ძრავის დანამატები ძრავის ზეთის მოხმარების შესამცირებლად

ზეთის მაღალი მოხმარება საკმაოდ გავრცელებული პრობლემაა. როგორც წესი, მოხმარების ზუსტი მაჩვენებლები არ არსებობს. მაგალითად, ახალ მანქანებს შეიძლება დასჭირდეთ დაახლოებით 1-2 ლიტრი 10 ათას კილომეტრზე. თუ მანქანა ათ წელზე მეტი ხნის წინ გამოუშვეს, მაგრამ ძრავი კარგ მდგომარეობაშია, შეიძლება ცოტა მეტი ზეთი დასჭირდეს. თუ მანქანას არ აკონტროლებენ, მაშინ ბევრი ლუბრიკანტი მოიხმარება - რამდენიმე ლიტრი ათას კილომეტრზე.

რა არის ზეთის დონის სწრაფი ვარდნის ძირითადი მიზეზები? ბევრი მათგანი შეიძლება იყოს:

• ცილინდრის ბლოკის შუასადენის, ამწე ლილვის ზეთის ლუქების, ზეთის ლუქების, ზეთის ხაზების ტარება - ამ ხასიათის პრობლემებზე მითითებული იქნება მანქანის ქვეშ არსებული გუბეები პარკირების შემდეგ;
• დგუშის რგოლების კოქსირება - ძრავში დეპონირებული მთელი ჭუჭყიანი და მტვერი აბინძურებს რგოლებს, მცირდება შეკუმშვის დონე, იზრდება საწვავის მოხმარება და ერთდროულად ეცემა სიმძლავრე;
• ცილინდრის კედლების ცვეთა, მათზე ნაკაწრებისა და ნაკაწრების გამოჩენა.

გარდა ამისა, ხშირად თავად მძღოლები, უცოდინრობის გამო, პროვოცირებენ ძრავის სწრაფ ცვეთას და, შესაბამისად, გაზრდილი ზეთის მოხმარებას. ასე რომ, თუ ძრავას არ გარეცხავთ - ჩვენ უკვე აღვწერეთ, თუ როგორ უნდა დაიბანოთ ის სწორად Vodi.su-ზე - ის იწყებს გადახურებას და დროული გაგრილებისთვის საჭიროა მეტი ლუბრიკანტი და გამაგრილებელი. აგრესიული მართვის სტილიც თავის კვალს ტოვებს.

გარდა ამისა, მძღოლები ხშირად ავსებენ არასწორ ზეთს, რასაც მწარმოებლის მიერ რეკომენდებულია და ასევე არ იცავენ სეზონურ ცვლას. ანუ ზაფხულში ასხამთ უფრო ბლანტიან ზეთს მაგალითად 10W40 და ზამთარში გადართავთ ნაკლებად სქელზე მაგალითად 5W40. თქვენ ასევე უნდა აირჩიოთ საპოხი მასალები სპეციალურად თქვენი ტიპის ძრავისთვის: დიზელი, ბენზინი, სინთეტიკა, ნახევრად სინთეზური ან მინერალური წყალი, მანქანებისთვის ან სატვირთო მანქანებისთვის. ჩვენ ასევე განვიხილეთ ზეთის შერჩევის საკითხი სეზონებისა და ტიპების მიხედვით ჩვენს ვებგვერდზე.

რა შემთხვევაშია გამართლებული დანამატების გამოყენება?

თუ ხედავთ, რომ მოხმარება ნამდვილად გაიზარდა, უნდა დაადგინოთ მისი მიზეზი. დანამატების გამოყენება შესაძლებელია მხოლოდ შემდეგ შემთხვევებში:

• დგუშის რგოლების კოქსირება;
• დგუშისა და ცილინდრის ცვეთა, შეკუმშვის დაკარგვა;
• ბურუსის ან ნაკაწრების გამოჩენა ცილინდრების ან დგუშების შიდა ზედაპირზე;
• ძრავის ზოგადი დაბინძურება.

