ING: ელექტრომობილების ფასი 2023 წელს იქნება

ჰოლანდიური ING-ის ცნობით, უკვე 2023 წელს იგივე ეღირება Volkswagen Golf შიდა წვის ძრავით და ელექტრო e-Golf 35,8 კვტ/სთ ბატარეით.... ფასში შედის დამატებითი საფასური ნახშირორჟანგის გამონაბოლქვისთვის, რომელიც სავარაუდოდ ამოქმედდება 2021 წლიდან, ასევე ემისიის ახალ სტანდარტებს.

ელექტრო მანქანები მხოლოდ გაიაფდება

სარჩევი

• ელექტრო მანქანები მხოლოდ გაიაფდება
  • ელექტრო მანქანები… ცუდი ამბავია ევროპისთვის

დასკვნები ეფუძნებოდა ბატარეის გლობალური ფასების კლებას და გათვლილი იყო Volkswagen Golf-ის სეგმენტისთვის. ამავდროულად, ING ექსპერტები ამტკიცებენ, რომ რაც უფრო დიდია მანქანის ბატარეა, მით უფრო სწრაფად დაეცემა მისი ფასი. ელექტრომობილები დიზაინით გაცილებით მარტივია, შიგაწვის მანქანებთან შედარებით 5-6-ჯერ ნაკლები ნაწილები აქვთ და მათი ერთადერთი დიდი ღირებულება ბატარეაა.

ელექტრო მანქანები… ცუდი ამბავია ევროპისთვის

ამავე დროს, ING აფრთხილებს, რომ ბაზრის ასეთმა ცვლილებამ შეიძლება გამოიწვიოს ეკონომიკური კოლაფსი ევროპაში. ევროპული კომპანიები სპეციალიზირებულნი არიან შიდა წვის ძრავებისა და გადაცემათა კოლოფების წარმოებაში – ამჟამად მათ ჩვენს კონტინენტზე 90 კომპანია აწარმოებს. იმავდროულად, ელექტრული უჯრედების კვლევისა და წარმოების მთელი პროცესი მიმდინარეობს შორეულ აღმოსავლეთში:

> Bloomberg: 2025 კვტ/სთ ბატარეა 1 დოლარზე დაბლა დაეცემა. და ევროპას აქვს პრობლემა

წვის ძრავა და გადაცემათა კოლოფი ასევე ბევრად უფრო რთულია. ING-ის ცნობით, მუშაკს შეუძლია წელიწადში 350 ძრავის ან 350 ტრანსმისიის წარმოება. Შესადარებლად ერთი და იგივე მუშაკს შეუძლია წელიწადში 1 ელექტროძრავის წარმოება.

თუმცა, ელექტრო მანქანებში ბატარეები დიდი უცნობია, რადგან აქ მონაცემები უბრალოდ გადადის. თუმცა, ტოქსიკური ელემენტების დიდი რაოდენობის გამო, ბატარეის მართვა ბევრად უფრო ავტომატიზირებულია. აქედან გამომდინარე, მოსალოდნელია, რომ მთელი წარმოების პროცესი არ იქნება ცუდად მასშტაბური.

დასკვნები? ეს უფრო იაფი იქნება, მაგრამ ჩვენი ყურადღება საავტომობილო და მექანიკურ ინდუსტრიებზე შეიძლება ძვირად დაგვიჯდეს.

წაკითხვის ღირსია: ING ანგარიში

ეს შეიძლება დაგაინტერესოთ: