როგორ ვისრიალოთ თოვლში? შეუფერხებლად და მკვეთრი მანევრების გარეშე

როგორ ვიაროთ უსაფრთხოდ ყინულისა და ძლიერი თოვლის დროს? მთავარია კონცენტრირება და ყველა მანევრის შესაძლო შედეგების წინასწარ განსაზღვრა.

ზამთარი მძიმე დროა მძღოლებისთვის. ბევრი რამ არის დამოკიდებული არა მხოლოდ მძღოლის უნარებზე, რეფლექსებზე და მანქანის მდგომარეობაზე, არამედ ამინდის პირობებზეც. წელიწადის ამ დროს მძღოლები მზად უნდა იყვნენ პირობების უეცარი ცვლილებებისთვის, მათზე შეცვალონ სიჩქარე და გამოიჩინონ განსაკუთრებული სიფრთხილე.

უფრთხილდით შავ ყინულს

ერთ-ერთი ყველაზე საშიში მოვლენა, რომელიც შეიძლება მოხდეს ზამთარში, არის წვიმა. გაცივებულ ზედაპირზე წვიმს ან ნისლს ყინავს. შემდეგ იქმნება ყინულის თხელი ფენა, რომელიც თანაბრად ფარავს გზას, რომელსაც ბევრი მძღოლი სასაუბროდ უწოდებენ შავ ყინულს. შავი ყინული ყველაზე ხშირად ჩნდება, როდესაც ცივი და მშრალი ამინდი ათბობს, რასაც ასევე მოაქვს ნალექი. ეს ძალიან საშიში მოვლენაა, განსაკუთრებით მომხმარებლის მძღოლებისთვის. შავი ყინული ზოგჯერ მოიხსენიება როგორც შავი ყინული, განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც ეხება ბნელ ასფალტის საფარით.

მტრედი უხილავია და, შესაბამისად, ძალიან მოღალატე და საშიში. მოყინულ გზაზე მოძრაობისას, როგორც წესი, ერთი შეხედვით ვხედავთ თოვლიან გზას ნორმალური ზედაპირით. ეს ფენომენი ხშირად გვხვდება ვიადუკებზე და მდინარეებთან, ტბებთან და აუზებთან ახლოს. ბევრი მძღოლი ყინულს მხოლოდ მაშინ ამჩნევს, როცა მანქანა სრიალს იწყებს.

თუმცა, ადრეც ჩანს. ”თუ შეგვექმნება შთაბეჭდილება, რომ მანქანა იწყებს მოძრაობას გზის გასწვრივ, არ პასუხობს საჭის მოძრაობებს და არ გვესმის საბურავების გორგალის ხმა, მაშინ დიდი ალბათობით ყინულოვან გზაზე ვმოძრაობთ”, - განმარტავს მიხალ მარკულა. რალის მძღოლი და მართვის ინსტრუქტორი. ასეთ სიტუაციებში უნდა მოვერიდოთ უეცარ მანევრებს. თუ სხვა მანქანები ჩვენსგან უსაფრთხო დისტანციაზე იმყოფებიან, ასევე შეგიძლიათ სცადოთ სამუხრუჭე პედლის ფეხის დადგმა. თუ მცირე ძალისხმევის შემდეგაც კი გესმით ABS-ის მუშაობის ხმაური, ეს ნიშნავს, რომ ბორბლების ქვეშ ზედაპირს აქვს ძალიან შეზღუდული წევა.

რედაქტორები გვირჩევენ:

მძღოლი არ დაკარგავს მართვის მოწმობას სიჩქარის გადაჭარბების გამო

სად ყიდიან „მონათლულ საწვავს“? სადგურების სია

ავტომატური ტრანსმისია - მძღოლის შეცდომები 

მოერიდეთ მოცურებას

მოყინულ გზაზე მოძრაობისას არ შეცვალოთ მიმართულება მკვეთრად. საჭის მოძრაობები უნდა იყოს ძალიან გლუვი. მძღოლმა ასევე უნდა მოერიდოს უეცარ დამუხრუჭებას და აჩქარებას. მანქანა მაინც არ პასუხობს.

პოლონეთის გზებზე ბევრი მანქანა აღჭურვილია ABS-ით, რომელიც ხელს უშლის ბორბლების ჩაკეტვას მძიმე დამუხრუჭების დროს. თუ ჩვენს მანქანას არ აქვს ასეთი სისტემა, მაშინ იმისთვის, რომ გაჩერდეს, მოცურება არ მოხდეს, უნდა დამუხრუჭოს პულსირებული. ანუ, დააჭირე სამუხრუჭე პედლს, სანამ არ იგრძნობთ ბორბლების ცურვას და გაათავისუფლეთ იგი მოცურებისას. ეს ყველაფერი იმისათვის, რომ არ დაიბლოკოს ბორბლები. ABS-ის მქონე მანქანების შემთხვევაში, არ უნდა სცადოთ იმპულსური დამუხრუჭება. როცა სიჩქარის შენელება გჭირდებათ, დააჭირეთ სამუხრუჭე პედლს ბოლომდე და მიეცით ელექტრონიკას თავისი სამუშაო - ის შეეცდება ოპტიმალურად გადაანაწილოს დამუხრუჭების ძალა ბორბლებზე, ხოლო იმპულსური დამუხრუჭების ტესტები მხოლოდ გაზრდის გასაჩერებლად საჭირო მანძილს.

თუ ზოლის შეცვლა მოგვიწევს ან გადახვევას ვაპირებთ, გახსოვდეთ, რომ საჭის მოძრაობა გლუვი უნდა იყოს. საჭის გადაჭარბებულმა მართვამ შეიძლება გამოიწვიოს ავტომობილის ცურვა. თუ მძღოლს ეჭვი ეპარება, გაუმკლავდება თუ არა მოყინულ გზას, ჯობია მანქანა დატოვოს ავტოსადგომზე და ავტობუსით ან ტრამვაით იჯდეს.

აგრეთვე იხილეთ: Skoda Octavia ჩვენს ტესტში