ანუ, უხეშად რომ ვთქვათ, თუ ბლოკის შუასადენი დახეულია ან ამწე ლილვის ზეთის ლუქებმა დაკარგეს ელასტიურობა, მაშინ დანამატების ჩამოსხმა ნაკლებად სავარაუდოა, რომ დაგვეხმაროს, თქვენ უნდა მიხვიდეთ სერვის სადგურზე და გაასწოროთ ავარია. ჩვენ ასევე აღვნიშნავთ, რომ არ უნდა დაუჯეროთ დანამატების მწარმოებლების რეკლამას. ხშირად ამბობენ, რომ ნანოტექნოლოგიაზე დაფუძნებულ სასწაულებრივ ფორმულებს იყენებენ და ამიტომ მანქანა ახალივით დაფრინავს.

უფრო მეტიც, დანამატების გამოყენება შეიძლება საშიში იყოს, რადგან შიდა წვის ძრავაში მაღალ ტემპერატურაზე, სხვადასხვა ქიმიური რეაქციები, როგორიცაა დაჟანგვა, ხდება დანამატისა და ლითონის ნაწილების კომპონენტებს შორის, რაც იწვევს ჟანგს. არ არის მიზანშეწონილი დანამატების ჩასხმა ძლიერ დაბინძურებულ ძრავში, რადგან ჭვარტლისა და ჭუჭყის აქერცლილი ფენები გამოიწვევს დგუშებისა და სარქველების გაჭედვას.

ისე, ყველაზე მნიშვნელოვანი ის არის, რომ დანამატები იძლევა მხოლოდ მოკლევადიან ეფექტს.

ძრავის ზეთის ძლიერი დანამატები

Liqui Moly პროდუქცია მოთხოვნადია მთელ მსოფლიოში. შემადგენლობა აჩვენებს კარგ შედეგებს Liqui Moly CeraTec, ასრულებს ხახუნის საწინააღმდეგო ფუნქციას და ასევე ემატება გადაცემათა კოლოფის ზეთს.

მისი ძირითადი უპირატესობები:

• ლითონის ზედაპირებზე იქმნება თხელი ფილმი, რომელიც ინარჩუნებს თავის რესურსს 50 ათას კილომეტრზე;
• გამოიყენება ნებისმიერი სახის საპოხი სითხეებით;
• მცირდება ლითონის ელემენტების აცვიათ;
• ძრავა წყვეტს გადახურებას, ნაკლებ ხმაურს და ვიბრაციას;
• დაახლოებით 5 გრამი შემადგენლობა შეედინება 300 ლიტრში.

ამ დანამატის შესახებ მიმოხილვები ძალიან კარგია, მას აქვს ანტი-ჩამოკიდებული თვისებები, ანუ აქრობს მცირე ნაკაწრებს დგუშებისა და ცილინდრების ზედაპირებზე.

რუსეთის ცივი პირობებისთვის, დანამატი შესანიშნავია ბარდალი ფულ მეტალირომელიც იწარმოება საფრანგეთში. მისი გამოყენების შედეგად, რეზისტენტული ზეთის ფილმი იქმნება ცილინდრსა და დგუშის მთელ კონტაქტურ ზედაპირზე. გარდა ამისა, ის კარგად იცავს ამწე ლილვებს და ამწეებს. ეს დანამატი გავლენას ახდენს ძრავის სითხის აცვიათ საწინააღმდეგო თვისებებზე.

ძალიან მარტივი გამოსაყენებელია:

• დოზა - 400 გრამი 6 ლიტრზე;
• აუცილებელია თბილი ძრავით შევსება;
• მანქანის ტარებისას შევსება დასაშვებია.

ეს ფორმულა კარგია, რადგან მას არ გააჩნია კომპონენტების გამწმენდი პაკეტი, ანუ არ ასუფთავებს ძრავის შიდა ზედაპირებს, ამიტომ მისი ჩასხმა შესაძლებელია მაღალი გარბენის მქონე მანქანებშიც კი.

