როგორ ამოვიცნოთ მანქანის ბატარეის სიმძლავრე?
ინფორმაციის
მანქანის ბატარეას აქვს რამდენიმე პარამეტრი, რომლითაც ის შეიძლება შეირჩეს კონკრეტული მანქანისთვის. და ეს არ არის მხოლოდ ზომები, წონა, ქინძისთავის განლაგება, არამედ ელექტრული მახასიათებლები, რომლითაც შეიძლება ვიმსჯელოთ ბატარეის დანიშნულებაზე. დღეს მაღაზიებში შეგიძლიათ იპოვოთ მოტოციკლების, მანქანების, სატვირთო მანქანების და სპეციალური აღჭურვილობის ბატარეები, რომლებიც განსხვავდება მათი ფუნქციონირებით. თუ თქვენ აირჩევთ არასწორ ბატარეას, მაშინ პრობლემები შეიძლება წარმოიშვას შემდგომი მუშაობის დროს.
ბატარეის ერთ-ერთი მთავარი მახასიათებელია მისი ტევადობა. მანქანის ბატარეებისთვის ეს მნიშვნელობა იზომება ამპერ-საათებში (Ah). როგორც წესი, ბატარეის ეს პარამეტრი შეირჩევა შიდა წვის ძრავის მოცულობის მიხედვით. ქვემოთ მოცემულია ცხრილი, რომელიც დამოკიდებულია მანქანის შიდა წვის ძრავის მოცულობაზე.
როგორც ხედავთ, სამგზავრო მანქანებისთვის ყველაზე გავრცელებულია 50-65 აჰ ტევადობის ბატარეები (SUV-ებისთვის ისინი ჩვეულებრივ 70-90 აჰ-ზეა დაყენებული).
ენერგიის რაოდენობა, რომელსაც ბატარეა შეუძლია დაიჭიროს, თანდათან მცირდება მისი გამოყენებისას. ეს არის მნიშვნელოვანი ფაქტორი მანქანის მუშაობისთვის, ამიტომ საჭიროა მისი კონტროლი და პერიოდულად გაზომვა. ამისათვის არსებობს მეთოდების ნაკრები:
- შეამოწმე ციფრი;
- გაანგარიშება მულტიმეტრით;
- სპეციალური ტექნოლოგიის გამოყენებით.
მიუხედავად იმისა, რომ პირველი ორი მეთოდი საკმაოდ რთულია, ისინი საშუალებას გაძლევთ განსაზღვროთ ბატარეის მოცულობა სახლში. ეს უკანასკნელი მოითხოვს სპეციალურ აღჭურვილობას, რომელიც ხშირად ხელმისაწვდომია სერვის სადგურებზე. თუ თქვენ იპოვით ასეთ აღჭურვილობას, მაშინ სიმძლავრის თვითდიაგნოსტიკა მნიშვნელოვნად გამარტივებულია.
მნიშვნელოვანი ნიუანსია ის, რომ შემოწმებები ტარდება მხოლოდ სრულად დატენულ ბატარეაზე. წინააღმდეგ შემთხვევაში, შედეგი არასწორი იქნება.
როგორ ამოვიცნოთ მანქანის ბატარეის სიმძლავრე მულტიმეტრით?
ტევადობის შემოწმების მეთოდი საკმაოდ რთულია, თუმცა სწრაფი. ამ ინდიკატორის გასაზომად დაგჭირდებათ შემდეგი აღჭურვილობა: მულტიმეტრი და ასევე მოწყობილობა, რომელიც მოიხმარს მოწყობილობის დეკლარირებული სიმძლავრის დაახლოებით ნახევარს. სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, 7 ა / სთ სიმძლავრით, მოხმარება უნდა იყოს დაახლოებით 3,5 ა.
ამ შემთხვევაში, გასათვალისწინებელია ძაბვა, რომელზეც მოწყობილობა მუშაობს. ეს უნდა იყოს 12 ვ. ასეთი ამოცანებისთვის შესაფერისია ჩვეულებრივი ნათურა მანქანის ფარებიდან, მაგრამ მაინც მოხმარება უნდა შეირჩეს თქვენი ბატარეის მიხედვით.
ამ მეთოდის მინუსი ის არის, რომ მისი გამოყენება შეუძლებელია ბატარეის ზუსტი სიმძლავრის დასადგენად. სიმძლავრის მიმდინარე პროცენტის გარკვევა შეგიძლიათ მხოლოდ ორიგინალიდან. სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, ასეთი ტესტი განსაზღვრავს მოწყობილობის ცვეთას.
გარკვეული მოწყობილობის შეერთების შემდეგ, თქვენ უნდა დაელოდოთ რამდენიმე წუთს, შემდეგ კი გაზომოთ ძაბვა ტერმინალებზე. ამის შემდეგ, თქვენ უნდა შეამოწმოთ შემდეგი პარამეტრები, რომლებიც განსაზღვრავს თავდაპირველი სიმძლავრის პროცენტს:
- 12,4 ვ-ზე მეტი - 90-100%;
- 12-დან 12,4 ვ-მდე - 50-90%;
- 11-დან 12 ვ-მდე - 20-50%;
- 11 ვ-ზე ნაკლები - 20%-მდე.
თუმცა, სიმძლავრის 50%-ზე ნაკლები ინდიკატორის შემთხვევაშიც კი, ასეთი ბატარეით მართვა შეუძლებელია. ეს აზიანებს მთელ მანქანას.
** თუ ნათურა ჩართული იყო როგორც ელექტრომოწყობილი მოწყობილობა, მაშინ მისი გამოყენება შესაძლებელია ბატარეის გაუმართაობის დასადგენად. თუ ის სუსტად ანათებს ან ციმციმებს, მაშინ ასეთი ბატარეა ნამდვილად დეფექტურია.
