ძრავის ზეთის წნევის მაჩვენებელი

ძრავის ზეთი არის აუცილებელი სამუშაო სითხე, რომელიც უნდა იქნას გამოყენებული ნებისმიერ თანამედროვე ICE მანქანაში. ზეთის წყალობით ძრავის ნაწილები შეზეთებულია, მანქანა გამართულად ფუნქციონირებს, შესანიშნავად უმკლავდება მასზე დაყენებულ დატვირთვებს. სენსორების სპეციალური სისტემა ეხმარება მანქანის მფლობელს აკონტროლოს ძრავის ზეთის დონე და მდგომარეობა, რომელიც აგზავნის სიგნალებს სპეციალური ნათურის გამოყენებით, რომელიც დამონტაჟებულია სამგზავრო განყოფილებაში ინსტრუმენტთა პანელზე "ზეთის" ინდიკატორის ქვეშ.

ინდიკატორის შუქი: სამუშაოს არსი

სიგნალის შუქი ანათებს ინდიკატორს, რომელიც დამზადებულია ზეთის ქილის სახით. თქვენ შეგიძლიათ იპოვოთ ეს მაჩვენებელი ნებისმიერი მანქანის დაფაზე. ეს ნათურა აინთება მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ პრობლემა იქნება ძრავის ზეთის მიწოდებასთან დაკავშირებით. თუ ინდიკატორი გაისმა, მაშინ აუცილებელია მანქანის გაჩერება, ძრავის გამორთვა და განგაშის მიზეზი.

სენსორული სისტემის მახასიათებლები

თუ ინდიკატორი ანათებს, მაშინ პრობლემაა ძრავის ზეთის მიწოდების სისტემაში. მძღოლს მათ შესახებ აცნობებს სპეციალური „ძრავის ელექტრონული კონტროლის განყოფილება“ ანუ ECM, რომლითაც დღეს ყველა თანამედროვე მანქანაა აღჭურვილი. ეს ბლოკი შედგება რამდენიმე სენსორისგან, რომელთაგან მთავარია ორი:

• ზეთის წნევის სენსორი;
• ზეთის დონის სენსორი.

ძრავში წნევის ან ძრავის ზეთის დონის დაცემის შემთხვევაში, შესაბამისი სენსორი ამოქმედდება. ის აგზავნის სიგნალს საკონტროლო განყოფილებაში, რის შედეგადაც ანათებს შუქი, რომელიც ანათებს ინდიკატორს "ზეთის" გამოსახულებით.

ინდიკატორის მახასიათებლები

რა თქმა უნდა, ყველა მანქანის მძღოლმა შენიშნა, რომ ძრავის დაწყებისთანავე, დაფაზე "ზეთის" ინდიკატორი მყისიერად ანათებს და აგრძელებს ანათებს რამდენიმე წამის განმავლობაში. იმ შემთხვევაში, თუ ამ დროის გასვლის შემდეგ ინდიკატორი არ გაქრება, აუცილებელია ძრავის გამორთვა და მიზეზის პოვნა, რომელიც არ დაუშვებს შუქის ჩაქრობას და ასევე სცადეთ მისი აღმოფხვრა.

აღსანიშნავია, რომ ავტომობილების ყველაზე თანამედროვე მოდელებში „ზეთის“ ინდიკატორი შეიძლება გამოირჩეოდეს წითელ და ყვითელ ფერებში.

ამ შემთხვევაში, ECM-ის წითელი შუქი აცნობებს მძღოლს, რომ მიზეზი მდგომარეობს ძრავში ზეთის წნევის დაბალ დონეზე, ხოლო ყვითელი შუქი მიუთითებს სამუშაო სითხის დონის შემცირებაზე. ზოგჯერ ინდიკატორი შეიძლება ციმციმდეს, ამ შემთხვევაში აუცილებელია ბორტ კომპიუტერთან დაკავშირება, რომელიც მოგაწვდით ინფორმაციას შესაძლო გაუმართაობის შესახებ.

ზეთის ინდიკატორი: რატომ ანათებს

კარგია, თუ მანქანა აღჭურვილია საბორტო კომპიუტერით, მაგრამ დღეს პერსონალური მანქანების ფლოტი ორ/მესამედზე შედგება იმ მანქანებისგან, რომელთა დიზაინი არ ითვალისწინებს კომპიუტერული მოწყობილობის არსებობას. ამიტომ, ჯერ კიდევ მნიშვნელოვანია იმის ცოდნა, თუ რატომ შეიძლება აანთოს ძრავის ზეთის ინდიკატორი ამა თუ იმ შემთხვევაში. ასე რომ, თუ ინდიკატორი ანათებს:

1. პარკირების დროს უმოქმედოდ, მაშინ, სავარაუდოდ, ნავთობის ტუმბო გაფუჭდა, რის შედეგადაც სისტემაში ზეთის წნევა შემცირდა;
2. გზაზე მაღალი სიჩქარით - ამ შემთხვევაში, სისტემა შეიძლება იყოს იდეალურად მოწესრიგებული და ნათურის ჩართვის მიზეზი მძღოლის სიყვარულშია მაღალი სიჩქარის მიმართ, რომლითაც ზეთის მიწოდების დრო არ არის. ძრავის სწორი რაოდენობა, რაც იწვევს მის წნევას დაქვეითებას და შესაბამისი სენსორის ამოქმედებას. ამ თეორიის შესამოწმებლად, თქვენ უნდა შეანელოთ და ნახოთ, როგორ იქცევა სენსორის ნათურა.
3. ზეთის შეცვლის შემდეგ - მიზეზი შეიძლება იყოს სისტემიდან სამუშაო სითხის გაჟონვა. თუ ყველაფერი წესრიგშია სისტემის გამკაცრებულობასთან დაკავშირებით, მაშინ აუცილებელია თავად შეამოწმოთ წნევის დონის კონტროლის სენსორის ტექნიკური მდგომარეობა, ალბათ ის იყო, ვინც ვერ შეძლო.
4. ცივი ძრავით (განსაკუთრებით ცივ სეზონში), ზეთი, სავარაუდოდ, გაიყინა და გახდა ძალიან ბლანტი, რაც ართულებს ტუმბოს საპოხი მასალის გადატუმბვას სისტემაში. სავარაუდოდ, მას შემდეგ რაც ძრავა გახურდება და ზეთი სათანადო კონსისტენციას მიიღებს, შუქი თავისით ჩაქრება.
5. ცხელი ძრავით, შეიძლება რამდენიმე მიზეზი იყოს ერთდროულად, ეს არის სისტემაში არასაკმარისი წნევა, ან ზეთის დაბალი დონე, ან საპოხი სითხის ცვეთა.

ძრავის ზეთის დონის შემოწმება

ზეთის დონის შესამოწმებლად, შიდა წვის ძრავის მქონე მანქანის ძრავის განყოფილებაში, თქვენ უნდა იპოვოთ მილი, რომელიც მიდის ამწე აბაზანისკენ ძრავის ზეთით. მასში ჩასმულია სპეციალური ზონდი ჭრილებით, რაც მიუთითებს მინიმალურ და მაქსიმალურ დონეებზე. ამ დიპსტიკით შეგიძლიათ დამოუკიდებლად განსაზღვროთ რა დონეზეა სამუშაო სითხე.

როგორ განვსაზღვროთ ზეთის დონე

იმის დასადგენად, თუ რა დონეზეა საპოხი სითხე სისტემაში, აუცილებელია:

• იპოვეთ ყველაზე თანაბარი ზედაპირი, გადადით მასზე, გამორთეთ ძრავა და შემდეგ დაელოდეთ ცოტა (5-10 წუთი) ზეთის თანაბრად გავრცელებას კარკასზე;
• გახსენით კაპოტის საფარი, იპოვეთ მილი, ამოიღეთ მისგან ღერო და კარგად გაწურეთ, შემდეგ ჩადეთ თავის ადგილზე და კვლავ ამოიღეთ;
• ყურადღებით დააკვირდით, რა დონეზე დარჩა ზეთის საზღვარი შესამჩნევი.

