Skoda-ს ლოგოს ისტორია - Skoda

როგორ გამოიყურება Å ბრენდის კოდები? ბრენდი იმდენად წარმატებულია ჩვენს ბაზარზე, რომ ძნელია არ იცოდე. გაუთვითცნობიერებელიც კი შეკრავს მას და, ალბათ, იტყვის, რომ ეს უბრალოდ წრეა, რომლის შიგნით რაღაც ამოუცნობია. აბა, რა არის და საიდან გაჩნდა? კარგი კითხვაა!

Skoda-ს ემბლემა დღეს არ გამოიყურებოდა. უფრო მეტიც, თამამად შეგვიძლია ვთქვათ, რომ საწყის პერიოდში ის კონცერტებზე უფრო ცვალებადი და არაპროგნოზირებადი იყო, ვიდრე მადონა. ეს ყველაფერი 1895 წელს დაიწყო. მაშინ მწარმოებელი არ ფიქრობდა მანქანების წარმოებაზე - მან ამჯობინა ხალხი ველოსიპედებითა და მოტოციკლებით მოეწონებინა. აქედან გამომდინარე, პირველი ლოგო იყო ველოსიპედის ბორბალი ცაცხვის ფოთლებით ნაქსოვი სპიკებს შორის. რა თქმა უნდა, ეს არ იყო სიმბოლიზმის გარეშე - ბორბლის როლი არ საჭიროებს ახსნას და ცაცხვი ხაზი გაუსვა ბრენდის სლავურ წარმოშობას. დღევანდელ მინიმალიზმში, ალბათ, გონებით არავინ გამოუშვებს ასეთ რთულ ემბლემას, მაგრამ შემდეგ - შეგეძლო ველოსიპედს ან მოტოციკლს მიამაგრო პატარა ხელოვნების ნიმუში. ზუსტად ამავე დროს ხელმისაწვდომი იყო კიდევ ერთი სასაქონლო ნიშანი - საკმაოდ მამაკაცური ქალი ცაცხვით და ცაცხვის ფოთლებით. ეს, თავის მხრივ, არტ ნუვოს სტილზე მიანიშნებდა.

ცვლილებების დრო დადგა 10 წლის შემდეგ, 1905 წელს. სლავიის ემბლემა, რომელიც ადრე ველოსიპედის ბორბალი იყო, ახლა ჯანჯაფილად იქცა. ზუსტად! არაოფიციალურადაც კი მას ასე მოიხსენიებდნენ დამახასიათებელი ფორმისა და ფერის გამო. გარდა ამისა, ამჯერად ის ექსკლუზიურად მოტოციკლებს დაეთმო. მეორეს მხრივ, Laurin & Klement-ის ლოგო, კონკრეტული ქალი ნამცეცებით, ძალიან გამარტივდა, რადგან კომპანიამ გადაწყვიტა მანქანებზე წასვლა. დამფუძნებლების ინიციალები, დაფნებით გადახლართული, Voiturette A-ს მანქანის კაპოტზე დასრულდა.

ყველაფერი ისევ შეიცვალა 1913 წელს. ფრთხილი მრგვალი L&K ემბლემა შეიცვალა უზარმაზარი ოვალური სტილიზებული ლოგოთი, რომელიც შედგებოდა მხოლოდ მფლობელების სახელებისგან - Laurin & Klement. თქვენ შეგეძლოთ შეხვდეთ მათ G-ტიპის მანქანაში და ბრენდის რეკლამირება გაუკეთოთ მთელს ქონებას. ეს პერიოდი სხვა მიზეზით იყო საინტერესო. Å koda Pilzno — დიახ, უკვე იყო კომპანია, რომელმაც აიღო L&K. თავდაპირველად, Åkoda-ს არ ჰქონდა რეგისტრირებული ლოგოები, ამიტომ ისინი იყენებდნენ ასოებს "Å" ან "Å Z" წრეში - ყოველგვარი ზედმეტი გაფორმებისა და დამატებების გარეშე. ისინი მახინჯად გამოიყურებოდნენ, რადგან დიზაინის ტენდერი, სავარაუდოდ, საბავშვო ბაღში იყო გამოცხადებული, მაგრამ ლოგოს ნამდვილი რევოლუცია ჯერ კიდევ წინ იყო.

1923 წელს გამოჩნდა ლოგო, რომელიც ნამდვილად აღნიშნავდა მიმართულებას, რომლითაც შემდგომში წავა Åcodes სავაჭრო ნიშანი. ვითომ არაფერი - ინდიელი ბუმბულით, ჩონჩხიანი ცხვირით და მცდარი მზერით მიდიოდა სადღაც მაღლა. თუმცა, საუბარი იყო არა თავად ინდოელზე, არამედ იმაზე, თუ რა ჰქონდა თავზე და რასთან ასოცირდებოდა - მშვილდი მკლავის ქვეშ, ისრები ზურგს უკან და ტირილი, რომელიც მას მთელ ამერიკაში ატარებდა. 1923 წლის მიწურულს დარეგისტრირდა ბრენდი, რომელიც დღესაც გამოიყენება დიდი ცვლილებების გარეშე - ცისფერი, ფრთიანი, ალბათ ინდური ისარი, ჩაწერილი წრეში. თითქოს ეს არ იყო საკმარისი, მასაც რაღაც თვალის მსგავსი ჰქონდა. ყველაზე კარგი ისაა, რომ ჯერჯერობით უცნობია ვის მოუვიდა ასეთი უცნაური იდეა, ვინ მოიწონა და საიდან მოვიდა შთაგონება. იქნებ არა ყვირილი ინდიელისგან? ერთი რამ უდავოა - ლოგო გაიჭედა, მეორე სავაჭრო ნიშნისგან განსხვავებით, რომელიც ცოტა მოგვიანებით, 1925 წელს შემოვიდა. ოქროს სიტყვა "აკოდა" წარმოდგენილია მუქი ლურჯი ოვალზე და გარშემორტყმულია ოქროსფერი ყვავილოვანი მოტივით. მისი ნახვა შეიძლებოდა 633 კოდში, მაგრამ საბოლოოდ ამოიღეს 1934 წელს. ფრთიანი ისარი ცნობადი გახდა.

გამორჩეული ემბლემა პირველად 1993 წელს განახლდა. ეს მნიშვნელოვანი თარიღია - აკოდას ფინანსური პრობლემები აქვს, ფოლკსვაგენს კი სიბნელეში დიდი თანხა აქვს ანგარიშზე. ამისთვის უნდოდა გაეზიარებინა. მიიღეს კოდი და შეიცვალა ლოგო - ლურჯმა ჩაანაცვლა წვნიანი მწვანე, ხოლო მცენარის ახალი სახელი - Åkoda Auto - გამოჩნდა თამამ რგოლზე. ყოველივე ამის შემდეგ, ეს დიდხანს არ გაგრძელებულა.

ერთი წლის შემდეგ შესაძლებელი გახდა მწარმოებლის ახალი ემბლემით აღფრთოვანება, თუმცა ცვლილებები მცირე იყო – ბეჭედი შავი გახდა, წარწერა „ავტო“ კი დაფნით შეიცვალა. თუმცა, ეს პატარა „ბუნების ნაჭერი“ კომპანიაში ყველას გემოვნებით არ მოეწონა, რადგან უცებ ისევ „ავტოზე“ შეიცვალა. თუმცა, ლოგოს ახალი ფერები დარჩა და, საბოლოოდ, ბრენდის ისტორიაში ახალი თავი უნდა აღენიშნათ, რადგან ფოლკსვაგენთან თანამშრომლობით წარმოებული პირველი მანქანა, Felicja, გამოჩნდა ავტოდილერებში. მართალია, გამორჩეული ლოგოს დიზაინი დიდი ხნის წინ შეიქმნა, მაგრამ სწორედ 90-იან წლებში დაიწყეს ფიქრი, შესაძლებელი იყო თუ არა სიმბოლიზმის გადაწერა ემბლემის ცალკეულ ელემენტებად. და რა - მერსედესი ჰყავს, აკოდაა? ტერიტორია იდენტიფიცირებულია მსოფლიოში და ბრენდის ფართო ასორტიმენტთან. ფრთა მდიდარი შეთავაზებით და ტექნიკური პროგრესით, ასევე დარტყმით ინოვაციებით და გაკეთებული არჩევანის სიზუსტით. ძირითადად იმის გამო, რომ ფოლკსვაგენი ცენტრშიც კი ბრმად მოხვდა. ასევე არის თვალი - წინდახედულობა, ხოლო მწვანე ფერი - ეკოლოგიურად სუფთა წარმოება. არის კიდევ რამე, რისი შეცვლაც შემიძლია ლოგოსთან დაკავშირებით?

რა თქმა უნდა, სტილისტები კრეატიულები არიან. 1999 წელს ემბლემის იერი განახლდა, ​​მაგრამ ამჯერად ბეჭდურ ვერსიაში დაემატა ჩრდილები, რის წყალობითაც ეს ყველაფერი ოპტიკურად ამოზნექილი გახდა. ყველამ არ იცის, რომ 2005 წელს მწარმოებელმა ბაზარზე 100 წლის იუბილე აღნიშნა. და იყო რაღაც აღსანიშნავი - ველოსიპედების და მოტოციკლების წარმოება, შემდეგ მანქანები, ფინანსური პრობლემები, სადებეტო ბარათი ფოლკსვაგენის ანგარიშის პინ კოდით და, ბოლოს, დიდი წარმატება. ამის აღნიშვნა სჭირდებოდა, ამიტომ გამოჩნდა საიუბილეო ლოგო - მწვანე ბეჭედი, დაფნა დაბრუნდა და ფრთიანი ისრის ადგილი წარწერამ "100 YEARS" დაიკავა. თუმცა, მანქანებს უფრო მეტი მარკეტინგი ჰქონდათ, ვიდრე პრაქტიკული აპლიკაციები. ბრენდის სიმბოლიზმში ახალი ერა იწყება ახლა - 2011 წელს.

მარტიდან ახალი ემბლემა გამოჩნდება ბრენდის შიდა და გარე მედიაზე. რადგან ნივთების სიძლიერე, დღევანდელი ვიტრინა არის მინიმალიზმი და ბავშვები, რომლებიც: „დედას“ ნაცვლად ყვირის: „mp3“ - ლოგო მნიშვნელოვნად მოდერნიზდა და გამარტივდა. მწვანე ისარი ჰგავს ლითონის ფირფიტაზე მოჩუქურთმებულს, ირგვლივ წვრილი ქრომის წრეა ზევით წარწერით „Å koda“. და ეს მხოლოდ დასაწყისია - 2012 წლიდან ყველა ახალ მოდელს ექნება სრულიად ახალი ვერცხლის ლოგო. ისე, სამყარო იცვლება და ლოგოც იცვლება მასთან ერთად. და იმაზე ფიქრი, რომ ეს ყველაფერი მამაკაცი ქალისა და ველოსიპედის ბორბლით დაიწყო...