როგორ უსაფრთხოდ ბუქსირით მანქანა?
მანქანის მართვისას, ჩვენ არ ვივარაუდებთ, რომ შეიძლება გვქონდეს ავარია, რომელიც გამოიწვევს ჩვენს მანქანას იმობილიზაციას. რა უნდა გააკეთოს, როდესაც ეს მოხდება?
პირველ რიგში, პრევენცია
როგორც მანქანის კეთილსინდისიერი მომხმარებლები, ჩვენ რეგულარულად უნდა შევამოწმოთ იგი. ისინი საშუალებას მოგცემთ თავიდან აიცილოთ პოტენციური საფრთხე და შეამციროთ გზაზე იმობილიზაციის ალბათობა.
ნარკოტიკების დახმარება
თუ ხშირად ვმოგზაურობთ, მარტო ვრჩებით ოჯახთან ერთად და ვზრუნავთ უსაფრთხოებაზე და კომფორტზე, გამოვიყენოთ დახმარების სერვისი. ამის წყალობით ავტომობილის იმობილიზაციის შემთხვევაში ჩვენ შევძლებთ გამომცვლელი მანქანით სარგებლობას, ჩვენი ავტომობილის ბუქსირება და შეკეთება მოხდება.
მესამე - მომზადება ბუქსირებისთვის
თუ მანქანის ევაკუაციას გადავწყვეტთ, გახსოვდეთ, რომ ეს მოითხოვს როგორც მანქანების, ასევე მძღოლების სათანადო მომზადებას. – უპირველეს ყოვლისა, უნდა შევაფასოთ არის თუ არა ჩვენი მანქანა ბუქსირებისთვის შესაფერისი. უნდა შევამოწმოთ, მუშაობს თუ არა მუხრუჭები, საჭე და განათება. თუ ასეა, მანქანის ბუქსირება შესაძლებელია და ახლა დროა მოვამზადოთ შესაფერისი თოკი 4-დან 6 მეტრამდე. თოკი უნდა იყოს მონიშნული ყვითელი ან წითელი დროშით, რათა გზის სხვა მომხმარებლებმა დაინახონ ის, ამბობს რადოსლავ იასკულსკი, ავტო შკოდას სკოლის ინსტრუქტორი.
ტრაქტორი და ბუქსირებადი მანქანა უნდა იყოს დაკავშირებული ისე, რომ მათი დაშორება შეუძლებელია. ამისათვის გამოიყენეთ ქარხნული ბუქსირების კაკვები. აკრძალულია კაბელების მიმაგრება საქანელებზე, ბამპერებზე და ა.შ. ასევე, არ გამოიყენოთ სხვა მანქანების ბუქსირების კაუჭები - კაბელის ძლიერმა დაჭიმულობამ შეიძლება გამოიწვიოს მათი გახეთქვა ან ძაფის დაზიანება.
ბუქსირებულ სატრანსპორტო საშუალებას უნდა ჰქონდეს სათანადო მარკირება, უკანა მარცხენა მხარეს უნდა ჰქონდეს ამრეკლი სამკუთხედი, ცუდი ხილვადობის შემთხვევაში ჩართული უნდა იყოს პარკირების შუქები. ტრაქტორს უნდა ჰქონდეს ჩართული ფარები. ავტომობილის მართვამდე მძღოლებმა უნდა შექმნან ნიშნების სისტემა, რომელსაც გამოიყენებენ კომუნიკაციისთვის. განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია განგაშის სიგნალის იდენტიფიცირება, მაგალითად, სინათლის ციმციმი ან ხელის ჟესტი. ვინაიდან ბუქსირებადი მანქანის მართვა უფრო რთულია, უფრო გამოცდილმა მძღოლმა უნდა მართოს იგი.
მეოთხე - ბუქსირება
ავტოტრანსპორტის მოძრაობა მოითხოვს კონცენტრაციას, გზისა და მის შემოგარენში ფრთხილად დაკვირვებას და მძღოლების თანამშრომლობას. მხოლოდ ბუქსირიდან გადმოსვლა შეიძლება რთული იყოს. ნელა უნდა დაიწყოთ მოძრაობა, სანამ თოკი არ დაიჭიმება, მხოლოდ ამის შემდეგ შეგიძლიათ გაზის პედალს უფრო ძლიერად დააჭიროთ. მანქანებს შორის კაბელი ყოველთვის უნდა იყოს დაჭიმული. სუსტი თოკი შეიძლება ჩახლართოს და სახიფათო სიტუაცია შექმნას. ბუქსირებისას გაითვალისწინეთ წესები. ბუქსირებადი სატრანსპორტო საშუალების სიჩქარე დასახლებულ ადგილებში არ უნდა აღემატებოდეს 30 კმ/სთ-ს, ხოლო დასახლებულ პუნქტებს გარეთ - 60 კმ/სთ-ს.
მეხუთე - ტაქტიკა და მართვის ტექნიკა
თუ შესაძლებელია, აირჩიეთ მარშრუტი, რომელიც ნაკლებად პოპულარულია. ეს მოგვცემს საშუალებას ვიმოგზაუროთ ხშირი გაჩერებებისა და სტარტების გარეშე, თავიდან ავიცილოთ გადატვირთული გზაჯვარედინები. გახსოვდეთ, რომ ავტომობილის ნელი სიჩქარე გვაძლევს უფრო მეტ ვარიანტს გადაუდებელ სიტუაციებში უსაფრთხოდ რეაგირებისთვის. მუდმივი სიჩქარის შენარჩუნება უზრუნველყოფს გლუვ, პროგნოზირებად მგზავრობას, უეცარი რყევებისა და დამუხრუჭების გარეშე, რომლის შედეგები შეიძლება საშიში იყოს. მოერიდეთ ფეხით გადასასვლელებზე გაჩერებას. მათ შეიძლება ვერ შეამჩნიონ თოკი და დასაწყისში, სწრაფად გამოწეულმა თოკმა შეიძლება ზიანი მიაყენოს.
მანქანის ავარიის შემთხვევაში საუკეთესო გამოსავალია გამოიძახოთ ბუქსირება, რომელიც ჩვენს მანქანას უსაფრთხოდ გადაიტანს. მანქანის ბუქსირება მოითხოვს მძღოლების გამოცდილებას და უნარებს. საკუთარი კომფორტისა და უსაფრთხოებისთვის უმჯობესია ეს მიანდოთ პროფესიონალებს, რომლებიც ამას ყოველდღიურად აკეთებენ. თუმცა, თუ ჩვენ თვითონ გადავწყვეტთ ამის გაკეთებას, ვიმოქმედოთ ჩვენი ფანტაზიით.