დანამატს აქვს მსგავსი თვისებები 3TON PLAMET. შეიცავს უამრავ სპილენძს, აღადგენს ზედაპირების გახეხვის გეომეტრიას, ავსებს ბზარებს და ნაკაწრებს. შეკუმშვა იზრდება. ხახუნის შემცირების გამო, ძრავა წყვეტს გადახურებას, მცირდება საწვავის მოხმარება და იზრდება სიმძლავრე. ის არ მოქმედებს ზეთის ქიმიურ თვისებებზე და ამიტომ მისი ჩასხმა შესაძლებელია ნებისმიერი ტიპის ძრავში.

კიდევ ერთი კარგი კომპოზიცია თხევადი მოლი Mos2 დანამატი, რომელიც შესაფერისია როგორც ბენზინის, ასევე დიზელის ელექტროსადგურებისთვის ძრავის ზეთის მთლიანი რაოდენობის დაახლოებით 5-6 პროცენტით. მოქმედების პრინციპი იგივეა, რაც წინა კომპოზიციების - მსუბუქი ფილმი იქმნება ხახუნის წყვილებში, რომელსაც შეუძლია გაუძლოს მძიმე დატვირთვას.

Bardahl Turbo Protect - დანამატი სპეციალურად შექმნილი ტურბო ძრავებისთვის. მისი ჩასხმა შესაძლებელია ნებისმიერი ტიპის ძრავში:

• დიზელი და ბენზინი, აღჭურვილია ტურბინით;
• კომერციული ან სამგზავრო მანქანებისთვის;
• სპორტული მანქანებისთვის.

დანამატს აქვს სარეცხი საშუალება, ანუ ასუფთავებს ძრავას დაგროვილი დამაბინძურებლებისგან. ქიმიურ ფორმულაში თუთიისა და ფოსფორის არსებობის გამო, დამცავი ფილმი წარმოიქმნება გახეხვის ელემენტებს შორის.

Hi Gear HG2249 ეს დანამატი რეკომენდირებულია 100 კმ-მდე გარბენის მქონე მანქანებზე გამოსაყენებლად. მწარმოებლის თქმით, მისი გამოყენება შესაძლებელია მაშინაც კი, როცა სრულიად ახალი მანქანის ტესტირება მიმდინარეობს. ჩამორთმევის და ხახუნის საწინააღმდეგო თვისებების გამო, ცილინდრების ზედაპირზე წარმოიქმნება ფილმი, რომელიც დაიცავს ძრავას მცირე ლითონის ნაწილაკებისგან, რომლებიც ჩნდება მომიჯნავე წყვილების დაფქვის დროს.

ზეთში დანამატების მოქმედების ანალიზი

ამ პროდუქტების ჩამოთვლისას ჩვენ ვეყრდნობოდით როგორც თავად მწარმოებლის რეკლამას, ასევე მომხმარებელთა მიმოხილვებს. თქვენ უნდა გესმოდეთ, რომ ეს ყველაფერი აღწერილია იდეალური პირობებისთვის.

რა არის იდეალური პირობები ძრავისთვის:

• დაწყება და დათბობა;
• დიდ მანძილზე მგზავრობა 3-4 სიჩქარით;
• კარგ მაგისტრალებზე მართვა;
• ზეთის რეგულარული შეცვლა და დიაგნოსტიკა.

ფაქტობრივად, დიდ ქალაქებში სულ სხვა სიტუაციაა: ტოფი, ყოველდღიური მოძრაობა მოკლე დისტანციებზე, ცივი სტარტები, ხვრელები, დაბალი სიჩქარით მართვა. ასეთ პირობებში ნებისმიერი ძრავა გამოუსადეგარი ხდება გაცილებით ადრე, ვიდრე დეკლარირებული რესურსი. დანამატების გამოყენება მხოლოდ ოდნავ აუმჯობესებს სიტუაციას, მაგრამ ეს დროებითი ღონისძიებაა.

არ დაგავიწყდეთ, რომ მაღალი ხარისხის ზეთისა და ძრავის გამორეცხვის დროულმა შეცვლამ შეიძლება გაახანგრძლივოს ავტომობილის სიცოცხლე.

Ჩატვირთვა…