთ თავიდან მოტყუება?
პრინციპში ახალს არაფერს ვიტყვით. მარტივი სტრატეგია, რომ არ შეგექმნათ პრობლემები, რომელიც შედგება რამდენიმე პუნქტისგან.
1. აიღეთ რეგისტრაციის მოწმობა და შეამოწმეთ ყველა ნომერი. VIN კოდი, სერიული ნომრები და წარმოების თარიღი შეიძლება იყოს არა მხოლოდ კაპოტის ქვეშ არსებულ ფირფიტაზე, არამედ დუბლირებულია, მაგალითად, წინა კარის სვეტზე, უსაფრთხოების ღვედებზე ან სავარძლის ქვეშ - ეს ყველაფერი დეტალურად არის აღწერილი ინსტრუქციებში. .
2. შეხედეთ კაპოტის ქვეშ. ძრავა უნდა გაირეცხოს. თუ არსებობს ზეთის გაჟონვა ან მტვრის სქელი ფენა, ეს შეიძლება მიუთითებდეს იმაზე, რომ ისინი ცდილობენ დაგიმალონ მანქანის რეალური მდგომარეობა.
3. დაჯექით ოდნავ დახრილი მანქანის მიმართ, უფრო ახლოს საბარგულთან და შეამოწმეთ საღებავის ხარისხი: ის უნდა იყოს მყარი, ბუშტებისა და ამობურცული ელემენტების გარეშე. თუ არის დეფექტები, მაშინ ისინი გულწრფელად უნდა იყოს მითითებული აღწერილობაში: მათ ხელახლა შეღებეს ფარა ან გატეხეს ბამპერი და ა.შ.
4. შეამოწმეთ ხარვეზები სხეულის ელემენტებს შორის, ისინი ყველა ერთნაირი სიგანე უნდა იყოს. თუ კარები იკეცება, ეს შეიძლება მიუთითებდეს სხეულის მონელებაზე და მისი გეომეტრიის დარღვევაზე.
5. შეამოწმეთ მანქანა მოძრაობაში:
- გაათავისუფლეთ საჭე სწორ მონაკვეთში;
- მშრალ ტროტუარზე მყარად დამუხრუჭება;
- მოუსმინე ძრავის ხმას, შეხედე გამონაბოლქვს.
თუ რეკლამაში ნათქვამია, რომ მანქანა პრაქტიკულად ახალია, ის უნდა შეესაბამებოდეს აღწერილობას. მაგრამ გაუმართაობის არსებობა არის გარიგების შესაძლებლობა, ან მოძებნოთ სხვა ვარიანტი.
Ჩატვირთვა…