თუ ზეთის საზღვარი შუაშია მინიმალურ "მინ" და მაქსიმალურ "მაქს" ნიშნებს შორის, მაშინ ყველაფერი წესრიგშია სითხის დონესთან სისტემაში. თუ ზეთის ლიმიტი არის მინიმალურ ნიშნულზე ან ქვემოთ, მაშინ სითხე უნდა შეივსოს.

გარდა ამისა, ზონდის გამოყენებით, შეგიძლიათ განსაზღვროთ საპოხი მასალის მდგომარეობა და გაიგოთ, დადგა თუ არა მისი ახლით ჩანაცვლების დრო. ამისათვის საჭიროა შეფასდეს ზეთის გამჭვირვალობის ხარისხი, თუ ის ძალიან დაბალია და სითხეს აქვს ფერი შავთან ახლოს, მაშინ ძრავის ზეთი უნდა შეიცვალოს რაც შეიძლება მალე. წინააღმდეგ შემთხვევაში, მოგიწევთ ძრავის კაპიტალიზაცია ან მთლიანად შეცვლა.

როგორ განვსაზღვროთ ზეთის წნევა

ძრავში ზეთის წნევის შესამოწმებლად, თქვენ უნდა გამოიყენოთ სპეციალური მოწყობილობა, რომელსაც ეწოდება წნევის საზომი, შეგიძლიათ შეიძინოთ იგი ნებისმიერ სპეციალიზებულ მაღაზიაში. აუცილებელია სისტემაში ზეთის დონის გაზომვა ძრავის მუშაობის ტემპერატურაზე, რომელიც მერყეობს 50-დან 130 გრადუს ცელსიუსამდე. ამისთვის წნევის სენსორს ხსნიან და მის ადგილას აყენებენ წნევის ლიანდაგს, რის შემდეგაც ძრავა ირთვება და მოწყობილობის კითხვებს იღებენ ჯერ დაბალ, შემდეგ კი ყველაზე მაღალ სიჩქარეზე, რაც აძლევს ძრავას. "ნორმალური" ითვლება საშუალო წნევად, რომელიც მერყეობს 3,5-დან 5 ბარამდე. ეს მაჩვენებელი ნორმალურია როგორც ბენზინის, ასევე დიზელის ძრავებისთვის.

შესაძლებელია თუ არა განაგრძო მოძრაობა ინდიკატორის შუქით?

მოკლე პასუხი ამ კითხვაზე არის "არა"! აკრძალულია მოძრაობის გაგრძელება „ზეთის ქილის“ ინდიკატორით ანთებული საგზაო მოძრაობის წესებისა და ავტომწარმოებლების რეკომენდაციების შესაბამისად. შეგიძლიათ დამოუკიდებლად შეამოწმოთ ზეთის დონე და, საჭიროების შემთხვევაში, შეავსოთ იგი, შემდეგ დახედეთ ინდიკატორს და თუ ის გამოირთვება, შეგიძლიათ განაგრძოთ მგზავრობა. თუ არა, მაშინ უნდა გამოიძახოთ ბუქსირება.

შემაჯამებელი

"ზეთის" ინდიკატორის შუქი შეიძლება აანთოს სხვადასხვა მიზეზის გამო, თითქმის ყველა მათგანი დეტალურად არის აღწერილი ზემოთ. მათ შეგიძლიათ დაამატოთ ზეთის ფილტრის დაბინძურება / დაბინძურება, რომელიც შეგიძლიათ თავად შეცვალოთ, ასევე სისტემას დაამატოთ საპოხი. არ არის უსაფრთხო გაფუჭებული მანქანით მგზავრობის გაგრძელება, რომელიც არასოდეს უნდა დაივიწყოთ, თუნდაც სადმე გეჩქაროთ!