Jaguar XE 2.0 D 180 HP R-Sport – გზის ტესტირება
ინფორმაციის
Jaguar XE 2.0 D 180 HP R-Sport – გზის ტესტირება
ჩვენ შევეცადეთ მეტოქე ბრიტანული BMW 3 სერიის სედანი და Mercedes C-Class, ვნახოთ როგორ წარიმართა.
პაჯელა
|
|
Jaguar XE ყურადღებას იქცევს თავისი სენსუალური ხაზით, თითქმის კუპეს მსგავსი, სიამოვნებით მგზავრობა და კომფორტის მაღალი დონე. დიზელი 2.0 180 ცხ.ძ - შესანიშნავი ძრავა, საკმარისად ძლიერი და არც თუ ისე მწყურვალი. ეს შესანიშნავი ალტერნატივაა გერმანული სედანებისთვის, თუმცა მეორადი მანქანები უფრო მეტად ცვივა.
ძნელია არ აღფრთოვანდე ხაზით იაგუარ XEგანსაკუთრებით ამ ვერსიაში რ-სპორტიუფრო აგრესიულია 19 დიუმიანი ალუმინის ბორბლებით, წითელი იაგუარის ცხაურითა და სპორტული იერით. სენსუალური და სპორტული ხაზი, თითქმის კუპეს მსგავსად, სცენაზე ყოფნის თვალსაზრისით, ის უსწრებს გერმანელებს.
La იაგუარ XE ის ძირითადად ალუმინისგანაა დამზადებული, ხსნარი, რომელიც ბალანსის მკლავს აჩერებს 1550 კგ -ზე მეტს. ეს საშუალებას აძლევს მანქანას იყოს სწრაფი და ზუსტი მოსახვევში, ხოლო კომფორტის დონის შენარჩუნებით, ბრენდის ღირსი.
Ბრენდი იაგუარიმას შემდეგ, რაც ის იყო თათას სახურავის ქვეშ, მან აიღო ძალიან კონკრეტული გზა, განაგრძო ხაზები და დააჩქარა მაღალი ტექნოლოგიებისა და მამოძრავებელი დინამიკის მიმართულებით და ეს XE ამის დასტურია.
2.0 ტურბოდიზელის ძრავა 180 ცხ.ძ არის მძლავრი, მშვიდი და საკმაოდ პარკირებული, ხოლო ZF რვა სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისია ერთ-ერთი საუკეთესოა თავის სეგმენტში.
ქალაქი
სიგრძე 469 სმ, სიგანე 185 სმ. იაგუარ XE ქალაქში ის არ არის ისეთი მოქნილი, როგორც ქალაქის მანქანა, მაგრამ არც ისეთი მოუხერხებელი. იაგუარი BMW 4 სერიის 4 სმ-ით ფართო და 3 სმ-ით გრძელია, მაგრამ მაინც 6 სმ-ით მოკლეა ახალ Audi A4-ზე. ეკონომიურ ან ნორმალურ რეჟიმში, საჭე და დემპერები საკმაოდ მსუბუქია და მოძრაობას უკიდურესად გლუვს და დასვენებას ხდის მოძრაობაშიც კი. ხმის იზოლაცია კარგია, სავარძელი კომფორტულია, მაშინაც კი, თუ ხილვადობა - წინაც და უკანაც - სასურველს ტოვებს.
La იაგუარი გარედან, ის ძალიან ლამაზად გამოიყურება, მაგრამ თითქმის კუპეს ხაზი ნიშნავს ძალიან გრძელ კაპოტს და ვიწრო უკანა ფანჯარას. თუმცა, ჩვენს მანქანას არ აქვს პარკირების პრობლემა, რადგან მას გააჩნია პარკირების დამხმარე პაკეტები, რომელიც მოიცავს 360 გრადუსიანი კამერის სისტემას სენსორებით თითოეულ მხარეს (2612 ევრო) და პარკინგის პაკეტს (1918 ევრო), ავტოსადგომის მსგავსი პარკირების სისტემას. რა დახმარება
ძრავა-გადაცემათა კოლოფის კომბინაცია ასევე კარგია, პირველი მოქნილი და მაღალი ბრუნვის მქონე ნებისმიერ სიჩქარეზე, ხოლო მეორე, ავტომატურ რეჟიმში, გადაცემათა კოლოფს წყვეტს ისე შეუფერხებლად და სწრაფად, როგორც ბაზარზე საუკეთესო ორმაგი გადაჭიმვა.