მიღებული შედეგი უნდა შევადაროთ პროცენტს, შემდეგ კი დეკლარირებულ სიმძლავრეს. ეს საშუალებას მოგცემთ დაახლოებით განსაზღვროთ მიმდინარე სიმძლავრე და მიიღოთ შესაბამისი გადაწყვეტილება მოწყობილობის შემდგომი მუშაობის შესახებ.
ბევრად უფრო ადვილია ბატარეის სიმძლავრის დადგენა საკონტროლო გამონადენის ან სპეციალური ტესტერის საშუალებით. მეორე ვარიანტის გამოყენება საშუალებას მოგცემთ მიიღოთ სწრაფი შედეგი, ამიტომ ისინი გამოიყენება სხვადასხვა სერვისებსა და სემინარებში. პირველი მეთოდი არის ბატარეის განმუხტვის სიჩქარის გაზომვა მიმდინარე სიმძლავრის მიხედვით.
მანქანის ბატარეის სიმძლავრე მნიშვნელოვანი ფაქტორია, რომელიც უნდა იქნას გათვალისწინებული და რეგულარულად დიაგნოსტიკა, ვინაიდან დროთა განმავლობაში მოწყობილობის რესურსი მცირდება, სიმძლავრე სწრაფად იკლებს. მნიშვნელოვანი შემცირება გავლენას ახდენს მანქანის ელექტრონიკის მუშაობაზე, ასე რომ თქვენ ყურადღებით უნდა აკონტროლოთ ეს.
შესაძლებელია თუ არა მანქანაში უფრო დიდი ტევადობის ბატარეის ჩადება?
როდესაც ჩნდება ბატარეის გამოცვლის აუცილებლობა, ბევრს სურს უფრო დიდი ტევადობის ბატარეის დაყენება. როგორც ჩანს, ეს კარგი იდეაა საწყისი ენერგიისა და ბატარეის შემდგომი მუშაობის თვალსაზრისით. მაგრამ აქ ყველაფერი არც ისე ნათელია.
მანქანისთვის ბატარეის არჩევა, პირველ რიგში, უნდა ეფუძნებოდეს ავტომწარმოებლის მოთხოვნებს. ანუ თქვენ უნდა დაათვალიეროთ ბატარეა, რომელიც უკვე დაყენებულია მანქანაზე, ან მიმართოთ მანქანის ტექნიკურ დოკუმენტაციას. თუმცა, ჩვენ ყველას გვესმის, რომ ბორტზე დამატებითი აღჭურვილობის რაოდენობა იზრდება, რაც ნიშნავს, რომ დატვირთვა მთლიანად ელექტრო სისტემაზე და კონკრეტულად ბატარეაზე. ამიტომ, ასეთ პირობებში უფრო დიდი სიმძლავრის ბატარეის დაყენება შეიძლება გამართლებული იყოს.
საერთო ჯამში, ჩვენ აღვნიშნავთ უამრავ პუნქტს, როდესაც თქვენ უნდა აიღოთ ოდნავ უფრო დიდი ტევადობის ბატარეა:
- თუ ავტომობილის საბორტო ქსელში მუშაობს მომხმარებლების დიდი რაოდენობა (ნავიგაცია, რეგისტრატორი, უსაფრთხოების სისტემა, ტელევიზორი, სხვადასხვა ტიპის გათბობა და ა.შ.);
- თუ თქვენ გაქვთ მანქანა დიზელის ძრავით (მათ სჭირდებათ უფრო დიდი ბატარეა დასაწყებად).
მცირე მარაგი დაგეხმარებათ ცივ სეზონში. ემპირიული დამოკიდებულების მიხედვით, პლუს 20 გრადუს ცელსიუსიდან დაწყებული, როდესაც ტემპერატურა ერთი გრადუსით ეცემა, მანქანის აკუმულატორის სიმძლავრე მცირდება 1 აჰ-ით. ასე რომ, უფრო დიდი ტევადობით, ცივ სეზონში უსაფრთხოების მცირე ზღვარი გექნებათ. მაგრამ გახსოვდეთ, რომ ძალიან მაღალი ღირებულება ასევე "არ არის კარგი". ამის ორი მიზეზი არსებობს:
- მანქანის შიდა ქსელი, გენერატორის ჩათვლით, განკუთვნილია ბატარეის გარკვეული მახასიათებლებისთვის. ამიტომ, მათ შეიძლება სრულად არ დატენონ უფრო დიდი მოცულობის მანქანის ბატარეა. ამ რეჟიმში მუშაობის შედეგად ბატარეა დაკარგავს დამატებითი სიმძლავრის უპირატესობას;
- მანქანის სტარტერი იმუშავებს უფრო ინტენსიურ რიტმში. ეს გავლენას მოახდენს ჯაგრისების და კომუტატორის ცვეთაზე. ყოველივე ამის შემდეგ, დამწყები ასევე გამოითვლება გარკვეული პარამეტრებისთვის (საწყისი დენი და ა.შ.).
მნიშვნელოვანი პუნქტია მანქანის მუშაობის რეჟიმი. თუ მანქანა ხშირად მოძრაობს მოკლე დისტანციებზე, უფრო დიდი ტევადობის ბატარეას უბრალოდ დრო არ ექნება დასატენად. პირიქით, თუ ყოველდღიური გაშვება საკმარისად გრძელია, გენერატორს ექნება საკმარისი დრო ბატარეის სრულად დასატენად. ნებისმიერ შემთხვევაში, სიმძლავრის ინდიკატორის მცირე გადახრა შეიძლება იყოს მისაღები მწარმოებლის მიერ რეკომენდებული მნიშვნელობიდან. და სჯობს გადახრა ტევადობის გაზრდისკენ.