ქალაქგარეთ
იქ არ უარვყოფ იაგუარ XE მომიგო. დაბალანსებული შასი, დაბალი წონა და უკანა ამძრავი ავტომობილი მართვის სიამოვნების გარანტიაა, მაგრამ BMW-სა და Mercedes-თან კონკურენციაში ეს შეიძლება არ იყოს საკმარისი. საბედნიეროდ, Jaguar-ის ინჟინრებმა დიდი სამუშაო გააკეთეს. უბრალოდ აირჩიეთ გზა სწორი მოხვევით და იაგუარ XE იღვიძებს მართლაც მოულოდნელი ტემპერამენტით. საჭე არის ფანტასტიკური, პირდაპირი და გადმოსცემს ყველაფერს, რაც ხდება ბორბლების ქვეშ, რაც გიბიძგებთ უფრო და უფრო გაიყვანოთ და დახატოთ უფრო და უფრო ზუსტი ტრაექტორია. ეს მართლაც ძალიან სახალისოა. Jaguar XE ასევე საკმაოდ სწრაფია, 0 -დან 100 კმ / სთ -მდე აჩქარებს 7,8 წამში და აღწევს 228 კმ / სთ.
Il ძრავა ტურბოდიზელი 2.0 180 ცხ.ძ და ბრუნვის მომენტი 430 Nm - კარგი ძრავა, რომელიც ადვილად ეწევა თავის კონკურენტებს; ის ხარივით გაივლის მთელ ბრუნის დიაპაზონს საპასუხოდ მცირე ჩამორჩენით. ცოტა ხმაურიანია ბრუნვის აწევისას, მაგრამ არ არის საკმარისი იმისათვის, რომ გამაღიზიანებელი იყოს.
გ.ლ. შოკის აბსორბერები ისინი უზრუნველყოფენ კარგ კონტროლს, ზღუდავენ გადახვევას, მაგრამ ამავე დროს დაფრინავენ ხვრელებსა და მუწუკებზე გზაზე, ხოლო ოთხი ბორბალი ყოველთვის მიმაგრებულია ასფალტზე.
თუ გინდათ, შეგიძლიათ მთლიანად გამორთოთ კონტროლი და უკანა წამყვანი იმუშაოთ ასფალტზე შავი ზოლების შეღებვით. თუმცა, საჭიროა გადატრიალების განხორციელება და მისი კონტროლი მაინც ადვილია; არ ვიცი რამდენი იაგუარის მომხმარებელი დაინტერესებულია ამით, მაგრამ სწორია ამის აღნიშვნა ...
გზატკეცილი
ამ შემთხვევაში სათქმელი ცოტაა: იაგუარ XE გარბენს კილომეტრებს დაუდევრობით. კაბინა კარგად არის იზოლირებული და მძღოლის დახმარების სისტემები ხელს უწყობს რისკისა და სტრესის შემცირებას. ისმის რაღაც მოძრავი ხმაური, მაგრამ ძირითადად ზამთრის საბურავების გამო. რვა გადაცემათა კოლოფი ძრავას "დაბალ" და მცირე მოხმარების საშუალებას აძლევს, ფაქტობრივად, ოქტავა 130 კმ / სთ სიჩქარით მოძრაობს 2.000 ბრუნზე დაბლა.
ცხოვრება ბორტზე
ტაქსი იაგუარი მას აქვს ძლიერი პიროვნება: ჩართვისას წრიული გადაცემათა კოლოფი გამოდის ცენტრალური გვირაბიდან, ხოლო კარის ინტერიერი გაფართოვდება დაფისკენ, ქმნის ბეჭედს, რომელიც ფარავს სამგზავრო ნაწილს, მართლაც ბრწყინვალე დიზაინის შეხებას.
შეხებითა და გარეგნობით კანი რბილი და ლამაზია დაგანათება დააკონფიგურიროთ ღამით იაგუარი ერთგვარი კოსმოსური ხომალდი, მონიშნული მბზინავი ხაზებით. გერმანულთან შედარებით, მას აქვს უფრო ახალი და მაღალტექნოლოგიური დიზაინი, მაგრამ ოდნავ იშლება, თუ რაღაც მორთვა, მაგალითად, მაგისტრალური ზედა ნაწილი არ არის გადახურული, ცოტა მახინჯი პლასტიკური და არასრულყოფილი შეკრება. საერთო ჯამში, ვიზუალური შთაბეჭდილება შესანიშნავია და ელეგანტურობისა და სპორტის კომბინაცია შესანიშნავია.
Lo пространство ბორტზე, მეორეს მხრივ, კარგია, მაგრამ არა შესანიშნავი: საჭის სვეტი ოდნავ შემაწუხებელია ფეხებზე მაღალ დონეზე, ხოლო კუპეს ხაზის უკან მას შეუძლია სიმაღლის პრობლემები შექმნას. საბარგული ასევე იხდის "ძლივს მინიშნებული" კუდის ფასს და 455 ლიტრი მოცულობით რჩება კონკურენტებზე დაბალი დონის (სეგმენტის საშუალო 480 ლიტრი).
ფასი და ხარჯები
ფასი 44.450 XNUMX ევრო Jaguar XE R-Sport 180 ცხენის ძალა ავტომატური ტრანსმისიით ემთხვევა კონკურენტების წარმოდგენას მსგავსი აღჭურვილობით, მაგრამ როდესაც იაგუარი ხელახლა იყიდება, ის კიდევ უფრო ამორტიზდება. თუმცა, ეს არ ეხება მათ, ვინც ყიდულობს მას იჯარით ან გრძელვადიანი იჯარით (ან მათთვის, ვინც არ აპირებს გადაყიდვას). თქვა. იაგუარი, რომელიც აღჭურვილია 2.0 180 ცხენისძალიანი დიზელის ძრავით, მოიხმარს ცოტას: სახლი კომბინირებულ ციკლზე აცხადებს 4,2 ლ / 100 კმ -ს და მართვის სტილს ზედმეტი ყურადღების მიქცევის გარეშეც კი საშუალოდ 5,0 ლ / 100 -ის დაზოგვა შეუძლია. კმ. კმ (20 კმ / ლ).
უსაფრთხოება
Jaguar XE გამოირჩევა 5 ევრო NCAP ავარიის ტესტის ვარსკვლავით, სტანდარტული საგანგებო დამუხრუჭებით და გაფრთხილებით ზოლის შეცვლით. მანქანის ქცევა ყოველთვის ნამდვილი და უსაფრთხოა, ხოლო დამუხრუჭება და გზის დაცვა მართლაც შესანიშნავია.
ჩვენი დასკვნები
დივანები
| სიმაღლე | 469 სმ |
| სიგანე | 185 სმ |
| სიმაღლე | 142 სმ |
| ბარელი | 455 |
| წონა | 1565 кг |
ინჟინერი
| Მიწოდება | დიზელი |
| მიკერძოება | 1999 სმ |
| Პოტენცია | 180 CV და 4.000 წონა |
| წყვილი | 430 ნმ |
| ტრაქცია | უკანა |
| მაუწყებლობა | 8 სიჩქარიანი ავტომატი |
მუშები
| 0-100 კმ / სთ | 7,9 წამი |
| Velocità Massima | 228 კმ / სთ |
| მოხმარება | 4,2 ლ / 100 კმ |
| გამოყოფა | 109 გ / კმ |
